【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
1 ：音速の名無しさん ：2019/12/05(木) 22:40:29.47 ID:eQFEXHQ70.net
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで
また過度のメーカー批判・煽り・スレ終盤のAA連投による埋め立てはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP59
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573555085/
※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目文頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
24 ：音速の名無しさん ：2020/01/21(火) 00:04:32.54 ID:hNdRSmwp0.net
去年から出てる動画なので青旗です
153 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 18:05:32.21 ID:JMFsLD1hp.net
胡散臭いロンダリングが本業で、レースは形だけやっとかないといけないから続いてるんだろう（笑）
42 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-YhuX [106.133.56.132])：2020/02/20(木) 22:34:34 ID:hyEDFlcDa.net
>>39
公式Twitterだと設計から製造まで逐一載せてたな
37 ：神奈川県 (ﾜｯﾁｮｲW ef44-knUj [119.173.247.222])：2020/02/19(水) 09:04:22 ID:9GkXCX1r0.net
LMDhは今のDPiレベルの技術/コストで自製シャシーありでいいじゃん。
283 ：音速の名無しさん ：2022/01/19(水) 10:47:33.64 ID:NextVJeNd.net
スバルのガワを被った中見はTS050だったら面白いかもしれんな
190 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 02:51:25.01 ID:sS0BwnLq0.net
Porsche Targeting End-of-Year Rollout for LMDh Car
https://sportscar365.com/lemans/wec/porsche-targeting-end-of-year-rollout-for-lmdh-car/
160 ：音速の名無しさん ：2020/11/30(月) 23:53:24.07 ID:I43sjmMU0.net
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1333418312735211520
なんかアウディ帰ってくるっぽい
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288 ：音速の名無しさん ：2022/01/19(水) 21:45:22.10 ID:GLDgyGKI0.net
S102ベースのハイブリットテストカーも存在したって話だけどね
今もTGR-Eの倉庫に眠ってるとか何とか
180 ：音速の名無しさん ：2021/03/18(木) 02:03:49.34 ID:V1z99RPp0.net
フェラーリが2023年にハイパーカーでのWEC参入を正式発表！ トップカテゴリーに50年ぶり復帰
https://www.as-web.jp/sports-car/671340?all
148 ：音速の名無しさん ：2020/09/22(火) 15:32:38.69 ID:lNwEAv6r0.net
そもそもバイコレスが自前でハイパーカー(LMH)作って参戦するっていうの未だに信用できないんだか俺だけ？
174 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 00:48:43.65 ID:SJhoTl540.net
ここはもう使わないのかな？
223 ：音速の名無しさん ：2021/08/24(火) 12:05:28.83 ID:fpZjPQUW0.net
その画像どちらともトンズラの組み合わせだなw
177 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 08:03:31.64 ID:pilUBithd.net
バイコレスはちゃんと走るかかいろいろ不安になる状態だな
オンロークとか久し振りに名前見たな
306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-oArY [126.51.229.229])：2022/07/10(日) 10:52:44 ID:G0aBwyw+0.net
sssp://o.5ch.net/1yv5z.png
203 ：音速の名無しさん ：2021/05/03(月) 04:43:36.67 ID:JQ1Gb6+90.net
明らかにコーナー遅過ぎるな
ウェイトもうちょい下ろしてもいいんでね？
13 ：音速の名無しさん ：2019/12/30(月) 17:38:01.76 ID:+Mi0RI9I0.net
あと、パッシブPCIを採用していたというのは初情報？
194 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 16:26:37.41 ID:Mwh3/HlI0.net
かつてマツダがレシプロより特性的に向いていると言われたロータリーで試してたけど
いつの間にか消えた水素エンジンかあ……
257 ：音速の名無しさん ：2021/12/11(土) 19:42:14.41 ID:bNEEJ9nSr.net
jsp217は単なるダウンフォース不足
165 ：音速の名無しさん ：2020/12/18(金) 13:47:50.72 ID:QmKWxKnmM.net
今更な質問ですが
ポルシェ919の熱回生システムは、
過給用ターボとは別にウエイストゲートと排気管の間に発電タービンがあるでOK？？
112 ：音速の名無しさん ：2020/08/24(月) 19:45:39.34 ID:vh/u3PYj0.net
LMP3で頑張って
248 ：音速の名無しさん ：2021/12/08(水) 01:09:40.98 ID:PW57Wiyp0.net
オンロークがJSP217ベースで919EVOみたいなのを作った
https://twitter.com/dsceditor/status/1468223285531918340?t=BB-w1nHqEdq3s_nuNhvgMQ&s=19
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70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3beb-8LeH [111.64.144.103])：2020/03/12(木) 17:55:34 ID:kD4x7Dlp0.net
せっかくスバル傘下だし水平対向で
176 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 07:30:37.69 ID:Sz8QULBE0.net
伸びなさすぎてLMHの話もWECでしちゃってるけど、基本的にはここだよね
※現在の状況
■LMH
トヨタ:GR010発表、ベースは市販予定車では無くプロトで専用開発されたもの
SCG:SCG007製作中(Twitterで公開中)、開幕戦のセブリングに間に合わないとも言われたが、開催地と日付が替わって間に合いそう
バイコレス:レース用、サーキット専用車、市販車と大風呂敷だがWECには不出場
未だに求人出してたりと怪しいけど車自体は遠くないうちに出てくるらしい
プジョー:オンロークと組んで22年から出る予定
■LMDh
23年から参戦決定したのは現時点でアウディ、ポルシェ、アキュラ
■新LMP2
製造社は確定したけど今のところ、デザイン的なのは出て無さそう
■他
24年ルマンから新設となる水素/燃料電池クラスにレッドブルとオレカとの開発決定
135 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 23:59:18.62 ID:VobJ8Mll0.net
それについてはSCGとバイコレスの画像や模型を見る限りでは内側になってるから、LMHでは穴の位置を選べるのかも知れない
134 ：音速の名無しさん ：2020/09/20(日) 23:53:44.28 ID:4MbD9C40r.net
LMHはフェンダーの穴、健在なのか？
カッコ悪いデコッパチは、あの穴のせいだよね？
139 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 01:12:55.12 ID:6di6S6sm0.net
サスも全然跳ねないし
221 ：音速の名無しさん ：2021/08/24(火) 05:19:43.63 ID:5LTlnX8W0.net
GT-R LM NISMOの黒歴史
・世界一広告費が高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から１〜２戦を欠場、３戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら
信頼性不十分だったハイブリッドシステムをレースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペンションの強度不足のためドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1の予選トップタイムの110%以上遅かったため規定によりグリッド降格
全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした３台中２台がリタイア、リタイアしなかった１台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC４戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦１戦のみ
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから１か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、極秘テスト終了後1週間での発表だった
同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
寝耳に水の従業員たちがファクトリーに押し寄せるが、締め出される
・ファクトリー閉鎖後も発注した部品が続々と届いて野ざらしにされる
https://i.imgur.com/qDDhtiK.jpg
30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9ce-/fp1 [118.2.236.190])：2020/02/04(火) 18:31:35 ID:aFpoFVqy0.net
サム・コリンズが日本で
トンネルを利用した風洞実験施設建設の噂があったと
ツイートしてるんだけど、そんな噂あったっけ？
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1224388297193132033
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2 ：音速の名無しさん ：2019/12/06(金) 01:13:20.72 ID:WfSrb3Ts0.net
邪魔するでぇ〜
79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51ce-gIrT [118.5.25.230])：2020/05/09(土) 22:02:21 ID:5BCFr3n80.net
ストラッカの幻のLMP1計画についての記事だけど、
ストラッカ・童夢S103が頓挫した理由が載ってる興味深い記事。
S103の問題点は言われているリアサスのサスペンションジオメトリーがおかしいだけじゃなくて、
最小重量を上回るオーバーウェイト（５４kg）、そして、空力（高ドラッグ・低ダウンフォース）も問題だったと。
童夢が林みのるの引退で風洞とカーボン製造子会社を売却したのでリソースを欠いたのが原因だと。
そこで、ストラッカはトータルシムと契約して、CFD開発をして、童夢と共にリアサスを再設計した。
重量は50キロ減量し、ドラッグ値を４０％改善した。
S103改はHDFでは速かった。
しかしルマンで問題が起きた。フロントにダウンフォースが得られなかった。
そのためウィングを付けないと最高速で安定して走ることができなかった。
これはルマンでは命取りだった。
http://www.dailysportscar.com/2020/05/09/sportscars-that-never-raced-5-2016-strakka-s103b-lmp1.html
289 ：音速の名無しさん ：2022/01/19(水) 21:55:33.28 ID:fiGYg0bY0.net
2013年の時点で童夢のエントランスに飾られてたみたいだけどこれとは別の個体があんの？
269 ：音速の名無しさん ：2022/01/14(金) 11:07:57.75 ID:0e6HheUB0.net
スバルのはニュルアタック専用のEVプロトみたいね
記録出すためとか言う割に23年以降に6:40狙いとかずいぶん日和った目標だな(VWのやつは既に6:05出してる)
6分切って記録更新するとかぐらいの気迫を見せてほしいんだが
232 ：音速の名無しさん ：2021/10/09(土) 18:27:03.88 ID:0ulvsy9g0.net
パンヌルポとは変わった名だな
102 ：音速の名無しさん ：2020/06/10(水) 00:12:12.80 ID:1bDkm9fh0.net
サム・コリンズが国内レース関連の思い出を語るって趣旨の連載だからじゃねーの
263 ：音速の名無しさん ：2021/12/19(日) 06:45:21.45 ID:FdjtkpXx0.net
ポルシェLMDh
911風テールランプが規定で引っかかりそうな気がするし、走り出したら赤いシールになっていそう
https://twitter.com/PorscheRaces/status/1472293157333356552?t=Uhty0LnnqWEezRfTel5Xng&s=19
https://i.imgur.com/PgtfdbY.jpg
https://i.imgur.com/CRBQ5G6.jpg
https://i.imgur.com/BoqoRHk.jpg
https://i.imgur.com/zv3bJK6.jpg
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285 ：音速の名無しさん ：2022/01/19(水) 19:27:46.24 ID:r17IGJOi0.net
S101.5じゃないの？
2010年はS102.5はまだ完成してないんじゃね？
23 ：音速の名無しさん ：2020/01/20(月) 23:02:08.42 ID:xauDv41/0.net
ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7325.jpg
ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7324.jpg
ttps://serakota.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_7323.jpg
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
227 ：音速の名無しさん ：2021/10/09(土) 08:46:37.92 ID:EJ5u0KN/0.net
2021 (LMH) トヨタ SCG (LMP1) アルピーヌ
2022 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス
2023 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス フェラーリ (LMDh) ポルシェ アウディ キャディラック
2024 (LMH) トヨタ SCG プジョー バイコレス フェラーリ (LMDh) ポルシェ アウディ キャディラック アルピーヌ
129 ：音速の名無しさん ：2020/09/19(土) 20:40:19.49 ID:PeQFJPO30.net
でっかいベルハウジングがつくんだろうね。
291 ：音速の名無しさん ：2022/01/19(水) 22:44:57.76 ID:fiGYg0bY0.net
目撃情報なんかないのかねぇ
136 ：音速の名無しさん ：2020/09/21(月) 00:12:05.16 ID:4PaVBRNB0.net
スポーツカー側回帰と考えればSCGみたいな所も1社くらいいた方が映える
231 ：音速の名無しさん ：2021/10/09(土) 16:16:26.86 ID:MqYzeyfB0.net
そっちにもあるとは知らなかった･･･
直販から買うのと総額大して変わらないし、こっちの方が良さそうね
93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed47-Fm/j [218.222.89.108])：2020/05/12(火) 21:59:22 ID:0P/rW6iO0.net
GT500じゃ6時間はセーフでもルマンのような長時間やセブリングは厳しいと思う
286 ：音速の名無しさん ：2022/01/19(水) 19:31:47.83 ID:fiGYg0bY0.net
あー101.5だったわ
間違えた
302 ：音速の名無しさん ：2022/06/13(月) 08:56:33.32 ID:MgM7GZ0kM.net
リジェ辺りまたLMDhは0になりそう
173 ：音速の名無しさん ：2020/12/26(土) 18:25:47.86 ID:lg4mWkdfa.net
そっちの方が自然ですね。
次年度以降過給用タービンと発電用のタービンが片バンクずつになったから、結局使いづらかったのでしょうね。
58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f392-nTAr [14.8.104.32])：2020/02/24(月) 13:18:47 ID:amGR0UVG0.net
JAF-GTのスープラは使えない？
35 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-C5I+ [49.96.16.3])：2020/02/11(火) 12:58:44 ID:Bgo0X+4Yd.net
178 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 08:32:14.31 ID:SJhoTl540.net
バイコレスには期待出来ないなぁ
ルマンだけでも出てくれると嬉しいが
49 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 22:22:54.43 ID:9aHZ9b0y0.net
トヨタはライバル相手ではなくハンデを相手に戦うのが好きだな
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