(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)

1 :音速の名無しさん:2011/03/16(水) 07:31:04.66 ID:UemHlEuc0.net
二輪ロードレース関連の素朴な疑問、相談はこちらへどうぞ
(できるだけ事前にググるなりしてから質問しましょう)

[前スレ]
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その14(゚*゚)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252295571/

[過去ログ]
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その13(゚*゚)
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236562884/
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その12(゚*゚)
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220513205/
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その11(゚*゚)
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202289442/
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その10(゚*゚)
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184594219/
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その9(゚*゚)
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168857879/
☆2輪ロードレース何でも質問室 その8☆
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153489033/
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その7(゚*゚)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1136014768/
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その6(゚*゚)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115454423/

309 :音速の名無しさん:2011/10/26(水) 03:50:30.55 ID:hevjBTge0.net

ありがとうございます。
原田哲也のWikipediaの解説見て所詮ステップアップカテゴリーのチャンピオンなのに
何でこんなに人気があるのかと疑問だったんですが謎が解けました。

326 :音速の名無しさん:2011/11/01(火) 10:51:28.70 ID:JsXv0jEX0.net

今くらいでいいんじゃないかな、地上波民放でチヤホヤされるようなスポーツにはなって欲しくない。

つーかすでに地上波民放は女子供の見るものだろ。タダなら見るけど有料なら見ない。

モータースポーツはそれでいいんじゃないかな、金払うから妙な広告代理店のバカに蹂躙されたくない。

249 :音速の名無しさん:2011/09/23(金) 20:41:05.72 ID:7VVpzOMT0.net

ドカはKCスペシャルだった、ってこと?
初期のNSRと同じような開発間違いしてるってことかな

299 :音速の名無しさん:2011/10/23(日) 15:49:40.48 ID:xcTPly7q0.net

ティルケとか、安全性をよく考えてるんだろうけど、なんか直線をうまいこと繋いでるようなコース
が多くて、多分それが面白くない、になっちゃうんだろう。

鈴鹿に慣れてしまうと、菅生の前半でさえ人工的なレイアウトに見えちゃうからね。
鈴鹿、あと小さいけど筑波のレイアウトは面白いよ。

「安全性の面はどうあれ、非常に楽しいしチャレンジング」ってのは鈴鹿とスパでよく言われてるからね。

茂木はインディアナポリスみたいに内側でサーキットを完結して、直線をオーバルと共用して、って
すれば物凄く楽しいコースになった気がするけどね、素人目には。
それにはもっと大きいオーバルコースじゃないとダメか。

90 :87:2011/05/13(金) 23:21:53.03 ID:GmsBEWtv0.net

ありがとうございます!!イラスト描いてたもんで。
それにしても、デカい写真ってなかなか無いもんですね。
だけん、助かりました>▽<

547 :音速の名無しさん:2013/12/22(日) 18:10:09.74 ID:IFl0vZ9iO.net

実況スレでフリアン・シモンがフェレカン人と呼ばれてましたが、どういう意味ですか?

3 :音速の名無しさん:2011/03/16(水) 07:43:35.05 ID:UemHlEuc0.net

2011年MotoGPクラスエントリーリスト
1ホルヘ・ロレンソ
4アドレア・ドヴィツィオーゾ
5コーリン・エドワーズ
7青山博一
8エクトール・バルベラ
11ベン・スピーズ
14ランディ・ド・プニエ
17カール・アブラハム
19アルバロ・バウティスタ
24トニー・エリアス
26ダニ・ペドロサ
27ケーシー・ストーナー
35カール・クラッチロー
46バレンティーノ・ロッシ
58マルコ・シモンチェリ
65ロリス・カピロッシ
69ニッキー・ヘイデン

406 :音速の名無しさん:2011/12/23(金) 14:01:57.58 ID:t9f1klQZ0.net

レースシーンでもショウエイが上なの?

449 :音速の名無しさん:2012/03/10(土) 10:04:02.56 ID:XVmgHj970.net

Youtubeにバイク対モーターボート対F1の加速対決の動画
があって、モーターボートは仕方ないとしてもバイクがF1に
ぼろ負けしてました。
あの大差で負けたバイクは何というマシンでしょうか?

14 :音速の名無しさん:2011/04/04(月) 18:26:16.19 ID:O0zVoWr00.net

> 案外ほかのメーカーも付いていってる

ここ何年かは、ヤマハやドゥカティにホンダが置いて行かれそうな構図に見えるんだけど・・・

330 :音速の名無しさん:2011/11/01(火) 19:01:48.14 ID:vtWDPfQP0.net

今の日本のテニスくらいの位置付けがいいな
テニスという名前は誰でも知ってる
活躍すれば必ず報道される
有名な日本人選手の名前は認知度高い
でも実際に好きで見てる人はそう多くない

264 :音速の名無しさん:2011/10/02(日) 21:31:28.70 ID:bmZHoYaj0.net

ダウンヒルストレートでブレーキング直前にフロントタイヤが振られる。
→ブレーキディスクがキヤリパーピストンを押し戻して、クリアランスが大きくなる。
→ブレーキレバーを握ってもクリアランス過大になってるためスカスカ。
→もう一度握り直すが今度は効き過ぎてリアタイヤホッピング。
→ブレーキ緩めるが曲がりきれる速度ではないためオーバーラン。

136 :音速の名無しさん:2011/06/19(日) 18:08:31.84 ID:2ReVu8bn0.net

ずーっとYZRで通してるとこもあるし。
まあそのあたりはそれぞれ。

516 :音速の名無しさん:2012/06/28(木) 00:08:43.91 ID:7I2xkdSx0.net

>515以外に考えられるのは、
燃費制限でバーンナウトすると帰れなくなりかねないとか、
レース直後のタイヤの状態をチームが確認するためとかじゃないかな。

239 :音速の名無しさん:2011/09/17(土) 20:50:39.22 ID:jkpGXHs20.net

スーパーバイクと全く同じレギュ+「しかしフレームに関しては独自フレームしか認めない」ってのにしたら?

384 :音速の名無しさん:2011/12/04(日) 13:41:28.81 ID:19mo5XJ00.net

復活することはないので安心して逝ってください

393 :音速の名無しさん:2011/12/13(火) 20:42:00.45 ID:EB4BKYet0.net

鈴鹿300km

445 :音速の名無しさん:2012/02/26(日) 08:39:27.62 ID:4JrHwHq90.net

ジャンプでもバイク漫画なかったっけ?
青森スターキングとか出るやつ

83 :音速の名無しさん:2011/05/11(水) 20:53:55.84 ID:uOt44btM0.net

チャンピオン経験者はCRTしか乗っちゃダメにするとか。
1勝したら次戦はCRT義務付けるとか。

515 :音速の名無しさん:2012/06/27(水) 23:52:53.74 ID:8YEtnP+V0.net

エンジンの基数宣言があるから出来るだけ消耗させたくないのでは?

205 :音速の名無しさん:2011/08/22(月) 22:36:48.38 ID:AKvdZl3T0.net

ワークスエンジンはダメだろ
結局125,250時代と同じじゃん

248 :音速の名無しさん:2011/09/23(金) 05:59:26.43 ID:NpouGfID0.net

5バルブと4バルブ、等間爆発と不等間爆発、それぞれの組み合わせた4種類の
エンジンを用意してロッシに選ばせたヤマハ。昨年の進化型を用意したドゥカティ。
どちらかがいい悪いじゃなくてドゥカティのやり方がロッシには合っていなかった。
ペドロサだって開幕直前に212Vのシャシーの作りなおしを要求して、ホンダも序盤には
用意しているし、企業規模からしてドゥカティには難しいのかもしれない。
ストーナーが速く走らせなければもっと前に軌道修正できたかもしれないけど。

538 :音速の名無しさん:2013/01/07(月) 22:54:50.24 ID:VEnL0voq0.net

国内販売にメーカーが積極的でないもん

371 :音速の名無しさん:2011/11/26(土) 16:18:20.57 ID:Z0JxHS9N0.net

ざっくりとした質問で申し訳ないのですが、全日本ロードレースが一番盛況だった時期っていつ頃でしょうか?

やっぱり藤原が3連覇とか清水無双とかのころでしょうかね?

308 :ロバート・アルワイフォード:2011/10/25(火) 22:56:55.58 ID:N50a9+ur0.net

MotoGP見てると古いサーキットだろうが最近のサーキットだろうがどれも危険。

385 :音速の名無しさん:2011/12/04(日) 16:09:56.62 ID:Yr3BC4CSO.net

じゃあすっ転んで取り替えたら、以降は自費?
ペイント料もバカにならないだろうし。

491 :音速の名無しさん:2012/04/16(月) 14:50:49.12 ID:iMD1jaBF0.net

KC専用機、とかってな評価もあったなー>ドカ
RCでも速いKCだけど、なんか特殊な乗り方するの?

153 :音速の名無しさん:2011/07/11(月) 20:19:47.16 ID:YwVyxQiu0.net

そうかもしれないし、そうでないかもしれない
RC212Vのエキパイも部分的に輪切り状を溶接している
要求される形状により近づけるために部分的に製法を変えている
ttp://keo.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_ec7/keo/9517026.jpg

399 :音速の名無しさん:2011/12/16(金) 20:37:52.83 ID:S04ns+pF0.net

縫製っつかワッペン縫いのクオリティな。
マルボロとかロスマンズとか顕著だったな。

567 :音速の名無しさん:2017/01/21(土) 20:15:29.17 ID:0c1X7W6U0.net

今年motoGPに日本人選手がいないのはなぜでしょう?
中須賀選手は全日本チャンピオンなのにフル参戦出来ないのは
メーカーの意向でしょうか?

165 :音速の名無しさん:2011/07/24(日) 16:23:33.19 ID:glKjRLuo0.net

moto2と全く同じレギュからエンジンだけ独自、にしちゃうほうがよくないかな。
んでWエントリーは認めるけど107%ルールとかでふるい落としちゃうとか。

493 :音速の名無しさん:2012/04/18(水) 18:27:13.90 ID:VQxyKZpc0.net

KCとかロレンソのスロー観てるとフロントも切れて旋回してる
排気量が上がったからブレーキポイントも変わるから大変だと思う。
KCがドゥカでタイトル取った年はBSとのマッチングも良かったのだろう
途中からロッシもミシュランから変えたような記憶がある。

507 :音速の名無しさん:2012/05/25(金) 23:39:07.10 ID:7Zu0yOEp0.net

ちなみにロレンソが居るからケーシー
無双にはなってない。

551 :音速の名無しさん:2014/03/24(月) 06:00:03.09 ID:FEZ2Xjy30.net

MOTOGPマシンはかかりにくいけど押しがけでかかる

285 :音速の名無しさん:2011/10/15(土) 11:48:38.13 ID:Jz7PWryyO.net

木下さんからすれば焦るだろうし。

同い年で、遅れてワークス入りした奴が結局自分を抑えて三連覇だからねー
例のスペンサーのレースで転んだあたりまでは木下のほうが明らかに格上だもん。

でも時は流れて日本GP(全日本格式最後の)の平vsガードナーの頃は完全に逆転してたし

203 :音速の名無しさん:2011/08/22(月) 19:48:15.53 ID:u0Qt77Qj0.net

オールプライベートってのもオールワークスってのも味気ないしねー

271 :音速の名無しさん:2011/10/07(金) 09:49:36.81 ID:kiYiAUVK0.net

WGPのポイントが92年だけ10位までに戻ったのは何故?

227 :音速の名無しさん:2011/09/03(土) 17:32:42.28 ID:j5+DzAZY0.net

グレシーニとLCRはリースのはずだが
グレシーニはリース料値上げで来シーズン一台体制かもという話

21 :音速の名無しさん:2011/04/10(日) 20:49:47.66 ID:/imbWcxV0.net

スペンサーも250は飛び飛びで参戦してたしなあ。
RS250RWが飛びぬけたマシンだから可能だったのかも。

332 :音速の名無しさん:2011/11/03(木) 15:59:14.10 ID:Z2DaLDpnO.net

アプリリアが台頭してイタリアで人気が上がったり、スペイン人レーサーのおかげで
スペイン国内で複数グランプリが開催されたり。
シューマッハやアロンソのおかげでF1人気がスペインやドイツで急上昇したり。

そういう事があるからかF1関係のスレでは、日本人レーサーが勝つか日本チームが
優勝すれば、F1ブーム再び、みたいな事をよくスレで見るけど、二輪はそれを既に
達成しているのに、特に盛り上がらなかったもんなー。
加藤選手がmotoGPで活躍できてたとしても、今のKCやロレンソ並まで行かないと
ブームも難しかっただろうし。

471 :音速の名無しさん:2012/03/20(火) 00:19:12.11 ID:gotKt69U0.net

全日本SBヨシムラ。
1分30秒あたりから時速100→250km/h。

ttp://www.youtube.com/watch?v=JMcyVA60Oic&feature=related

予選ではないせいもあるが、明らかにモトGPやF1と差がある。

353 :音速の名無しさん:2011/11/20(日) 16:41:38.32 ID:NaDf+bcz0.net

単純に、「フルフェイスが格好いいけど、ジェットの気楽さも捨て難い」って需要ではないかと。
眼鏡かけてる人にはよくわかると思う。

338 :タナケン、復活!?:2011/11/12(土) 06:42:59.39 ID:9w6Igc2F0.net

筑波はマカオよりも危険らしいし・・・シュワンツめ

151 :音速の名無しさん:2011/07/11(月) 08:40:32.10 ID:LvMi7O4F0.net

モナカの性能悪いわけじゃない。金型を作る製造コストが高いだけ。
製作自由度は勿論、輪切りが上だが・・・

579 :音速の名無しさん:2019/07/04(木) 14:18:49.32 ID:HVNwKMH20.net

加速時にリアブレーキってどういうこと?
リアブレーキって減速の第一段階で使うもんじゃないの?

430 :音速の名無しさん:2012/01/18(水) 20:04:22.53 ID:xQynn8vG0.net

アスファルトキッズって月刊だっけか

474 :音速の名無しさん:2012/03/20(火) 12:36:48.95 ID:HsIm0JH1O.net

プロトはやっぱり速いねえ...
エンジンのライフとか、色々考えないといけなくなったけど、それでも市販前提
とは全然違うってことだなあ。

476 :音速の名無しさん:2012/03/23(金) 02:53:10.55 ID:LwX8QnNb0.net

この頃はF1がV10でMotoGPが800か、今のV8と1000なら2輪勝つかもなあ
コーナーはお話にならないけど、ロレもコーナー突っ込める距離が150mぐらい差があるって言ってたし

429 :音速の名無しさん:2012/01/18(水) 14:23:50.19 ID:00skcB2xO.net

前もと同じ質問しましたがどこか質問におかしな所ありますか?

220 :音速の名無しさん:2011/09/01(木) 19:22:55.59 ID:/K7X9DysO.net

昔の話ですが、全日本でHRCがワークスマシンNSR250を有力なプライベーターに貸し出していた記事をみつけのだが幾らぐらいの払っていたのでしょうか?

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