【HONDA】F1ホンダエンジン【371基目】
1 ：音速の名無しさん ：2019/08/04(日) 09:27:34.60 ID:WPpC6wRkH.net
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
次スレはが立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければが立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【370基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563281988/
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36 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 19:35:37.00 ID:JmbbEfEJa.net
CVTには前後進のクラッチがある。
DかRに入れたら繋ぎっぱなし。
ちなみにジヤトコの1M2CのHEV-CVTはトルコンは無い。そしてポンプを回すためにMGを回しっぱなしにしてるから、発進する際に初めてクラッチを繋ぐ。
14 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 19:31:29.92 ID:DqrXe0QQa.net
トルコンはスムーズな発進とトルク増幅作用
でAT,CVT向き。
DCTでは奇数ギヤと偶数ギヤを掛け替えるためにトルコンだと駆動力を断続できないのでクラッチを使う。但し制御が難しく不具合は多いし耐久性も劣る。
12 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 10:12:23.56 ID:5B4eN1mW0.net
DCTとCVTでクラッチとトルコンの扱いを解説してください。
111 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 23:18:02.78 ID:Px12qL3I0.net
フェラーリ以外おっそ
144 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 22:48:32.96 ID:84VYztnb0.net
ヨネヤの言うことを真に受けようとは思わない
159 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 09:13:02.00 ID:AEbOeYrL0.net
タッペンは、去年、即ち、ルノーPUとホンダPUを比較し
去年（ルノーPU）では何の問題もなかったのに
今年（ホンダPU）では明らかな問題があると、冷静に、明確に、的確に指摘してる現実
これはホンダ信者も、重く、重く受け止めなければならない
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
120 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 21:03:47.10 ID:EoxB6J890.net
雨とわかっていればタッペン車にもスペック4入れとけばよかったな
224 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:56:13.36 ID:qjN1ZVD30.net
それにタイヤの幅、車幅も広くなってるだろ。
当然、幅がある方がコーナーリングでメリットがあるだろうし、
ストレートの多いコースでは前面投影面積増えるから不利になるだろ。
116 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 15:19:10.96 ID:zWLypjcUH.net
使い古された旧型エンジンに、コンマ数秒遅れで「肉薄」って表現はどうなんすかね。
それよりご自慢のマクラが不調なのと、メルセデス、フェラーリカスタマーが火吹いたのは言及なしかよ。
56 ：音速の名無しさん ：2019/08/13(火) 00:49:31.61 ID:k2ECDb6E0.net
最後の1行がわろたw
次は短くなるのかが楽しみw
75 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 02:16:13.95 ID:n9lDJArB0.net
詳しい人に訊きたいんだけど、メルフェラルノーの所謂パーティーモードってPUを制御するソフトウエアのモードで点火タイミング早めたりしてるの？
そういうのなら、ホンダもすぐ出来ると思うのだけど。
あと、直近何戦かは予選も速くなってるから、既にパーティーモード使ってる？
169 ：音速の名無しさん ：2019/09/06(金) 01:24:52.53 ID:tcY8Qb2M0.net
流石に20馬力のアップデート効果は大きいけどな
153 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 10:47:35.94 ID:zS4wpuEB0.net
去年のスペック３のパワー上昇分は間違ってたからなぁ
101 ：音速の名無しさん ：2019/08/30(金) 12:34:20.27 ID:DtZ9Qlsup.net
ちなみにチームの国籍はドイツだ
177 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 09:16:31.94 ID:akg+fJXI0.net
ホンダ、おっせえええええええええええええええええええええええええｗｗｗ
SPEC4入れても2強に完敗ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃねえっすよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおうおおおおおｗ
うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
192 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:26:57.17 ID:NpxAWS5G0.net
NO TIME SPEC 4 wwwwwwwwwwwwwwwww
51 ：音速の名無しさん ：2019/08/12(月) 21:47:46.56 ID:bDgt0G3+0.net
マックスはF1史に残る天才ドライバーだから比較できるのは現役ではハミルトンだけ
それを前置きした上で言うならば、これはね、ガスリーの責任じゃないよ
マシンのパワーがないから遅くても仕方ないのよ
シャーシは仕上がってるから原因はホンダPU（笑）だろうね、ベッテルも言ってたしさ
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
32 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 13:05:37.61 ID:zE/c0ONj0.net
倒すべき相手はハミルトン一人（たまにボッタスと二人）という状況はキャリアで始めてなんじゃない？
去年まではフェラーリも押しのけなければいけない相手だったが、
最近のフェラーリは無視して構わない存在になってるからな
124 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 23:53:27.22 ID:E9fbQ4Ap0.net
安全みてスペックBに戻したのに
最後まで持たないとかｗｗｗ
またMGU-Kか？
何も学習してないな
29 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 10:54:04.93 ID:TL3kfM2O0.net
「1周で一秒追いつく必要があったため非常に疑わしかった」とヴォルフ氏は語った
「マックスがエンジンを上げ、ルイスのペースに合わせていた段階があり、[ハミルトンのエンジニア]ボノが彼に同じタイムだと伝えた時には、なぜ2回目のピットインをしたのかと不審がるルイスの声が聞こえた
あの時一瞬同じペースが出せたのはホンダが上げてたからなんだな
マックスが負けたのに意外な程機嫌よかったのもよほど手ごたえがあったからだと思う
135 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 09:51:48.04 ID:ury7k8ch0.net
そのブログでもキアやヒュンダイがポルシェ、BMWを性能で抜いたとかの捏造記事を
恥ずかしげもなく紹介してるのがいかにも学歴の低い反日脳朝鮮乞食の典型
191 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:10:59.30 ID:8NxZIygCa.net
これで今回のペナルティだけでスペック4とストックのスペック4が出来るな(笑)
37 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 20:21:48.95 ID:QP4ZN1Vv0.net
>DかRに入れたら繋ぎっぱなし
1次側（エンジン）が回転し、2次側が停止している状態をどの
様に説明しますか。
178 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 09:21:55.79 ID:mvVp3xxb0.net
レースはPUだけで決まるわけじゃねーんだよ。
タイヤの持ちとか色々ある。
ホンダのPUは決して最高とは言えないが、
少なくとも リタイアだらけの ルノーよりはマシ。
特にレース中のPU絡みリタイアは、昨年も今年も
ルノーがダントツ1位。
237 ：音速の名無しさん ：2019/09/23(月) 01:52:55.64 ID:+QikvLjD0.net
アンチの思惑外れで消えたな お疲れ
ルノーは9位がやっとだったね
フェラーリは今後審議になりそう
223 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:47:49.11 ID:qjN1ZVD30.net
>The BMW P82, the engine used by the BMW WilliamsF1 Team in 2002,
had hit a peak speed of 19,050 RPM’s in its final evolutionary stage.
ってあるだろ。
2002年ってタイヤ戦争の頃、今はワンメイク。エンジン馬力だけでタイム比較するの
意味ないわな。
96 ：音速の名無しさん ：2019/08/29(木) 22:57:14.46 ID:j0qXy2LJ0NIKU.net
今季は5基までokってホーナーかマルコが言ってたはず
42 ：音速の名無しさん ：2019/08/08(木) 14:59:52.09 ID:x3fbARcYd0808.net
「言うまでもなく」って言葉の根拠が不足してます。やり直し。
シャーシ、ドライバー、セッティング、戦略などの変数を全て無視できるエンジンがなければ認められないって、つまりはレッドブルもフェルスタッペンも全部バカにしてるってことなのに気づいているのかしら？
158 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 11:56:07.76 ID:w36lO9du0.net
大韓民国へ帰れww
203 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 23:44:40.91 ID:/ZWK+zqt0.net
またスペック2だったりしてｗ
133 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 08:52:09.04 ID:L7qfcKuM0.net
ルノーのPUは1015馬力で最強ですよ？
59 ：音速の名無しさん ：2019/08/14(水) 11:19:54.60 ID:81bnZDJ70.net
今年のに限ってはホンダはむしろパワーあると言われてるのよ
ドカティのドデカいECU優遇で一番ダメージがデカかったのホンダだしな
この分野で一番進んでたし
逆にこの大きいハンデが無かったらドカティはいまだに中盤辺りでチーム内バトルしてただけだろうよ
108 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 09:22:33.52 ID:bm/A3dB80.net
比較する対象のせいで、ルノーに対する皮肉にしか読めなくなっているなぁ。
ワークスルノーのライバルがトロロッソでいいのか？
113 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 12:27:03.14 ID:UiKDLsvNr.net
アルボンq3いっちゃダメでしょ
164 ：音速の名無しさん ：2019/09/05(木) 14:15:21.58 ID:VgMufX6Y0.net
たいして早くもない首跡が最後列から７位なんてＰＵ以外の要因があるか？
spec3のガスリーでさえやっと９位だぞ
首跡なんかにエンジンの違いなんてわからないだろうけど
248 ：音速の名無しさん ：2019/11/08(金) 09:26:39.11 ID:S3IEIshC0.net
スレ番進んでレスも進んでいるように見えると人もそっちへ寄ってしまうからなあ
そもそもネタがないからそもそも進みが悪いというのもあるけど
215 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 21:04:45.79 ID:FxfsvZR40.net
ヨスがもう一基入れるようなこと言ってる
チャンプ争いから完全に脱落してセーブする必要無くなったからか
燃料アプデと一緒にロシアでもう一回ペナかな
229 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 18:02:39.01 ID:P83ZMIT/0.net
給油無しのPU年間基数制限有るんだから常時フルパワーなんて無理に決まってる
そりゃ決勝の馬力落ちるだろ
44 ：音速の名無しさん ：2019/08/08(木) 22:22:06.13 ID:eCYC1w/60.net
パワーサーキットでスペック3の化けの皮が剥がれないか心配で心配で…
5 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 00:27:30.22 ID:ojCGDkxEa.net
今日のRBは、らしくなかったな
よく分からないなら、同時ピットインが普通だったろうに。
110 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 23:16:06.55 ID:M2uZZcqC0.net
ホンダおっそ
239 ：音速の名無しさん ：2019/09/23(月) 10:15:36.11 ID:utgETFucd.net
お前はみたいなしょうもないコメにも反応してくれる奴さえいなくなってどんな気持ち？過疎の原因はお前らだから自業自得だなwもう俺もこのスレには来ないわ(笑)アンチざま〜ww
134 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 08:53:07.85 ID:AiUtLTdiM.net
スタート悪いのはホンダが原因ならホンダがなんかコメントするやろしレッドブル側なんかな。
78 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 10:32:29.57 ID:elFkagpQ0.net
なーんだ数が数えられないバカヌーブの戯言かよwww
131 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 07:31:37.00 ID:VGQGeeJD0.net
SPEC4を載せても4位のベっちゃんに1分以上も離されてて今期終了の合図
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）、SPEC4（獏）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
251 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-C5I+)：2020/02/11(火) 17:36:19 ID:Bgo0X+4Yd.net
93 ：音速の名無しさん ：2019/08/29(木) 20:00:12.51 ID:W+29NZoJ0NIKU.net
信頼性向上ならOKだったよね
46 ：音速の名無しさん ：2019/08/10(土) 19:58:26.46 ID:09zhkff3a.net
トロを先にアップグレードして様子見る作戦が出てくるかと思ったが、今のところ同時アップデートだな
219 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 13:50:50.80 ID:cVHipk5h0.net
車重
66 ：音速の名無しさん ：2019/08/24(土) 09:52:51.58 ID:guKjPkIn0.net
RBが後半戦巻き返しができるかどうかは言うまでもなくホンダPU SPEC4に懸かっている
既にRBの最強シャーシはここ数戦の好成績で証明されている
しかし、パワー面、即ちPU性能では未だにルノーに劣っているのが現実だ
このルノーとのギャップをSPEC4で埋められるかどうかで決まる
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