日本での市街地・公道レース開催を考えるスレ

１．お台場　　　　　　　コース案を誰か作っていたのを見た気がする。
　　　　　　　　　　　　　フジテレビが勢いを失っていることを考えると難しいか。

２．愛知県のどこか　豊田章男氏が在職中ならば、実現するかもしれない。
　　　　　　　　　　　　　WRCを引っ張ってこれた実績がある。
　　　　　　　　　　　　　ただし、F1にこだわらないという条件はつく。
　　　　　　　　　　　　　公道でレースをやったと言う実績をつくることがまずは大事。

３．つくば学園都市　大いなる実験をして欲しい。

４．豊島園の跡地　　単なる思いつき。

誤字

これらの都市で

ああいうのって設置と撤去にどのくらい時間かかるモノなんだろ。
アメリカだとピットがシンプルだからだいぶ楽だろうけど。

日本人が日本の風景をダサく思うのは見慣れてるから（+日本を良く思ってはいけないという教え）ってだけだろ

サーキットデザインスレだったかで北海道での市街地コースをいろいろ考えてた者だけど
北海道でやるのも以外と厳しいな、片側2車線の路は多いが近年どこも中央分離帯が出来てしまった。
片側1車線も本州と比べたら広いんだろうけどそれでもSFクラスのマシンからすると狭すぎる。

大阪万博外周は長過ぎるので一部利用すれば地元住民、交通にも負担が掛からない。
音の問題でフォーミュラE限定になるが、モノレールの万博記念公園駅周辺。
ホテル、交通手段、スペース、道幅云う事ないしUP、DOWNもあるし太陽の塔も拝める

それがエドモントンや、もう空港もろとも無くなっちゃったけど

常設サーキットの方が開催から撤収までのコスパが良くて、
安全性の問題も出ない。

東京五輪の顛末を見ていれば、この手の企画をする人間の魂胆は分かるだろ。

別府は結構いいと思うけど
他で絶対にネックになるピットが
でかい駐車場つぶすなり改造するなりでできそうだから
今スタバがあるところなんてええんやないの
あとは大分関連だと大在埠頭GPとか

つ 全日本ラリー

でも地元には金が落ちないんだけど

夢洲一択だろ…F1はムリでも他なら問題なし…
内陸は日本沈没ｗレベルのアレだわね

ま、産むみの苦しみを責める民族性を何とかセナｗ

F1なら封鎖は木曜日から日曜日までで十分だと思うよ
木曜日は予備も込めて、終わった後は月曜日の朝までには仮撤去くらいはできるでしょ
ピットスペース作る関係から皇居付近は無理だと思う
インディの時の公道は飛行場とかが多いよね

周りの店は何万人と観客が来るのだからそれで売り上げ落ちるってのは少ないと思うのだが

今更だが、前方後円墳みたいだな。

何だかＣ1とかワカラン団体が大阪夢洲で2025にやるとな…
最近の流れはこれかいな…
期待して…るぞｗ

正月が近づいて、クルマ通りが減るこの三が日、
元日が金曜、３日が日曜だ。

この日程にどこかの都会の公道コースでカーレースをやることができたら、
レースに興味が無い層から反感を買わずに開催できる、と妄想してみる。

鈴鹿のホテルや旅館はタダで客を泊めてるの？

岸和田市のだんじりのコースをFEマシンが駆け抜けるとか・・・

町の知名度はUPしてんじゃね　日本でも鈴鹿市結構有名だろ
欧州でも名古屋より有名なんでね　F１とかモトGPやってるしな
日本でモナコの知名度上がったのも　Ｆ１モナコGPの　お・か・げ

みなとみらい市街地コース
山下公園は却下　東急線の旧桜木町駅の高架をピットレーンに　結構良い、良くない？
https://imgur.com/a/gsKTRac.jpg

北海道は道警はOKの立場示してるのよな

F1はムリでも他も挑戦したらいい
今やとる韓国FE見習えば？w

テクニカルセンター下山？　トヨタの施設だでよ

奥三河の設楽だったかでやってるだろ＞ラリー

自分なりの新国立
西外苑通りの国立前が中央分離帯が出来たせいで使えなくなってしまった。
裏でやってこれが3.6キロぐらいらしい。
https://i.imgur.com/YwcVRhh.jpg

パドックのことを考えたらピットはこっちにしてサブトラックの辺りをパドックに…
https://i.imgur.com/EHRHE7d.jpg

個人的にはスーパーフォーミュラでやれたらいいけどF1式のピットが必要なのがな、そこはインディカーの方がやりやすい
ただインディカー方式だとガレージではなくマシン修理するための広いパドックが必要になる…
実際のストリートレース見ると基本ピットの近くに広い駐車場とかコンベンションセンターがあってそこでやってるのよね。

トップがモータースポーツをやる気まんまん、実際に陣頭指揮とってるメーカーは魅力がある。

トヨタ車なんかつまらない出来のものが多くて、買う気が起きなかったが、今はそんなことは無くなったな。

愛知県でここならば、って場所を探してみようかな？まあ、Googlemapでググるだけだが。

馬鹿また来たのかｗｗｗｗ
地下鉄なんで電車止まらないし
高架モノレールなんで止まらないし
で、なんで地元に落ちないって言い切れるの？

つべ貼っとくわ

A1市街地グランプリGOTSU2020
https://www.youtube.com/watch?v=mHKQjQp1zN4

マシンが盗難に遭うから無理

少なくとも前後１日は必要だろうな

でも問題は役人や政治家の利権なんだよ
それがクリアにならない限りは無理

毎回、首都高でって妄想が出るけど、クラッシュでマシンが舞ったらどうするんだよって話だよな。

開催するならどこだろう？　
首都高で・・・・・・・　無理ですね　はい

マン島TT見たいのは歴史もあるし、昔から続いている危険なお祭りみたいなもんだからなあ
それを別の土地で同じ物を今から始める！って言っても出来るはずがない

パドックのスペースいいとこあったら教えてくれ
そこから考えてみたい

>>278
具体的に可能性がありそうなのは、舞洲・夢洲　しかなさそうですね。

Ｇｏｏｇｌｅ mapで、航空写真を見てみましたが、
夢洲はまだ手つかず（収載されているマップがはどの時点ものかは知りませんが）。
舞洲は野球場やグラウンドがあるので、これらを上手く使うことは可能かと。

舞洲と夢洲を結んでコースを造ることになるかと思います。
夢舞大橋をコースに入れることになります。
ここは片道２車線ですかね？
抜けない直線として、上下線で往復にするしかないかと。

舞洲側を狭いテクニカルセクション、夢洲側を高速コーナのあるセクションにする、とすれば・・・。

IR（統合型リゾート）の計画前提だとすれば、非常に政治的なマターになりますね。
難しいですね、やっぱり。

最低SF、インディカーレベルを開催できるのに必要な道路幅（中央分離帯のある道路は当然片側のみ）ってなんぼぐらいだろ。
神宮外苑の外周だって3車線、10mも無さそうだし…
モナコの一番狭いところでどのくらいだろうか。トンネル内ですらマシン3台分ぐらいの幅はあるように見えるが。

皇居は警備上無理だろうからお台場一番現実味あるでしょ
あそこの一般道行き止まりだし住宅も少なく騒音問題もほぼなくて
週末3日なら閉鎖しても問題がかなり低い

観客席に考えが及ぶが、普段はクルマで乗り付けて
お弁当などを広げられるスペースとして客席を設けておく。
アミューズメント施設も近くに置く、等とする。
クルマ、モビリティのテーマパークにする。

自治体との強力が必要だな。

おっと国際大通りか。

市街地が碁盤目の大阪、名古屋よりもぐちゃぐちゃな東京の方が面白いだろうな

俺も行ったよ。アホみたいに人がいて庶民がフェラーリ様に群がってたな。

警察が公道レースを許可しない。
もう発想変えて警察がレースやれよ。
白バイも、今やってる丁寧な運転技術を競う奴とか、
マンネリ化が激しい。

>>290
問題は悠仁親王が進学する（かもしれない）◎◎大学付属◎◎高等学校（偏差値70以上の方）に
カーレースファンの男子を送り込めるかだ。

誰か勉強ができる、優秀な息子（中三）のいるお父さんは、このスレにいないだろうか？

自転車の方は昔からやれるのにｗｗｗｗｗ

日本のモータースポーツに対する認識なんか、そういうもんなんだよな
時代が止まってるか、暴走族の延長として考えてるかのどちらかなんだろう。

マン島みたいなTTレースをやるってのは、例えていうなら地方でながーく続いている危険な奇祭をいきなり東京のど真ん中でやろうっていうもんだ

JAF GP的なSFとSGTのダブルヘッダーイベントを市街地で開催出来ないかな

いきなり街中でやるから反発が起きるんじゃないかと思う
公道レースがやりたいなら、人里離れた田舎の道路を拡張してやればいいんじゃない

観光地、その組合が本気を出して誘致すれば可能性が高くなる。

上記のことを勘案すれば、別府レベルの規模があれば可能性はあると思う。

温泉地だから、レース観戦と一緒に宿泊して、温泉に入って帰れれば、良い週末になりそう。