WRC グループB時代 SS2

1 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 12:02:59.01 ID:Sl1HsJ1/0.net
落ちてたので建てました。

※長文ことドリラジ君は書き込む事自体が荒らしそのものなのでご遠慮下さい。

※前スレ
WRC グループB時代
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1285400638/

154 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 14:08:35.91 ID:VCcVar//0.net

放置で良いと思われるほど、あんたが嫌われているってことや

長文くんの言動をみていると自閉症スペクトラムのうち、
他者との交流は好むけど他者の気持ちが理解できないタイプみたいね

煽り抜きのマジレスなんだが
「自閉症スペクトラム」「発達障害」でググってみて
少しでも心当たりがあったら、最寄の心療内科か精神科での相談をおすすめする

知的障害が併発しないタイプだと
「高学歴なのに何か変な人」として
実社会で困ったチャン扱いされている可能性が極めて高い

53 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 00:53:24.37 ID:U9jYZ7Me0.net

頭が痛い

115 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 20:09:10.74 ID:lPzyNbjB0.net

スーパーツーリング って言葉は知っていますが
FIAスーパーツーリング なんて言葉はキチガイの妄想以外に聞いたことがありません

56 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 09:26:58.24 ID:TA2TcRKi0.net

長文、唐突にCカーを改造すればグループSに使えただろうと妄想し始める
仮にやったところで無駄だらけで遅くて壊れまくるうえに
金と労力しか掛からないのに、プロと趣味の判別が付かない脳みそは残念過ぎる

3 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 17:57:23.20 ID:SGgBmsMs0.net

3

177 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 23:44:46.58 ID:3rXqzMOp0.net

198 :音速の名無しさん:2019/07/12(金) 15:38:51.38 ID:Io4StRuw0.net

うっざ

156 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 19:40:27.79 ID:EiZrvmtG0.net

長い

201 :音速の名無しさん:2019/07/12(金) 17:25:59.82 ID:nGU8hwLQO.net

カデット4×4はグループSぢゃ(´・ω・`)ノ

てかパリダカにも出てたやん。

54 :短文:2019/03/13(水) 08:21:28.45 ID:lG+n/UZ10.net

長い

94 :音速の名無しさん:2019/04/01(月) 22:50:05.99 ID:9ZR8Cken0.net

「昔のWRC」のほうがいいかも

18 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 00:04:56.60 ID:LetQdchn0.net

よしコレで落ちない(確信)

160 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 23:31:42.55 ID:dnVaGwq40.net

19 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 00:46:10.72 ID:GPCmjJ6C0.net

来ないで(切望)

128 :カベ|▼▼)つ :2019/04/15(月) 03:36:32.56 ID:C673ycNs0.net

あのアコードのフロントスポイラーの端っこの、由良さんいうところの「ほんの成型バリみたいなもん」
とか、あと1Xのフロントサスの設計とかを公認申請の時にきちんと確認しなかったのって誰なんです?

2 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 14:43:40.07 ID:gFPxHHUd0.net

age

146 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 23:14:27.40 ID:gNc6SnIY0.net

ここ最近はSUPERGTの各スレでスレチなネタを一人で永遠と続いている模様
そんなに邪魔するのが好きなんですかね・・・

179 :音速の名無しさん:2019/06/08(土) 08:38:26.21 ID:kmB8qgrD0.net

ヨーロッパ仕様にS12のバーフェンの限定車があったけど
もしかしてアレはGr.B用にインタークーラー付きRSターボを200台作ろうとして
ポシャったやつの金型代を回収しようとした流れか。

212 :音速の名無しさん:2019/08/29(木) 05:05:24.24 ID:zIAlDcod0.net

エンジニアと経営者の両方で成功したからね凄い人
モタスポの懐古本に登場する前に亡くなったな

112 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 19:52:40.49 ID:lPzyNbjB0.net

(略称FIA-ST)
こんな略称 聞いたことがありません

105 :音速の名無しさん:2019/04/03(水) 02:42:09.96 ID:VwW6QATs0.net

気力があれば幕張とお台場はしごしたいけど
多分どっちも行かない

131 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 20:13:34.60 ID:KyiXfjMV0.net

エンジンメンテもムンクラだけHGT
(略号から推察するに本田技研栃木→栃木研究所?)ってなってる。

3台に絞り込んだ上で、あえて1台だけ別方向でやるっていう
裏表エースみたいな狙いじゃないの?

76 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 17:06:08.14 ID:1VooSLsa0.net

4ドアワゴンか

217 :音速の名無しさん:2020/01/20(月) 17:44:36 ID:HNm1f4ay0.net

現代版デルタとか一瞬アレかと思ってちょっとびっくりした

155 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 18:48:41.76 ID:4QEtSynZ0.net

他者の気持ちが理解出来ないっていえばこのスリップストリーム荒らし野郎じゃないの?
それとも「この荒らし野郎は理解出来る」っていうなら何か事情知ってる訳?

排除したいほど気に食わないんだったら運営に判断を仰げば良いのに
それ以上の執拗な嫌がらせで出て行ってもらおうと企むのも異常ならば、
そっちの方を特に問題にしないで「放置で良い」ってのもなかなか正常とは思えないんだが。

だから「要らん話だからスレチの雑談も脱線もするな」言うくらいだったら
きちんと出るとこ出てジャッジ頼んでくりゃ良いじゃないの。
「この狂犬が噛んでくれるかもしれないから狂犬の方を放置する」ってのはなかなか面白い思考だ。

117 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 20:57:44.05 ID:2yNMjlQh0.net

60 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 14:58:11.84 ID:TA2TcRKi0.net

そもそもパイクスピークの路面はグラベル時代でもちょっとしたターマックよりも平らな方なんだが
それにCカーがデカすぎて取り回しが悪いし、
無理やり使うにもホイールベースやトレッドを短縮したり足まわりの作り替えが必須
結局、最適化出来ないモノコックがネックとなって競争力は愚か、信頼性も整備性も発展性も無く金だけ掛かるだけ
その上で空力なんて論じるなんで恥曝し

102 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 14:59:05.73 ID:/BwN8nWP0.net

確かにそういうスレがあれば嬉しいけど落ちたGrCスレがそうだったように
特定の話題しか例えばマツダのCカーのシャシーがとかなら皆書き込むけど
そうでなければ単発の書き込みがあってもそれを長文が無茶苦茶にしたりとか…

確かにまったりと情報を交わせるGr5とかのスレは欲しいよね

176 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 23:42:55.83 ID:3rXqzMOp0.net

124 :音速の名無しさん:2019/04/14(日) 23:10:43.62 ID:lp/6QLyX0.net

173 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 16:21:16.38 ID:770EOIUV0.net

セリかと同じことすればアフリカでは勝負になった。

136 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 02:53:03.73 ID:fkLTfCKcO.net

お台場のセレモニアルスタートでボーンには構って貰えて嬉しかったな。
気さくで良い方でした。

80 :短文:2019/03/15(金) 18:42:28.69 ID:sFRd54FM0.net

研究部署だよ。設計なんて言ってない。

110 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 19:17:29.86 ID:09SSTdNb0.net

旧DTMがITCに発展した時にクラス1、元々はGr.AのリブレだったBTCCがワールドワイドルールになった時に
クラス2と一旦規定されたのだけど、それから割と程なく
クラス2の方が「FIAスーパーツーリング(略称FIA-ST)」って改称されたのよ。

正確な時期は覚えてないけど、アルファロメオが155D2シルバーストーンの
純正エアロパーツで無茶しすぎた(フロントスポイラーのネジ穴が複数ついてて事実上の可変式)
辺りで、エアロパーツの公認は1年につき1種類縛りがついたくらいの頃じゃなかったかな。
公認取得済みの純正エアロパーツはまだ使って良いのかどうかは分からないけど
大抵みんな、当時ドレスアップ界隈で「JTCCタイプウィング」て言われたあの小振りなリアウィングと
複雑な造形で下がフラットボトム化されたフロントスポイラーっていうんで揃った辺り。

マツスピのカタログ巻末にあった競技公認車種リスト見ると
内外でこの頃のシリーズに参戦してた車種の公認区分は
「Gr.A」であるもの(ユーノス500/XEDOS6、323Fアスティナ)からFIA-STで取得されてるもの(ランティス)、
さらに末期の頃にはN-STっていう国内限定公認もあったようで、ファミリアだけ何故かこれで取られてる。

海外選手権では323F(アスティナの代)の次は一貫してXEDOS6が使われ続けるので
(日本国内では車種整理対象になって早々に終売になってしまったのに対し、
海外では好評で、FIA-STカテゴリ自体事実上無くなるくらいの時期まで販売されてたため)
ファミリアは海外で使う必要無いってんでローカル公認だけ取ったんだろう。

36 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 21:14:16.83 ID:8ICznqSh0.net

ベータモンテは一昔前は主に錆辺りの原因で(これはフィアットX1/9と似たようなもの)
コンディション悪い中古が格安で出回ってたけど、それらが土に還ったか
もしくはレストアされたかで、元々状態良く維持されてきたかレストア済みかの
まともなタマ以外は淘汰されちゃったから相場が上がってんじゃ。

他にネタ車の素材に良さそうだと思っても探したって出て来ないのが
初代アウディ80クーペと、あとGr.Bじゃないけど普通の3ドアのフォードシエラXR4i。

51 :音速の名無しさん:2019/03/12(火) 20:10:58.86 ID:3QexEOSc0.net

キチガイの相手すんなよ

166 :音速の名無しさん:2019/06/05(水) 23:16:28.97 ID:HAEyKPTM0.net

なぜ日産は240RSが失敗作とわかった時点で、S12RSターボのグループBエボを20台生産してホモロゲ取ろうと思わなかったか?
83年240RS0勝、セリカツインカムターボコートジボアールで優勝。83年8月S12発売。
ベストカー(笑)にも「来年はS12シルビアRSターボで」とあったが。

207 :音速の名無しさん:2019/07/13(土) 01:31:05.13 ID:GXs1kCe70.net

ファンの方ですか?

151 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 00:28:41.28 ID:XjK4Rwmj0.net

その知識も正確なものとは限らず、長文による独自の見解というか妄想が割と多く混ざるし、
勝手にネタも変えて話し続けているから結論不在の駄文が出来上がるのよね

78 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 18:30:34.02 ID:1VooSLsa0.net

すまんw後でラリーカーズ買ってくるわ

26 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 03:05:26.44 ID:o5f9uEmQO.net

037ランチャラリーのボディが素敵過ぎる…
25年前に千葉で1400万で売っていて金無くて眺めていた
今5000万くらいしてるよな

92 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 05:33:08.58 ID:sVRzHGXC0.net

自演だろw

161 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 06:47:49.89 ID:5H2vT5V00.net

長文くん、本気で自分が正しいと思っているあたりがもうね・・・

必死チェッカーでの晒しは対象が長文くんでなければ、この板の住人から袋叩きにあっているだろうな
ただ対象が長文くんだから、そんなことにはなっていない
それだけ長文くんがこの板の住人から嫌われているってことなんやで

長文くんの脳内の理屈だと「それはおかしい」となっているようだけど
司法の場や学会ならいざ知らず、インフォーマルな場だと、場の参加者の感情で物事が動くのはよくあること
これはリアルの世間でも同じ

それを良い悪いで判断して正そうとしても、その当人がその場から追い出されるだけ
そういう言動をひっくるめて「他者の気持ちが理解できない」とされるのさ

116 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 20:41:33.95 ID:jp9d3ZWd0.net

英語で検索しても全くヒットしないのが不思議

61 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 15:19:44.58 ID:GQD+cMND0.net

このレスを読んで グランドエフェクトの話を始める人間がいるなんて・・・

27 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 03:48:18.34 ID:gHr44W4D0.net

今バブルなのかな?

52 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 00:33:33.09 ID:aNkwFiGP0.net

そういえばとっくにスポーツクアトロ出てる時期に
ワークス自らイベントによってビッグクアトロ(A2の方)出してくるってのはありました。

ランチアがアフリカ系イベントでS4じゃなく037ってのは耐久性を考慮しての事と思いますが
アウディの場合はどういう基準で決めてたんですかね。

Gr.A期になると今度はスバルが、主力をインプレッサに替えて以降もアジア・オセアニアラウンドのWRCで、
これは車両の輸送の関係か何かなのかアジパシ用と思われるレガシィ出してた事があったり。
サファリでヴィヴィオ使ったのはアレは一種の実験でしょうけど。

119 :音速の名無しさん:2019/04/14(日) 14:59:56.44 ID:FEMpsUJF0.net

,115
これのことだろ
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Super_Touring

169 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 08:01:04.30 ID:mG6GVNq80.net

240RSの失敗はターボエンジンでないのとと4WDではないという事
S12はGrAで認定を取っているしGrBで仕立て直すにしてもエンジンは
レース用のLZ20Turboを流用すれば-取り敢えずは-間に合うけど
クロカンのサファリ用しか4WDシステムを持っていないから
S12様に開発し組み込む時点でS12自体のモデルテェンジ末期と重なると思うな
それにAudiが突き当たったフロントエンジン車の限界など色々問題が出るかもね

129 :音速の名無しさん:2019/04/15(月) 05:18:23.22 ID:2fDM0u2E0.net

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