WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP65

マツダのフウライも燃えたな。

12年の030のヘッドライトはメチャクチャかっこ良かった
なお暗くて不評だった模様…

中国とオリンピックのせいでもう無茶苦茶

いい加減しつこい
そういうのはアンチスレでやってくれ

モノコック割っても参戦したのにか

ベストカーは俺の中学の頃の愛読書

デモランならまずシュートアウトに出ないんだよなあ・・・

実戦投入されたら結局ウイング付けるようになるんじゃないか？ロータス80みたいに

ドライバーが焼死したとかならまだ話が分かるけどねｗ

モンツァ高速サーキット 楽しみだ
https://o.5ch.net/1u4xy.png

独自性って…GR010と同じような車LMHに他にあるん？

https://o.5ch.net/1u23m.png

なんかつまらんなー

https://f1-gate.com/george-russell/f1_63526.html

間違ってもトヨタのwecマシンには乗らないだろうね
年俸200億円だしてくれるならともかく

ブレーキ交換で2位争いから脱落した時も笑顔でサムズアップしてたから今日はアルピーヌと争えただけで十分だと思ってたのかな

アルファロメオもCカー作ってたのか
知らなかった
https://twitter.com/dsceditor/status/1415629581734846466?s=19
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オレカに関しちゃ05の頃から元々シェアが高かったところに07が傑作すぎてダラーラからの乗り換えユーザーとか続出して独壇場が更に加速してしまったなあ(シェアが増えた事で開発データもより集まるし)
ルールでオレカ完全に締め出すしかないよな

RED終了 #28JOTAstop?
https://o.5ch.net/1u6gt.png

ベストカーは放火魔だからナー
火の無い所に煙を立てて♪

クッソ分かりづらくて草
別に識別してもらう必要ないって考えなんだろうけどめちゃくちゃ雑でええな

ttps://www.as-web.jp/sports-car/720816?all
> プジョーは、トラックテスト開始の3カ月前となる2021年9月に、
> 最初のLMHモノコックを受け取る予定だという。
> 「我々はモノコックを社内でデザインしていない」と、
> プジョーのテクニカル・ディレクターを務めるオリビエ・ジャンソニーは語っている。
> モノコックのサプライヤー名については、ジャンソニーは明らかにしなかった。
>
> プジョーは北米のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権で
> 9X8ハイパーカーを走らせることに興味を持っているというが、
> ステランティス・グループでモータースポーツ活動を担当する
> ジャン・マルク・フィノーによれば、
> その場合は北米で量産車を販売する関連ブランドを通じて行なう必要があるという。
> 現在、プジョーは北米市場に参入していない。
>
> 「通常の考え方では、我々がアメリカでレースをするのであれば、
> それは我々がアメリカで販売するブランドでなければならない、ということだ。
> 我々にはアメリカで販売されている、いくつかのブランドがある。
> 我々のグループには、14のブランドがある。とてもオープンだ。
> アメリカには、クライスラー、ジープ、ラム、ダッジがある。
> イタリアにはフィアット、アバルト、ランチア、アルファロメオ、マセラティがある」
>
> その他のステランティスのブランドには、
> ボグゾール、オペル、プジョー、シトロエン、DSオートモーティブがある。
> ヨーロッパのグループのうち、米国市場に展開しているのは
> フィアット、アルファロメオ、マセラティである。

LMDhでIMSAはアキュラ、WEC（ル･マン）はホンダ名義でやるって噂みたいに、
LMHでもブランドとスキンチェンジやっちゃうのか……

現規定だとテールランプの形状が違反してる可能性があるから変更される可能性も？
https://twitter.com/M_simacher/status/1412397046393282561?s=19

また、横の窓にステッカーが貼られてて視認性が悪そうだったり、エキゾーストにステッカーが貼られているのでこれは参戦表明のショーカーであって、今後見た目が大分変わるかも？
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2003年
第1戦　3月15日　セブリング12時間　
優勝　アウディR8（ヨースト）
第2戦　6月15〜16日　ル・マン24時間
優勝　ベントレースピード8
第3戦　8月17日　モスポート
優勝　アウディR8（ヨースト）
第4戦　8月31日　スパ
優勝　アウディR8（チーム郷）
第5戦　10月18日　プチル・マン
優勝　アウディR8（チャンピオン）
第6戦　11月9日　ル・マン1000
優勝　アウディR8（チーム郷）

チームチャンピオン
ADTチャンピオンレーシング

メインスポンサーが決まらない時はデンソーって本当なのかな？

そのへんがトヨタのブレーキトラブルの遠因なんだろうな

https://www.fashion-press.net/news/72733

これのことか？

709って最後にブレーキ交換する必要あったのか？

リアウィング無いからこそできるデザインなのかも

メガウェブのとこは森ビルとトヨタが都から土地買ってるから再開発するんだが
車関係はどうなるんだろうな、去年の報道では建て直しって書いてた
アルバルク東京のアリーナと商業施設を作ることにはなってる

最近ベストカーにモタスポヲタな人が入ってマニアックな記事が書かれるようになったけど、本全体のクオリティ向上はまだまだ遠いかも

無能なのは日本政府な
大体、日本以外じゃ「日本肺炎ウイルス」って呼ばれてるんだからな
日本がコロナを世界にばら蒔いたんだよ

そりゃそうだろ
直線長くてコーナー少なけりゃ馬力のある方が速いわな

日本のメディアって何周遅れなん？

床下発生ダウンフォースだけでまともなグリップ得られるんだろうか

23年よりトヨタ名義でGR010をIMSAで走らせたいらしい
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/toyota-will-obviously-consider-imsa-outings-with-lmh-car/

WRCスレにも出てきた伊藤君
マウント取らないといけない事情が出来たのか

ベストカーの記事本気にするなよw

これでGTE Proは実質消滅でP2も鞍替えするチームが結構有りそうね

2005年
第1戦　3月19日　セブリング12時間　
優勝　アウディR8（チャンピオン）
第2戦　４月17日　スパ
優勝　ザイテック04S
第3戦　6月18〜19日　ル・マン24時間
優勝　アウディR8（チャンピオン）
第4戦　7月10日　モンツァ
優勝　ペスカロロC60
第5戦　8月13日　シルバーストン
優勝　アウディR8（オレカ）
第6戦　9月4日　ニュルブルクリンク
優勝　ザイテック04S
第7戦　10月1日　プチル・マン
優勝　アウディR8（チャンピオン）
第8戦　11月13日　イスタンブール
優勝　ペスカロロC60

チームチャンピオン
ペスカロロ

L/Dは4:1になっておけばいいとはいえ思い切ったデザインにしてきたなぁ

まあでもSCGも9X8も個性バリバリ放ってるから分からんでもない

オレカは開発禁止食らって他メーカーは改良してたけどさほど差は埋まらなかったしね
性能や信頼性はともかく05からのコンバートや乗換割引やられては成す術無しだったし
次のやつは上で書いた以外に抽選制も入れないとこの状況は続きそう

ポルシェ/アウディLMDhは初期ロットで最大16台になる可能性があるんだとか
2023年は最大でポルシェ/アウディのワークスチームがWECとIMSAに2台ずつの8台に加えてWECとIMSAに2台ずつの8台カスタマーカーが割り振られることになるらしい
https://sportscar365.substack.com/p/insight-lmdh-coming-into-focus

運動性高めるんだったら慣性モーメント減らすために、重いラジエターとかフロントに置かずにサイドに配置してマスの集中を図るのは基本だろ

結構真面目に東スポの方が信憑性高いんじゃね
比較するなら夕刊フジ辺りの泡沫タブロイド紙

かっこいい！

逆に現役のグリッケンハウスがいてびっくりしたわ

乙カレー
今更だが、次スレではテンプレの関連スレにこれも入れといておくれ

【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap3 【ル・マン】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1488103493/

へぇこれは面白いね
LMDhには絶対無理なデザインだわ
こういうのもありならもっと興味持ってくれるメーカー現れるといいけど

FP1オワタ
https://o.5ch.net/1u5yn.png