元スレ
1 :音速の名無しさん:2017/11/25(土) 02:45:53.05 ID:BgXm04tH0.net
HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【182基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1510999415/
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宣言が無ければ が立ててください。
72 :音速の名無しさん:2018/01/22(月) 22:52:19.93 ID:GHK0bjOC0.net
4 :音速の名無しさん:2017/11/25(土) 09:26:38.39 ID:+/UdFS9t0.net
46 :音速の名無しさん:2018/01/21(日) 15:07:51.17 ID:uO5/vq+A0.net
このスレも親父どもに乗っ取られてしまうのか?親父だけになーんか偉そうにするんだよね
リタイヤしたんだからもっと謙虚になってもらいたいよなー 若いのもっとガンバローぜ
33 :音速の名無しさん:2017/12/09(土) 23:27:25.36 ID:qITADZlw0.net
できないとか無茶だと言っても聞く耳持たないタイプだからなあ枕は
そういうことするとこだし
まだレッドブルのほうが根拠あるからわからんではない
87 :音速の名無しさん:2018/01/23(火) 21:59:15.72 ID:I2XEODow0.net
56 :音速の名無しさん:2018/01/22(月) 01:12:44.67 ID:c68YPFce0.net
スレ分散してしまいましたね。
とりあえずあげときますね。
130 :音速の名無しさん:2018/01/26(金) 22:17:58.00 ID:DHTz1jSv0.net
で、「米国で軽油のあるGSは殆どない、2018/1/26の記事、どちらもデタラメでしたごめんなさい」は?
60 :音速の名無しさん:2018/01/22(月) 09:59:14.37 ID:9D0cS3PY0.net
40 :音速の名無しさん:2017/12/13(水) 01:47:44.82 ID:kRo0/N650.net
13 :音速の名無しさん:2017/11/27(月) 00:35:10.40 ID:SpPhG1Qk0.net
84 :音速の名無しさん:2018/01/23(火) 20:43:05.32 ID:/STWaINS0.net
マクラーレンは主にホンダのせいでこの3年ろくに走りこんでないからな冬場
タイヤテストも棒に振ってるし。テスト量で既に大きな差がでててそれがハンデに
なると考えないのはちょっとアンフェアですな
PUの信頼性は時間が解決するけど(ホンダは3年目でもメキシコまでかかったが)
走れないことによる様々な部分の開発の遅れは最後まで響くしな
126 :音速の名無しさん:2018/01/26(金) 13:47:32.67 ID:HWtRjt7/0.net
米国でレンタカーを借りた(実際にはタクシーなどロス、NY以外には殆ど無い)ことが
ありますか。
99 :音速の名無しさん:2018/01/24(水) 19:12:53.24 ID:zv3BRREn0.net
いつの時代の話してんだ?w
ホンダ シビック 新型、欧州ディーゼルを大幅改良…新基準で27km/リットル
ttps://response.jp/article/2017/08/18/298684.html
104 :音速の名無しさん:2018/01/25(木) 02:41:59.38 ID:lviLHtGb0.net
113 :音速の名無しさん:2018/01/25(木) 10:58:14.67 ID:rBstgvv50.net
何で爆笑したのか分からないが、ピックアップトラックのことを言っているの。
あれはガソリン車ですよ。
48 :音速の名無しさん:2018/01/21(日) 17:18:54.11 ID:O69O2/VO0.net
>マクラーレンは何と7速までしかMGU-Hの出力 補助をしていない。米屋さん他の解説陣が 「何故かホンダだけ8速に入れると伸びない」
>と言っていたが、当たり前で50KWの上乗せが無かった。
>何故、その様な制御をしていたのかは分からないし、アロンソはそれを知っているはず
>なのに「ノーパワー」を繰り返した理由も分からない。
執念で探して来た。サイズゼロもだがこれもすごいな
22 :音速の名無しさん:2017/11/29(水) 21:44:51.71 ID:alGAdTZ/0.net
モタスポコムの長谷川インタビュー面白い。ホンダに興味あるならアンチもファンも必読だ
121 :音速の名無しさん:2018/01/26(金) 01:29:37.17 ID:09nmCTYA0.net
なんだよこの米では軽油は希少デマw
んなわけないじゃん
海外の人達に「日本という国では軽は軽油とガチで思ってて実際入れて車コワしちゃう人達が結構いて」
と言うとデマだろと一笑されるかもしれませんけどね
131 :音速の名無しさん:2018/01/26(金) 22:51:50.19 ID:ZTPJoCpq0.net
87 91オクタン
89 93オクタン
93 97オクタンじゃなかったっけ?
欧州車は最大で98オクタン指定のはずだから93入れておけば出力、燃費の体感は出来ないと思う。
131 :音速の名無しさん:2018/01/26(金) 22:51:50.19 ID:ZTPJoCpq0.net
87 91オクタン
89 93オクタン
93 97オクタンじゃなかったっけ?
欧州車は最大で98オクタン指定のはずだから93入れておけば出力、燃費の体感は出来ないと思う。
128 :音速の名無しさん:2018/01/26(金) 21:03:14.79 ID:DHTz1jSv0.net
37 :音速の名無しさん:2017/12/12(火) 02:10:14.90 ID:Pxpr4Gox0.net
106 :音速の名無しさん:2018/01/25(木) 08:34:41.98 ID:aTTmfUcK0.net
いつの時代の話してるんだ?w
世界一厳しいと言われたのはEuro6導入以前の話。
ディーゼルに関してEuro6と日本は同等なんだけど無知なの?w
それにホンダはアコードに10年前からEURO5適合の自社設計ディーゼル使ってるし、
18年からWLTCに変更になるからEuroをパスしていて日本でパス出来ないハズがないw
ユーロ5 2009年 上限値(mg/km) NOx180 5
ユーロ6 2014年 上限値(mg/km) NOx80 PM5
日本 2009年上限値(mg/km)NOx80 PM5
9 :音速の名無しさん:2017/11/26(日) 19:33:29.44 ID:KLlviyDk0.net
深夜のスレ立て人は芸が細かいな。
最終戦前のおさらい。
2017年F1GP マクラーレン・ホンダ予選結果(▼トップタイムとの差)
Rd1 オーストラリア アロンソ(▼3秒237) バンドーン(▼4秒670)
Rd2 中国 アロンソ(▼2秒694) バンドーン(▼3秒345)
Rd3 バーレーン アロンソ(▼3秒285) バンドーン(▼3秒544)※アロンソはQ2走れず
Rd4 ロシア アロンソ(▼3秒159) バンドーン(▼3秒876)※アロンソはQ1最速
Rd5 スペイン アロンソ(▼1秒899) バンドーン(▼3秒383)※今季初のQ3進出
Rd6 モナコ バトン (▼1秒275) バンドーン(▼1秒071)※共にQ2最速、昨年ハンガリーに次ぐ2台Q3進出
Rd7 カナダ アロンソ(▼1秒878) バンドーン(▼2秒391)※アロンソはQ1最速
Rd8 アゼルバイジャン アロンソ(▼3秒741) バンドーン(▼4秒437)※共にQ1脱落
Rd9 オーストリア アロンソ(▼1秒351) バンドーン(▼1秒490)
Rd10 イギリス バンドーン(▼2秒818) アロンソ(▼4秒000)※今季2度目のQ3進出、Q1は雨スタート
Rd11 ハンガリー アロンソ(▼1秒273) バンドーン(▼1秒618)※モナコに続き今季2度目の2台Q3進出
Rd12 ベルギー アロンソ(▼2秒537) バンドーン(▼2秒888)※バンドーンはQ2アタックせず
Rd13 イタリア バンドーン(▼2秒811) アロンソ(▼3秒542)※バンドーンはQ2最速
Rd14 シンガポール アロンソ(▼1秒688) バンドーン(▼1秒736)※バンドーンはQ2最速、ハンガリーに続き今季2度目の2台Q3進出
Rd15 マレーシア バンドーン(▼1秒506) アロンソ(▼1秒628)※今季3度目の2台Q3進出
Rd16 日本 アロンソ(▼2秒430) バンドーン(▼2秒459)※アロンソはQ2最速
Rd17 アメリカ アロンソ(▼1秒899) バンドーン(▼2秒533)
Rd18 メキシコ アロンソ(▼1秒222) バンドーン(▼2秒090)※2人ともQ2はアタックせず
Rd19 ブラジル アロンソ(▼1秒295) バンドーン(▼1秒794)
Rd20 アブダビ アロンソ(▼2秒405) バンドーン(▼2秒546)※バンドーンはQ1が最速 ←←←New
77 :音速の名無しさん:2018/01/23(火) 10:54:27.18 ID:7Gblw3uH0.net
来年はトリックステアリング禁止になるからどうだろう?
134 :音速の名無しさん:2018/01/27(土) 08:05:56.32 ID:F3MAlqR00.net
米国は基本的に4種類の規格があり、それを各州で何月は何を売ると決まっている。
月、週で異なる。
87 89 92 93 (日本表示ではこれに +4)当たりが主流みたいだね。米国のガソリン
はあまりに種類が多すぎて語れないよ。
日本ではガソリン規格はハイオクとレギュラーの2種類しかないが、軽油は4種類が規定
されている。米国の軽油はどうなっているんだろう。
45 :音速の名無しさん:2018/01/20(土) 23:57:23.66 ID:IGGwNFHx0.net
35 :音速の名無しさん:2017/12/10(日) 14:12:49.15 ID:vNd8a/Ya0.net
レッドブルトロロッソホンダ!?
これはびっくりした来年からレッドブルホンダ誕生か
カラーリングはこっちの方がレッドブルらしいしレッドブル資金増で本家より速くなるかも!?
76 :音速の名無しさん:2018/01/23(火) 10:51:15.28 ID:iwuB9gi30.net
わかりやすく言ってやろう
レッドブルは馬力差があるメルセデスに勝てるレースがあった
マクラーレンは馬力差があるレッドブルに一度も勝てなかったどころか次元の違う差があった
3強はシャーシが同次元だから戦いになっているのであってPUは少しのハンデでしかない
つまり枕のシャーシは中段レベルのものでありルノーに代えたところで中段争いしかできない
表彰台?ないないw
51 :音速の名無しさん:2018/01/21(日) 17:45:45.16 ID:LHeY0cwJ0.net
ブーリエ、「マクラーレンF1にプレッシャーはない」と語るもバンドーンは異なる意見を示す
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180121-00195453-rcg-moto
やはりこいつが一番あほだったか
85 :音速の名無しさん:2018/01/23(火) 21:25:13.80 ID:Ogu/hB9/0.net
欧州車はみんな排ガス規制クリアする
インチキソフト積んでたっていう
嘘みたいな本当の話。
15 :音速の名無しさん:2017/11/27(月) 00:43:24.85 ID:SpPhG1Qk0.net
>10の修正・確定分
Rd20 アブダビ 9位 12位 (18台完走) ←←←New
※第20戦までの獲得ポイント 【 入賞8回 計30p 】
※2017年のコンストラクターズランキングは10チーム中9位(確定)
50 :音速の名無しさん:2018/01/21(日) 17:41:09.75 ID:0msTO8iq0.net
モーター無しでルノー勢と同じ最高速を出してたのかスゲーなホンダパワー!
8 :音速の名無しさん:2017/11/26(日) 03:08:01.57 ID:0y8q4vuL0.net
111 :音速の名無しさん:2018/01/25(木) 09:35:52.24 ID:aTTmfUcK0.net
日本でも中小の運送会社でも自前の給油所を持ってるからアメリカも同じだろうね
29 :音速の名無しさん:2017/12/07(木) 07:27:38.47 ID:q7db0tdF0.net
マクラーレンはたしかに色々注文つけたか知らんが
出来ますよ!とか安請け合いしたのがホンダだろ。
136 :音速の名無しさん:2018/01/27(土) 12:11:37.58 ID:F3MAlqR00.net
<134
>米国の軽油はどうなっているんだろう
日本でもディーゼルユーザーは給油は現地ですると云うことは知られている。
米国のロサンゼルスは真冬でも25℃あるが、東に500kmも走ると-20℃にもなる。
ミシガン州の3月は30℃を超える日があったかと思えば、翌日は-20℃なんてこと
も珍しくない。
そんな時は、どこのGSに適切な軽油を売っているのでしょうか。
レンタカー会社がディーゼル車を貸し出しをして、エンジン始動が出来ずに凍死
なんて事態になったら懲罰的罰金で数百億円支払えなんてことも有り得る話だね。
107 :音速の名無しさん:2018/01/25(木) 08:35:56.98 ID:CiXcqV5Y0.net
63 :音速の名無しさん:2018/01/22(月) 12:18:57.91 ID:zdNlXD4b0.net
中島出てたときなんか、
仮設トイレウンコ山盛りだったよw
水洗じゃ無かったし尿も溢れ出て辺りくさかった記憶があるわw
2 :音速の名無しさん:2017/11/25(土) 03:04:14.32 ID:qpPqg4Nr0.net
41 :音速の名無しさん:2017/12/13(水) 14:56:19.80 ID:hAJQW1/Q0.net
74 :音速の名無しさん:2018/01/23(火) 08:22:13.81 ID:nyuH274r0.net
98 :音速の名無しさん:2018/01/24(水) 19:06:24.44 ID:ojPmiSLr0.net
クリーンディーゼル作れないホンダなんて最初から論外だけどな
133 :音速の名無しさん:2018/01/27(土) 06:14:54.01 ID:F3MAlqR00.net
大きなGSでは10数種類のオクタン価違いのガソリンを売っている。
一番高かったのは100(日本表示では104相当)も売っていた。一番低いのは
76(日本で80)位だったと記憶している。
132 :音速の名無しさん:2018/01/26(金) 22:56:58.83 ID:ZTPJoCpq0.net
そもそも91(95オクタン)が多くて、93を置いてる所が少ないんだっけ?
最近のガソスタ事情を今度聞いとこ
112 :音速の名無しさん:2018/01/25(木) 09:46:25.82 ID:CiXcqV5Y0.net
gas station usaでググって爆笑しました
43 :音速の名無しさん:2017/12/14(木) 02:27:16.75 ID:u81CokTR0.net
70 :音速の名無しさん:2018/01/22(月) 22:28:26.75 ID:XT4TxuZh0.net
ホンダの最高速は比肩するとこまでくるでしょう
トロロのクルマはマクラに数段劣るから生来的にダウンフォースが足りないつまりドラッグも低い
その上更にセッティングでもダウンフォース削りまくって、直線ではそこそこだがコーナーで遅くなる
つまり最高速を以て汚名返上になどなり得ません、今更何を言ってるんですか技術音痴にも程がありますよ
マクラーレンがウィングを立てて高ダウンフォース・ドラッグ仕様などとんだウソッパチ、醜悪なデマなのは写真見りゃ一発だし、
素性も良いのも映像みりゃ一発、レッドブルよりは下だろうが最低レッドブルの獲得ポイントの9割は苦も無く獲るでしょう
つまり ホンダのハードル >>>(絶対に越えられない壁)>>> マクラーレンのハードル
目を覚ませっつの、ホンダを応援するのに現実逃避する必要はない、ましてやマクラーレンを気にする必要すら無いわけよ
ゆったり地道に応援すりゃいいじゃん、現実逃避したりマクラを呪ったり、ほんとに日本人?
日本人なら謙虚に誇り高く他者への尊敬を常に持ち、理知的に威厳を持って応援するよね
61 :音速の名無しさん:2018/01/22(月) 10:11:52.32 ID:uMsbWNGh0.net
146 :音速の名無しさん:2018/06/17(日) 16:07:13.30 ID:0NIsT8RZ0.net
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