国内?モータースポーツにおいてHONDAがヤバイ件

1 :音速の名無しさん:2014/05/07(水) 12:29:10.96 ID:c3yGEs93O.net
SF、S-GTでの技術の無さが今年は目立ってるね。F1大丈夫なのか不安

8 :音速の名無しさん:2014/05/08(木) 21:12:26.05 ID:nhL8yZEm0.net

GPやF1よりオーストラリアのソーラーカーレースの方が支持されるだろうな。

66 :音速の名無しさん:2014/10/08(水) 08:24:20.70 ID:POYFyYY10.net

ミッドシップにこだわる姿勢は評価したいね。
どうせおまえらNSXが二連勝ぐらいすれば、手のひら返して騒ぐよ。間違い無く。

89 :音速の名無しさん:2015/10/30(金) 20:31:40.70 ID:0YQPEBmj0.net

みんなそんなに意見があるなら、ホンダに入社すればよかったのに。

性能調整くらってるGTはともかく、他のカテゴリーではもう少し善戦して欲しかった気もするけど。

94 :音速の名無しさん:2015/11/21(土) 23:01:11.98 ID:D0RYTv3RO.net

なんか今のホンダには、閃きや発想で物造りする『エンジニア』が居ない気がするよ。
残業で時間かけて物造りしてる『エンジン屋』しか居ないような感じ。

30 :音速の名無しさん:2014/05/29(木) 20:36:02.06 ID:Ed0u6L7c0.net

SGT第3戦、いよいよ開催日が近づいてきました。
予定外の空力制限で、出遅れていたホンダ陣営にはチャンスですが、
暑さが増してきた今日この頃、前回以上にトラブルが懸念されます。

90 :音速の名無しさん:2015/11/02(月) 09:13:52.67 ID:6TEWPTdb0.net

話をあべこべにするのはホンダ擁護の常套手段。

41 :音速の名無しさん:2014/07/10(木) 19:34:36.61 ID:G7dWuXqq0.net

量産部門もとんだことになってるな。
国交省指摘により、フィット(4回目)ヴェゼル(2回目)のリコールを本日発表。
同じくバイクでも国交省指摘により本日リコール発表あり。

86 :音速の名無しさん:2015/09/07(月) 14:39:57.60 ID:PnDHbvVs0.net

今の「ゆとり世代」エンジニアには、厳しいF1世界での勝利は難しいでしょう。

5 :音速の名無しさん:2014/05/07(水) 23:14:40.99 ID:qRaFxIyF0.net

ダメならすぐ逃げ出せばいいというのがF1での基本姿勢だもんな
現場はやりたいんだろーけど歴代のリーマン社長は自分の保身しか考えない
だからホンダとしての長期的参戦が出来ないわけだ

3 :音速の名無しさん:2014/05/07(水) 16:27:48.82 ID:kzcAx6Nr0.net

国外でもWTCCでシトロエンにボロ負け

42 :音速の名無しさん:2014/07/10(木) 19:37:51.07 ID:BKS6xADW0.net

ホンダ信者も、脳内ホンダと現実のホンダ車の違いが
大きくなってることは認識してるはず。

わかってるはず。自分にウソ付くな!w

25 :音速の名無しさん:2014/05/22(木) 11:35:57.61 ID:tta3A+ox0.net

新時代のF1で勝つために、ホンダが今考えていること  
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2014/05/21/f1_63/
> そんな“ホンダ不調説”の一因となったのが、日本のスーパーGTとスーパー・フォーミュラに導入された
> ホンダの新型エンジンが不振であること。どちらのカテゴリーでもライバルメーカーに差をつけられている。
> そんな状態でF1に臨んで果たして戦えるのか?とファンが懸念するのは、ある意味当然のことだろう。
> そのことは新井氏も十分に理解している。
> 「国内用のエンジンがなぜダメなのか原因は把握していますし、そこは真摯に反省して、なんとかしようと
> 努力しています。2015年のF1用パワーユニットはそれに似たコンセプトの部分もありますが、実際には
> かなり違いますから、同じようなことにはなりません」

あれれ?SGTもSFも不調の原因はエンジンではないって言ってましたけど?w

39 :音速の名無しさん:2014/07/06(日) 13:19:12.59 ID:3Gg1ozJv0.net

やばすぎるね

38 :音速の名無しさん:2014/07/06(日) 12:11:40.51 ID:f9W9g+Hs0.net

ちなみに俺はホンダ信者ではなく 日産>>ホンダ>>トヨタなんで

日産:GTR最高 ホンダ:Type-R最高 トヨタ:レクサス?LFA?なにそれ?ヴェルファイア最高w

47 :音速の名無しさん:2014/07/22(火) 19:08:24.15 ID:PI8AkpoV0.net

特定メーカーの為に規則を曲げてまで施しを行うという異例の措置なんで残しておこう。
しかし“正常進化”だなんて、官庁や大マスコミみたいな言葉遊びをするね。

GTA、ホンダNSXコンセプト-GTの参加条件を変更
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=57995

GTA、NSXコンセプト-GTの性能調整について説明
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=58582

17 :音速の名無しさん:2014/05/16(金) 00:49:36.50 ID:pUmABkgJ0.net

レギュレーションが公平じゃないからじゃね?
あと開発禁止なんてのは本田宗一郎からしたら、バカ野郎と一蹴されるだろうな

てかモタスポに向く企業風土ってどこ?

97 :音速の名無しさん:2017/07/01(土) 18:21:06.45 ID:9gU1/gd20.net

なんか、おごりというか島国だからか勘違いしやすいんだろう・・w

52 :音速の名無しさん:2014/07/26(土) 19:53:29.11 ID:de911FJ30.net

ホンダ NSX 次期型、ニュルブルクリンクテスト中にまさかの炎上
http://response.jp/article/2014/07/25/228462.html

92 :音速の名無しさん:2015/11/20(金) 10:27:08.60 ID:7Ql/WhIa0.net

>>91
日本の雇用制度や学校制度がそれにあったもんだからしゃーない
それでも成功できた歴史があるんだし、悪いことばっかではないと思うじ

49 :音速の名無しさん:2014/07/25(金) 21:41:30.14 ID:ymqgIGDO0.net

国内人気ナンバーワンの「スーパーGT」に異変?
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2014/07/25/gt/index.php

> しかし今シーズン、ホンダが新開発したNSX CONCEPT-GTが、トヨタのレクサスRC Fとニッサンの
> GT‐Rにタイムで大きく引き離されるだけでなく、マシントラブルが続出して完走さえもままならない
> レースを続けて、接戦どころか差が開く一方なのだ。

> ホンダのひとり負けの状態が続く中、7月中旬に開催された第4戦のSUGOを前に、異例の救済措置
> がとられることになった。
> 本来、スーパーGTのルールでは、一度ホモロゲーション(型式認定)を受けたマシンは、シーズン中に
> ボディに改良を行なうことは認められていない。しかしNSXだけに改良が許されることになり、マシンの
> 最低重量も軽減されることが決まったのだ。

44 :音速の名無しさん:2014/07/12(土) 12:33:29.29 ID:EHddKWlJ0.net

市販車においてもHONDAがヤバイ件

29 :音速の名無しさん:2014/05/25(日) 20:09:57.98 ID:/yM0r0bC0.net

井沢    長生きしろよ。

23 :音速の名無しさん:2014/05/21(水) 21:03:38.83 ID:4EXvb9gj0.net

トヨタ工作員乙
 ちゅーか馬鹿の一つ覚えのAAやめろや。
 やっぱトヨタ厨やなーとおもうでw

48 :音速の名無しさん:2014/07/22(火) 20:52:10.25 ID:mwzRZ9kk0.net

元々バイク屋だからなw

43 :音速の名無しさん:2014/07/11(金) 23:19:24.91 ID:tiUhP8JG0.net

GTで同一規定を破綻させてハンデ貰った某メーカーは同一シャシーのSFはトヨタと互角でやってるのかな〜?
上位がトヨタ勢だったら……
GT同様ハンデ貰ったほうが……
こんなんでF1大丈夫か?

56 :音速の名無しさん:2014/07/31(木) 20:29:31.69 ID:wPR0JZLL0.net

前回と違って今回はターボエンジンだから強いだろ。
ヨーロッパのメーカーも研究してるだろうから苦戦はするかもしれないが、
少なくとも目に見えて遅いとかは無いと思うぞ。

28 :音速の名無しさん:2014/05/25(日) 09:15:09.29 ID:vuFzbaYkT

>>16
2輪なんざどーでもいい

91 :音速の名無しさん:2015/11/19(木) 23:15:48.08 ID:KXpJYzDcO.net

日本の企業の悪い面を代表してるようなもんだと思うよ。

大抵、新卒で入社して純粋培養する。

採用に年齢制限あり、異業種からの採用はしない。
それじゃあ。いつも同じようなものしかできないって。
レーシングマシンだって同じでしょ。

すぐに、若手育成のためとか。言い訳して年齢制限するしさ。直ぐに勝ちたいなら、制限なんてしないで、いい人材を揃えるべきでは?

11 :音速の名無しさん:2014/05/10(土) 18:01:21.42 ID:Mdhx6EXe0.net

どのカテゴリーでも、ホンダはレギュレーション絡みで文句ばかり言ってる印象。
随分前からホンダに対して同胞の好という感情は無くなってしまった。
基本的にモータースポーツあるいは興行には向かない企業風土なんだと思う。

81 :音速の名無しさん:2015/03/17(火) 09:55:48.28 ID:3CHcypWcO.net

バイクだけでいいよ

67 :音速の名無しさん:2014/10/09(木) 21:29:32.72 ID:VC6IbUpc0.net

HSVはFRだったのに?

53 :音速の名無しさん:2014/07/26(土) 20:17:25.43 ID:bVsamWIE0.net

F1の第2期も含め四輪でホンダのエンジン積んだとこがレースで勝ち続けた時って
外部要素で何かかなり特殊な条件付きのケースしかないよね。

他のワークスがガチでやってる状態でやり合ってホンダが圧倒したとか優位に立ったって例が無い

93 :音速の名無しさん:2015/11/21(土) 17:52:31.44 ID:5nCRjAUmO.net

やはり、欧米には勝てないんだよね。
レース好きの人口が違うんだよ。きっと。

72 :音速の名無しさん:2014/10/14(火) 22:55:57.20 ID:roa1fPFK0.net

>ウィリアムズホンダの技術陣

73 :音速の名無しさん:2014/11/01(土) 00:50:29.88 ID:fcPkn+fJ0.net

SGTもSFも最終戦はウエイトハンデも燃リスダウンも無くなるから、
今のホンダの実力がハッキリするね。
SFなんかは二機目エンジン投入と同時に燃リスダウンしてたから、
差が分かりにくくなってた。

10 :音速の名無しさん:2014/05/10(土) 17:51:03.18 ID:bDxEfBMX0.net

F1さえ勝てばいいんだって意見よく見るけど、やっぱりまだ多くの人にとってF1って特別なのね

34 :音速の名無しさん:2014/06/26(木) 06:12:34.79 ID:0AGLWZ4R0.net

ダンパが柔すぎセッティングのなんちゃってスポーツだろCR-Z

16 :音速の名無しさん:2014/05/16(金) 00:45:36.46 ID:pUmABkgJ0.net

バイクは絶好調やんけ
4輪しか興味無い人は不服だろうなー

9 :音速の名無しさん:2014/05/09(金) 04:16:35.71 ID:hOptk1mvh

エンジンがまともに作れないって終わってるよな。SGTはハイブリットだからまだ未知の部分もあるし仕方ないのかなとも思うけど、他は・・・

69 :音速の名無しさん:2014/10/14(火) 12:31:25.57 ID:BcDNlG6f0.net

今季の成績(2014/10/14まで)

スーパーGT      レクサス勢4勝、日産勢2勝、☆☆ ホンダ勢1勝 ☆☆
スーパーフォーミュラ トヨタ勢5勝、☆☆ ホンダ勢1勝 ☆☆
WTCC世界選手権  シトロエン勢16勝、シボレー(プライベーター)2勝、ラーダ1勝、☆☆ ホンダ勢1勝 ☆☆

国内だけじゃなく、ついに世界選手権でも1勝だ!
すごいぞホンダ、これならF1でもきっと勝てる!!

68 :音速の名無しさん:2014/10/13(月) 00:07:37.18 ID:kp0ncVIx0.net

FRの量産車もろくに作れないのにミッドシップにこだわってるとか言われても(´・ω・`)

40 :音速の名無しさん:2014/07/06(日) 13:24:46.01 ID:b8pJTqyM0.net

職人がいねえ

4 :音速の名無しさん:2014/05/07(水) 20:28:23.23 ID:MUgNCSFb0.net

F1に技術者持ってかれてるのか…?
直噴の経験がないのか…?

59 :音速の名無しさん:2014/08/24(日) 18:06:25.65 ID:sydRx1sr0.net

ドライアイス事件
次々ストール

まだまだ続く

64 :音速の名無しさん:2014/09/16(火) 17:54:38.33 ID:HasoHsAa0.net

今季の成績(2014/9/16まで)

スーパーGT       レクサス勢3勝、日産勢2勝、☆☆ ホンダ勢1勝 ☆☆
スーパーフォーミュラ  トヨタ勢5勝、ホンダ勢0勝
WTCC世界選手権   シトロエン勢15勝、シボレー(プライベーター)1勝、ホンダ勢0勝

45 :音速の名無しさん:2014/07/14(月) 11:52:34.11 ID:GzUKVR4k0.net

SFでも性能調整が必要?

62 :音速の名無しさん:2014/08/30(土) 18:02:08.77 ID:MjOtplqP0.net

メルセデスと渡り合える技術力あるのか

24 :音速の名無しさん:2014/05/22(木) 00:53:47.71 ID:nIVhGmAc0.net

そんなに目障りなの?
今どんな気持ち?
        ∩___∩                     ∩___∩
    ♪   | ノ ⌒  ⌒ヽハッ    __ _,, -ー ,,    ハッ   / ⌒  ⌒ 丶|
        /  (●)  (●)  ハッ   (/   ”つ`..,:  ハッ (●)  (●) 丶     今、どんな気持ち?
       |     ( _●_) ミ    :/       :::::i:.   ミ (_●_ )    |        ねぇ、どんな気持ち?
 ___ 彡     |∪| ミ    :i        ─::!,,    ミ、 |∪|    、彡____
 ヽ___       ヽノ、`\     ヽ…..:::::::::  ::::ij(_::●   / ヽノ     ___/
       /       /ヽ <   r “     .r ミノ‾.    〉 /\    丶
      /      /    ̄   :|::|    ::::| :::i ゚。     ̄♪   \    丶
     /     /    ♪    :|::|    ::::| :::|:            \   丶
     (_ ⌒丶…        :` |    ::::| :::|_:           /⌒_)
      | /ヽ }.          :.,’    ::(  :::}            } ヘ /
        し  )).         ::i      `.-‐”             J´((
          ソ  トントン       ID:4EXvb9gj0                       ソ  トントン

出たwホンダヲタ得意の妄想決めつけ
ホンダヲタを叩いてるのは何もヨタヲタだけとは限らないんだよwおバカさんww
みんなの嫌われモン=ンダヲタを少しは自覚しなさいwww

80 :音速の名無しさん:2015/03/16(月) 21:43:12.16 ID:gHaOD3Gd0.net

イトーコーシンの最後の置き土産がF1復帰で世界に恥をさらすことだったという寒いギャグ

一瞬だけはある、に訂正

20 :音速の名無しさん:2014/05/19(月) 21:16:32.60 ID:Leiq0NRi0.net

SFでは、同じレギュレーションに則って造られたエンジンを同一車体に積んでいるのに、
なぜホンダエンジン車だけがよく燃えるのか!?・・・・・しかも遅い。

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