☆★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？9★★★

もはやビッグマウスと言うよりはホラ吹きの域だしな

心配しなくてもトヨタの代わりにホンダが出てたら惨敗だから

あれだけ人口がいれば、優秀な人間も多数いるだろ。
むしろ、あの人口でいない方が奇跡だわ

トヨタのル・マンチームのスタッフってあっちの実力あるエンジニアとか
ちゃんと雇用しているのかい？今はドライバーよりエンジニアなのは基本
だと思うので。

P1H廃止でトヨタ自動追放やろｗ

WECなんかどうでも良いよ

ポルシェにルマンで負け
ヒュンダイにWRCで負け

社用車で30型のプリウスがあるけど、やたら運転が疲れる。
なんか車に気を使って運転しないと思ってもいない動きをするときがある。
だから、移動手段としてはあまり優秀だとは思えない。
慣れれば良いのかもしれないけど、特別な技術が必要な車だと思う。

負け犬んだグソの遠吠えが気持ちいい

そういうミスだらけでも責任問われずにトコロテン式に昇進していくんじゃなあ…
そんななあなあな組織じゃいつまでもルマン獲れないのは当たり前だな

放った言葉が尽くブーメランになって返ってくるという哀れなヨタヲタ

ちょいちょい頭に突き刺さり出血多量により朦朧としてる時が多いね

フォーミュラＥはバッテリーの技術レベル見てるとまだまだゴミだし、その点プロトはバッテリーが長時間の急速充放電に対応してたりフォーミュラＥより進んでるから存在意義が全然のこってる
問題なのは乗り換えが不要になるくらいフォーミュラＥマシンのバッテリーが進化してきた時
そこまでバッテリー性能が上がれば、わざわざ金がアホみたいにかかるプロトでバッテリーを開発してアピールする理由がなくなる
その時金ばっかかかるP1Hは価値が一気に下がる
多分あと5-6年後くらい

さて、開発費用がかかりまくるLMP1カテは消失しそうですな

LMP2がメインになり、やはりトヨタは勝てず終い。

トヨタは福沢幸雄の事故の時、燃えるに任せ、消防隊が到着しても企業秘密を守るためと称して消化活動を行わせなかった。

後の警察の事情聴取にも別車輌のデータを出すなど真相が明らかにならないような方向の工作を展開。

未だに真相は公開されていない。

さすが真っ黒黒助w

トヨタ7ではもう1人死なせてたけど、これまた真相は非公開のまま。

トヨタ博物館でトヨタ7を公開することには躊躇しないのに、複数の死亡事故の真相は未だに公開もしてないのにねえ。

澤くんイケメンだよね

だから何だって話だけど

アキヲも昨今の車業界の急速な変化から、会社活動のコスパには
相当神経質になって来てるからね
ル・マンもコスパ面で見直しの対象なのは間違いないだろうね

その辺りはボンクラ世襲が象徴的だわな

控訴しても勝てないのわかっているから。
ル・マンの優勝も取り消しになるみたいだし。
詰んだよ。

なんのレギュレーションも規制もない、やりたい放題のポルシェのＥＶ車と、レギュレーションや規制で縛られたトヨタを比べて優劣語るとか、間抜けを通り越して天高く馬肥ゆる馬鹿ですね(笑)。
私はどちらかと言うとトヨタに批判的で、トヨタファンにンダグソと言われたりしますが(苦笑)、この書き込みは流石に馬鹿丸出しだと思うよ。
トヨタのルマン優勝は立派な事だよ。
ただし、この一回で撤退したら糞だよ。
かってのポルシェやプジョーのように、ライバルが現れ戦い勝ち続けなければ、真の耐久王者にはならないよ。
勝ち続け、ＷＥＣを支え続けてこそトヨタは耐久王者として認められると思うんだ。
それは苦行で茨の道だけどね。
トヨタよ逃げるなよ！かってのポルシェのようにライバル達に胸を貸し倒して力を示せよ。

トヨタ忖度ねつ造記事
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1121518.html
TOYOTA GAZOO Racingの56号車 Lexus LCは97周で総合56位、唯一の参加車両となるSP-PROクラストップとなった。

トヨタ忖度ねつ造記事
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1121518.html
TOYOTA GAZOO Racingの56号車 Lexus LCは97周で総合56位、唯一の参加車両となるSP-PROクラストップとなった。

澤圭太ってどうよ？

日本にトヨタがあってよかった

まあ、昔から散々「商社的」だと言われてたメーカーが、そう簡単に勝てるはずもなくｗ
ルマンもどうせ、マーケティング思考で参加してるだけだろうし。
基本、レース好きじゃないからな、トヨタは。

ダウンフォースマシマシでタイヤの持ちがいいポルシェのHDF
ダウンフォース低すぎて2スティント目のペースガク落ちのトヨタのHDF

どうすれば勝てるんだろうか？

1度もポルシェに勝てることなく彼らは今年いっぱいでP1から去る
ただただポルシェが強いと印象付けられた3年間だったね
それと比較してトヨタはワークスなのにまるでプライベータみたいな存在だった

は？
自動車メーカーでトップカテゴリー（レース専用に作られた車）出してるのは
去年からトヨタだけだから。優勝しないほうがおかしい状況。
トヨタは結局、ポルシェやアウディがいたときには一度も勝てず、そのまま。
下のクラスで出てるフェラーリやポルシェは市販車ベースだよ。
車両のルールがぜんぜん違う。
下のクラスであってもトヨタが車両出して勝てたら褒めてやるけど
それはそれで無理だろうなあ。

http://syachiraku.com/archives/20170619/why-toyota-cannot-wins-at-lemans.html
トヨタがル・マンで勝てない理由は「精神主義」

恥知らずだから

ハイブリッドとノンハイブリッドの性能調整がされるようだな。
トヨタのルマン勝利は今年だけになったりするかもな。

６時間だけ走れる設計のマシンだから

ソニー製品「そうだな」

頑張れば何とかなるとか言うような精神論は微妙だが、チームがモチベーションを保てるような
環境作りって意味での精神論は大切。結局最後は人間が車も作れば運転もマネジメントもするわけだから。
そういうことがちゃんと出来ていないような気がする。

強がりと本当の強さを履き違えてるから

『トヨタのハイブリッドは通用しない』が正解だろうね。

重くされて燃料流量も減らされてスティント当たりの周回数も減らされても去年と変わらないペースで走ってる
そりゃポルシェも逃げるよ

アキオ「ハイブリッドは24時間の戦いではまだまだ通用しないのかも……」

ル・マン終わってすぐこんなイミフな弱音吐いてたよ
ポルシェは3年連続でル・マンに通用しましたが？って感じだがｗ

トヨタは臭いから

ガソリンエンジンの効率の悪さは、まだまだ改善の余地が大きいし、
化石燃料は、実質枯渇することはない。
なので、電気自動車は普及しない。

勝ち方分かってるらしいから大丈夫ｗ

トヨタってF1は尻尾巻いて逃げ出したから今更何も言わんがル・マンに出るのは負ける為なの?

トップカテのレースにはそぐわないトヨタ流を捨てられるかどうか？だな
いつまでも毎回何かが足りなくて連敗する流れを完全に変えるには

WECすらロクに戦えないやつが天王山ル・マンで勝とうなんてそんな甘くねーよｗ
ル・マンで真に強いやつはシリーズも強い
15-16年のポルシェがその証拠だな。
開き直ってル・マンスペシャルとかしてたけどあれじゃ駄目なんだよ

WECなんかタイトル取ってもしょうがないだろ
持ち上げる意味が無い

チーム内でバトルしてたらクラッシュするでしょ。

トヨタは馬鹿。

下クラスのP2に敗北

プライベータのP1に敗北

さあどちらかな？

>いまだに未勝利ではあるが、ひたむきに挑戦を続けるトヨタの姿勢に我々は感動を覚える
1991年ノーマークのマツダが、ベンツに勝ったときは、感動したけど、
ポルシェ、アウディがいない今年に、勝てなきゃ永遠に言われそう。

評価変わらない

勝って当たり前
こんな忖度ルマンで負けたら恥ずかしすぎるわ