【WRC】トヨタWRC【SS1】

やったね
優勝！おめでとう

豊田

さっきTVで新型スープラのCMみた
アロンソの次にタナックとかトヨタドライバーが出てたな
その後ラトバラも出ていたが ミークさんは?

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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3HI4F

キムチ車には絶対に負けるなトヨタ！

トヨタ：ヤリ-マティ・ラトバラが総合2位 / WRCスウェーデン デイ2
http://f1-gate.com/toyota/wrc_34788.html
WRCスウェーデン：SS1はラトバラ最速。トヨタに復帰後初のステージ優勝もたらす
https://www.as-web.jp/rally/89726?all
ヤリスWRC　FIA 世界ラリー選手権総合２位！マイクロソフト協力
http://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/top/images/main/2017/02/main_170211_01_pc.jpg

ヤリス＝ヴィッツ

ワイドボディキットはよ

みたいなしつこいのも居るし、IPあった方が良いべさ

逆に考えるんだ
無関係な自動車メーカーのcmよりマシだったと

こういうやつはどこにでもいるのな

トヨタGAZOO Racing公式サイト
https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/

開発テスト動画（YouTube）
https://youtu.be/Nj1GxtQOg7o
https://youtu.be/CLQb0y6FgCg
https://youtu.be/AqP9VlHFW5Q

巧妙かつ悪質な不正厨は政治がわからぬ。文学も、音楽も、この世の芸術と言われるものもわからぬ。
勉学もわからぬ。友人の事も、家族の事もわからぬ。他人の事などなにもわからぬ。
巧妙かつ悪質な不正厨はなにもわからぬ。けれどもトヨタのレース活動に対しては、人一倍敏感である、厄介な人種であった。
何が何でも「トヨタのレースの成績は不正(WECスレ、プロトタイプカースレではこれに『温情』が加わる)に依る物、トヨタは実力が無い」と云う事にしたいのである。

にわかラリーファンが嫉妬してます

>>25
誤：耐久レースでもダメ
正：ル・マンでもダメ
2014年のWECでは8戦5勝でコンストチャンピオン獲得しましたが？

そもそも、WRCはグループAに戻すべき。

市販車ベースで戦うから面白いのであって、市販車とかけ離れた全く別物の車で争っても興味半減。

市販車ベースでの戦いだと、ヨーロッパなんか日本メーカーに敵わないからな(笑)
安くて高性能車(ハイパワーAWD)を数多く売ってる国は日本だけだ。

おめでとう！

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

まあ、日本の晩飯時にスタートだなｗ

リストリクター事件に関してのトヨタに下された処分は正しく把握しろということ。

95年きりで追放？バカ言ってんじゃねーよ。
96年の1年のみ参加資格剥奪、97年は自主的にフル参戦見送り
99年メイクス獲得だぞ

トヨタが喰らってもないアンチトヨタの妄想上の処分とやらでWRC永久追放というのは好き勝手もいい加減にしやがれって話。

そうした事実関係は正確に書き連ねろよ。

全く、WRCのトヨタに関することはリストリクター事件しか知らないと見えるやつほど、リストリクター事件の概要さえも把握してなくて笑えすらしない。

気が重いですが、ID:ZQyaMExLKの様な正義面した悪質なクレーマーを逆に弾劾・通報して業界を守らないといけない時期が来ているのかな、と思います。

>>8のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1　第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。

ケツを振り回してコーナーを曲がるように、後輪寄りの設定になってるのかもね

今年のWRCは日韓戦の様相を呈してきたな。
モンテ開幕までに○○婦像が立つかもしれないな。絶対に阻止だ！

トヨタには頑張って頂きたい。ヒュンダイなんかに絶対に負けるな！
チュリニ峠で「奪還竹島！」の横断幕を張って、旭日旗を振って応援する。

F1でもダメ、耐久レースでもダメ。
勝てそうなのは過去の栄光にすがってWRCくらいかもという甘い考えからだろ。
来年は1勝も無理。
最高位は上位がアクシデントで総倒れの場合の3位だと思う。

「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに”ホンダF1お家騒動”をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。

つまんね

車の技術云々だけではネタが枯れるし、所属しているドライバーの話は有りだと思うけどな

WRCは国と国との戦争だから。
モータースポーツなんて生易しものじゃない。

トヨタが参戦するから見始めた初心者です。
次のステージ？のスタートは日本時間の何時からですか？教えて下さい！

>>60
今の車両規定ではそういうクルマが作れるから。
そして、そういうクルマを作れるエンジニアと、そのクルマの戦闘力を存分に引き出す事のできるドライバーを抱えているから。
悲しいけれど、グループAレギュレーションを潰したのはエボインプとR32スカイラインGT-R。

テレ朝

ヤザワ･･･ホモでーす

仮上げ

ペナルティは「TTEの1年間出場停止」であることも忘れちゃイカンよな。
ワークス活動こそしていないとは言え、96年もセリカは出場してるしな。
TTSとかのサポートの上で。

出場停止と引き換えにオベ･アンダーソンの更迭を要求されたのを
本社サイドが断ってペナルティを受けること選択したなんて話が当時あったよな。

いくらなんでもそんなしょうもない政治駆け引きするか？と思ってたけど、
後年のF1でのクラッシュゲート事件のモズレーのお粗末さを見て、あれもマジだったのかと呆れた。

今のWRカーは規定で4メーカー共に4WD化されてる

コピペ？

ヒュンダイってwwwww

便所紙にでも書いてろカス

トヨタは金もあるし、人脈もあるからキムチ臭い奴等には負けないだろ。

WRCは市販車ベースで争わないと面白くないし、盛り上がらないだろ
市販車で高性能なハイパワー車作ってないキムチ車メーカーが何でWRCで上位争いしてるの？

お前の目の前のモノはなんだよ、今時検索とかバカチョンですらできるぞ

なんで👀でてんの？

嫉妬する要素がないんだよなあ

おっ、そうだな

おまえのニワカぶりに 大爆笑

本当に何より、粘着トヨタ嫌いってめんどくさい。
勝てば不正だ温情だと騒ぎ立て、負ければ実力が無いだのパクリと改善しか能が無いだのと嘲笑う。
叩きに反応すればヨタグソが言い訳とか自己正当化とかほざき、ならばと何も言い返さなければぐうの音も出ないとまた嘲笑う。

本当に何より、粘着トヨタ嫌いってめんどくさい。
勝てば不正だ温情だと騒ぎ立て、負ければ実力が無いだのパクリと改善しか能が無いだのと嘲笑う。
叩きに反応すればヨタグソが言い訳とか自己正当化とかほざき、ならばと何も言い返さなければぐうの音も出ないとまた嘲笑う。

∩( ・ω・)∩ばんじゃーい！
さあ、あと四勝してスバルのWRC通算勝利数を抜き去ろう！

モータースポーツファンの俺としては単純にトヨタの復帰は嬉しい。

お台場のヒストリーガレージで222Dも含めて歴代車種がまとめて展示されてるけど、
95年のセリカだけ展示しないのはレギュレーション違反やらかした車だからってことなのかな(´・ω・`)

日本国内レースの日産:レギュレーションの隙を突きまくった空気を読めないマシンを作ったり持ち前の政治力を駆使して無双
海外レースの日産:政治力を行使できない為基本的にクソザコナメクジ。勝てないとすぐ辞めるヘタレ

そもそもプリンスの技術のエンジン積んだセダンで借り物競争してデビューレースで1600GTに負けたのをイチャモン付けてリザルトひっくり返してそれで49連勝だなんだと言ってるメーカーがクソでないはずがない

WRC:鳴り物入りでデビューさせたサニーGTI-Rを熟成もクソもないウチにたった二年で撤退。目立った戦績はRACで刻んだ二度のベストタイム程度
WEC:当初フル参戦のハズがなぜか実質ルマンスポットエントリーな上しょうもない走りを見せ付けて一年で去る
BTCC:いつの間にか辞めてた