松本恵二さんの思い出

もう一年経ったんだな、早いな…

岩城がF3000に乗ったのは先にマッチがF3やってたから
メンツを賭けてのことだったんだろうけどトホホな結果に

まだ若いからガンの進行が早かったなぁ。

まあちょっと前のJAFのサイトの結果検索だと
凡田孝夫とかいう人が出てきたり
スーダララッタローラ？みたいな車名が出てきたりという有様だったので…。

いや…多分当時の紙リザルトをスキャンして文字認識で起こしてるんだろうけど
アップロードする前に軽く校正ぐらいはしましょうよとw。

ちなみに欧州ヒストリックGr.C選手権レースの主催団体の公式サイトのリザルトは
紙出力して競技長がサインしたそのものをスキャンしたままPDF化した豪快仕様だったw

Ｃカーは若いドライバーに乗せてばかりで
本人さんは全然乗らなかったらしいな。ｗ

死者を冒涜するな

高橋健二さんも酒飲みだったね。

チーム戦だから変な高揚感あるが最初だけ
拘束長く時間換算すると安くてやってられない
栄誉もスプリント至上だし

いっかいの芸能人が予選落ちとはいえ、最高峰カテゴリーのトップレーサーの2秒落ち
で走ってたんだぜ。　速いほうだわ。

マッチと星野さんの関係は、日産から頼まれたら星野さんも嫌とは言えんだろｗ

松本恵二さんとは京都の宝が池にある当時流行ったプールバーで何度か一緒に突いたわ。

何をおいてもまずとにかく男前。

これ子供の頃何回もTVで見たけどよく死ななかったよなって思う。
キャビンのCMはオーストラリアのタイヤテスト編が好きだったなあ。
https://youtu.be/Flq3frwxpVA

松本って耐久とかハコは好きじゃなかったの？

燃料の使える量に制限があれば、寸止め走行を強いられるが、
全日本F3000選手権、いかに最後までタイヤを持たせるかが大事だっただろう。

またおまえか

死にかける大怪我してるし輸血受けてるから世代的にウィルス性肝炎にかかったんだろうな。

そういえば屋根ってイメージ全くないな

やっぱりキャビンのイメージかなぁ
あの頃のモタスポは金のまわりがよかったなぁ

きいつけや、とか、偉いのう、とか言ってるとこだろ

「レーサー」が一番カッコよかった時代

>夜な夜な来る取り巻き軍団の兄ちゃんが怖すぎ
meiju(京都じゃ有名な叔父さんの名)は何度か行ったことあるが、昼間でも目付の鋭い若い兄ちゃん達が居たわ。
多分レース関係者だろうが‥脇坂寿一なんかもその中の一人だんたんじゃない？当時は族あがり多かったし。
本人のスポンサーも、日本たばこつく前の三菱電機Daiatoneは身内関係のルートから付いてんじゃないかと言われてた。
若い頃、京都・大津の比叡山超ルートの下りではとんでもなく速かった‥とか聞いた事有る。
まあ、2分の3拍子でGO‥のフロンテじゃ登りは大変だし‥。

寿一のブログ、最後がジュンイチになってて台無し。

そりゃ年間予算相当額を耳を揃えてチームに持ち込むか
自分でチームごと立ち上げちゃえば、「ライセンスが降りる程度の成績」なら出れるよ。

93年だったか94年、当初GIZAHOUSEから全日本F3だかF3000に出るはずだった
クリスチャン・ペスカトーリという若手イタリア人ドライバーが
急遽国際F3000に出走することになって（結果日本での参戦計画はドタキャン）、
1年落ちレイナード＋弱小チームという体制にも関わらずなかなか善戦したんだけど、
この時の2ndドライバー兼チームオーナーは40代のおっさんだった。

青春の１ページだった。
ご冥福をお祈りいたします。

確か日本でのダラーラ初優勝はマウロ・マルティニだったように思うけど
それ以降中野信治の登場まで国内最速のダラーラ遣いだったはずだからなタキさん。

まあ…スーパーノヴァやダラーラオートモービルジャパン
（輸入業務を担当してたニッパック側のワークスチーム）の助っ人外人達が
どうも生温かったってのもあるけどw

うむ、無い

あの痩せ方は胃がんか肺がんだろうなぁ・・・

どこも死因を書いてないってのがちょっと色々ありそうで…

ザ・レーサーで「金持ちなだけでこんな辛い仕事だれがやるか」
と言ってたな。セナとかいつも死人みたいな顔してたな。

喧嘩をやめてぇ〜♪二人をとめてぇ〜♪

http://mentai.2ch.net/f1/kako/984/984061594.html

31 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/03/09(金) 00:49
日本のＦ3000鈴鹿で松本恵二がハーバートとからんだ時の話だが。
まだ足の大怪我が完全に治ってなくて足をひきずりながら
ピットに戻ろうとしてた憐れな好漢ハーバートを松本恵二が
ど突きまわしてたのを見て、松本恵二って見た目の通りの人なんだなあ
と思いながら少し松本恵二のファンになった。

新人の高木虎之介に1ポイント上回っただけの実質最下位じゃねーかｗ
前年も案の定、タキは最下位ｗ

あの時点では、まだGCが必要だったというのは間違い無いな
前年の89年時点でのF3000の年間エントリーは、23台程度しか無かったんだし

よく上のカテゴリーに行く気になったよなって話だろｗ
普通なら自重するだろｗ

攻める

HEY　GUYS

彼も桑原自動車の卒業生だったな。

COMING　SOON。

つまりデイトナ24時間のオロフソンか…。

最近はどうだか知らないけどあの時代のレーサーは総腹黒だったからなあ
マッチもデビューレースのピットアウトでミラーとウイングチップ飛ばされてたし

…まあ、マッチ自身も接したことあるやつがいま隣の席にいるが、あまり…だそうだが…

先のことなんかあまり考えないで生きる人が多いだろうな

閉塞感のない良い時代だったんだろうな。
もう二度と日本にはない時代だよ。

あれは松本恵二さんが寿一のことをジュンイチって呼んでたからやで

そうなの？

「遠くにありて想うもの」、だった時代のままで良かったような気もする
日本GPも、78年に中断したまま眠らせておいたほうが。。。

追い付かれた途端に追い越される、じゃないとレースは出来ない
岩城の一件が起きたコースは、F3クラスの開催も無理だったんだろうよ

レーシングドライバーて地獄だな。オレプロの才能なくて良かった。

ロスチーバーが滅茶苦茶やってたから怒りの拳

レーサーとプロドライバーの差かな。

コースも安全になって来てるし。

小島氏も京都でしょ
実家は京都の青果市場を仕切っていた資産家とか

美祢のパドックで、恵二さん！と声をかけたら優しく頭を撫でてくれてサインを書いてくれたのを忘れない
当時小学生で、隣にいた道上に注目してた俺を親父がけしかけたんだけどその時の体験が衝撃でカートも始めた。
恵二さん安らかに…

HEY　GUYS

彼の生涯出走回数はﾐﾊｴﾙのｱﾏﾁｭｱ時代のそれに遠く及ばないと
何かに書かれ鳥ますた。

COMING　SOON。

タキはダラーラの実質ワークスチームのナンバーワンだったのに
チームメイトにすら惨敗だからなぁ・・・
しかも生涯通じて一度も表彰台が無いというキャリア。
カネでライセンスを買った恥ずべきドライバー。