【全日本】ジムカーナ7【地方戦】

まー書き方からして同じだし、別人だとしても同人種だろね。

音量規制で走れんわな

遅いからナニって話だな。話題終了。

新型の86BRZってジムカーナではどんな感じになるんだろうな

タイム差がえげつなさ過ぎ。

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1AVr3gGHRXfRvYbJcXToNLxKzLdF8mfdyUYwxTgzCraE/edit#gid=0

つか、MAZDA2の場合はデミオが改名しただけで型式「DJLFS」は2015年にJAF登録済みだから、結局ヤリスZ以外は全部ダメなんじゃ？

スピード車両規定2022の第1章一般規定第2条「車両の定義」2.10「同一車両型式」でも、

自動車検査証または当該自動車製造者発行カタログの型式欄に記載されている
「記号および数字（ただし、Ｅ、ＧＦ、ＧＨ等の排出ガス規制を表す記号を除いたハイフン以降の記号部分をいう。ＴＡ～ＡＥ123とあれば、ＡＥ123を指す。）」
が同一の車両。

とあるから、型式変わらなきゃデミオもMAZDA2も同一車両として扱われそうなもんだが、改名するとチャラになるもんなのかね？

確かに、ライセンス見せると
「お〜若い！いつの写真よ？」
ってなるw

畑違いだけどコペンでラリーやっている人もクラス分けの時点で軽でいい事なんか何一つ無いって本に載せてた

しつこい訪問販売も顔にひと吹きしたら逃げていったよ。

ID:J5I+4hPA0さんは５ちゃんとショップしか行くところないんでしょ？

最近は市街地で店が閉まるのが早まったからか街に暗がりが出来て
人気のないカップルがビルの裏側や公園の端っこでしてるの今月だけで3回みかけたよ
「人来ちゃうから、こんなところじゃダメ！」って聞こえるように話してるよ
寒いのにな

スイフトRSがJAF登録されたらPN1無双できるんじゃないか？

軽からスーパーカーまで2輪駆動は2ペダル車なら全部JG10　おかしくないかコレ

五輪をやったから、別に開催してもいいと思うけどな。

アレって大会に協賛してるスポンサーからの提供が多く(米とか食い物関係も地元協賛が多い)、景品わざわざ買い揃える金なんてそうそう無いよ。
ハンデはジムカの場合タイム加算でも行えるが、例えばそれでお前が入賞しても、「ハンデ無しで入賞できないやつ」って屈辱を受けるだけ。
実力からすりゃ、その通りだもの。むしろハンデ加えた上で負けて笑われるのがオチ。

いやいやヒネリもクソも無く本心で言ってるよ、社長アンチって訳でもない
雨の富士で専有単走かつプロが同乗して4,50キロでサイド引く練習なんてもうモータースポーツでこれ以上ない程安全って言っても良い状況だろ
そりゃ安全性は完璧ではないが必要条件は満たしてる、それでも不満ならドライのsaスイフトなんかどうすんだよと思ったのよ

SCにGJ3のインプレッサで出てる人がWRXでエントリーしてる件

多分GRヤリスのスレに貼ってあるこの動画だろう

五味康隆が本気で育成 丸りおな モータースポーツ女子育成計画 Part3
https://www.youtube.com/watch?v=Eb7IIx2eXPM

ウッカリすると、コスパで考えたら新型WRX STIを買った方が…ってなりかねんもんね。
つか、トヨタはGRヤリス4WDにAT設定しないのかね？健常者のみ使えるMTオンリーじゃ時流に反してて販売台数も稼げないだろうに。

今日の結果見る限りなってないな
一番高い車と二番目に高い車がBRZに2秒負けてるし
スターは速すぎなw
手放す時のこと考えたら下取りタダ同然のスイフトよりアルピーヌの方が安く走れて結果も残りそう

これ、わかって質問してるだろｗ

これはごもっとも

地区交流会みたいなもんでジムカーナそのものは普通なJAFカップより、地域JMRCフェスティバルの方が自由にやってて楽しい感。
とはいえ、今でもフェスやってるJMRCってそう多くはないのか。

エボのSSTが出るか出ないか

SAクラス、来年からなくなってしまうの？

SCにしても今のダイハツにゃ積むエンジンがそんなに…昔SCに出た奴はストーリアX4のエンジンをベースにチューンして載せてたけど、
今やストーリアX4もブーンX4も希少だし、トールやロッキーの1リッターターボくらいしか。

マツダ2は本当に改名しただけなのか？

俺様が勝てないのはまわりがインチキしてるからニダ！って発狂してたNDは高額で若者に売れたのにな

そうは言ってもサイド引けた方が少しは有利かと

つまるとこ、陰キャのコミュ障が逃げ場とするようなとこではない。基本、体育会系。

コロナの話題大好きおじいちゃん

全日本、出てみたいけど高いんだよ…
でも年食って知らない間にピークすぎる前に出てみたいな

> リチウムイオンバッテリーは「同等の機能を有する」に該当しないと解釈されうる
なぜる

プチ炎上してんな

メーカーラインナップのポジション的には
A08BやA052は12Dの対抗なら、AD09は71RSに対抗出来るかな？

ヤリスはヤリスでも1.5Xグレードが出るのでは？ヤリスはメーカーオプションで185/55R16が選べるが、装着するとZは1010kg、一方のXは990Kgになる点とかを見るとXの方が装備が簡素な分軽量で有利

2PDでもサイドターン出来る車種が有利では？

バックギアはギア比の関係で加速が鋭いから、左バック全開から前進へ切り替わる時の荷重移動でジャッキアップ現象起こしちゃったんだねアレ。
ありゃコース設定する側も慣れてないから起きたと言えるし、むしろオートテストならではの出来事。

丁弐は最近調子どう？

優勝はともかく最下位相手でそれだと、車のせいばかりとも言い切れんような…ドラの問題かタイヤの問題か、とにかく一旗上げるってよりかは
ドライバーの度胸付けか記念参戦、あるいは現状でどこまで通用するかとか、そういう話でないの？

ショップさんでミスがあると、保身の為に嘘ついてまで逃げる店主もいるけど
それで話の整合性が取れずに言い合いにケリがつかないのに似てるな

見落としてたわ。
そうかトヨタOEM版は型式違うからイケるな。まあN-ONEともどもタイヤサイズで問題外だろうけど。
(昔1,000cc未満だったN1クラスが、最終的にヴィッツワンメイクになった理由でもある)

ギザギザハートなガラスの十代です

ネットなんて20年以上前から普通に使ってるから、全然新しくないぞ？
30代後半〜40代あたりは昭和末期から平成初期にかけアレコレ覚えた、アナログからデジタルまでこなすマルチ世代だよ(どっちも半端ではあるが)。

はの元ネタ知らないあたり、むしろ検索で何となくヒットした動画流しただけの若い人じゃない？

PNクラスでVSCキャンセラーはレギュレーション上okですか？

速くて難しい車程腕の差が出るからなぁ。

スターはBRZ86あたりに乗って欲しかったな。

ちょっと予言してみたいが…マツダがやったところで、
「アイツは絶対ECUにインチキしてる！マツダもグルでやってるから共犯だ！」
って言い出す奴が出るのかねヤッパ。

これも危険ですねえ
ちょいドリおやじのレッスン
https://youtu.be/iKyaS9PE8wE

いや、33自体の市場の話です。
ジムカーナの参戦では市場規模に影響はほとんど無い。
市販車の販売台数が多いから、パーツメーカーがハイエースのような車両をサポートして全日ラリーに出場（この前は車検に落ちて出走出来なかったけど）するくらい
33はスポ車にしては販売台数が多いので、いろいろなパーツメーカーが力を入れている話です。

＞影響するのはモ◯スターの車が売れるかどうかくらいじゃないのか？

それ以前に、あれは買いではないでしょ…。

ひし美ゆり子