【NTT】インディカーこそ見ておけよ162【INDYCAR】

パロウじゃなくてデクソンがポール取ったからPPAPじゃなくてPPSDになってしまった
屋根裏に蛇がいたらPPSDになっちゃうよ

たっくん号の赤白は日の丸カラーって事か？

アンドレッティがいっぱい出てるから繋がっちゃっただけ

マレットヘアーは発祥は
オーストラリアだっけか？
アメリカかな？
今でもまだマレットヘアーの
コンテストとかしてるらしいのは
ネットや雑誌で見たなぁ
流行った時代の人から今の若いのからも
集まってらしいなぁ

カップヌードルが琢磨のフルシーズンのスポンサーに
https://twitter.com/RLLracing/status/1380164244692418560
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2秒のエマージェンシー給油って最後尾の奴にとっては悪用可能なルールかも
ピットオープンになるまでに2秒分入れても順位下がらん
燃料の残量が残ってるのがバレなきゃの話だが.. テレメトリ見られてるよね多分..

ランオフはあれくらでいいのでは
ちゃんと舗装してしまうと、みんなそこを普通に走りだす
狭いけど、ああいうコーナーでのバトルで逃げられるように、うまく考えてる

仮に優勝したのが15年位前の丸山だったら通訳無しでべらべら喋ってたんだろうか？

インディ公式のスマホアプリ入れればレース中にリアルタイムで見れるよ

去年のウィナーだからセンターなのかな

給油有（インディカー）と無（F1）の違いと思うが
昔、F1でも給油してたが、大勢でタイヤ交換するから、給油より早く、
給油時間でのアンダーカット、オーバーカットがあった（これがつまらなかった）

F1のアゼルバイジャンGP　ストロールクラッシュでSC、ピットクローズされていた
ピット入り口近くにいるマシンが得をするから変えたのか？

BSスカパーで予選やるけどパソコンで見られるようにする
手続きが面倒だから29日の録画GAORAで我慢しちゃいそう
LT見ながら実況スレでも見るか..

テキサスってナスカーの所有のコースだった気がするけど絶対無くならないよな

インディカーのカーナンバーってどう決まってるの？希望したのつけられるの？

そもそも人気あるからってインディカー見ているわけではないんでどうでもいいんだが

PENNZOILがINDYCARのオイルのスポンサーに
https://twitter.com/IndyCar/status/1382031266061692933
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あかんな校長

インディ500の予選6時間放送を録画でやっと消化した
よくよく見るとギアチェンジのタイミングがドライバーによって全然
違ったりするんだな、今までそこまで気にしながら見てなかった

今年はシボレーが不調みたいなイメージだったけど予選では
ビーケと社長だけ上位に入れてるのが謎
社長は何度も予選上位の結果残してきてるからペンスケ勢より予選能力上なんだろうな

もしシボレー勢が全員社長だったと仮定したら決勝でホンダと互角に戦えたのか気になる
社長は決勝で5位になってるから互角に戦えててもおかしくないな

テンプレのGAORAインディカー特設サイトが律儀に今年のになってるあたり、ワッチョイ抜いたの確信犯だよなあ
誰かワッチョイ有りで立てられるのなら立て直すって認識でOK？

DTM SF FE MotoGP F1 INDY て忙しいな今週は

Cody Wareって誰だと思ってwikiみたら身長193cmって書いてある
マジか乗れるのかｗ

F1も角田が将来F1チャンピオンになってほしいし

インディカーもSFから日本人ドライバー
をホンダが走らせて琢磨と同等くらいか
チャンピオンくらいに活躍してほしいものだわな
やはり欧米のプロスポーツやエンタメで
日本人が活躍していくのは凄くいい
ことだと思う

琢磨だって一部のファンはインディ500で
勝っても日本では注目されないんだな
とか意地のわるいファンもいたが
他のインディカードライバーかチームスタッフは
インディ500で勝った琢磨はまるで
国民的スターになってたと見えたみたいだぞ

J.R.ヒルデブランドがAJFRからINDY500に参戦することに
https://twitter.com/AJFoytRacing/status/1380155928297766919
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[今年のロッシのピット芸]

燃料切れでエンジンかからずラップダウン
ピットクローズでピット素通り
2秒給油のエマージェンシーストップ x 2回

まさか去年より悪化するとは思ってもみなかっただろうな
来年はピットアウトしたらタイヤ全部外れるかも知れん..

マスターズ、ニューズでまだやってる
インディ500との扱いの違いに驚くわ、たっくんもしつこいくらい取り上げてほしいなマスゴミさんよお

これね。
さすが2勝してるだけあって
琢磨はフロントロウだね。 https://twitter.com/RLLracing/status/1380902399666163714?s=20
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見直したら、ランオフで普通に走行してた
ただ、バトルでオーバーテイク、接触がよく起きるコーナーは違っていて
普通はランオフを走らない（アウトに膨らんで出てしまうのはある）

あそこは色んなラインで走れるから、インから抜いたり、アウトから抜いたりと面白い

ヤクルト1000

まあジャスティン・ウィルソンが乗れたので

開幕戦アラバマ　エントリリスト
https://motorsports.nbcsports.com/wp-content/uploads/sites/3/2021/04/Barber-Entry-list.pdf

何行か保険入れとかないとこういう時ねえ

F1でもフジがずっと独占権を握っちゃって
他局が映像を流したくても流せない時代が長く続いたから
もうモータースポーツの報道自体やりたくない感じはするね

琢磨がF1アメリカGPで三位になった時に
速報で触れたのはTBSだけだったりする
映像が使える目覚ましテレビはガン無視だった

AIって使用禁止なん？

オープンテスト１日目結果
https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/04/indycar-results-p1-1.pdf
https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/04/indycar-results-p1.pdf

ドーバーとかああいうハイバンクショートオーバルは見たい

琢磨のインタビューや会見がいつの間にか自分の中では普通になってて、松山選手が通訳付けて会見してるのに凄く違和感を感じてしまう。

大クラッシュで始まったが、いいレースだった
初インディカーのグロージャン、F1とは違う安定感、でも去年の爆発シーンを使われてしまうｗ

【悲報】代役でニート脱出のムトーさん、Q1落ち

ル・マンは盛り上がったり盛り下がったり浮き沈みが激しすぎる
まあ出場したがるプライベータが大勢いて、それらが巨大地盤を成してるから開催には困らないみたいだが

そうなんだよね、まぁポコノの７wideとかはどう頑張っても無理だけどｗ
おお、嬉しい.. ありがとうございます、入れてみます

琢磨のインディ初優勝も松山並に喝采されてほしかった

10年くらい前？にバンクありすぎて横G強すぎて中止になったレースがあったな
このときと比べてインディはオーバルが減ってしまったな

ブルデーがなんでラップダウンしてたのか調べてみたら
２０lapでピットインしたまま出てこなかったのが原因だった
ラスト何周かで順位上げてるからもっと早くラップバック出来てたら..

過去記事漁ったらオーバーカットして4位で戻れれば成功だったようだ
(「トーチュウ F1express 行け!! 虎之助」 2003年5月29日掲載のページより )

上位チームと比べるとマシンが劣勢だったから4位で戻れても
イエローで団子レースになると厳しかったかもな..

御大もいけるんじゃないか

周回遅れからの逆転といったらジャック・ビルヌーブの「インディ505マイル」かな

待ってる間にスーパーカブってアニメが始まったらしいので試しに見てみた
ほっこりした
まだ時間あるんか

少し離れた感じで全景を撮るのは確かに有るけど、例えばトップ争いを真上からずっと追いかけて撮るみたいのは無いんじゃない？

解説のときに ささやき女将 がいたのがバレちゃったまつーらさん..

同意。
ロードアメリカこそIndycarの最高のロードコース。ミッドオハイオが2番目かな。