元スレ
1 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 13:07:05.23 ID:Z4QQsRgl0.net
アシェットルマン24時間レースカーコレクション
http://hcj.jp/24/
306 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 16:00:36.22 ID:9m8qJzyS0.net
それじゃ隔週刊じゃなくて月刊だな
の話といいなんか生産の遅れがあんのかね
120 :音速の名無しさん:2019/12/13(金) 03:51:21.59 ID:3a0Dc/gL0.net
次回の NSX がちょっと迷うけど、マツダ 787 までは
すでに持っているか、興味のない車が続くな。
201 :音速の名無しさん:2020/03/29(日) 13:49:53.87 ID:VXA6kK0q0.net
ただ、俺がここまでの知識を得たのはアシェットの2つのフェラーリコレクションのおかげだ
だからこそ、今回のラインナップには納得がいかない
313 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 05:27:02.43 ID:YIEImG040.net
スパークといったって、A社に転注だろ。
デアゴF1 の IXO と同様
335 :音速の名無しさん:2020/12/25(金) 15:56:51.73 ID:AgjSlBxL0.net
https://hcj.jp/24/home.html
59号:1月13日(水) 付録:Nissan R89C (1990)
60号:2月3日(水) 付録:Oreca 07 (2017)
61号:2月24日(水) 付録:Honda NSX GT1 (1995)
62号:3月10日(水) 付録:Tom’s 85C (1985)
63号:3月24日(水) 付録:Nissan R89C (1989)
※62号以降、隔週水曜日発売
334 :音速の名無しさん:2020/12/20(日) 18:57:44.80 ID:pv8pNbdW0.net
直接購読しているから遅れ通知の手紙は直接うちに来るんだが今日来たのは
前回の56/57号遅延と全く同じ理由が書いてある。
58/59号は大変好評のため、商品の再生産を行っているんだと。
ポルシェ、日産、オレカ、このあたりそんなに人気あんのかね。
304 :音速の名無しさん:2020/11/21(土) 18:36:54.77 ID:jmDAir/W0.net
今日ポルシェとオレカの直接購読者への発送が遅れるという案内の手紙が届いた。両方とも予定を上回る受注があったため再生産中なんだと。1号からずっと買ってるが発送が遅れるのは初めてだな。
90 :音速の名無しさん:2019/12/03(火) 22:31:07 ID:ff/FLhre0.net
>>89
色々ありがとうございます
ミニカー探しは難しいですね
今後アシェットも頑張って魅力あるラインナップになって欲しいですね
278 :音速の名無しさん:2020/11/02(月) 19:29:11.65 ID:SaWIC89n0.net
何で海外で展開していたやつをそのまま導入しなかったのか
スパークでルマンの片隅に参加したマシンのカラバリ続けるくらいなら
海外版のイクソの各年代主役マシンをそのまま導入して欲しかった
115 :音速の名無しさん:2019/12/11(水) 20:15:26.38 ID:1gB4/4dA0.net
不人気以前に70年代は国産メーカーがプロトを作ってた事自体があまり無いような
361 :音速の名無しさん:2021/06/18(金) 13:52:40.52 ID:HOx/Zzcf0.net
283 :音速の名無しさん:2020/11/04(水) 09:09:38.93 ID:o4eFEshT0.net
それなら3号で84年優勝車として出ているんだよね
まあ、85年仕様のもあり得るけどカラーリングがあまり変わらないので出にくいような・・・
多分、RLRのキャノンかクレマーのケンウッド辺りになりそう
258 :音速の名無しさん:2020/06/18(木) 16:01:57.69 ID:EUeMRr9m0.net
延長どころか打ち切りの可能性すら…
そもそもフェラーリ抜きで100号って最初の予定からして怪しいような
129 :音速の名無しさん:2019/12/14(土) 15:18:16.41 ID:eKbGkzzc0.net
偏ったラインナップ続ける位なら打ち切ってもらって結構
388 :音速の名無しさん:2021/09/22(水) 14:17:22.88 ID:qR+78dx40.net
今号GT-ONEの日本人トリオか
最後の記念に買っておくか
392 :音速の名無しさん:2021/10/28(木) 03:39:42.08 ID:Eq3/7W8r0.net
なんか変だと思ったら、NSX 発売日変わっていたんだな。
63 :音速の名無しさん:2019/11/04(月) 09:48:28.99 ID:nr3T5DIo0.net
写真のフェラーリTR61#11はパークス組で2位を獲得した車だが
実質1961ルマンではジャンドビアン、フィルヒル組のTR61#10と最後までデットヒートを展開したのは
ロドリゲス兄弟の17号車だ
それプラス、フォントリップス組のディノ246sp
が1961ルマン の主役
フィルヒルと共に当時のフェラーリのエースでありこの年ヒルとF1タイトルを争っていたフォントリップスはこの年の秋F1イタリアGPの事故で亡くなっている
348 :音速の名無しさん:2021/04/15(木) 11:29:52.41 ID:LzGNfICl0.net
違和感バリバリだったが成る程な…
まあ96レイブリック同様、他にないんで俺は買うよ
富士スピードウェイのレストランでショーケースの中にこのシリーズをズラッと並べてあったが、単品で見ると粗が目立つが並んでると結構壮観だな
219 :音速の名無しさん:2020/04/17(金) 15:27:19 ID:qRToXmDl0.net
59 :音速の名無しさん:2019/10/31(木) 02:40:18.91 ID:5Z7jXLPn0.net
XJR-9はイクソは造形いいけど古すぎ&色調難あり、hpiはラジエーターインテークがデカ過ぎ、スパークレジンは何故かノーズが凹んでる
もしアシェットから出たら望外のベストになるかも
161 :音速の名無しさん:2020/02/07(金) 04:22:10 ID:uKx3FPB40.net
ルマン以外のマシンは中古でもルマンと比較すると安いんだ
ルマンの王道だけでも長い歴史、全て揃えられる人は少ない
それを可能にして写真だけでなく立体物を通してその変遷や同レース出場車の比較をしようと言うのが分冊百科だ
摘まみ食いの取り止めのない百科に何の意味があろう
190 :音速の名無しさん:2020/03/28(土) 07:37:26.90 ID:Y0bkdd8z0.net
フェラーリ無しでルマンシリーズなんて始めるもんじゃないよ
382 :音速の名無しさん:2021/08/07(土) 06:49:27.09 ID:v2nnTZOn0.net
このあとリリースされる号で、新金型の号ってあるの?と思ったが、泣けた。
いや、笑ったかな。
号数 号数
68 De Tomaso Pantera (1972) 20 De Tomaso Pantera(1972)
69 BMW V12 LMR (1999)
70 Toyota GT-One (1999) 53 Toyota GT-One(1998)
71 Aston Martin V8 Vantage GTE 10 Aston Martin V8 Vantage GTE(2017)
72 NSX GT1 (1995) 24 Honda NSX(1996)
73 McLaren F1 GTR (1995) 7 McLaren F1 GTR(1995)
74 Lancia Beta Montecarlo Turbo (1981) 31 Lancia Beta Montecarlo Turbo(1980)
75 Toyota TS050 (2018) 1 Toyota TS050 HYBRID (2017)
金型流用するのだろうが、きちんとデカールやなんやの仕様を造り分けてくれるのか?
180 :音速の名無しさん:2020/03/01(日) 14:45:49 ID:poXlqrpb0.net
エキューレフランコルシャンのダンロップタイヤはその後バースト
NART#21がトップを奪い優勝した
表彰台にはグレゴリーとリントのみが立っている
そこにはヒューガスの姿はなかった
30 :音速の名無しさん:2019/08/26(月) 22:51:10.40 ID:bhSA8dNd0.net
95 :音速の名無しさん:2019/12/04(水) 09:29:17 ID:r5Zcnr9E0.net
スパークの787はリアはそれっぽいけど、フロントが787Bと変わらないみたいね(ブレーキダクトの開口部が広い)
124 :音速の名無しさん:2019/12/13(金) 16:59:48.34 ID:nVVVdAYI0.net
ラインナップ更新ないし、エアファイター共々打ち切りだろうか?
149 :音速の名無しさん:2020/01/28(火) 12:11:35.56 ID:K/xhTPTl0.net
FC2個ポチった
次号予告では実車写真だけだったけど、ちゃんと出来とんのかいな…
372 :音速の名無しさん:2021/07/10(土) 15:18:01.40 ID:simmIjax0.net
241 :音速の名無しさん:2020/05/08(金) 16:06:40.50 ID:TOCzaJGV0.net
次号のTS010って#7?#8?
わかる方いたらよろしくお願いします
80 :音速の名無しさん:2019/11/15(金) 11:50:16.99 ID:I8N4VInr0.net
325 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 03:56:43.67 ID:vtFekQgw0.net
ジャガーXJR8・9LMは本家スパークの出来が悪い(買ったけど
hpiの9LMもエアインテークがデカ過ぎる致命的ミスがある
塗装はともかく造形では前世紀に出たixoが暫定ベストという体たらくだから、アシェットで出ればマツダ787#56のようにベストを更新する可能性はある
330 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 14:21:24.50 ID:qpuDoJv+0.net
満足出来るラインナップでなかったし、これからもこんな調子だろうから打ち切りで良い
195 :音速の名無しさん:2020/03/29(日) 11:29:45 ID:JxUAl/vg0.net
>>192
TR61のロドリゲス兄弟車は欲しいね
スノコ512Mはもうルックスマート買った
P4もルックスマートから出るとか?
まあそんなもんだな
401 :音速の名無しさん:2022/02/25(金) 08:47:27.02 ID:llb9KRwE0.net
75号もう届いていたのか
初定期購入したけど完走しなかったな
残念
邪魔だからデカイ箱に入れて仕舞うか
184 :音速の名無しさん:2020/03/14(土) 21:10:46.43 ID:souM/BKb0.net
次号はDOME RL 80 Ford か。
日本のモータースポーツ史から見れば重要な1台だが、
まあ、ルマン全体の歴史から見れば・・・、まあ、あれだな。
298 :音速の名無しさん:2020/11/19(木) 20:18:29.59 ID:6TZ6FAtV0.net
18 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 16:35:46.03 ID:TKx8A5MD0.net
359 :音速の名無しさん:2021/06/16(水) 17:12:07.28 ID:tNSFVqFs0.net
ジャブイーユがリタイア後イクスばりにマシン乗り換えて奮闘したヤツ
249 :音速の名無しさん:2020/05/23(土) 00:44:59 ID:cEbDa7+UO.net
307 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 17:32:31.73 ID:1uAtHCFC0.net
商用車のコレクションもスケジュールが怪しげみたいね
143 :音速の名無しさん:2020/01/25(土) 03:37:27.59 ID:TF/tuVxm0.net
スパーク本体はケンマイルズのフォードGTここで抜かりなく再生産!
少し前なら全く不人気だったこの車
映画観たらあの男臭さに痺れて人気出るだろうな
もう版権が高くなってアシェットからは不可能だろうけど
394 :音速の名無しさん:2021/11/20(土) 20:31:06.72 ID:mTSPlEPC0.net
もう一度ixoあたりと組んで一からやり直してほしいなぁ
370 :音速の名無しさん:2021/07/10(土) 12:44:59.57 ID:wGAH+6+D0.net
67号のマツダ717C(1983)、55号で既に出しているけれど。
60号車に加えて61号車を出すつもりなのかしら。
243 :音速の名無しさん:2020/05/08(金) 16:56:40 ID:TOCzaJGV0.net
>>242
おぉありがとうございます。助かりました
128 :音速の名無しさん:2019/12/14(土) 12:14:48 ID:Mcn/2Bxh0.net
打ち切りなのか?打ち切りなのか??
せめて99年トヨタ3号車とR89かR90となんでもいいから962とシルクカットジャガーを出してから逝ってくれ…
209 :音速の名無しさん:2020/04/10(金) 20:20:38 ID:rKEHRZxb0.net
来週中に 改訂(追加)版ラインナップが発表されることを期待したい
291 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 12:49:26.36 ID:wV684Gwt0.net
JCDCのオレカ2位の#38じゃなくて3位の#37ってどんな判断だよ。そのうち#38も出すってことなのか?
次号のポルシェ956はRLRのcanonカラーの模様
366 :音速の名無しさん:2021/06/19(土) 06:44:20.71 ID:OIux2maK0.net
4 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 13:20:46.53 ID:Z4QQsRgl0.net
レスを投稿する(名前省略可)