スーパーフォーミュラ松下のエンジン供給問題
1 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 10:15:28.63 ID:w/whnlm00.net
SFスレで既に多くの意見が出ているが
日本レース界の問題と思ったので立ててみた
97 ：音速の名無しさん：2021/04/02(金) 22:15:15.94 ID:s6Q34irS0.net
この問題が起きる前から思ってたけど、JRPが
トヨタ、ホンダ共日産ドラ枠を１台用意すること
とか働きかければいいんだけどな
日産系ドラが出られないというのは
日本レース界にとってもマイナスだと思う
177 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 11:33:48.94 ID:eoKeG/r30.net
どうして松下にこだわるんだろう
開幕戦見てたら笹原とかでも良かったと思うけど
113 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 12:36:47.91 ID:LiAJlpXQ0.net
日産じゃなくて、東名が日産NREベースにカスタマーNREを作るのが1番現実的じゃ無いかな？
そうすれば両者損しないし、ただしその場合それなりの代数確保できないと辛い
158 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 18:59:09.13 ID:1++qkagB0.net
むしろ日産信者はエンジンやれ派やろ
196 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 19:48:31.98 ID:FYMHhgXU0.net
まー去年までの戸田エンジンなら批判したくなる気持ちもあるけど、公の場で匂わせたらあかんわ
そのあたり、どっかのGTで問題発言してタケヤリに怖い顔された平手を思い出したり
13 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 19:31:26.29 ID:jMoASlP+0.net
まぁ残念ながらプライベーターにはもう無理なカテゴリーってことすよ
つちやさんがGT500辞めた時と同じ気持ち
149 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 02:11:46.44 ID:3TYpVyMN0.net
ハクではなく金かと
232 ：音速の名無しさん：2021/05/31(月) 06:08:19.41 ID:NWx9nzuE0.net
昔の全日本F2の様に年間チャンプ取ったらスパライ発給要件クリアするなら存在意義もあるけど
自己満足のオリジナルシャーシに使い回しエンジンで客も入らない不人気カテなんだし
本当に止めたほうが良いと思うよ。
やるとしてもF2共通シャーシに市販車HV積んで4輪車のH2Rみたいな車にすると面白いかも。
FIAからF1より速いと駄目だとかの御達しはスパライ関係ないんだからガン無視しでいいだろうし
現状だとSFの名前が恥ずかしいでしょう。
132 ：音速の名無しさん：2021/04/05(月) 18:40:33.80 ID:XI+yETD/0.net
タイプミスった
SFや300向けに三社で外販できる程度のレベルの共通NREでも作ってくれないかな
と妄想してみる
114 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 13:18:58.63 ID:hrPoiA5z0.net
サラリーマンっつても、そこで勝てなかったのも松下だしな
ダンデでフルシーズン乗って勝てなかったし
問題は分かるけど松下じゃ今更感かな
164 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 23:16:31.55 ID:lVKu71p40.net
相手がプライベーターだから書けた説
ルマンの時は逃げたくせにw
174 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 09:09:37.98 ID:fZ6VKBJz0.net
松下ってダンデにいたんだよね
その翌年はスポンサー持ち込みでしかもドラゴじゃないと乗れなかったのか？
218 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 23:23:36.23 ID:3QVS/tSQ0.net
松下自身は個人スポンサー結構もっているよね
レーシングスーツのスポンサー多いし
73 ：音速の名無しさん：2021/03/30(火) 17:46:00.35 ID:TAEXo4/50.net
1番悪いのはメーカーでも当事者チームでもなく運営であることだけはわかるだろ
どっちの言い分も一理あるから
102 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 02:51:51.74 ID:x/gcru4k0.net
というか今のレギュレーションだと、むしろSFやらんことがディスアドバンテージになるので、結果はともかく参戦するだけでもGTに効果出せるくらいなのでw
マイレージ超稼げるじゃん
103 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 08:28:29.31 ID:MTU7OKO/0.net
日産が悪いのにそれはない
80 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 18:29:24.83 ID:LN/N7q3r0.net
ほんとそれな
そして全日本メーカー選手権として笑い物になるとw
まぁ既にそういうカテゴリーであることをバラしてくれたのは感謝しかない
54 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 20:54:45.36 ID:Np9OrTvy0.net
頭フルカウルの方が純粋なレースとしては面白くなる可能性もあるが、その場合カテゴリー消滅なのは確か
176 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 11:16:59.08 ID:9nXlUfDj0.net
名取があっさりクビになるほど層厚いもんなー
トヨタとかならアレで1年クビは絶対ないよ
38 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 03:32:57.54 ID:v0eytwHP0.net
年弘はホンダというよりARTAのF3から日産の500じゃなかった？
その後従兄弟のコネかホンダに行ったけど
井出はARTAマネジメント？で日産→F1→ホンダだった
21 ：音速の名無しさん：2021/03/22(月) 00:03:10.02 ID:M3yD88TQ0.net
サラリーマンドライバー最速選手権ですが(笑)
226 ：音速の名無しさん：2021/05/28(金) 04:48:40.06 ID:/Wo/Hvk80.net
モタスポから北米を左遷と理解する人って働いてない人？
81 ：音速の名無しさん：2021/03/31(水) 18:30:10.23 ID:PJDHBfF60.net
そもそも2019年に変わったと言うことをチーム側に行ってない説が？
んじゃないとこんなこと普通起こらないぞ？わざわざ関係悪化させる自爆特攻やるか？
30 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 01:02:20.89 ID:wgvHTN7L0.net
2008年のツギオは、本山のシャシー(つい昨年ツギオがネタバラシした)+村田エンジニア含め、前年の本山体制ほぼそのまま
ただ2007年も本当は村田エンジニアが次生担当予定っぽかったけど
逆に本山はオンボロルマン+当時まだ新人だった阿部エンジニア(現Kondo)
199 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 22:41:55.43 ID:XVNKioaC0.net
その名取に負けるアレジ君…
194 ：音速の名無しさん：2021/04/11(日) 16:41:39.84 ID:QmJaDpM80.net
高星はGTのチームアレだし、本当の実力見たいのでのって欲しかった
ホンダファンも全く不満ないでしょ
123 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 15:29:02.09 ID:/XL0z9do0.net
松下は関口の代わりにインパル乗ればいいだけのような・・・
122 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 15:27:53.38 ID:oMIaw3dh0.net
おい松下断るなら代わりに笹原紹介してやれよ
181 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 12:54:18.47 ID:QfmXIY0z0.net
ホンダは良い意味で育成多すぎて、トヨタ日産がうんこだから供給してると思えば良い
セナクビにして、ホンダがクソみたいなのはおらんならまだしも、それなりにしっかりしてる訳なので、恥ずかしいことではないよ
あと育成外れ→B-MAX→トヨタの謎ルートができつつあるのはワロ
72 ：音速の名無しさん：2021/03/30(火) 17:45:23.92 ID:wxmDKpwG0.net
外野が根拠もなく騒いでたしょーもないことが大概間違ってないおかげで、しょーもないカテゴリであることがバレてしまった哀れ
JRPは解散した方が良いのでは？
105 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 15:13:41.43 ID:wTpC1r4V0.net
結局を言うと、全チームチーム側で金回り全部管理して、メーカーはエンジンとサーキットサービスだけにすれば良い
それができない程度のカテゴリーならまぁ潰れても問題ないだろう
245 ：音速の名無しさん：2021/12/11(土) 22:33:32.89 ID:Mj0B7Joy0.net
(メーカーサポート)ドライバーファースト
だからな
133 ：音速の名無しさん：2021/04/05(月) 20:43:41.92 ID:Uz5oYzFR0.net
口だけよりは、まだ金出す奴の方がエラいのがこの世界だからなぁ…
156 ：音速の名無しさん：2021/04/07(水) 18:25:34.72 ID:mlrtTNIj0.net
いままでメーカーにおんぶに抱っこでやってきたのにいきなり裏切るってどうかとおもうけどね。
そもそもそこまでしてSFやりたいか？って話しも。
3 ：音速の名無しさん：2021/03/21(日) 12:42:08.76 ID:w/whnlm00.net
オースポ読んだけどホンダが19年から日産ドラはダメよとハッキリ言ってりゃよかっただけでは？
35 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 16:31:47.50 ID:q1xKKiRn0.net
たちあなうんこやん
110 ：音速の名無しさん：2021/04/03(土) 20:52:43.35 ID:frKxs3940.net
86年
星野 耐久日産 F2ホンダ
中嶋 耐久トヨタ F2ホンダ
国光 グループA三菱 F2ホンダ
長谷見 耐久&グループA日産 F2ヤマハ
和田 耐久&グループA日産 F2ヤマハ
亜久里 耐久&グループA日産 F2ヤマハ
リース 耐久トヨタ F2ヤマハ
エリジュ 耐久トヨタ F2ヤマハ
24 ：音速の名無しさん：2021/03/22(月) 23:56:13.80 ID:kvZynOp60.net
泣かず飛ばずってチャンピオン２回もとっただろw
140 ：音速の名無しさん：2021/04/06(火) 12:00:13.48 ID:bCVwUymT0.net
レース引退して結構凄い実業家になってた
45 ：音速の名無しさん：2021/03/25(木) 14:44:11.36 ID:qEjeMx3v0.net
これよ
単独F2がダメで戻って面倒みてもらってまただからな
都合2回砂かけてる
178 ：音速の名無しさん：2021/04/10(土) 11:38:07.37 ID:9FZQrXYL0.net
スポンサーの以降らしい
多分B-MAX単独なら笹原でも問題ないっしょ
PCCJ出てた時のメンテナンスやってたし
58 ：音速の名無しさん：2021/03/28(日) 14:25:57.19 ID:d0qkKzms0.net
ホンダが反対したんだっけか
213 ：音速の名無しさん：2021/04/13(火) 20:03:17.27 ID:1Uq+kG4c0.net
つまりハートレーがクビになったのが気に入らなかったんやな
94 ：音速の名無しさん：2021/04/02(金) 19:36:24.65 ID:t3FdJV2O0.net
B-max結局今年は出ないのか？…
244 ：音速の名無しさん：2021/11/04(木) 01:36:00.41 ID:/VGuF3EY0.net
今さらドライバーズファーストとか白々しい
22 ：音速の名無しさん：2021/03/22(月) 00:03:38.24 ID:M3yD88TQ0.net
サラリーマンドライバー最速選手権ですが(笑)みたいな形でもまぁ良いのかもしれんけどね
知らんけど
29 ：音速の名無しさん：2021/03/23(火) 00:59:04.72 ID:wgvHTN7L0.net
もっとも不運なタイトル逸はやっぱり２００２年本山か？
74 ：音速の名無しさん：2021/03/30(火) 19:55:40.17 ID:hf5+meiW0.net
駄目なのは一部のメディアとそれに乗せられた連中だよ。
129 ：音速の名無しさん：2021/04/04(日) 20:25:32.36 ID:R3bqvkqK0.net
観なくて良いんだよ？嫌ならさ
何だったら、金出して別シリーズ作っても良いんだよ。
IRLみたいにさ
203 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 17:17:04.60 ID:mayarPYg0.net
なんだ、B-MAXから出られるのか
何だったの？
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