【議論】M・シューマッハは本当に速かったの？ 2

本当に速ければ94年の最終戦でヒルに特攻掛けるハズないだろｗ
常識的に考えて。

伝説の鈴鹿28秒台のスーパーラップを生で見れたのは最高の思い出
94岡山のセナのスーパーラップも凄かった
やっぱりあの2人は別格

(σ^∀^)σ　

言い訳ワロタｗ
それでタイトル争いに負けたんだろｗ
セナさん、情けねえわ、マジで。

速さに関してはカズキと互角かやや劣る(失敗が多く、失敗がなければカズキより少しマシ)

ベッテル、ウェバー、ハミルトン、バリチェロ、バトン、ロズベルグ、アロンソ＞＞＞マッサ、カズキ≧ミハエル≧ブルツ＞ポチ制度下のバリチェロやマッサ

明らかに速かったと思うんですが・・・・
皆さん大丈夫？ちゃんと見えてる？

セナスレの次スレが立たないのでしばらくこっちで

誘導します

アイルトン・セナって本当に速かったの？Part16 [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/f1/1454475613/i

記録がすべてならたしかにシューマッハ。
そのわりには史上最高のドライバーと言われることがない。
なんでだろう？誰も彼を史上最高とは思わないのだ。

空力パッケージが悪いマシンやグリップの無いタイヤ程走りが限界点を越えやすく
逆に言えばそれだけ容易にギリギリのポイントを知ることが出来る
幸か不幸かシューマッハがデビューから大部分を過ごしたベネトンは
エンジンパワーは非力ながらも信頼性が高く、パッケージバランス的には
非常に優れたマシンだったと思う
フェラーリの様なバランスの悪い車に乗った事が
ドライビングを劇的に進化させるきっかけになったのかも
もちろんそれも裏打ちする才能があってこそ成せる業ではあると思うが
弱小チームで同じミスばかり繰り返している奴はいつまで経っても進歩しないが
走りを修正して進化させる事の出来る奴はやはりどんなマシンでも
キラリと光るモノを見せる
持ち前の頭の回転の速さでマシンの挙動やレース状況を的確に把握して
戦略や走りを修正する能力は実はプロストやセナよりも
シューマッハが最も優れていたと今でも思ってる
単純にドライビングに対する感性的な部分はセナに劣ったかも知れないが
総合力で同格に渡り合うことの出来たプロストを更に高次元で
昇華させたのがシューマッハと言うドライバーだと思う

2005年？のイモラを見ればアロンソと同じくらいの速さはあるでしょ。

アゴはプレッシャーには弱かったな。
94年も97年も最終戦でぶつけてたし。

偉大なチャンピオンには違いないけど、ダーティーなイメージは拭えなかった。

ハーバートとハッキネンは同じくらいだっただろ
でハーバートよりシューマッハは速かっただろ
それで話終わってんじゃないの

1:04/04(月) 16:23 dB0m69X20 [age]

アイルトン・セナって本当に速かったの？Part17 [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/f1/1459754592/i

シューマッハオタのスリックが立てたクソスレ

こっちではコテハン使ってない

このスレの人はこの話題知らないのか無視してるのか？
アレだけ偉大な記録を作ったら評価が絶大なはずなんだが普通は

ビルニューブはインディ、内博は地方競馬、言い方悪いが荒っぽい所から来ているからあの手のアタックの予測、対処に慣れているんだろう。
アタックが成功したデーモンヒルや池添とは一味相手が違う

誰もそんなことを言う人はいない。なんでだろう？ｗｗｗ
世界はセナヲタとファンジオヲタとクラークヲタでほぼ埋め尽くされて
いるからなのだろうかｗｗｗｗｗ

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W82PA

速いのは間違いなかったが、少なくとも史上屈指と言われ続けてる、
クラーク、スチュワート、ラウダ、
ピケ、プロスト、セナのような王者のレベルには無かった。
加えて、ハッキネン、アロンソ、ハミルトン、ベッテルよりも下だろう。

せやな

99年、シューマッハは焦って自滅して骨折
同じマシンのアーバインは安定感のある走りでランキング2位
しかも1戦辺りの獲得ポイントでもアーバインに敗北
アーバインは16戦走って74P、1戦辺り4.625P
シューマッハは10戦走って44P、1戦辺り4.4P

そして自分が衰えてるのもわからないで復帰してロズベルグに惨敗

これでセナの方がシューマッハより速い事がわからなければ、そいつの頭は小学生以下だ

(σ^∀^)σ
史上最高のドライバーである事は間違いない。
記録も記憶も他のドライバーとは違いすぎる。
そういやナンバー読んだけど、プロストのインタビューに笑った。
セナと組んでた時、セナのスタッフ30人以上、プロストのスタッフ4人だけだったって（爆笑）
すごい待遇だな、セナさん。

毎回それ以上のチームメイトとの格差あったのが
シューだがw

天才では無かったが絶対的な強さが有った

逆に言えばアレジやベルガーのセッティングで速く走れないってことだから

おなじじゃん

スレ間違えた、スマソ。

アレジだろ。
そして、確か、ベルガーが顎専用機に乗って制御出来ず大クラッシュしたんじゃなかったっけ？

F1パイロットの誰にも憧れられないのは何故に。
嫌われる為に生まれてきたのか？この卑怯な顎は。

速かったかどうかは印象ないけど2000年の鈴鹿の予選、ハッキネンとのトップ争いは今でも記憶に残ってる

デビュー戦で速いのは分かった

友達の娘さんを助けようとしてケガしたんだろ？
稀代の英雄の最後として相応しいじゃないか・・・
最近の情報としてかなり生命維持が難しい状況らしいから覚悟しとこ

速かったよ
キャリアはかぶらなかったから直接の比較は出来ないけど
Bシュナイダーと同じ位の才能はあったと思う

＞顎が遅かったという事は顎の記録のすべてを否定するワケで、それってＦ1全体を否定するに等しくないか？

顎が速かったという事は顎の記録のすべてを鵜呑みにするワケで、それってＦ1全体をバカにするに等しくないか？

マカオではハッキネンの方がシューマッハより速かった

ロータス時代、ベネトンで活躍するシューマッハを見て屈辱感を味わう

93年、ハッキネンはマクラーレンという武器を得て、シューマッハを撃破

それが顕著にでたのが日本GP、セナとプロストのすぐ後ろ、シューマッハより前のグリッドを得たハッキネンは、レースでも安定した走りを見せ初のポディウム

逆にシューマッハはハッキネンの快進撃に自分の走りを見失い、アーバインとヒルの後ろでいいとこなくレースを終える

F1のシューマッハが実は大したこと無い件 [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/news4vip/1459236813/i

アイルトン星奈

ピケとの比較
まだルーキーだったのもあるが速さは上、うまさはピケが上
同じマシンで走ったパトレーゼでマンセルとの比較
マンセルよりやや速い？
同じマシンで走ったハーバートでミカとの比較
ロータスみたいな非力マシンでは差が出にくいので難しい
でも６：４でミハエルかな？でもほぼ互角な気がする
お互い得意コースで星を分け合う気がする
ただ、セナと走った3戦レースペースで圧倒されたからなあ・・・
同じことがミハエルと組んでたらあったのか・・・
本当の速さを証明するには、やはり最速のライバルと
チームを組まないことには誰も納得しないよな

エイドリアン・ニューウェイは、大幅なレギュレーション変更があった1993年から1994年にかけて、
アイルトン・セナに勝てるマシンを与えられなかったことを今も悔やんでいるという。

「彼がウィリアムズに来てくれたのは、我々がそれまでの3年間良いマシンを作っていたからだ。
彼は最高のマシンを作るチームを望んでやってきた。それなのに、94年の開幕当初のマシンは良いものではなかった。
この思いは一生私につきまとうだろう」

「アイルトンには、剥き出しの才能、そして意志の強さがあった。
彼はそんなマシンでも何とかしようとその性能では不可能な域まで行ってしまった」

「彼をそんな立場に立たせてしまったことが悔しくてならない。
あまりにもアンフェアだ。その後、我々はマシンを立て直したが、その時にはもう彼はこの世にいなかった」

Ayrton Senna Quotes

“Racing, competing, it’s in my blood. It’s part of me, it’s part of my life; I have been doing it all my life”

有名なセナスピーチ
F1ドライバーなら全員暗唱できる

ペーター爺が可夢偉の時にやったみたいのがもっと頻繁にあれば色々評価も固まるんだよな。

現在だとベッテルは本当に謎
全盛期と言われる赤牛時代はウェバー固定
チームベッテル状態でリカルドに負けたけど評価が固定される前にフェラーリへ
フェラーリの相方がロートル化著しいライコネン。
ニコ ボッタス バトン ヒュルケン
この辺と組ませてみたい。

Beneton launch control FIA press release

http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/

ラウンチコントロールとTCS(トラクションコントロール)は同じシステム

アクセルワークを電子制御し、どんな踏み方をしても理想の加速が出来るのがこのシステムの特徴

スタートで使えばラウンチコントロール、コーナーの立ち上がりで使えばTCS

呼び方が違うだけ

shumacher is TCS champ

シューマッハはTCSを使ってタイトルを取った
この罪の事実の前では、どんな記録も比較も行為も無意味である

ﾌﾟｯ

M・シューマッハ氏、第8戦の第1レースで今季初優勝を飾る
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1599363580/
　　

人に助けられて当然ぐらいに生きてきた人間が人も助けたことないくせに
慣れない事するからこうなる。

もしガショースキャンダルがなければ、シューマッハは92年ジョーダンでデビュー、散々なデビューイヤーだ
ハッキネンはロータスで跳躍、93年のベネトンのシートを手に入れる
そのあとは、94年、95年ベネトンで連覇
96年は跳ね馬の再建を託されフェラーリ入り
一方シューマッハはメルセデスと共にマクラーレンのエースに
史実とはまったく逆の結果になっていただろう

Beneton launch control FIA press release

http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/

ラウンチコントロールとTCS(トラクションコントロール)は同じシステム

アクセルワークを電子制御し、どんな踏み方をしても理想の加速が出来るのがこのシステムの特徴

スタートで使えばラウンチコントロール、コーナーの立ち上がりで使えばTCS

呼び方が違うだけ

ルーキーで最晩年とはいえピケより速かったんだから速いに決まってる

優勝回数、ポール回数、チャンピオン回数をハミルトンに抜かれても、
ある意味最速の証明になるファステストラップ回数はもう未来永劫塗り替えられないだろ、やっぱシューは速かった、2位との差見ろよ

音速の貴公子とか史上最速とか伝説化してるセナなんかベスト10すら入ってないぞファステスト
シューの4分の1程度とかどう説明すんの

鈴鹿サーキット公式コースレコード

Formula 1(予選) ミハエル・シューマッハー 1’28.954 Ferrari 248 F12006年10月7日(土) 2006 Fuji Television Japanese Grand Prix Suzuka
Formula 1(決勝) キミ・ライコネン 1’31.540 McLaren MP4-20 2005年10月9日(日) 2005 Fuji Television Japanese Grand Prix Suzuka
Formula NIPPON 小暮　卓史 1’38.917 FN09 HONDA　HR10E 2010年4月17日(土) 2010年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第1戦 鈴鹿サーキット

その話ってマヂ？
創作された話なのでは？

>58
違うって。
直線速ければあとは何とかしてくれるのがミハイル。
アレジやベルがー之セッティングで速く走れないなんて、
そんな妄想どこからわいてきたの？

どっちでもいいけど、顎が遅かったという事は顎の記録のすべてを否定するワケで、それってＦ1全体を否定するに等しくないか？
奴の最多優勝を含む数々の記録は公式な記録でしょ？今後なんかどえらい不祥事やらかして、全記録抹消とかされたら知らんけど。
あ、オレは顎ヲタじゃないよ。

老害さっさと引退しろよ
顎空気嫁