SUPER GT GT300クラスを語るス129 Lapdown

語る前に飯能の山奥でカートに乗って汗を流そうぜ！書込社会からステップアップ

本山がチームにスポンサーを持ち込む→チームはそのスポンサーフィーから本山に契約金(？)を支払う。
という構図の、実態としてはペイドラだな。

GT関連の共通名
大阪の池沼

ドライバー本山が外されただけではなく、ジョイントチームが解除になってる。
意味わかる？

全額持ち込みというのは、必要経費を渡すから
メンテナンスや現地サポート、レース戦略の指示・指導お願いします。
（当然余ったスポンサーフィは ドライバーのもの）

持ち込みなしは、チーム側が 車体の準備、サポート、レース戦略の指示・指導
稼いだ賞金は レースの経費としてチームが大半を頂くというもの
（場合によっては、ドライバーは収入なしもあり得る）

そう考えると 必ずしもチーム側にお金を支払って乗ることがダメ とは言い切れない

嵯峨さんすっかり大人しくなっちゃったな

そうだよ

本山IDEあの悪夢が。。。。よぎります

M4はBoPで絞られるだろうとは思ってたけどがっつり絞られたな。

　　　 4000rpm　4250rpm　4500rpm　4750rpm　 5000rpm　5250rpm　5500rpm　 5750rpm　6000rpm　6250rpm　6500rpm　 6750rpm
岡山 2.33@1.10 2.38@1.10 2.42@1.10 2.45@1.10 2.48@1.10 2.53@1.10 2.63@1.10 2.70@1.10 2.72@1.10 2.75@1.10 2.65@1.10 2.55@1.10
富士 2.21@1.10 2.23@1.10 2.26@1.10 2.33@1.10 2.43@1.10 2.53@1.10 2.57@1.10 2.62@1.10 2.66@1.10 2.68@1.10 2.62@1.10 2.52@1.10

外で建てたからau回線なんだよ

人違いだと思うが
個人スポンサーを持ってる=ペイドラではない

べつに使えばいいでしょー
年寄って都合が悪いと消せばいいとか簡単に考えるけどさー
もうそんな時代じゃないことに気づきましょうよ
あなた達より下の世代はこれから地獄しか待ってないんだしー

とりあえずRQ’Sとアルナージュは出なくていいよ。

HTNの年初の発表会に並ぶ様なメーカー契約系と
それ以外の個人請け乗車なドライバーじゃ契約形態が全然違うからね。
メーカー契約なら今回みたいなスポンサーの揉め事に巻き込まれる事も無いが
個人請けだと自分が抱えていくスポンサーの保証とかの話も出てきたりする。

媒体露出も訴求効果も乏しくなった国内モータースポーツに金を突っ込む行為が
どういう事なのか？という背景を考えれば
本山みたいな問題が起きる事は全く不思議じゃないし
そのリスクヘッジを管理できなかった彼にも問題があったんじゃなないの？

ベンベｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

IDEはF1についてはまぁそんなもん
ただ鈴鹿1000kmは絶許

ペイドラの定義は理解したか？

ペイドラの定義は理解したか？

富士のステアリング系統のトラブルは他のM4にも出ていたトラブルで対策部品待ち

スポンサーが入金しなかったという事実は無かったんだな
そうだと思ってた
ルマン絶対許さない

ここは池沼隔離スレです

落ち込むなよ

人間だもの間違いはあるって井出さんも言ってる

日産に帰ってきた
https://twitter.com/spa_weather/status/1538864939141840896?t=EQWUb7xyopE7fOhGveVBOw&s=19
(deleted an unsolicited ad)

GRGT3の市販版？が意匠登録された
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2022/06/Toyota-GR-GT3-Lexus-LFA-5.jpg
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2022/06/Toyota-GR-GT3-Lexus-LFA-4.jpg

SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650679043/
建てた

童貞がなんかゆってるwwwww

知的障害車が、自分は知的だと思ってしと昂りして、突っ込まれたら相手が悪い。って思うアスペルガーだろ？

山内いつから自分が佐々木孝太だと思い込み始めたんだ？

2013年の話する？

走ってるプリウスのGR見て思い出した。
AprのプリウスがGRなのは、元々バンパー形状でベースより長く、空力的ニコン有利だから。
とかいたら、違う。エンジンルームがプリウスよりでかいからだ！っあてきかなかったよな。

ベースのシャーシから違うとか。笑
JAF GTでエンジンルー目なんて使わないし。
SupraもGT4なんだもんな。
エミーラも簡単な改造でgt300になるとか。

知らなさすぎと言ったらマウントジジイに、ガイジ。池沼か。

マザーシャーシは86ベース、GR86がgen2になる。
とんでもないはなしだわな。
マザーシャーシの童夢の絵も見せたよな。
マウントって言ってたなぁ。

最近じゃ、GR Supraは5000ccで、RCFは5400cc。

排気量まちらわかるだろ。って、 SupraもGR86もpriusも5400ccで同じなんだが。いつから排気量見たらわかる違うエンジンになったんだ？

ペイドラに固執してるって、してるの知ったかぶり中学生だろ？
ペイドラじゃねーよ。といくら説明しても認めないの誰？

いくらメカニカルのせつめいしても認めないでおれ理論に固執してんの誰？

必死だな。
ペイドラくん。自分の認識間違いを謝罪したらどうだ？
出来なくて、自分は悪くない。おれの知ったかぶりを指摘するやつが荒らし、ガイジ。って、お前は本物のあスペだろ。

スタート直後にアルバースふっ飛ばした奴か(´・ω・｀)

ID:4FOc3G0C0 みたいな目障りな奴は消したいからIPほしい

スポンサー関連は何より大事だとしても
それよりも、そもそも本山自身に信用がないんだろ
だから今回みたいに情けもクソもない切られ方をされる
さんざん輝かしい実績をつくって来たドライバーなのにさ
何なの？虫ケラ扱いみたいなクビ宣告、何のリスペクトもない
そんな人間だからスポンサーは反社しか寄ってこないんだよ

中嶋 （父） が ヒーローズR と契約したときは
・ 全額持ち込み、賞金 均等割り
・ 持ち込みなし、賞金 １割
と年によって契約内容変えているんだよね。

Studieはスポンサー集めだけは凄いんだよな。
ショップの客層が金持ちだから良いスポンサーが集まる。
会長はそっちに専念してレース運営はプロに任せるべき。
まぁ本人はシューベルトみたいなの目指してるんだろうけど。

ここで暴れてるペイドラくんって総合スレのファッションくん？

そういえばトヨタはGT3に再参入するんだったな
Zはどうするんかな

そもそもお前自身が知ったかって分かってない時点でガイジ

SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650679043/

ﾜｯﾁｮｲありも立ってる

人違いだな。
すまなかった。
ペイドラじゃ無いという奴は、ガイシで荒らしで、GTファッション野郎らしいからな。
で、ギャラもらってるドライバーだと明かされたら、ダンマリらしい。
なんで知ったかして、指摘されたら罵倒するしか脳がないんだ、ろくに車もしらねーし。
免許もないガキなんだろうが。

つちやwww

>>69
計算してみたら4250rpmで-6.64% 4500rpmで-6.66%だ。
インフィールドセクションのつなぎは苦労するだろうな。
この過給圧が今後のベースになると岡山でポイント稼げなかったのは影響大きそう。

一瞬で荒れるのすごいな

フジはどうなるかちょっとわからんね
AMGのBOPは多少マシらしいけど果たしてどうなるか
去年の流れだとスープラ勢もフジは良さそうやし、
個人的には土屋のスープラに頑張って欲しいけど難しいんだろうな

しと昂りx
知ったかぶりo

失礼。

何でﾜｯﾁｮｲ無しで建てたし

studieもやめちまえ。
他のマトモなレース屋にベンベ走らせろ。

申し訳ないけどやっぱりワッチョイとIPあった方が良いわ
スレ建ててくれたには悪いけどさ

レース車両の所有権もメンテガレージもルマンということだろうしGT 300に関しては本山レーシングっていうのはスポンサー引っ張ってきたり広報とか担当してるだけって感じなんでしょ。だから本山レーシングが外れる事になっても現場はルマンで回るのかと。今年から元山レーシングの名前が最初にくる形になったけどこれは他のチームでスポンサー名が一番最初に配置される場合と同じ程度の意味かと

>>42
聞くまでもなく文体で丸わかりだろ