【不正優勝】八百長集団アホンダｗ【SCパワー】

ベッテルは冬に衝撃的な画像が出て、あれが今年一番の
パフォーマンスでありピークだったような。
F1全体の出来事でも一番だったかも。

フェラーリなんて行くもんじゃねえな。
何もかも抜き取られる。

どうせ撤回するのに写真に写るのいやジャイとかやってたのなんやねん

こんな感じ

FIA「えー、これはサスペンションに搭載されていてパルクフェルメルールを無視してセッティングを弄れます」
FIA「けど、FIAはこれをステアリングだと考えるので、全部オッケーにしちゃいます！1年だけメルセデスだけ使ってよし！」

とか言い出したらそりゃ誰も真似出来ないだろFIAとメルセデスが長年計画してたジョイントイベントな上に、
FIAが不正をしてFIAがその不正を診断するメルセデス方式なんだからさ

ルールをいつものように捻じ曲げてたのを何故か正気に戻ってまともに運用した結果だろw
マシンも鬼の早さで撤去してたしそもそも最初にチェッカー受けた選手が勝者だよ

実況スレでフェルスタッペンが最終コーナーでスライドしてなんであそこまで攻めるんだ、クラッシュしたら元も子もないという書き込みに
いきなり理解不能な速さを見せるマシン相手に戦ってるんだから最後まで手を抜いたら駄目だろと言うレスに笑うしか無かった

八百長ってのは、演出であることを公にせずケツ決め無しの真剣勝負として発信することを言うんです
レーサーはアクターでありアスリートではないと公にしたチームがひとつでもありましたか
そう、ひとつもないんです

要は八百長なんですよF1は

FIA、アブダビGPのSC手順巡る論争受け調査へ。「F1のイメージを傷つけ、影を落としている」と事態を重視

「ニコラス・ラティフィのインシデントに続く、セーフティカーの出動にまつわる状況や、FIAレースディレクションチームと
F1チーム間のコミュニケーションは、ファンやドライバー、F1チームから重大な誤解と反応を生み出してしまった」
「この件に関する論争は現在、F1自体のイメージに傷をつけ、マックス・フェルスタッペンの初のワールドチャンピオン獲得、
メルセデスによるコンストラクターズタイトル8連覇という正当な慶事へ影を落としてしまっている」
　FIAは今後、マイケル・マシからグランプリ後に毎回提出されるレポートを基にして、アブダビGPについて詳細に分析し、
今後に向けて問題点を明確にすることを試みることになるようだ。
　なお声明には次のようにも付け加えられている。
「この問題については、状況から教訓を得るために全チーム、全ドライバーと話し合い、対処していく。
そしてドライバーとオフィシャルの安全を確保しながら、我々のスポーツの競争性を維持するために、
参加者やファン、メディアに対して現行のレギュレーションを明確にしていく」
「この分析からはF1だけではなく、FIAの全てのサーキットで行なわれるチャンピオンシップが恩恵を受けることになる」

ナショナリズム重ね合わせてた差別主義視聴者が今年いなくなるから快適になる
レッドブルルノーのフェルスタッペンに日本要素なし

結局、今シーズン中のルール変更はこの２つだけかな？

・何チームかのリアウィングはルール上問題ないけど補強させた
・ピットストップ時の安全対策と称してピットストップの手順を変更させた

フロントウィングの方のしなりはなんでおとがめなしなんだろうね
メルセデスとか明らかにストレートでフロントウィングが動いていたのに

↑
寄生虫

セミオートマ以外の自動化は、原則禁止なのでそういう自動化は無しですね
セミオートマにしたって0.2秒以下はダメとか色々規制があります
究極自動運転と人間の勝負なんてことになるのがまずいってやつですね
結局スポーツだから、サッカーで手をつかっちゃだめなのとか
ラグビーで手でパスするとき前になげちゃだめなのと同じです

チームはテレメトリで監視してんだからそのデータ
そのままレースディレクターのとこに行くようにして
裁定はAIでやればいいのに。

ストラテジーにしてもスパコンで分析して人間が指示出す、
人間の存在がすごくボトルネックに見えるんだけどｗ　
「マシと比較してAIだとこんなに早くなりました」

いつも有利にしてもらっていたゴキセデスざまあー

あれでタイトル持ってかれたくなければ、もっと早くタイトルを決めてれば良かっただけ。
忖度っていうならメルセデスの方がされてたんだからこれぐらいで被害者面してんなよ

まあ、最終戦で同ポイントに並べたとは言え順位がフグのが上だった時点で
土人が逆転チャンプ取るには針の穴を通す様な確率が必要だったって事だな

天候やクラッシュ、セーフティカー等の予測不能な事象があれば
掌から零れ落ちて行く位の儚い夢だったわけだ

ホンダ信者には飯ウマ展開のレースだったな

ホンダの失敗をいまだに必死で祈り続けるナメクジよりも気持ち悪い韓国人。

FIA、F1レースディレクター更迭のうわさを受け声明を発表「アブダビGPに関して何の決定も下されていない」
https://www.as-web.jp/f1/780237

八百長ではないぞ！
2021 WWE F1グランプリ初年度チャンピオン マックソヘタッペン
抜くのが下手くそ、コース外ないと下手くそ

ヨハンソン様のお言葉
「、、、、彼にはホイール・トゥ・ホイールのレーシングにおける基本的なダイナミクス、レースのなかの境界線について何が許容されるかについて、基本的な理解が欠けていると、私は思う。最後の4戦におけるいくつかの動きは憂慮すべきものであり、それがモータースポーツの最高峰であるはずのF1で起こったのを見るのは辛いことだった」

ネタになっていて困るんだとさw

アロンソ、“GP2エンジン”発言は後悔も「当時のホンダPUは酷かった」

「ホンダが勝つと『GP2エンジンが勝ったぞ』
とか『君にとって悲しい1日になったな』なんて
メッセージがたくさんくるんだ」とアロンソは続けた。

トロロッソを途中で首になったドライバーの私怨だろ

「アホンダwwwwwアホンダwwwww」とホンダを扱き下ろし、アンチホンダクソスレを乱立しているスレ主で

　　　　　フェラーリランボルギーニニュース　の中島と偽名使って日本人のフリしてるクソblogのゴキブリ管理人で

　　　　　　　　　韓国最大の反日組織 BANK の構成員で　

　　　　２０２１WRCでトヨタに完敗したブザマな性犯罪国家韓国ヒュンダイの負け犬で
　

　年中反日火病を発症している負け犬朝鮮乞食を　晒しage

わりと終盤2戦のマックスはパニクってたと思うよ
普段はやらないようなミスとか、いやそれは無理だろ
って突っ込みをしたりとか結構多くて荒かった
アブダビの時もスタートミスってたし

ワークスよりパワーも信頼性も無いカスタマーなんかごめんだわ

ホンダに賭けたら大当たり

でも（レギュレーションが間抜けで）きちんと文章で
禁じられてないものはFIAでもどうしようもないだろ

事後法OKのいい加減な韓国じゃあるまいし
FIAにできるのは抜け穴を翌年に塞ぐくらい

戦略がどうの言うけど結局後だしじゃんけんじゃけん。

VSC後
1.　ハミ：ステイアウト、タッペン：新品ソフト：　隊列整わせないままLAPハミとタッペン間の周回遅れを取り除き見切りスタート＝タッペン優勝。
2.　ハミ：ソフト交換で順位変動：　SC継続のままLAP消化でタッペン優勝。

タッペンを勝たせる筋書きにIFは無いんだよな。
忖度チャンピオンってのは揺るぎないよ。
だがタッペンは悪くない(｀・ω・´)

何故思い出させるような事をするのか
俺はハゲじゃないけどハゲの気持ちも考えてやろうや

ノーマイキーマイキー話が違うじゃないかー
シナリオ通りじゃないよマイキー

効いてる
ちゃんと記事読んだか

なーーにが「フェラーリランボルギーニニュース」だよ負け犬南朝鮮乞食が笑わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本人に成りすましてクソスレ立てまくって日本の悪口書き込んでる発狂反日組織VANKの負け犬ゴキブリ野郎がｗｗｗｗｗ

負け犬朝鮮人なら負け犬朝鮮人らしく手前の国で作ったハリボテゴミ車の「負け犬ヒュンダイキアニュース」でもやってろｗｗｗｗ　

日本語使うなよ！負け犬は負け犬らしく負け犬ハングルで書けや負け犬チョングックｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカだなお前ら　芸人トトは上告なんてしたくない
でもスポンサーに対する礼儀で一応訴えてるだけ

導入時もSC入れんなとかトトの願望丸出しセリフ、エンタメとして俺は楽しんで見てたけど
海外勢はわりとガチなのかトトは安全を何だと思ってるんだとかキレてる奴結構いたわ

メルセデス、タイミング的には遅すぎるコメント

私がモータースポーツの事を書こうと思った1つのきっかけは、F1ムラから去った後に高校で講師をしていたときの経験です。
当初、F1の話をすることを極力避けていました。それでもあるとき、生徒に「F1グランプリは観るの？」と何気なく尋ねたところ、帰って来た言葉が、「あんな八百長は観ませんよ」でした。
私は、返す言葉がなかったのです。「八百長」という言葉は長年、「F1ムラ」にいた私が最も嫌うものでした。
生徒たちからは、その後も次々と質問を受けました。

「なぜ、ヨーロッパのチームに有利なレギュレーションになるの？」
「何故、チームの本拠地の多くが欧州なの？」
「何故、欧州以外の場所に本拠地があるチームは不利になるの？」
「何で優勝の常連は欧州人ばかりでアジア人はいないの？」
「何で事故が起きたら中止にしないで、ペースカーを導入するの？」
「どうして不景気になるとF1のコスト削減じゃなくて撤退ラッシュになるの？」

いずれにも、私は答えることができなかったのです。

私は長年、F1ムラの裏面を隠し通し、F1ムラのど真ん中にいました。
引退後に若者とじかに話し合うことで、それまではカーレースを客観的にとらえることができていなかったのだと気がついたのです。

　　ｂｙ シュ〜マッ/ ＼

当時を知らない前提でレスすると、組んでいたルノーに不満
メルセデスに断られた
フェラーリに断られた

で、ルノーとホンダの二択

今までメルセデスって呼んでたけどこれからは便通って呼ぶわｗ

意図的クラッシュで優位に立って、偶然のクラッシュで失ったね

ヒールの新フェイクチャンピオンがボコボコにされまくるのが筋書きかも！？

ホンダアンチはFIAアンチに鞍替えしたのね

負け犬の遠吠え、存分に吠えなさいな

ポチにはならずに言う事聞かないのが確定してる新セカンドにビビって未だに表に出てこない元チャンピオンがいるらしい

アストンマーチンはなんであんなに沈んだんかね？
一昨年はピンクメルセデスでバリバリだったのに
恩人のペレスさん追い出した呪いかｗ

なーにが「フェラーリランボルギーニニュース」だよ乞食が笑わせんなｗｗｗ　

日本人に成りすましてこそこそ悪口書いてるだけの姑息なクズVANKごときがｗｗｗｗ

朝鮮人なら朝鮮人らしく手前の国で作ったゴミカス車の「ヒュンダイキアニュース」でもやってろｗｗｗｗ　

日本語使うなよ！乞食朝鮮人らしくハングル文字で書けや 負け犬チョングックｗｗｗｗｗｗ

https://pbs.twimg.com/media/EbwaQp0UMAErP2q.jpg

無効レースならね
現実は有効レース
ベルギーを無効にしたってハミルトンに運がなきゃ最終戦まで持たなかったって現実を直視しようね
今季はハミルトンもメルセデスもミスが多すぎたんだよ

諦 め な

現在のモータースポーツは若年層に「自動車レースは見るのか？」と聴いた場合、「あんな八百長は観ませんよ」と指摘されるような代物

ベンツ信者にとっては胸クソ悪い結末になってしまったな

元々F1は複数人でジャッジするシステムで、それを越える事態を
レースディレクターがオーバーライドするシステム

そんなもんより、ブラジルGPで、単なる故障に過ぎなかったメルセデスのリアウィングについて、レッドブルが吠えまくってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、予選1位が失格扱いで3ポイントも剥奪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あの時の3ポイント喪失だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

逆にフェルスタッペンもF1のルールで言えば完璧な失格扱いで-3ポイントなはずなのに罰金だけで済ませたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おかしいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

体当たりってのはサウジでのゲーマーフェルスのことだよ
イギリスの接触はレーシングアクシデント

まぁどうせ規則破るなら事故車両のいる間オーバーテイク無しにするんじゃなく
事故車両のいる区間だけダブルイエロー状態にしてさっさと周回遅れ前にやれば良かったよね
そうなればサインツや角田にも等しく優勝のチャンス生まれるわけだし　
本来のルールならチャンスは与えられるべきだった
フェルスタッペンとハミルトンでの不平等よりその2人とそれ以外の
ドライバーの不平等のほうが気になる再開手順だった