【F1】2001〜2008年のF1【21世紀】1lap

1 :音速の名無しさん:2011/12/10(土) 09:01:14.66 ID:6YNqZexe0.net
あの頃のF1は色々あった・・よね?

・V10からV8へ
・シューマッハ、ハッキネン、ヴィルヌーブといった元チャンピオン達が引退(シューマッハは2010年に復帰)
・2001年はライコネン、モントーヤ、アロンソといったタイトル争いしたことがあるドライバーがデビュー
・ホンダ第3期優勝、トヨタF1参戦
・史上最年少記録更新
・フェラーリ黄金期 シューマッハ5連覇
・タイヤ戦争勃発

本元スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】22lap
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321318840/l50

関連スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/l50

【F1】1976〜1986年のF1【鎖国〜開国】1lap
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321855727/101-200

144 :音速の名無しさん:2012/08/23(木) 12:09:59.38 ID:DlGwilX60.net

ロリーバーンが言うにはエンジンはそこそこでいいらしいな

136 :音速の名無しさん:2012/08/17(金) 00:31:01.01 ID:KmnT7RNW0.net

2005年に古巣に復帰したフィジケラだがあんなに劣化しているとは思わなかった・・・
ジョーダン、ベネトン、ザウバーの時はかなり速かったしブロックも上手くてミスも少なかったが
ルノーに移籍してからミスが目立つようになっていったし、後ろにプレッシャーかけられてミスするシーンが度々あった
BSからミシュランにタイヤが変わって苦労したと思うしフィジケラ自身ミシュランは初めてだったけど
それを差し引いてもアロンソにあんなに遅れをとるとは思わなかったな
俺はフィジケラは2005年に3、4勝ぐらいはすると思っていたんだがなぁ・・・

179 :音速の名無しさん:2016/04/15(金) 05:16:01.16 ID:j1Wm1KPc0.net

劣化V10みたいなV8の音がとにかく嫌いだった。特に18000回転規制後
個人的には今の方がまし

34 :音速の名無しさん:2012/01/02(月) 02:03:27.97 ID:jQ4QUYUN0.net

に追加で緑

35 :音速の名無しさん:2012/01/02(月) 06:59:37.32 ID:jOdClfK6O.net

オーストリアでシューマッハとバリチェロの入れ替わり事件。

186 :音速の名無しさん:2017/09/28(木) 17:04:43.71 ID:5zFugzFp0.net

回転数規制かあると残りのトルクと燃費勝負かな?

76 :音速の名無しさん:2012/07/04(水) 19:27:34.22 ID:nWRage6c0.net

なんか01年とか02年あたりのマシンを今見ると、
スキャロップドポンツーンに見慣れたせいか随分四角く見える。

41 :音速の名無しさん:2012/01/04(水) 19:12:32.47 ID:YQVCiadzO.net

おっさん、時代の流れについてこれてないようだな

63 :音速の名無しさん:2012/04/30(月) 01:22:41.67 ID:8CA0a2aB0.net

V10の甲高い音は良かったな
個人的にはメルセデスエンジンが好きだったな
ルノーはあまり好きじゃなかった・・

202 :音速の名無しさん:2019/06/12(水) 20:44:51.83 ID:v9D5GaUi0.net

2006年がF1日本GP最も観客数が多かった年

3 :音速の名無しさん:2011/12/10(土) 10:11:58.96 ID:jR5YnKiw0.net

何気に2003年、2005年、2006年、2007年、2008年と熱いチャンピオン争い魅せてくれた年代でもある。

161 :音速の名無しさん:2013/10/22(火) 23:46:49.16 ID:QelNul5p0.net

F1がF1だった最後の時代

64 :音速の名無しさん:2012/05/04(金) 02:25:35.97 ID:faTGhU520.net

もし、2001年にハッキネンが引退していなければ・・・
もし、ジャックがベネトンへ移籍していれば・・・
もし、ディニスが引退しなければ・・・
今のF1の歴史はすごく変わったのかもしれない

44 :音速の名無しさん:2012/01/05(木) 16:31:54.46 ID:lyRqWcYO0.net

昔は130R手前でアクセルを緩めてギアをシフトダウンして130Rを通過だったような

103 :音速の名無しさん:2012/08/08(水) 12:38:19.38 ID:ZGpkyTOa0.net

フェラーリのインチキウィング

66 :_:2012/05/21(月) 19:51:28.77 ID:uW8d7EbO0.net

マクラーレンは、モントーヤとライコネンのコンビは凄いなと思ったが、
あんな結末になるとは思わなかった。

153 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 02:55:04.87 ID:aGHTvNyR0.net

F1は87年から現在までほぼ全戦観てるけど、このシューマッハが強かった
時代はちょっとした暗黒時代だったかも。アロンソ登場でおもしろくなった
けど、なんというかプロスト→シューマッハ→アロンソという系譜を
感じるので、セナファンだった私にはセナ→ハッキネン→しばらく該当なし
→ハミルトンなんでハッキネン引退後はちょっと応援するドライバーが
いなくて困った時代でした。
そのかわりオートバイのGP500でバレンティーノ・ロッシの走りを観るのが
楽しかった時代だったかなと。

139 :音速の名無しさん:2012/08/18(土) 14:47:23.80 ID:zAC5NUTf0.net

10番手!!!10番手でガッツポーズ!!!!

54 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2012/01/11(水) 18:17:56.62 ID:d+agndYo0.net

F3 は富士だし、F3000 は菅生。
テストも含めてそれ以外にミドルフォーミュラ時代にドライブしたのは聞かないな。

25 :音速の名無しさん:2011/12/31(土) 10:58:08.99 ID:umMmrmtlO.net

枕時代のコバはトラブル続きだったし

96 :音速の名無しさん:2012/08/06(月) 02:05:25.11 ID:pTFuuaYt0.net

2006は就活中だったっていうのもあるかもしれないね。
2005も冷めてたかなあ?まだ熱いイメージだった。
マクラーレンにいって自分でも思うとおりに行かないことが多かったのかな。

190 :音速の名無しさん:2018/07/16(月) 22:04:29.33 ID:pi7T8uvE0.net

日曜朝にセッションが無いのは、スタッフも観客にも良かった

114 :音速の名無しさん:2012/08/12(日) 15:32:13.65 ID:s+mOUNAb0.net

2001年の鈴鹿フリー走行でアレジがトップだったのを記憶しているが・・・

104 :音速の名無しさん:2012/08/08(水) 23:57:24.71 ID:hChraDOt0.net

2006年はドライ路面だと速いブリヂストン ウェット路面だと速いミシュランだったな

180 :音速の名無しさん:2016/04/15(金) 05:17:39.78 ID:j1Wm1KPc0.net

あ、2008までなら19000回転規制だった

23 :音速の名無しさん:2011/12/31(土) 01:14:04.73 ID:O7srGcemO.net

北川えりに山田優

82 :音速の名無しさん:2012/08/04(土) 16:57:16.50 ID:SEw+tOlf0.net

2006年の開幕戦でモントーヤがまったくやる気がなくてびっくりした
ホンダのバトンとバトルもまったくやる気がなかった
あの後の総合スレではモントーヤどうしたんだ!?っていうレスがちらほらあったな

120 :音速の名無しさん:2012/08/15(水) 02:54:26.23 ID:FWbDPDiK0.net

ただオレは、アレジのリタイアを号泣しながら見てたw

30 :音速の名無しさん:2011/12/31(土) 17:10:01.68 ID:scHVMIIpO.net

フォード、HONDA、BMの最終勝利の時代だな。

133 :音速の名無しさん:2012/08/15(水) 21:58:17.38 ID:2aFpkU3R0.net

 
教えてくれてありがとう。
鶴さんが鰤のマネジメントから抜けようとしてたってのは知らなかった。
にわかでごめんなさい。その要素が大きそうだね。なんかスッキリした。

107 :音速の名無しさん:2012/08/10(金) 20:38:27.35 ID:XxDFtJhK0.net

モントーヤは人格的にチームを引っ張っていける人間じゃなかったからタイトルは無理だっただろうな。

211 :音速の名無しさん:2021/06/25(金) 20:01:09.16 ID:t4bQFXSd0.net

ルノーのワイドVエンジンって低重心だけどパワーに難ありって感じだったけど
逆に燃費が良くて2003年の燃料積んで予選走るルールにマッチしてたっけ

193 :音速の名無しさん:2018/10/05(金) 00:59:59.77 ID:6z5oteRE0.net

同じく。

シャークフィンとかなんかよりも遥かにかっこ悪い

気持ち悪い

97 :音速の名無しさん:2012/08/06(月) 02:15:26.30 ID:2XqQ34Ci0.net

2005年は怪我がまだ充分に回復しきっていないのにチームの首脳陣が無理やりモントーヤ出場を決めた
どっかの記事で怪我以降、以前のファンパブロが戻ってくることはなかったっていうのを見たなぁ
冷めてた原因はマシンが自分の好みと真逆で、さらにロンデニスの管理体制に嫌気がさしていたから
2005年はまだマシンが速かったのでやる気があったが2006年はマシンに速さがなくて自分好みとは真逆だったんでやる気0
あのライコネンもマシンの信頼性とロンデニスの管理体制には嫌気がさしていたみたいだ
07年にはチャンピオンのアロンソがやってくることが決まっていた
二人からしてみれば、チャンピオンを連れてくるほど俺を信頼していないのかよとか思っても不思議ではない

140 :音速の名無しさん:2012/08/20(月) 18:50:11.57 ID:WHRIagIMO.net

エンジンパワー対決 ホンダはBMWに負けました。

163 :音速の名無しさん:2013/10/23(水) 02:47:19.13 ID:yCBjTQZ10.net

賛否両論あるんだろうけどF1.08は最強にイケメンだった

121 :音速の名無しさん:2012/08/15(水) 09:42:21.51 ID:2aFpkU3R0.net

2004にフラビオ・ブリアトーレがトゥルーリをクビにしたのはどうして?
前半にはモナコで優勝してたし、若くてミスによるリタイアも多かったアロンソと比べても
そんなに悪くない印象だったけど。
後半は成績はふるわなかったけどマシントラブルも多かったし…。
鰤の鶴への不信感の元凶だったっていうラストにバリチェロに抜かれたレースだって
タイヤが終わっててペースも落ちてたし仕方なかった感じだったしなあ。
詳しい人教えてー!

71 :音速の名無しさん:2012/07/01(日) 02:03:51.78 ID:H0OcOjZu0.net

08年の富士は晴れだったがレースが荒れに荒れて面白かったなぁ
売店のメロンパンが安くてしかも美味しかった

73 :音速の名無しさん:2012/07/02(月) 17:03:11.35 ID:++lYlCVy0.net

BMWとルノーの首位争いを見れるとは思わなかったわ
終盤、クビサVSライコも良かったしあの年のマシンにしては結構バトルがあった気がする

146 :音速の名無しさん:2012/10/20(土) 16:29:01.25 ID:AI1fg59W0.net

199 :音速の名無しさん:2018/10/26(金) 20:48:19.00 ID:71dbmd3C0.net

左近が参院選に出るのか

156 :音速の名無しさん:2013/06/14(金) 23:24:07.54 ID:bdbvT3EA0.net

125 :音速の名無しさん:2012/08/15(水) 12:54:46.25 ID:wsAjAV5E0.net

ただその04フランスの鶴さんや、05日本のフジ子が抜かれたやつって、
アロンソだったら抑え切ってくれたんじゃないかなぁ…って思えるんだよな。

まぁだからって04末に鶴さんをクビにしたのは不可解でしかないけどねw

185 :音速の名無しさん:2017/09/28(木) 14:10:58.36 ID:V8+Bkkj50.net

21 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2011/12/30(金) 21:57:33.26 ID:YiQJkLOf0.net

コバライネンはあの程度

173 :音速の名無しさん:2013/12/30(月) 12:48:40.94 ID:1NcqWqex0.net

2003年からルール変更やらアロンソライコネンの台頭やらで
F1の雰囲気がちょっと変わった

209 :音速の名無しさん:2021/06/24(木) 21:49:32.50 ID:5sTS/mA80.net

ブリヂストンとミシュランのタイヤ戦争も面白かった

7 :音速の名無しさん:2011/12/11(日) 21:51:00.38 ID:gbB0DFgX0.net

実況やフジが糞になり始めた時期

16 :音速の名無しさん:2011/12/30(金) 17:30:42.05 ID:CjgCJRiV0.net

フェラーリとルノーの黄金期
マクラーレンって98年を最後にコンスト獲得してないんだな、ルノーよりもコンスト王座から遠ざかっているとは

195 :音速の名無しさん:2018/10/05(金) 23:40:10.20 ID:HDcEZKb00.net

この時代の前半はバーニーの暗躍が凄かった
株を売った相手を倒産させて、新たな投資家に買わせて
自分がそこでCEOになったりで

ドライバー的にはシューマッハ衰えて、アロンソに仕留められて
引退、その後にハミルトンとベッテル登場。

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