【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
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元スレ
1 :音速の名無しさん :2018/08/12(日) 14:18:59.59 ID:qz7iorV20.net
∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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∧,,∧ 。
ミ,,゚Д゚彡 /
荒さないでね。
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504 :リビドー全開 :2021/01/21(木) 09:06:38.44 ID:hgUIR/390.net
415 :音速の名無しさん :2020/08/26(水) 13:33:50.98 ID:RY5BXPAJ0.net
マンセルの逆パターンがビルヌーブだな
チーム的にチャンピオンとらないとマズい立場だったけど
287 :音速の名無しさん (スプッッ Sdc3-TkBh [1.75.253.158]):2020/01/19(日) 15:09:35 ID:F1qzQbPxd.net
体重の管理は普段からキッチリやってるから
レース直前に改めて減らすなんてことは無いだろ
2週間毎にそんなことしてたら体がおかしくなる
それより体調管理や本当に直前ならエネルギー摂取優先
523 :音速の名無しさん :2021/03/24(水) 14:12:56.80 ID:aiiJQ9XE0.net
694 :おっぱいゴルファ〜 :2021/11/22(月) 10:27:58.33 ID:EFwFxGm20.net
HEY GUYS
国威発揚で御座居まする。
COMING SOON。
387 :フラッド :2020/08/12(水) 23:18:43.90 ID:WbmyqU230.net
風が当たらないようにモノコックをデザインするか、小さなバイザーを付けたりする。
275 :音速の名無しさん :2019/11/16(土) 06:12:49.06 ID:wIDpDM1pa.net
233 :フラッド :2019/09/19(木) 14:56:03.38 ID:AvnEaS0Z0.net
669 :おっぱいゴルファ〜 :2021/09/28(火) 01:35:06.16 ID:ws/4ptco0.net
HEY GUYS
ウイングカーであろ〜がなかろ〜が前にマシンが走行してりゃ〜乱気流浴びるわな。
ウイングカー出現以前に国内GCレースでMOON CRAFT製BODYの高原マーチの背後を
走行するとマシンの挙動が乱れることが有ったと雑誌に貝鳥ますた。
それじゃ〜ウイングカー全盛時の’70年後半にテールtoノーズの接戦が無かったか
スリップストリーム合戦が無かったかちゅ〜と普通に有ったと言うことは雨レース以外は
前のマシンと同じレーンを走行せざるを得ないと言うことだろぅ。
COMING SOON
708 :フラッド :2021/12/12(日) 09:46:18.84 ID:T2IMS6r00.net
ミディアムにフラットスポット作ってタイヤ壊したから
176 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 08:26:42.02 ID:1xU4FdhXM.net
ああ違った
第二セーフティーカーラインってのがあって
そこが基準になる
先に通過した方が先
多分だけど何らかの理由で
第二セーフティーカーラインの結果が尊重されなかった場合
入れ替えの指示が飛ぶかと
221 :音速の名無しさん :2019/08/02(金) 22:33:05.58 ID:qX7qpy1M0.net
55 :音速の名無しさん :2018/09/04(火) 14:29:58.12 ID:+sVOYJGyd.net
調べた
ライコネン
フェラーリでの最後の勝利 ’08 Rd.4 バルセロナ
以後この年14戦未勝利
フェラーリ復帰後
’14 19
’15 19
’16 21
’17 20
ここまで 計93
今年の14を足して107
歴代記録は
マッサ 86
アレジ 67
アルボレート 55
アーバイン 49
勝ってないような気がするバリチェロ 30
460 :音速の名無しさん :2020/10/06(火) 19:28:58.23 ID:GKjAUVJ5p.net
329 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5b0b-1Gce [106.168.66.237]):2020/04/25(土) 21:12:08 ID:S7VZREtW0.net
>>327
前にジータスの放送でモモケンあたりが大外走りのメリット言ってたのをうろおぼえでまとめると
・NASCARはタイヤがプアだから大外回るほうが負担が少なくてロングランで差が出る
・運動性能が低い(インディ等と比べると)からインを走るときの加速減速のロスと大外を回る距離のロスを天秤にかけたとき大外を走るほうが速い場合がある
とか至極真っ当な理由でバンク角等特別だったり意外だったりする理由はなかった記憶。実際はトラックによって差というか違いはあるだろうけども
インディでやらないのは上記の理由が当てはまりにくいのと、なにより壁にタッチしたら即アウトだからじゃないでしょうか
NASCARは壁への軽いタッチならなんとかなるけど
761 :オデヲ両班 :2022/03/18(金) 13:07:54.11 ID:eLyi/fZj0.net
HEY GUYS
ドライバー自身の能力はイクオールコンデイションが徹底している下位カテゴリーの成績で判断出来る。
シャシー、エンジンはコンストラクターズポイントからメルセデス、レッドブル「、フエラとそれ以外で区別する。
COMING SOON。
765 :フラッド :2022/03/19(土) 13:58:17.80 ID:1TT7iqZC0.net
あー、あったね。
“持っていない” のがよく現れていた。
718 :音速の名無しさん :2021/12/31(金) 20:49:09.65 ID:uYGMo+0u0.net
明日元旦ですか…そういえば昔、南アフリカGPて元旦にやってたみたいですが
意味あるんですか?
その後数ヶ月も休暇するみたいだし、めんどくないですか
299 :音速の名無しさん :2020/03/05(木) 08:31:03.11 ID:3cpMpWFL0.net
F1マシンは形遅れの昨年型に価値はない
だから実績あればコピーマシンもでてくる
昨年型マシンの合理性をガテによるとホーナーが「F1マシンに著作権はない」と発言したとのこと
著作権を否定するならほんじゃ勝手にプラモデル化してもいいってことなの?
昨年型だけじゃなく今年度版も
でもスポンサーロゴの権利はスポンサーっしょ?
どこまでが「マシン」なのかっていう‥
239 :音速の名無しさん :2019/10/01(火) 00:57:16.28 ID:gtnLSnyI0.net
524 :音速の名無しさん :2021/03/26(金) 01:59:06.37 ID:aOTBgqWx0.net
ごめん、やっぱり映像見直したらジャキ役であってた。
ストールしたとき用の、スターター持ちはリアピット前にいる
593 :音速の名無しさん :2021/08/12(木) 20:53:44.83 ID:CniLFyWXr.net
直接にと書いてるのに
間接的に求めるのは色々できるが誤差が増える
ガソリンのように粘度の低い流体にトラップ入れても効きが悪くて問題を複雑にするだけ
Gセンサの読みで重量を除するのも誤差を増す
それとGセンサも重量計も3軸必要
感覚的だけど流量積分に比べてマシだとは思えないな
449 :リビドー全開 :2020/10/03(土) 05:40:12.60 ID:fQ8mJmks0.net
322 :おっぱいゴルファ〜 (ワッチョイ 5bf7-mgCR [110.233.217.209]):2020/04/08(水) 21:22:18 ID:ikOy1J9J0.net
HEY GUYS
鈴香で大昔exポール星野のNOVAをドライブしたアマチュアの内田審司選手がレース中にコースを逆走した。
旧6kmFISCOは左周り4.3kmでレースが何度も有りますた。
COMING SOON。
701 :音速の名無しさん :2021/12/02(木) 16:34:05.20 ID:EMtuVWTe0.net
ああこれまだあったんですねwありがとうございます🦜
205 :音速の名無しさん :2019/07/15(月) 19:49:46.92 ID:z0j75J11a.net
ありがとうございました
借りたマシンで海に…
それなのに5戦後のドイツには同じ?ロータス33で出場はなかなかすごいですね
196 :音速の名無しさん :2019/07/12(金) 15:35:24.86 ID:A9CM8H72d.net
71 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 08:37:03.33 ID:bCeKwxuSr.net
もらって開幕前にチームつぶしちゃうとか
計画的にできずに序盤に使い切るチームとか居るししゃーない
インドは最後のほうはマリヤもチームからカネを略取する側に回ってたらしいが
(チームが金欠なのに貴金属ジャラジャラだぜ?)
あれが開幕前にドカンと分配金払ってたらどうなったことか
まあ昨今は分配金の前払いも例外的にあるようだが
うまく運営しているチームから言われているよ
自分の財布の範囲で行動しろって
その年の収入なんて分配金とスポンサーマネーで分かるのに
それ以上のことしようとしてるって遅かれ早かれ破綻するに決まってる
464 :音速の名無しさん :2020/10/25(日) 16:02:11.90 ID:c5D++tH6a.net
以前はリタイア届けなんて聞きましたが、今はどのレースも(F1,インディ,WEC,ニュル24h ,スパ24,スーパーGTあたりでしょうか)ないんですか?
404 :音速の名無しさん :2020/08/25(火) 09:15:26.52 ID:O6pFNMws0.net
契約もあるけど、現在は日程が被ったり休みが無くなったりするから現実的にやりたがらないというのもあるだろう
ヒュルケンベルグとかよく出たなーって思うもんw
98 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 21:34:33.46 ID:nFlY9OsIa.net
583 :音速の名無しさん :2021/08/11(水) 15:01:03.31 ID:6VE4A1OH0.net
573 :計量士の資格は持ってねぇw。 :2021/08/10(火) 05:15:28.70 ID:hWyf5T/m0.net
HEY GUYS
燃料タンクの残量を測定する方法は3つ有る
1)タンクの液面を測定する。
2)タンクの重量を測定する。
3)燃料ポンプ又は噴射装置の燃料通過量を測定する。
センサーを増設し温度や圧力の補正をすればかなり正確に測定は出来る。
COMING SOON。
537 :音速の名無しさん :2021/04/27(火) 05:21:32.55 ID:Guendvz/0.net
昔DTMでまさにそうなってSC出る前に一人だけ入ってたハッキネンがビリから一位になって優勝したことあったで
それから数戦下位チームが早めに入るのがトレンドになったりもしてた
177 :音速の名無しさん :2019/05/18(土) 11:42:41.37 ID:78JW6jqf0.net
クビになるレーサが尽く「僕には契約がある!」って嘘を吐くのはなぜですか?
正直に話したほうが、他所のチーム・カテゴリからオファーが来やすいのでは?
34 :おっぱいゴルファ〜 :2018/08/27(月) 23:45:44.99 ID:8loFakKI0.net
HEY GUYS
何?! <<7 これ、頼みますよ>>
漏れに7の質問に答えて欲すぃのか?
漏れはクロノグラフホイヤーは好きだけどタグホイヤーは嫌いだぜ。
COMING SOON。
426 :音速の名無しさん :2020/09/02(水) 12:49:48.81 ID:4aaODCiep.net
546 :音速の名無しさん :2021/05/27(木) 14:49:52.95 ID:PpSHPThG0.net
F1 鉱物油で検索すると素人の胡散臭いブログがヒットするだけだな
465 :音速の名無しさん :2020/11/01(日) 21:03:04.38 ID:BcecifRn0.net
134 :音速の名無しさん :2019/03/20(水) 09:02:02.40 ID:DMILjzXga.net
消化器の泡にドライバーが着地したときにマシンから泡に流れた電気がドライバーに流れないのか?って質問かな
ドライバーよりも地面の方が流れやすいのでドライバーは大丈夫だと思うけど
まぁ先の回答で分かったかもしれんが一応補足…?
203 :書斎派マニア :2019/07/14(日) 19:39:47.94 ID:rx04Pezua.net
ホーキンスが乗ったロータス33はDWレーシングのマシンではなく、リチャード・ストープ(1920〜1968、イギリス、元戦闘機パイロットのレーシングドライバー)の所有だったようだ。
ホーキンスが借りたか、DWレーシングが借りたかして参戦したのだろう。
プライベートチームは保有するマシンを好きに選んで出走させることが出来た。
174 :音速の名無しさん :2019/05/17(金) 19:11:45.40 ID:RExrRurw0.net
SC中のピットストップについて質問させてください。
ピットアウトする時に後続車と殆ど同じタイミングでコースに戻る時もあると思います。ピットアウトする車は前に出たいから加速するし、コース上のマシンも抜かれたくないからスピードを上げて全車との間隔をつめたりしますよね。どの程度まで許されるのですか。
553 :音速の名無しさん :2021/05/29(土) 04:35:10.09 ID:82TaXW/q0.net
618 :バーニー :2021/08/22(日) 12:45:19.91 ID:YgyLlH9ur.net
海外は当たり前だよなあ〜😏
日本の分はいつ返金やろ
388 :音速の名無しさん :2020/08/13(木) 09:07:59.59 ID:qmU9Wzmvr.net
確かにガーニーフラップみたいなリップを追加したのあるけど
琢磨はインディが導入したスクリーンのせいで風が分からないとぼやいてたんで人それぞれなんじゃね
172 :音速の名無しさん :2019/05/08(水) 19:48:03.34 ID:g43plP+D0.net
いつのレギュレーション?2019年ならどちらも違う。
車両の最大幅(タイヤ含む)は2017年から2000mm。
フロントのウィングの最大幅は2019年から変わって、2018年が1800mmで
2019年は2000mmまで拡大した。
399 :音速の名無しさん :2020/08/24(月) 23:52:23.70 ID:rTUtQNdz0.net
アロンソのWikipediaを見るとその文言は2017年時のチャレンジのときのことを書いているみたいですが、スキルの問題も確かにあるけど一番はの理由は契約です
プロドライバーはメーカーやチームと契約してレースを走るけど雇ってる側からしたらドライバーに他のレースに出てほしくないというのが本音です
なぜなら他のレースで怪我をされたり問題を起こされたりライバルチームの広告塔になられたりすると困るからです
とりわけF1は業界規模が他カテゴリより格段に大きく、同時にドライバーとチームの契約も厳しく縛りの多いものになりがちです
なので特に近年のF1ドライバーはF1意外のレースに契約で出られない(=専業F1ドライバー)のが当たり前だったのでアロンソのチャレンジは大きな驚きを世間に与えたのです
792 :フラッド :2022/10/17(月) 13:20:26.48 ID:kqrmA4JI0.net
80kg以上だろ?
それ以下はバラスト積むしバラスト位置もシートに指定されているやん。
小柄が有利ではなく大柄が不利。
262 :音速の名無しさん :2019/11/10(日) 01:45:56.39 ID:hURV/yCpa.net
647 :音速の名無しさん :2021/09/07(火) 07:55:04.15 ID:ANVpJzQar.net
レース数ポイント制リスクマネージメント
時代によって何もかも違うのに客観もクソもあるかよ
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