国内？モータースポーツにおいてHONDAがヤバイ件

ダンパが柔すぎセッティングのなんちゃってスポーツだろCR-Z

この際、上げておく。

二輪はチートライダーのマルケスで勝ちまくりだが、四輪はどうにもならんよなあ。

ハイブリットスポーツ！って騒がれたCR-Zに乗ってみてもうホンダダメだと思った

現行のそこらの車と比べてそんなはずはないと思うけどな
スポーツモードに切り替えて乗ったか？

これは駄目かもわからんね

元々バイク屋だからなｗ

話をあべこべにするのはホンダ擁護の常套手段。

なんか、おごりというか島国だからか勘違いしやすいんだろう・・ｗ

ステップアップ組以外、F1以外の他のカテゴリーのレース経験者は
まるでダメだな。走りがとくにSFにはもう合っていない感じ。

ホンダ信者　「神様、どうかルマンでトヨタが勝ちませんように・・・」

SFでは、同じレギュレーションに則って造られたエンジンを同一車体に積んでいるのに、
なぜホンダエンジン車だけがよく燃えるのか！？・・・・・しかも遅い。

SGT第３戦、いよいよ開催日が近づいてきました。
予定外の空力制限で、出遅れていたホンダ陣営にはチャンスですが、
暑さが増してきた今日この頃、前回以上にトラブルが懸念されます。

昔だけど、F2とかは？

SGTはFRレイアウト用の共通モノコックを使ってMRを無理やり作ってる時点で勝つ気ないでしょう

今季の成績（2014/9/16まで）

スーパーＧＴ　　　　　　　レクサス勢３勝、日産勢２勝、☆☆ ホンダ勢１勝 ☆☆
スーパーフォーミュラ　　トヨタ勢５勝、ホンダ勢０勝
WTCC世界選手権　　　シトロエン勢１５勝、シボレー（ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ）１勝、ホンダ勢０勝

さあいよいよスーパーフォーミュラ第２戦が近づいてまいりました。
熱害も重量ハンデも無い、素のホンダエンジンパワーを見せてもらいましょう。

ＳＦでも性能調整が必要？

トヨタ工作員乙
　ちゅーか馬鹿の一つ覚えのＡＡやめろや。
　やっぱトヨタ厨やなーとおもうでｗ

>>16
2輪なんざどーでもいい

どのカテゴリーでも、ホンダはレギュレーション絡みで文句ばかり言ってる印象。
随分前からホンダに対して同胞の好という感情は無くなってしまった。
基本的にモータースポーツあるいは興行には向かない企業風土なんだと思う。

SGT３戦の結果から、ホンダが追いついてきているなんて慰めコメントを目にするようになったけど、
日産トヨタの主だったところはウエイト積んだり燃リス絞ったりで、自動的にパフォーマンスを
落とされているんだから自然の流れだろうと思うんだけど、何か間違っているかな？

マクラーレンメルセデスの時に、「メルセデスの成績」なんて言ってる奴いた？

ダメならすぐ逃げ出せばいいというのがF1での基本姿勢だもんな
現場はやりたいんだろーけど歴代のリーマン社長は自分の保身しか考えない
だからホンダとしての長期的参戦が出来ないわけだ

>ウィリアムズホンダの技術陣

？

そういちろうの息子を売った会社が日の目見るわけがねー。
クソみやいな経営陣になにができるか。

前回と違って今回はターボエンジンだから強いだろ。
ヨーロッパのメーカーも研究してるだろうから苦戦はするかもしれないが、
少なくとも目に見えて遅いとかは無いと思うぞ。

FRの量産車もろくに作れないのにミッドシップにこだわってるとか言われても(´・ω・`)

これからのホンダは

損保で優位に立てる

F1は悲惨な結果になるの目に見えてる。
マクラーレン自体迷走気味だし。
それこそ明らかな直線での速度不足やエンジントラブル連発してイメージ悪化で終わるんじゃね？
2008の再来だな。

メルセデスと渡り合える技術力あるのか

２０１５年「マクラーレン・ホンダ」の“最強伝説”復活に暗雲？
http://news.livedoor.com/article/detail/8837001/
>「ホンダのエンジン開発が大幅に遅れているというのは、Ｆ１のパドックでも公然のウワサとなっているよ。
>その状況にマクラーレン側は頭を抱えているらしい」

>「ホンダのエンジン開発がかなり遅れているというウワサは僕も確かに聞いています。当然、マクラーレンは
>かなり焦っていて、今年の１月、マクラーレンのＣＥＯでチーム代表でもあったマーティン・ウィットマーシュが
>突然解任されたのも、ちゃんとリサーチせずにホンダと契約した責任を取らされたからのようです」

＞ちゃんとリサーチせずにホンダと契約した責任を取らされた
＞ちゃんとリサーチせずにホンダと契約した責任を取らされた
＞ちゃんとリサーチせずにホンダと契約した責任を取らされた
＞ちゃんとリサーチせずにホンダと契約した責任を取らされた
＞ちゃんとリサーチせずにホンダと契約した責任を取らされた

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ホンダ、ザマァねぇ〜

そんなに目障りなの？
今どんな気持ち？
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　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　”つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ…..::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
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出たwホンダヲタ得意の妄想決めつけ
ホンダヲタを叩いてるのは何もヨタヲタだけとは限らないんだよwおバカさんww
みんなの嫌われモン＝ンダヲタを少しは自覚しなさいwww

ホンダはF1に注力してるんです　by　ホンダｵﾀ

トヨタ化するホンダ
ホンダ化するトヨタ
がんばれニッサン

ホンダのことだから
高精度に安全マージンを削ったチューンで高回転セッティングにでもしていたんじゃないの

F1さえ勝てばいいんだって意見よく見るけど、やっぱりまだ多くの人にとってF1って特別なのね

今季の成績（2014/11/16まで）

スーパーＧＴ　　　　　　レクサス勢４勝、日産勢３勝、☆☆ ホンダ勢１勝 ☆☆
スーパーフォーミュラ　トヨタ勢８勝、☆☆ ホンダ勢１勝 ☆☆
WTCC世界選手権　　シトロエン勢１８勝、シボレー（ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ）２勝、ラーダ２勝、☆☆ ホンダ勢２勝 ☆☆

来季はマクラーレンホンダの成績を「ホンダの戦績」
と言っていいのか悩ましいところ。

職人がいねえ

ドライアイス事件
次々ストール

まだまだ続く

遅い上に燃えました。

https://pbs.twimg.com/media/BnvM0kLCIAAeR-s.jpg:large

一度もないは言い過ぎ

凄い大昔だが、かつてのホンダってフォーミュラーから箱から2輪まで万遍なく強かった印象があるな
2輪の方はマルケスが4連続ポールトゥウィンで好調だが

今時のインテリエンジニアは勝つ気持ちが薄いんじゃない？
憧れのホンダでレースに関わる仕事出来て満足とか思っちゃってるんじゃないの？
勝つ気持ちが無いならレースやめて市販車売りさばく為に営業の仕事でもしてろよと思うわ。
ホンダ、頑張れよ！

イトーコーシンの最後の置き土産がF1復帰で世界に恥をさらすことだったという寒いギャグ

一瞬だけはある、に訂正

なんだかなぁ・・・
これじゃレギュレーションの意味が無いね。
プロレスGTにでも改名すりゃ良いのに

特定メーカーの為に規則を曲げてまで施しを行うという異例の措置なんで残しておこう。
しかし“正常進化”だなんて、官庁や大マスコミみたいな言葉遊びをするね。

GTA、ホンダNSXコンセプト-GTの参加条件を変更
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&amp;no=57995

GTA、NSXコンセプト-GTの性能調整について説明
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&amp;no=58582

バイクもライダーがチートなだけなんだよな。

バイクもライダーがチートなだけなんだよな。

ホンダ NSX 次期型、ニュルブルクリンクテスト中にまさかの炎上
http://response.jp/article/2014/07/25/228462.html