【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】

1 :音速の名無しさん :2019/12/05(木) 22:40:29.47 ID:eQFEXHQ70.net
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで
また過度のメーカー批判・煽り・スレ終盤のAA連投による埋め立てはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP59
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573555085/

※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目文頭に
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と記入することで可能になります。


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43 :音速の名無しさん (ブーイモ MM7f-DrnL [163.49.209.173]):2020/02/20(木) 22:35:15 ID:LWHWUX1mM.net

スクーデリアキャメロングリッケンハウスオフィシャルツイッターアカウントをフォローしよう!

76 :音速の名無しさん (ワッチョイ f792-1Gce [14.13.193.161]):2020/04/28(火) 20:55:09 ID:tsTq3ATa0.net

懐かしいな、RfHの’05年仕様S101だな。
オリジナルのサスを改造してハイドロ仕様にしてる。今で言う所のFRICをやろうとした

121 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 01:04:31.46 ID:jESnwjMl0.net

プジョーはLMHでの復帰を選択し画像を公開
デザインは905風だけど、サム・コリンズ氏は実車は違うんじゃないの?と言っている
https://pbs.twimg.com/media/EiMo43vWsAEPaAk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiMo43tX0AIxQeE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EiMo44NXkAAD93P.jpg

298 :音速の名無しさん :2022/06/10(金) 21:13:53.34 ID:hM47SPka0.net

前輪にハイブリッド組み込めるようにしてLMDhをLMHに揃えやすくしてほしい所だがまず無いか

75 :音速の名無しさん (ワッチョイ b7ce-QpYc [118.5.57.235]):2020/04/28(火) 15:20:45 ID:kci/jokI0.net

S101って、アウトボードサスペンションだったっけ?
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1254218901128347648/photo/3
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24 :音速の名無しさん :2020/01/21(火) 00:04:32.54 ID:hNdRSmwp0.net

去年から出てる動画なので青旗です

83 :音速の名無しさん (スプッッ Sd02-vua6 [1.75.196.212]):2020/05/10(日) 09:25:07 ID:oqdwVFfDd.net

ストラッカも解散して車体はいまどこにあんのかね

6 :音速の名無しさん :2019/12/12(木) 20:31:20.95 ID:5KzotnFf01212.net

訂正。やっぱ出るみたいだ!ヤッホー!
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11180

モーターファン・イラストレーテッド特別編集
Motorsportのテクノロジー 2019-2020
2019.12.27
不定期刊
定価1980円 (本体価格1800円)
ISBN:9784779640902

26 :音速の名無しさん (ニククエ Sd33-6m4/ [49.97.96.145]):2020/01/29(水) 13:29:31 ID:aPKm/qkPdNIKU.net

ハイパーカー規定どうすんだよ…
オレカとプジョーが別れちゃったぞ

199 :音速の名無しさん :2021/05/01(土) 23:50:08.94 ID:nobJKw1d0.net

https://www.autoexe.co.jp/lemans/lemans2000/Lmp-x/02/01.html
どこで質問すればいいかわからなかったのでここで質問するのですが
オートエクゼが自作マシン作って出ようとしてたなんて初めて知った
新しいカウル作れる程am/pmがお金出してたの?
エントリーだめよされたのって何が駄目だったの?
あとフロントライトのカバーがイケメン化してますけどなんか市販車の流用っぽくないですかこれ

68 :音速の名無しさん (スププ Sd5a-9/xO [49.98.60.166]):2020/02/27(木) 01:54:19 ID:vWBhpKCpd.net

下はモーターがあるので気にしない

160 :音速の名無しさん :2020/11/30(月) 23:53:24.07 ID:I43sjmMU0.net

https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1333418312735211520

なんかアウディ帰ってくるっぽい
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247 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 12:58:46.27 ID:yHKblii60.net

GT1規定が続いてライバルが劇的に速くならなければの前提みたいな話よね・・・

話は逸れるけどメガウェブのGR010のシャシーナンバーは20-01
外装に汚れやカッティングシートの剥がれ、車内にバーレーンのコース図あるみたいなので本物ならルマン終わった後にテスト車両から仕立てたのかな?
https://twitter.com/tsukasa_03/status/1467335843149139970?t=_mACLeTt6b4FEUil3xyfsg&s=19
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150 :音速の名無しさん :2020/09/22(火) 15:39:49.16 ID:deBIXLjL0.net

レーシングカーすらまともに造れないのにロードカーなんて
1台造るのですら怪しいと思ってる奴しか居ないと思う

131 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 21:15:20.51 ID:W6pDbWrI0.net

これか
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1307291435985756164
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193 :音速の名無しさん :2021/04/22(木) 15:33:52.11 ID:xNh0OZEx0.net

レーシングハイブリッドに続くトヨタの新技術・水素エンジン来るか?

トヨタ、モータースポーツを通じた「水素エンジン」技術開発に挑戦
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35209944.html

253 :音速の名無しさん :2021/12/11(土) 08:43:32.11 ID:xU7mp2By0.net

開発パートナー居なくて暇なんやなって

202 :音速の名無しさん :2021/05/02(日) 11:30:02.73 ID:4IzjG+UF0.net

レース見たけどマシンとしてはあんま魅力なかったな…
とにかく重たそうだし

225 :音速の名無しさん :2021/09/02(木) 09:20:18.48 ID:RdmqfZRzM.net

ヒラはともかく、管理職は異動とか栄転じゃなかったっけ米国仏産。もうやだ、フランス政府の集金装置

198 :音速の名無しさん :2021/04/29(木) 23:08:35.63 ID:w2EP4SOI0NIKU.net

今週末はこれ以上性能調整しないで様子見するみたいだけど、予選では負ける可能性もあるかもね

21 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1db8-xGgc [60.71.106.182]):2020/01/20(月) 17:30:27 ID:qPjmjx6r0.net

sssp://o.5ch.net/1luf7.png

34 :音速の名無しさん (ワッチョイW d5b8-uUlp [126.242.156.48]):2020/02/11(火) 02:35:25 ID:Cc3NEXup0.net

>>29
なにこれ!ハマーのアップライト逆さにしたみたいな?

177 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 08:03:31.64 ID:pilUBithd.net

バイコレスはちゃんと走るかかいろいろ不安になる状態だな
オンロークとか久し振りに名前見たな

246 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 11:28:15.13 ID:lpWPHGFya.net

98年時点でスピード勝負が出来なかったR390を、どう磨けば020とV12LMRに勝てたと言うんだ…?
予備予選で落ちるだろw

207 :音速の名無しさん :2021/05/18(火) 22:17:32.68 ID:O2eUs07d0.net

BR03発表
F3にカウルを被せたような感じだけど、どこに走らせるのやら?
https://twitter.com/SMP_Racing/status/1394637905767931909?s=19
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96 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2492-gIXh [14.13.193.161]):2020/05/13(水) 00:21:15 ID:Gp1JHdDp0.net

たったの10人くらいで開発されていたのだろうか?って開発してた張本人がそう書いてるんだから事実だろう
5〜60人の会社で1プロジェクトの設計担当10人くらいってのは妥当じゃないの。リジェとかもそんなもんだった筈
人数じゃなくて練度が問題だったんじゃないのと思うね。
当時の童夢は先行きに見切り付けたベテラン勢が次々辞めていってたとは昔聞いた

270 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:48:31.57 ID:YZ53y5yz0.net

マクラーレンに訴訟されそうなデザインで草

241 :音速の名無しさん :2021/12/05(日) 08:32:22.04 ID:pyoB7nF/0.net

だってCカーよりエグいGTを他社さんが持ってきたんだもん

99 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2492-gIXh [14.13.193.161]):2020/05/15(金) 20:43:01 ID:7pqFqnlX0.net

リジェの社員数は55人って数年前の記事に書いてたぞ
CFRP成型やってるグループ会社のHPコンポジットが100人程度

60 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f44-Nz9x [125.8.102.189]):2020/02/24(月) 17:55:16 ID:ko+lT6yW0.net

向こう何年かだけ特認でLF-Aででて
その間に新開発GTEましんってのでやるのは

302 :音速の名無しさん :2022/06/13(月) 08:56:33.32 ID:MgM7GZ0kM.net

リジェ辺りまたLMDhは0になりそう

67 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfab-IdAT [115.37.241.11]):2020/02/25(火) 19:32:00 ID:BGabDJ0e0.net

ターボでもGT500はうるさいよ。
まあれはアンチラグの音だと思うけど。
TS050でアンチラグは使わないよな。

10 :音速の名無しさん :2019/12/30(月) 17:13:33.84 ID:+Mi0RI9I0.net

MFi別冊げと。

トヨタが2016仕様に直列3気筒ターボエンジンを検討していたとはw
てことは、ポルシェがV4エンジンを採用したのは利に適っているんだな。

125 :音速の名無しさん :2020/09/19(土) 15:30:56.68 ID:G7x+xXJH0.net

X-tracのLMDh用ハイブリッドギアボックス
https://twitter.com/xtraclimited/status/1306993753777942532
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238 :音速の名無しさん :2021/12/04(土) 22:14:59.65 ID:hltTLBJ+a.net

TwitterにGR010の細かな画像が上がって来たから結構面白いよ
自分も現地に見に行って大満足だった

167 :音速の名無しさん :2020/12/19(土) 14:35:20.97 ID:fjpohsNz0.net

初年度はそうなんだけど2015年以降は片バンクで過給して残りの片バンクで発電になったはず

201 :音速の名無しさん :2021/05/02(日) 00:46:49.66 ID:B2nIXE6S0.net

エントリー却下されたのはレポートに書いてある通り、
車の性能が基準を満たしているかエントリー申請時に説明しなかったから

86 :音速の名無しさん (スッップ Sda2-vua6 [49.98.132.181]):2020/05/12(火) 08:07:38 ID:cVrmM9Hod.net

>>79
ひでーなこれ
ストラッカ完全に被害者じゃねーか

51 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7306-Iaji [180.24.218.1]):2020/02/24(月) 01:41:59 ID:3el/uvRY0.net

多分はそれが最適解かもな
今より予算は押さえつつ
着実に活動と

58 :音速の名無しさん (ワッチョイW f392-nTAr [14.8.104.32]):2020/02/24(月) 13:18:47 ID:amGR0UVG0.net

JAF-GTのスープラは使えない?

3 :音速の名無しさん :2019/12/06(金) 21:08:36.85 ID:J2vU/v7Q0.net

スレ立て乙

ハイパーカーはホモロゲ取れるのメーカーのみで
バイコレスとかのプライベーターオリジナルは排除みたいね

172 :音速の名無しさん :2020/12/25(金) 16:14:00.80 ID:bRdoGVnf0XMAS.net

年刊雑誌だから今年はSGTの情報でもいいから
継続して出して欲しかった。

258 :音速の名無しさん :2021/12/12(日) 08:59:00.87 ID:OoUZWti+0.net

LMP1 TS050 3分14秒
LMH GR010 3分23秒

JS PX 推定3分19秒
ブガッティ ボリード 推定3分9秒

ブガッティ ボリード ニュルブルクリンク 推定5分23秒
919 Evo ニュルブルクリンク 実測5分19秒

84 :音速の名無しさん (ワッチョイW ed47-Fm/j [218.222.89.108]):2020/05/12(火) 07:50:10 ID:0P/rW6iO0.net

LMHはつい先日発表されたLMDh規定に合わせて性能調整する事になったと
・重量:1100kg→1030kg
・馬力:750PS→670PS
・エアロ:LMDhと同等の効率になるように調整

これでIMSAへの出場もし易くなるそうだけど、トヨタやSCG等の開発は間に合うのこれ?

80 :音速の名無しさん (ワッチョイ 51ce-gIrT [118.5.25.230]):2020/05/09(土) 22:23:43 ID:5BCFr3n80.net

あと特筆すべきは幻のS103b(LMP1)のレンダーが今風なエアロをまとっているところ。

287 :音速の名無しさん :2022/01/19(水) 20:52:29.52 ID:Q5Grhbcx0.net

S101.5ってJLMCで走らなかったね

266 :音速の名無しさん :2021/12/19(日) 13:06:39.59 ID:fabLSZ3a0.net

74 :音速の名無しさん (アンパン MM99-CWCc [202.214.125.56]):2020/04/04(土) 19:47:12 ID:siFdYqXSM0404.net

>>73
すまん、何でもない

197 :音速の名無しさん :2021/04/29(木) 22:10:14.21 ID:HWEFcMnx0NIKU.net

トップカテゴリーを重くしすぎてパワーを低くしたら
P2に負けるような事態になるとかACOもアホだよな

239 :音速の名無しさん :2021/12/04(土) 23:15:57.81 ID:c/KoHMrZ0.net

ttps://www.fujisan.co.jp/product/2453/new/

日産のル・マン挑戦特集、
技術も競争力も人材もあったのに
社内の足の引きずり合いと判断ミスでぐだぐだで
たらればだらけというのが凄い。

つうかR91CP/R92CPは1990年までの旧規定グループCカーでは史上最強で
その遺産があったんだから惜しいとかそういうもんじゃねえわ。

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