【自由人】G.ベルガー【記憶に残る男】

ベルガー・バーナードとアルボレート・エンツォの対立じゃなかったかな。

８７年はまだ行状を知らない雑誌が「オーストリアの貴公子」とか書いてたなｗ

普通の奴が仕掛けないコーナーで抜いていく走りが好きだった。

その分リスキーなんだけどね。

抜く時は強引だけど抜かれると分かった時のラインの開け方は凄くクリーンなドライバーだった。

セナは本当に車一台分しか開けないから厭らしいドライバーとしか思えなかったなあ。

モナコで文字通り大暴れしてたのは93年だっけ？
ヒルだかのサイドポンツーンに突撃したり、まさにめちゃくちゃだった。

鈴鹿で勝つ前に、ポルトガルであと少しで勝てそうだったよね。
ジリジリと詰めてくるプロストからのプレッシャーで、ブレーキバランス？と消化器ボタンを押し間違えて、足下泡だらけ。 で、ブレーキングで足滑らせてスピンw ベルガーらしいポカだった。そろそろ勝ちそうな伏線ではあった。

今のF-1にこういうキャラいないのがつまらん。

有賀さつきと結婚してやってれば
あんなのとくっつかずに済んだのに

セナ用の狭いコクピットで苦労したよな…
90年アメリカGPではそれが原因でアクセルとブレーキを踏み間違えてリタイア
端から見れば凡ミスだが、クルーは誰もベルガーを責めなかった

ベルガーとブランデルはマクラーレンで2ndと3rdだったと思うが
ブランデルも結構醒めてるからか現役時代はもひとつだったんだよな（実力不足だった気もするが）
ベルガーから盛り上げ方を学べばよかったのに
でもその性格から冷静に若手を育成しているらしいけど

マンセルも、二度目の（そして今のところ最後の）インディ500で
周回遅れのドライバーかなんかが上から降ってきたってのがあったな。

二人とも何度も危うく死ぬか誰か殺すかみたいなことを散々経験してるけど
実際そうなる前に引退した、という点では
一般的に世間が評価する以上に賢明な人物なのかも。

ジル・ヴィルヌーヴみたく限界を超えた走りが案の定限界を超えすぎちゃって壮絶な最後を遂げたり
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%AC%E3%82%B9
ウィリー・メレスみたくかねてより大事故や怪我が多かった人が
最後には廃人同然になったうえの謎の死、なんてことも…。

ベルガーは予選結果についてこう答えてるね。
「ファビにちょっとさえぎられてしまった」
「コース後半の6速で回るコーナーで、タイヤふたつとも芝生に出してしまった。きつかった。」
「このミスがなければ、1分39秒8がでるはずだったんだけど、十分だった」
それでもポールタイムの1分40秒042、信じられんw

91年鈴鹿はシケイン指定席で観戦してたけど、
フリー走行、予選、決勝（エキゾーストパイプ破損するまで）全てでセナを圧倒する脅威的な速さだった。
ただ目の前に落ちてる部品がベルガーのだと知った瞬間にやけ酒したけどね！

メルケルといいあっちのセレブは
スキーで無茶して怪我するのが流行ってるのか…。

そうそう。

グッドイヤー勢がタイヤ垂れまくって、ピレリでも一番柔らかいタイヤ選んだベルガーが無交換で勝ったんだよな。

ベネトンの初優勝だった。

ベルガーは想定内だが
往年の実況アナ馬場鉄志が激変してて引いた。。。

古本屋で手に入れたゲルハルト・ベルガー自伝を読んでいるが
まぁとにかくページ数が多いのと登場人物多過ぎて何が何だか
訳が分からなくなる。しかし86年シーズン辺りから大体知ってる名前とかが
出てくるようになって半分くらい読み進めてからようやく面白くなってきた。

ﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔの初優勝。鈴鹿初優勝。ｴﾝﾂｫ逝去ﾓﾝﾂｧ優勝。第二期ホンダ最終戦優勝。
他にもあった気がするが、なんかこう色々と華があったよな。

そういう話を聞くたびにベルガーってみんなに愛されてんだなぁって感じる ヽ(*´∀`)/
ただ、90年カナダGPみたいな走りをなぜいつも出来ないんだーってヤキモキさせられたけどw
肝心な所でポカやったりアレジの車載カメラあたって優勝のがしたりメキシコでマンセルと壮絶なバトルしたり・・
勝てるレースでも最後まで観ないと判らない、そこがベルガーの魅力でもあった。

90年はチャンスだけなら、サンマリノ、カナダ、鈴鹿あたりだと思うけど。
90年は勝てそうで勝てないのが本当にイライラしたｗ

フジF1初年度から見てるオヤジとしては
87のラスト3戦の優勝目前スピン、完勝、圧勝の3本です。

ジョーホンダは　バルガーと言ったあと　ベルガーと言い直してたな。。ｗ

遅レスだが、馬場アナは印象的な実況が多いな。
おめでとうティエリーブーツェン！とか。
人柄が温かいんだろうな。

エストリルはマシントラブルが起きなければシューマッハの前で復帰できて優勝できたかもしれなかったレース

Thannk you！

頂きました^^

生きている者だけが歳をとるんだよ

父の影響でランガーを先に知ってたw

「使えねえ」「二度とくんな」みたいな烙印を押されて去ったドライバーではこうはいかない
ある程度チームと良好な関係を保ちつつ、実力も認められながら
引き抜きなどの事情によりチームを去ったからこその二度目のお誘いがあったんだろうなあ

あとセナの棺を担いだくらい仲良かったよな

信頼性が極端に低かったんだよなぁ。
ただ、普通に完走すれば表彰台率100％(9/9)だったね。

89西ドイツとかねー

ゲルハルトレース100選4
92年　カナダ（優勝＆ファステストラップ）
89年　ポルトガル（優勝＆ファステストラップだが、セナとマンセルの接触があり印象薄い）
86年　オーストリア（フロントローからトップ快走するが…怒りのファステストラップ）
86年　ドイツ（初ファステストラップ）
95年　イタリア（ファステストだがアレジ車からカメラが…）
90年　アメリカ（マクラーレンでの初レースでPP＆ファステストだが…）

日本GPではまずは130Rからってのがベルガーファンのお約束な
イメージがある

やっぱり飛行機でも長旅はちょっと疲れるなぁ
さて、あとはサーキットに向かうだけだｗ

あっ　ボスどうしたんですか
さっさとサーキット行きましょう。

あらま、アイルトンがまだ来ないんですか？
僕のそばで通関してましたよ
ちょっともめていたみたいですけどね。

…ボス、その表情はなんですか？
いえいえ、何もしてないですよ、たいしたことは…
いえ、だからほんのジョークですって

なんであんなに慌てるんだろうねぇうちのボスは
パスポートに無修正写真貼り付けただけなのに
こんなんで勝てるのかなぁ、不安になっちゃうよ…

昨年の年末に、ベッテルへのコメントで登場してきて嬉しかった。

トロやめたあとはなにやってるんですか？家業？

ベルガーのF1での勝ちパターンって
ポールから先行逃げきりか
中盤から終盤に上位がリタイアして勝利か
チェッカー寸前で譲られたり…
97ドイツは強かった
初優勝の86メキシコはピレリタイヤ無交換作戦だって事は知ってるけど
何番手スタートかは知らん

とにかくマンセルやセナみたいにコース上でガンガン抜いての勝利は無いよね

おっと、ニックさんの悪口はそこまでだ

ジェハート・ベーカー

フェラーリを二度復活させた男

130Rとか高速セクションの走りが尋常じゃなかったんじゃないっけ？

まあベネトンB186/BMWなんてマジキチマシンを知る漢の中の漢だから不思議は無い。

自伝に「皆初めてのコースは俺は速い」って書いてたけど確かに金曜の予選の暫定ポールとかスーパーラップは多かったなあ。

あと、マクラーレンに初めて乗った時にレースディスタンスのテスト走行した時プロストより大分ギアボックスが傷んでいたってのは
らしいと思った。クルマに優しい走りではないもんなあｗ。まあ、セミオートマからマニュアルに戻ったばっかりってのもあったと思うけど。

ターボ全盛期、NA期、アクティブサス時代、3L時代。アクティブサスのフェラーリでは勝てなかったが、これだけ長い間一線で活躍したレーサーはベルガーくらいだなと思う。

ピケ、プロスト、セナ、マンセル、シューマッハ、ハッキネン、ヒル、ジャック。これだけのチャンピオンと後のチャンピオンと渡り合った。

何だかんだ言ってベルガーは好きだなあ
イタズラ好きってとこが良い

今はF1から離れているから今現在の話題はちょっと無いよね。
まぁ、現役の時にこのスレがあればアッと言う間に埋まっていただろうけどｗ
なんせ他人のアタッシュケースをプールに浮かべるわ、ヘリからﾎﾟｲするわ
自分のボスをワニ沼に突き落とすわ、走行中にキーを抜くわ
いきなりPブレーキをかけるわで他にも色々やりたい放題だからなぁｗ

カーナンバー28が一番似合った男… かな？

世界一速いエロ親父

現代のドライバーにはない色気があるよな

95以降の不細工なマシン規定以前のフェラーリが似合う男だよな

ジャンアレジのスレが無いと思ったらアレジって優勝1回しかしていないんだな。ベルガーの方が格上だね。

どうせフライングなら、ビビってブレーキ踏まずに、そのまま突っ走れば最初からトップ独走で表彰台立てたのにと当時は思ってた。

そのとおりですね

クルサードのピットウォール突撃と同様に、本当はメカニカルトラブルが原因なのに
またやったか…と思われてしまうのも人柄なのだろうか。

ホッケンハイムではやたら速かった印象

ベルハルト ゲルガー