【WRC】トヨタWRC【SS1】

1 :音速の名無しさん(HappyBirthday!W 0Hcf-Stvl [1.1.125.124 [上級国民]]):2016/11/20(日) 09:37:48.43 ID:dh/iTZWmHHAPPY.net

トヨタWRC
2017年トヨタWRCにヤリスで再参戦

シリーズやドライバーの話題はWRC他総合スレで、またメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
住民へのパワハラに該当するような高慢なレスなどは禁止

■前スレ

■関連スレ
WRCもあるんすよ! SS160©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1478293898/

※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
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と記入することで可能になります。


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77 :音速の名無しさん :2018/05/12(土) 16:02:35.11 ID:ZnbUAs0nd.net

仮上げ

47 :鉄拳制裁団:2017/01/03(火) 13:09:05.63 ID:V1212wLRA

気が重いですが、ID:ZQyaMExLKの様な正義面した悪質なクレーマーを逆に弾劾・通報して業界を守らないといけない時期が来ているのかな、と思います。

74 :音速の名無しさん :2018/03/01(木) 00:25:50.69 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

3HI4F

74 :音速の名無しさん :2018/03/01(木) 00:25:50.69 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

3HI4F

62 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2209-rwGg [61.21.63.92]):2017/01/29(日) 07:26:06.05 ID:i3FkctT80.net

こういうやつはどこにでもいるのな

37 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa1f-eoQD [182.251.241.33]):2017/01/02(月) 01:22:05.52 ID:o32zatj7a.net

スレタイとは全然関係ない話でスマン!

俺(1966年製)はモータースポーツや音楽に興味持ってからここまで

バイクはヤマハ
車はトヨタ
ロックンロールは矢沢永吉

で来たんだが、トヨタファンの俺としてはWRC復帰は凄く嬉しい出来事

だが、近年トヨタファンの俺としては日産のCMに永ちゃんが出てるのが気に食わん!

22 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 59bb-ga3j [210.139.54.137]):2016/12/10(土) 21:51:23.25 ID:+2VnJXyv0.net

F1応援してたから応援するけどドライバー強いのを本気で獲得すべきではあると思う
マキネンに任せっぱなしはダメだろ
マキネン好きだったけど

16 :名無しさん:2016/11/22(火) 04:04:57.31 ID:mxU8/nQuv

WRCのリストリクター騒動をこの世の物とは思えないほどの悪行と糾弾する連中は
「4灯内側ヘッドライトカバーと見せかけて実は可倒式エアダクト」とか
「最後のSSで二人掛かりで持ち上げるほど物凄い重たいマフラーと交換」とか
あげく車丸ごと取っ替え疑惑、とかいう欧州勢のえげつなさのを聞いたらどう反応するんだろうw

他にもジロ・デ・イタリアっていう公道レースで
「高速道路使っちゃいけないって言われてんのに使って1-2フィニッシュ」とか
NASCARでパイプフレームの中をそっくり隠しタンクにしてあった、車そのものが丸ごとベース車の95%サイズで丸ごと作り直した、
等々…w。

なんかもうそのぐらいまでいっちゃうとヘタすると爽快感すら覚えるがw

以上、NASCARスレの過去の書き込みより。
どれも有名な話。
ライトカバー風エアダクトとクルマ丸ごと取っ替えはアウディ・クワトロで、両方ともペナルティ。
クソ重いマフラー交換での車両重量誤魔化しはランチアで、噂止まり(多分本当)。
NASCARの件はバレているので、当然ペナルティ。

59 :音速の名無しさん (ワッチョイWW bffa-sQpi [133.236.123.252]):2017/01/21(土) 16:33:34.20 ID:0EkQvMZR0.net

観客整理のため0829開始

60 :音速の名無しさん (ガラプー KK73-DOcl [FfS2whe]):2017/01/28(土) 08:37:17.62 ID:NFXs1WlYK.net

WRCは市販車ベースで争わないと面白くないし、盛り上がらないだろ
市販車で高性能なハイパワー車作ってないキムチ車メーカーが何でWRCで上位争いしてるの?

50 :音速の名無しさん (ガラプー KK05-ptXR [FfS2whe]):2017/01/16(月) 19:25:41.80 ID:m2e8zMgNK.net

トヨタは金もあるし、人脈もあるからキムチ臭い奴等には負けないだろ。

30 :名無しさん:2016/12/25(日) 17:28:19.45 ID:4k9Xs6yBO

続き:
粘着トヨタ嫌いに贈る『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第四期(その2)】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ!レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ!」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか!」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝していたホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。

41 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/02(月) 10:49:33.63 ID:ZQyaMExLK.net

WRCは国と国との戦争だから。
モータースポーツなんて生易しものじゃない。

65 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6a47-9j/a [219.119.255.17]):2017/02/11(土) 08:23:55.67 ID:wKX/nIV60.net

トヨタ:ヤリ-マティ・ラトバラが総合2位 / WRCスウェーデン デイ2
http://f1-gate.com/toyota/wrc_34788.html
WRCスウェーデン:SS1はラトバラ最速。トヨタに復帰後初のステージ優勝もたらす
https://www.as-web.jp/rally/89726?all
ヤリスWRC FIA 世界ラリー選手権総合2位!マイクロソフト協力
http://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/top/images/main/2017/02/main_170211_01_pc.jpg

ヤリス=ヴィッツ

15 :名無しさん:2016/11/22(火) 04:03:09.64 ID:mxU8/nQuv

20年も前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな。違法リストリクター事件。
93年くらいから、TTE代表オベ・アンダーソンとFIA会長マックス・モズレーの
WRCの将来に対する対立(モズレーはWRCを2リットルNAでFF車にしたかった)とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム(フォード)もラグビー(三菱/ラリーアートヨーロッパ)もオックスフォード(スバル/プロドライブ)も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざTV中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレwトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。

トヨタが支援&運営委託してたのがTTE、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。

73 :音速の名無しさん :2018/02/25(日) 10:22:48.86 ID:SAXmY5mQ0.net

ドライバーズタイトルはヒュンダイでしょ
コンストラクターズは無理そうだけど

32 :音速の名無しさん (ガラプー KK4f-tifX [FfS2whe]):2016/12/31(土) 09:01:34.31 ID:I+KkygqRK.net

今年のWRCは日韓戦の様相を呈してきたな。
モンテ開幕までに○○婦像が立つかもしれないな。絶対に阻止だ!

トヨタには頑張って頂きたい。ヒュンダイなんかに絶対に負けるな!
チュリニ峠で「奪還竹島!」の横断幕を張って、旭日旗を振って応援する。

27 :音速の名無しさん (中止WW 1eec-+5WL [180.11.91.186]):2016/12/24(土) 17:34:24.87 ID:5X0SQN030EVE.net

まあ参戦初年度から勝てるほど甘くはないわな
オジェ獲ってればともかく

26 :音速の名無しさん (中止W cd57-y2DO [118.240.191.141]):2016/12/24(土) 17:30:57.21 ID:+kPgSGCB0EVE.net

ヤリスの鼻っ面にあるトヨタロゴの周りに開いている穴はラム効果を狙っているのでしょうか?

87 :音速の名無しさん (ワッチョイ b394-oW4g [210.252.42.59]):2020/05/24(日) 14:18:06 ID:EQIl6HgA0.net

豊田

82 :音速の名無しさん :2018/05/28(月) 20:20:07.44 ID:XMhH16PV0.net

71 :音速の名無しさん :2017/11/23(木) 09:43:51.61 ID:NA4Y2ZHL0.net

はいはい、来シーズンもそうだといいねw

78 :音速の名無しさん :2018/05/12(土) 17:08:19.33 ID:HcEp+EgN0.net

ケツを振り回してコーナーを曲がるように、後輪寄りの設定になってるのかもね

11 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:08:07.29 ID:v7OOnTKZF

「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに”ホンダF1お家騒動”をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。

80 :音速の名無しさん :2018/05/13(日) 07:07:44.02 ID:QtBrdya2a.net

ヒュンダイってwwwww

2 :音速の名無しさん (HappyBirthday!W 0Hcf-Stvl [1.1.125.124 [上級国民]]):2016/11/20(日) 09:48:52.44 ID:dh/iTZWmHHAPPY.net

33 :音速の名無しさん (ワッチョイ a3aa-llBT [42.126.237.38]):2016/12/31(土) 09:12:06.88 ID:fZml4CLW0.net

これじゃWRC2マシンだ!アッー!

75 :音速の名無しさん :2018/04/30(月) 11:01:24.57 ID:m1YxPtzn0.net

タナック速いな。
このヤリスは4駆なの?
土煙観るとリア駆動に見えるけど。

68 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6530-nAaH [110.4.203.74]):2017/02/13(月) 00:25:24.05 ID:1iObk2MN0.net

やったね
優勝!おめでとう

83 :音速の名無しさん :2018/06/11(月) 01:00:08.40 ID:MvE42Fyk0.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

40 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/02(月) 10:47:26.26 ID:ZQyaMExLK.net

今日も仕事!

これもモンテカルロラリー観戦ツアーに行くため。

普通、年始に7日間もなかなか休めないからな。
海外のラリーには何回も観戦に行ってるが、盛り上がり方が日本と全然違う。
お爺さんやお婆さんまでコース沿道で応援してる。

迫力あるよ。凄い轟音と共にラリーカーがぶっ飛んでいく。

海外で日本車が頑張ってる姿を見ると、マジで涙が出てくるよ。

モンテでは終始、旭日旗の鉢巻きとTシャツを着て応援する。
韓国系に喧嘩売られたら俺の拳が容赦しない。

48 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f4b-Sa8B [182.166.23.212]):2017/01/03(火) 22:39:57.30 ID:QZC5h5w90.net

嫉妬する要素がないんだよなあ

5 :名無しさん:2016/11/21(月) 07:54:32.88 ID:v7OOnTKZF

出場停止にもめげず舞戻り、撤退が内定していても萎えることなく全力で挑み続けマニファクチャラーズタイトルで有終の美を飾ったのに、称賛されているのはスバルとミツビシばかりでたまにトヨタの話題が出たと思えばリスト『ラ』クタースキャンダルの話ばかり。
マニファクチャラーズタイトルを獲得して撤退してトヨタとは対称的にスバルもミツビシも尻すぼみで辞めて行ったし、スズキに関しては何も残さず辞めて行ったじゃないか。
「トヨタをバカにする為にホンダをダシにする粘着トヨタ嫌い」の「えふわん(笑)バカ」(爆笑)はこの事実を知らなさ過ぎる。

18 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f86-37p2 [118.105.12.211]):2016/11/23(水) 00:47:15.00 ID:uj8628d00.net

みたいなしつこいのも居るし、IPあった方が良いべさ

51 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cfeb-EX3i [153.132.114.225]):2017/01/19(木) 23:04:34.28 ID:faqfOz5O0.net

テレ朝

69 :音速の名無しさん (ワッチョイ b98f-cGUq [112.136.11.187]):2017/02/13(月) 08:13:51.12 ID:88xccAKS0.net

アンチトヨタだけど、復帰後初優勝おめでとう!

4 :名無しさん:2016/11/20(日) 22:38:25.11 ID:SrPuyfOez

トヨタのワークス活動の話題でリストリクターの件をいちいち持ち出してくるヤツは大体それしか知らないくらいモータースポーツ詳しくないぐらいの感じの人だから。

リストリクター事件がトヨタ本社の意向だと思っている奴ホントひでぇ。

34 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/01(日) 07:24:40.91 ID:at9ZQbXPK.net

今年のWRCは久々に日本のNo.1メーカーが参戦するから盛り上がるに違いない。
ハイブリット車や電気自動車の開発で莫大な開発費が必要な時期によくぞ復帰してくれた!

9 :音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-RUi6 [182.251.242.7]):2016/11/21(月) 14:11:24.36 ID:cI1uM5Dla.net

つまんね

車の技術云々だけではネタが枯れるし、所属しているドライバーの話は有りだと思うけどな

17 :名無しさん:2016/11/22(火) 18:01:52.48 ID:mxU8/nQuv

ペナルティは「TTEの1年間出場停止」であることも忘れちゃイカンよな。
ワークス活動こそしていないとは言え、96年もセリカは出場してるしな。
TTSとかのサポートの上で。

出場停止と引き換えにオベ・アンダーソンの更迭を要求されたのを
本社サイドが断ってペナルティを受けること選択したなんて話が当時あったよな。

いくらなんでもそんなしょうもない政治駆け引きするか?と思ってたけど、
後年のF1でのクラッシュゲート事件のモズレーのお粗末さを見て、あれもマジだったのかと呆れた。

35 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/01(日) 08:56:43.82 ID:at9ZQbXPK.net

キムチ車には絶対に負けるなトヨタ!

76 :音速の名無しさん :2018/04/30(月) 12:25:04.83 ID:KbpL8KuV0.net

今のWRカーは規定で4メーカー共に4WD化されてる

81 :音速の名無しさん :2018/05/13(日) 19:24:27.51 ID:X1N4jg8J0.net

タミヤのボディは多分かう・・

79 :音速の名無しさん :2018/05/13(日) 03:50:18.55 ID:vJcOZY3M0.net

ワイドボディキットはよ

61 :音速の名無しさん:2017/01/28(土) 21:24:16.81 ID:bEzwf1kDa

>>60
今の車両規定ではそういうクルマが作れるから。
そして、そういうクルマを作れるエンジニアと、そのクルマの戦闘力を存分に引き出す事のできるドライバーを抱えているから。
悲しいけれど、グループAレギュレーションを潰したのはエボインプとR32スカイラインGT-R。

6 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf20-AAsj [114.160.193.165]):2016/11/21(月) 11:34:12.81 ID:nRr8tWZ10.net

q

46 :音速の名無しさん (ガラプー KK4b-tifX [FfS2whe]):2017/01/03(火) 09:30:39.17 ID:2nFidISCK.net

にわかラリーファンが嫉妬してます

44 :鉄拳制裁団:2017/01/02(月) 13:26:51.06 ID:u6LOHYBG/

>>40->>43
ID:ZQyaMExLK
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     `ヽ.   /  / /  / ; !:.:.:.:.:.:.:.:! ’, ヽ.  、    ‘:,    i   変 か う
 帰 分  ’, ,.イ   ,’  ,’ 、,_!_/」,.ハ:.:.:.:.:.:.ハ _!__  ’,  ’:,    ‘,.   |   だ. っ か
    か   i |   !  ! /|/  |./ ’;.:.:.:/ |.´ハ  `ハ   ‘,    i  <.    な た
 れ. っ   | !   !  レ’r‐’ァ‐-=、 !:.:/  !/_,」_/_ !   i.   |    !
    た   >’,  ,.! ハ ヽ ! Jリ  レ’  7´ i´ Jア’ァ  ,’ i   !    ’,
    か   |  V`’レ’|:.:.:!  `ー ‘       ’、_,ン イi  ,ハ |   !    ヽ.
    ら   ,’    ! .|:.:.!'”‘”     ,      ,.,.,. ハくタく!   |      `’ ー—–‐
      ノ     | .|:.:人      ___       /:| |  !   |
‐–─ ””´     .! .|:.:.:.| `: 、   ` 二フ u ,ィi:.:.:| !  :   !
          ,’  |:.:.:.|  | .>.、,    ,. イ  |:.:.:.! i  i   |
          /  ハ.:.:.!  ! /r’|、_`ニ_´  ,ィ|ヽ.|:.:.;’  |  !   ’,
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       ,:’      、/:::;ヘ:::::::::::i-イ::::::::::|]::::::!}        ヽ. |
     rく       !/::::::ヽヘ/ムヽ!:::::::::!7::::::::i/       ’:,

7 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f86-37p2 [118.105.12.211]):2016/11/21(月) 12:17:54.72 ID:oQuTL8sE0.net

ドライバーの話ダメなら、何を語るのですか

12 :名無しさん:2016/11/21(月) 17:09:14.01 ID:v7OOnTKZF

「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。

2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドwを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上(ちなみに市販テスト車もニュルで炎上)。
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリのプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。

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