スーパーフォーミュラ松下のエンジン供給問題

1 :音速の名無しさん:2021/03/21(日) 10:15:28.63 ID:w/whnlm00.net
SFスレで既に多くの意見が出ているが
日本レース界の問題と思ったので立ててみた

97 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 22:15:15.94 ID:s6Q34irS0.net

この問題が起きる前から思ってたけど、JRPが
トヨタ、ホンダ共日産ドラ枠を1台用意すること
とか働きかければいいんだけどな
日産系ドラが出られないというのは
日本レース界にとってもマイナスだと思う

177 :音速の名無しさん:2021/04/10(土) 11:33:48.94 ID:eoKeG/r30.net

どうして松下にこだわるんだろう
開幕戦見てたら笹原とかでも良かったと思うけど

113 :音速の名無しさん:2021/04/04(日) 12:36:47.91 ID:LiAJlpXQ0.net

日産じゃなくて、東名が日産NREベースにカスタマーNREを作るのが1番現実的じゃ無いかな?
そうすれば両者損しないし、ただしその場合それなりの代数確保できないと辛い

158 :音速の名無しさん:2021/04/07(水) 18:59:09.13 ID:1++qkagB0.net

むしろ日産信者はエンジンやれ派やろ

196 :音速の名無しさん:2021/04/11(日) 19:48:31.98 ID:FYMHhgXU0.net

まー去年までの戸田エンジンなら批判したくなる気持ちもあるけど、公の場で匂わせたらあかんわ
そのあたり、どっかのGTで問題発言してタケヤリに怖い顔された平手を思い出したり

13 :音速の名無しさん:2021/03/21(日) 19:31:26.29 ID:jMoASlP+0.net

まぁ残念ながらプライベーターにはもう無理なカテゴリーってことすよ
つちやさんがGT500辞めた時と同じ気持ち

149 :音速の名無しさん:2021/04/07(水) 02:11:46.44 ID:3TYpVyMN0.net

ハクではなく金かと

232 :音速の名無しさん:2021/05/31(月) 06:08:19.41 ID:NWx9nzuE0.net

昔の全日本F2の様に年間チャンプ取ったらスパライ発給要件クリアするなら存在意義もあるけど
自己満足のオリジナルシャーシに使い回しエンジンで客も入らない不人気カテなんだし
本当に止めたほうが良いと思うよ。
やるとしてもF2共通シャーシに市販車HV積んで4輪車のH2Rみたいな車にすると面白いかも。
FIAからF1より速いと駄目だとかの御達しはスパライ関係ないんだからガン無視しでいいだろうし
現状だとSFの名前が恥ずかしいでしょう。

132 :音速の名無しさん:2021/04/05(月) 18:40:33.80 ID:XI+yETD/0.net

タイプミスった
SFや300向けに三社で外販できる程度のレベルの共通NREでも作ってくれないかな
と妄想してみる

114 :音速の名無しさん:2021/04/04(日) 13:18:58.63 ID:hrPoiA5z0.net

サラリーマンっつても、そこで勝てなかったのも松下だしな
ダンデでフルシーズン乗って勝てなかったし
問題は分かるけど松下じゃ今更感かな

164 :音速の名無しさん:2021/04/07(水) 23:16:31.55 ID:lVKu71p40.net

相手がプライベーターだから書けた説
ルマンの時は逃げたくせにw

174 :音速の名無しさん:2021/04/10(土) 09:09:37.98 ID:fZ6VKBJz0.net

松下ってダンデにいたんだよね
その翌年はスポンサー持ち込みでしかもドラゴじゃないと乗れなかったのか?

218 :音速の名無しさん:2021/04/13(火) 23:23:36.23 ID:3QVS/tSQ0.net

松下自身は個人スポンサー結構もっているよね
レーシングスーツのスポンサー多いし

73 :音速の名無しさん:2021/03/30(火) 17:46:00.35 ID:TAEXo4/50.net

1番悪いのはメーカーでも当事者チームでもなく運営であることだけはわかるだろ
どっちの言い分も一理あるから

102 :音速の名無しさん:2021/04/03(土) 02:51:51.74 ID:x/gcru4k0.net

というか今のレギュレーションだと、むしろSFやらんことがディスアドバンテージになるので、結果はともかく参戦するだけでもGTに効果出せるくらいなのでw
マイレージ超稼げるじゃん

103 :音速の名無しさん:2021/04/03(土) 08:28:29.31 ID:MTU7OKO/0.net

日産が悪いのにそれはない

80 :音速の名無しさん:2021/03/31(水) 18:29:24.83 ID:LN/N7q3r0.net

ほんとそれな
そして全日本メーカー選手権として笑い物になるとw
まぁ既にそういうカテゴリーであることをバラしてくれたのは感謝しかない

54 :音速の名無しさん:2021/03/25(木) 20:54:45.36 ID:Np9OrTvy0.net

頭フルカウルの方が純粋なレースとしては面白くなる可能性もあるが、その場合カテゴリー消滅なのは確か

176 :音速の名無しさん:2021/04/10(土) 11:16:59.08 ID:9nXlUfDj0.net

名取があっさりクビになるほど層厚いもんなー
トヨタとかならアレで1年クビは絶対ないよ

38 :音速の名無しさん:2021/03/25(木) 03:32:57.54 ID:v0eytwHP0.net

年弘はホンダというよりARTAのF3から日産の500じゃなかった?
その後従兄弟のコネかホンダに行ったけど
井出はARTAマネジメント?で日産→F1→ホンダだった

21 :音速の名無しさん:2021/03/22(月) 00:03:10.02 ID:M3yD88TQ0.net

サラリーマンドライバー最速選手権ですが(笑)

226 :音速の名無しさん:2021/05/28(金) 04:48:40.06 ID:/Wo/Hvk80.net

モタスポから北米を左遷と理解する人って働いてない人?

81 :音速の名無しさん:2021/03/31(水) 18:30:10.23 ID:PJDHBfF60.net

そもそも2019年に変わったと言うことをチーム側に行ってない説が?
んじゃないとこんなこと普通起こらないぞ?わざわざ関係悪化させる自爆特攻やるか?

30 :音速の名無しさん:2021/03/23(火) 01:02:20.89 ID:wgvHTN7L0.net

2008年のツギオは、本山のシャシー(つい昨年ツギオがネタバラシした)+村田エンジニア含め、前年の本山体制ほぼそのまま
ただ2007年も本当は村田エンジニアが次生担当予定っぽかったけど

逆に本山はオンボロルマン+当時まだ新人だった阿部エンジニア(現Kondo)

199 :音速の名無しさん:2021/04/11(日) 22:41:55.43 ID:XVNKioaC0.net

その名取に負けるアレジ君…

194 :音速の名無しさん:2021/04/11(日) 16:41:39.84 ID:QmJaDpM80.net

高星はGTのチームアレだし、本当の実力見たいのでのって欲しかった
ホンダファンも全く不満ないでしょ

123 :音速の名無しさん:2021/04/04(日) 15:29:02.09 ID:/XL0z9do0.net

松下は関口の代わりにインパル乗ればいいだけのような・・・

122 :音速の名無しさん:2021/04/04(日) 15:27:53.38 ID:oMIaw3dh0.net

おい松下断るなら代わりに笹原紹介してやれよ

181 :音速の名無しさん:2021/04/10(土) 12:54:18.47 ID:QfmXIY0z0.net

ホンダは良い意味で育成多すぎて、トヨタ日産がうんこだから供給してると思えば良い
セナクビにして、ホンダがクソみたいなのはおらんならまだしも、それなりにしっかりしてる訳なので、恥ずかしいことではないよ
あと育成外れ→B-MAX→トヨタの謎ルートができつつあるのはワロ

72 :音速の名無しさん:2021/03/30(火) 17:45:23.92 ID:wxmDKpwG0.net

外野が根拠もなく騒いでたしょーもないことが大概間違ってないおかげで、しょーもないカテゴリであることがバレてしまった哀れ
JRPは解散した方が良いのでは?

105 :音速の名無しさん:2021/04/03(土) 15:13:41.43 ID:wTpC1r4V0.net

結局を言うと、全チームチーム側で金回り全部管理して、メーカーはエンジンとサーキットサービスだけにすれば良い
それができない程度のカテゴリーならまぁ潰れても問題ないだろう

245 :音速の名無しさん:2021/12/11(土) 22:33:32.89 ID:Mj0B7Joy0.net

(メーカーサポート)ドライバーファースト
だからな

133 :音速の名無しさん:2021/04/05(月) 20:43:41.92 ID:Uz5oYzFR0.net

口だけよりは、まだ金出す奴の方がエラいのがこの世界だからなぁ…

156 :音速の名無しさん:2021/04/07(水) 18:25:34.72 ID:mlrtTNIj0.net

いままでメーカーにおんぶに抱っこでやってきたのにいきなり裏切るってどうかとおもうけどね。
そもそもそこまでしてSFやりたいか?って話しも。

3 :音速の名無しさん:2021/03/21(日) 12:42:08.76 ID:w/whnlm00.net

オースポ読んだけどホンダが19年から日産ドラはダメよとハッキリ言ってりゃよかっただけでは?

35 :音速の名無しさん:2021/03/23(火) 16:31:47.50 ID:q1xKKiRn0.net

たちあなうんこやん

110 :音速の名無しさん:2021/04/03(土) 20:52:43.35 ID:frKxs3940.net

86年
星野 耐久日産 F2ホンダ
中嶋 耐久トヨタ F2ホンダ
国光 グループA三菱 F2ホンダ
長谷見 耐久&グループA日産 F2ヤマハ
和田 耐久&グループA日産 F2ヤマハ
亜久里 耐久&グループA日産 F2ヤマハ
リース 耐久トヨタ F2ヤマハ
エリジュ 耐久トヨタ F2ヤマハ

24 :音速の名無しさん:2021/03/22(月) 23:56:13.80 ID:kvZynOp60.net

泣かず飛ばずってチャンピオン2回もとっただろw

140 :音速の名無しさん:2021/04/06(火) 12:00:13.48 ID:bCVwUymT0.net

レース引退して結構凄い実業家になってた

45 :音速の名無しさん:2021/03/25(木) 14:44:11.36 ID:qEjeMx3v0.net

これよ
単独F2がダメで戻って面倒みてもらってまただからな
都合2回砂かけてる

178 :音速の名無しさん:2021/04/10(土) 11:38:07.37 ID:9FZQrXYL0.net

スポンサーの以降らしい
多分B-MAX単独なら笹原でも問題ないっしょ
PCCJ出てた時のメンテナンスやってたし

58 :音速の名無しさん:2021/03/28(日) 14:25:57.19 ID:d0qkKzms0.net

ホンダが反対したんだっけか

213 :音速の名無しさん:2021/04/13(火) 20:03:17.27 ID:1Uq+kG4c0.net

つまりハートレーがクビになったのが気に入らなかったんやな

94 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 19:36:24.65 ID:t3FdJV2O0.net

B-max結局今年は出ないのか?…

244 :音速の名無しさん:2021/11/04(木) 01:36:00.41 ID:/VGuF3EY0.net

今さらドライバーズファーストとか白々しい

22 :音速の名無しさん:2021/03/22(月) 00:03:38.24 ID:M3yD88TQ0.net

サラリーマンドライバー最速選手権ですが(笑)みたいな形でもまぁ良いのかもしれんけどね
知らんけど

29 :音速の名無しさん:2021/03/23(火) 00:59:04.72 ID:wgvHTN7L0.net

もっとも不運なタイトル逸はやっぱり2002年本山か?

74 :音速の名無しさん:2021/03/30(火) 19:55:40.17 ID:hf5+meiW0.net

駄目なのは一部のメディアとそれに乗せられた連中だよ。

129 :音速の名無しさん:2021/04/04(日) 20:25:32.36 ID:R3bqvkqK0.net

観なくて良いんだよ?嫌ならさ
何だったら、金出して別シリーズ作っても良いんだよ。
IRLみたいにさ

203 :音速の名無しさん:2021/04/12(月) 17:17:04.60 ID:mayarPYg0.net

なんだ、B-MAXから出られるのか
何だったの?

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