日産よ、敗者のままでいいのか？

虫歯なので。

日産がF2のチームを所有する意味もあまりないしな
e.damsの株主構成はよくわからんけど、ルノーが持ってた株式を引き継いだだけなのかも

なんであんなお笑いチームにエンジンを供給してるんだ？

アルピーヌ・ルノーA442Bで勝ったからもうルマンにはプライベーター供給を除いてあまり興味がないんだろうな。
アルピーヌは日産や三菱自動車とほぼ同じ立場だが。

・プライベート
2000年　LMP2、2台。
2001年　LMP2、3台。
2006年　LMP1、1台（レイナード）。
2011年　LMP2クラス優勝。
2012年　LMP2クラス2位。ガレージ56参戦。
2013年　LMP2クラス優勝。
2014年　LMP2クラス優勝、総合5位。　ガレージ56参戦。
2015年　お笑いマシンでワークス3台出場、全車リタイヤ。LMP2クラス優勝。
2016年　LMP2クラス優勝。
2017年　LMP1バイコレス参戦。リタイヤ。
2018年　LMP1バイコレス参戦。リタイヤ。

日産の横浜のGHQ(本社)に行くと一日中過去のレースシーンを動画で流してたりする
なんちゃってスポーツカーしか出せないくせにね
偽装ばかりやっててまともに謝罪もしない
もういい加減自動車メーカーの看板降ろした方がいいぞ、この会社

カルロスが「車に興味が無い重役は要らない」みたいなこと言ってたことから
あえて女性レーシングドライバーを起用したって線はあるかもしれんね。
フランスでレース活動してた時期もある訳だし。

日産でルマンに勝ちたいって思っても、１９７８年に勝ったんだよ。
日産で勝っても２勝目だよって言われるだけ。

日産だけ勝ってない。
ホンダ？無かったことになってる。

ちきしょう　藪医者ばかりでは　ないか

1986年　ワークスｖｓヨーストｖｓジャガーのバトルでワークス勝利
1987年　ワークスポルシェｖｓジャガーでポルシェ
1988年　ポルシェｖｓジャガーでジャガー
1989年　ジャガーｖｓメルセデスｖｓヨーストｖｓ日産でメルセデス
1990年　ジャガーｖｓ日産ｖｓブルンでジャガー
1991年　ジャガーｖｓメルセデスｖｓマツダでマツダ
1992年　プジョーｖｓトヨタｖｓマツダでプジョー
1993年　プジョーｖｓトヨタでプジョー
1994年　ダウアーｖｓサードでダウアー
1995年　マクラーレンｖｓクラージュでマクラーレン

レイトンハウスが買い取ったのはマーチカーズのF1部門と名称使用権だけです的な…。

逆に旧マーチカーズ側は名前使えなくなっちゃったので、かねてから傘下においていた
ラルトのブランドで車作るようになった。

バッテリー開発解禁までFEに大した意味も価値もねえわ

ニュースにはe.damsの株式を取得となってるけど、DMS本体とは別法人なのかね

日産 リーフ LM NISMO

これでガレージ56やなｗ

いいみたいだな、敗者のままで

つぎのＧＴＲはＦＦにすべき

力作なんだろうけど、読まずに飛ばしたわ
ゴメンな

そうなんだけど、24時間耐久だとルマンが有名なだけだから…

GTR終了のお知らせｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!

今の経営陣は財務畑出身ばかりだから「レース？何それ、儲かるの」という認識しかない。

利益に貢献しないならGTRでさえ販売終了決定

わざわざそれを一番存在自体がネタスレみたいなココに書きに来なくても良いだろw

こっちはこっちでちょっと来れなくて溜まってたレスやら疑問やらあっての結果がコレなんだが
ﾜｯﾁｮｲやらIDやらを決め打ちで追跡してモタスポ全く興味無いどころか、
おそらくは板すら飛び越してまで元が何の私怨なのか、コレが唯一の趣味なのか知らんが
追っかけまわしてくる方が何なんだか逆に聞きたいわw

トヨタのルマン勝利とマツダのルマン勝利を同列で語るのは無理ｗ
トヨタ（笑）

トヨタと違って惜しいことすら無かったな。

【サッカーで、洗脳″】　スポーツで関心を方向転換させ、投機家を通じて、すべて我々の金庫に収める
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529980919/l50

マスレジャー、スポーツ、クイズ番組によって、自民党が国民を飼いならす！

ルマンで総合優勝してるのは、マツダとトヨタだけだろ

トヨタ
1975年シグマにエンジン供給。79年トムスがセリカで参戦も予選落ち。
85年、トムス・童夢にエンジン供給、トヨタ「正史」の初参戦。
87年から「トヨタチームトムス」としてワークス。
2018年20回目の挑戦で優勝。19年連覇。

海外のメジャーレースの事じゃないのか？
日本車メーカーだとWRCやルマンとってるけど、日産は無いし
ホンダもエンジンサプライヤーだけでなく昔F1で１位ってあったような
日産はそれに比べると活躍した印象が弱い
国内レースはもちろん活躍してたけど、国内は所詮国内みたいな感じはあるし
まあそんなんじゃ無いかな

なるほど
言われてみれば
では言葉が足りなかった

・GT1/LMP
1994年　アメリカ・カニンガム300ZX2台参加。5位。
1995年　ニスモ復帰。10位。
1996年　15位。
1997年　ワークスとして参戦（3台）。PQトップも本番はトラブル続出で12位。
　　　　BRMが日産エンジン搭載して参戦。
1998年　ワークス3台+ノバ1台。全車完走3位最上位。クラージュ2台参戦。
1999年　ワークス2台+クラージュ2台。クラージュ8位。
この年限りでワークス撤退。

ルノー様の許可がないと出来ないのでは?

2017年インディ500で琢磨がホンダエンジン で勝ったね

日産はルノーだし要らねえな

過去もそんなに凄かった訳じゃないし
昔GT-Rがポルシェの前を走ったのもドライバー同士で話してちょっとお願いした演出だし、L型エンジンてメルセデスのコピーだし
それが始まりだからなあ、日産のレースの
技術の日産ってのも、自称でしょ
朝日新聞が日本のクオリティペーパーって言ってるようなもの

日産とか出ても格落ち感が半端ない
トヨタだってやめといたほうがいいぞ

お巡りさんに、呼び止められ〜た♪
おい！そこの乙。

鼻息荒く長文書いてる年寄りはなんなの？

GT-R GTEまだー？

だれがフォーミュラEなど見たがるか？

ダムスに出資。

レース自体が時代遅れだよな
電気自動車で生き残れれば勝ち組になれる

建前はそうだけど、１９７８年にアルピーヌルノーで勝ったから事実上２勝目扱いにしかならない。
日産の初優勝は日本国内でしかほぼ通じない。
ヨーロッパでは事実上ルノーの２勝目扱いだろうな。

そういうのはルノーが許可しなかったろ
本気レースはルノーのブランド使って、日産ブランドは実験車って切り分けだったはず
親会社のルノーより日産の名前が出るのはまずいからね、日産は常にルノーの下でないと
だからもしもなんてのはあり得ないよ

日産はフランスの自動車メーカー、ルノーの１ブランドなので問題ない
ルノーでルマンに勝ってるし、ルノーで国際レースは続ける

F1のルノーワークスに日産(INFINITI)はいくら金出してるんだろう

買えば確実に値段が上がる

はやいとこ次のFF出せよ

・グループC
1986年　ワークス初参戦（中身はホシノR+ハセミMS）。16位完走。
1987年　ワークス2台、チームルマン1台。全車リタイヤ。
1988年　ワークス2台（初めてニスモフル）、ルマン2台。14位完走。
1989年　ワークス3台、ルマン1台。初めてトップ争い。全車リタイヤ。
1990年　ワークス5台、ルマン・クラージュ各1台。予選PP、決勝5位、FL。
　　　　　日米欧ワークスが内紛。
翌年社内内紛で撤退。

意味不明

まじでいいの？このままで？

日産はスズキやマツダよりもプライドがないオカマメーカー
ルノーにカマ掘られて言われるがままに尻を振る会社
まぁもはや日産じゃなく仏産だからね
株を買い取る気もなけりゃ買い取ることも出来ないマクロンとゴーンの言われるがままの奴隷種
ペラペラ喋って品がない水野なんかを評論家にして国産車（日産は国産車ではない）の
ケチをつけるのが精一杯