SUPER GT GT300クラスを語るス129 Lapdown

studieもやめちまえ。
他のマトモなレース屋にベンベ走らせろ。

しと昂りx
知ったかぶりo

失礼。

折衷案で荒れた時点で立て直しでどうよ

過疎ってるなぁ

ここで暴れてるペイドラくんって総合スレのファッションくん？

BRZの予選番長振りはなんか一時期の紫電を思い出す

ここは知的障害者の隔離スレです

スポンサーがちゃんと入金してたら
ゴルモバのロゴが消えるわけはない…

一瞬で荒れるのすごいな

必死だな。
ペイドラくん。自分の認識間違いを謝罪したらどうだ？
出来なくて、自分は悪くない。おれの知ったかぶりを指摘するやつが荒らし、ガイジ。って、お前は本物のあスペだろ。

そういえばトヨタはGT3に再参入するんだったな
Zはどうするんかな

ペイドラの定義は理解したか？

そもそもお前自身が知ったかって分かってない時点でガイジ

マッハ号はカーコンビニクラブに整備委託ような感じだったな
最近トラブルばっかり

GRスープラGT300の排気量は5200cc
RC F GT3の排気量は5400cc

ARTA関係者は大しくじりしないといけない呪いでもあるのか？
まともなの金石勝智ぐらいだろ

本山レーシング(本山に所有権はない)

こういうことでしょ？

べつに使えばいいでしょー
年寄って都合が悪いと消せばいいとか簡単に考えるけどさー
もうそんな時代じゃないことに気づきましょうよ
あなた達より下の世代はこれから地獄しか待ってないんだしー

Studieはスポンサー集めだけは凄いんだよな。
ショップの客層が金持ちだから良いスポンサーが集まる。
会長はそっちに専念してレース運営はプロに任せるべき。
まぁ本人はシューベルトみたいなの目指してるんだろうけど。

本山哲は顔がなぁ、、
無責任そうなチャラい顔というか、、
人として信用出来ん顔というか、、
とくに恨めしそうに垂れた目とか、、
すごく薄気味悪いオーラ出てる、、
周囲の運気まで悪くしそうな、、

娘が彼氏だと紹介してきたら
俺、絶対反対するわ

SUPER GT GT300クラスを語るスレ 129 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650679043/
建てた

落ち込むなよ

人間だもの間違いはあるって井出さんも言ってる

外で建てたからau回線なんだよ

レースが無いしスレが2つあるからな

M6不振でもうやらんってなった時にBMWJAPANに「えっやらんの」
となったらしいな
参戦してればサーキットで営業活動できる
ファルプスにGTの走り方を教育しないと井出さんみたいになりそうだが

中回転かなり絞られてるな

M4岡山でも速くなかったのに
ここまで絞られるのは可哀想やなぁ
世界に目を広げたって全然勝ててないのにw

富士のステアリング系統のトラブルは他のM4にも出ていたトラブルで対策部品待ち

>>18
しつこいよ池沼

とりあえずRQ’Sとアルナージュは出なくていいよ。

GRGT3の市販版？が意匠登録された
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2022/06/Toyota-GR-GT3-Lexus-LFA-5.jpg
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2022/06/Toyota-GR-GT3-Lexus-LFA-4.jpg

すでに1があぼーんになってる

つちやwww

ペイドライバーは、お金をこれだけ積むので、乗せてください。
レースにかかる費用意外に、修理代、保険代、宿泊費、なども自腹する。

思わぬクラッシュで、修理代を払う必要が出て、次のレース以降出せる予算がなくなる事がある。
これがペイドライバー。
チャンスを得られれば、翌年からギャラをもらえるかもしれない。

本山はドライバーのみではなく、2021は本山レーシングwith チームルマン
この意味がわからないのが中学生なんだろうが。

ドライバーのみではなく、本山レーシングがチーム運営してるの。

あり得ない話を前提にすると、インギングが持ち込むムータや、インギングお抱えのスポンサーが焦げついて払わなかっだとする。
アルナージュは、払われないスポンサーを貼るわけにいかないと剥がす。それでも払われず、共同でレース運営できなくなったときは、2つの道しかない。

参戦を諦めるか、インギングを切り離して、アルナージュ独自で走るか。
その際には、インギング持ち込みドライバー、阪口は切られる。
あり得ない話だぞ？譬え話だ。

じゃあ阪口はペイドラか？
違うわな。

すげー当たり前のこと言ってるが。
本山は、ドライバー兼チーム代表。
本山レーシングが焦げ付かせて、排斥されたら本山は残れないわな。じゃあペイドラか？

ペイドラは自分の身一つ。海外なら通訳やエージェントは雇うが、チーム運営、エンジニアなどは入らないし、チーム名になったりもしない。

チームルマンのペイドラはチームルマンのドライバーだ。
チームルマンのドライバーが入ったら、with本山レーシングにならない。ってわかんない？

山内いつから自分が佐々木孝太だと思い込み始めたんだ？

2013年の話する？

語る前に飯能の山奥でカートに乗って汗を流そうぜ！書込社会からステップアップ

人違いだと思うが
個人スポンサーを持ってる=ペイドラではない

変わり身はえーな

童貞がなんかゆってるwwwww

本山はペイドラだ！
ペイドラの定義は変わるんだ！

説明されたら荒らしだ！ガイジだ！
目障りだ！

間違えたの誰？

>>70
M4の蹴り足が遅くてBコーナー渋滞発生するかな
スープラ勢は引っかかりたくない、GTRは引っかからせたいって駆け引きに期待

大分前のGTRマガジンに出来ない理由が載ってたので

たしかに、
https://supergt.net/news/single/20827
GT公式。5400ccと

https://supergt.net/tandds/team/2020/450
5200cc
両方記載があるな。

HTNの年初の発表会に並ぶ様なメーカー契約系と
それ以外の個人請け乗車なドライバーじゃ契約形態が全然違うからね。
メーカー契約なら今回みたいなスポンサーの揉め事に巻き込まれる事も無いが
個人請けだと自分が抱えていくスポンサーの保証とかの話も出てきたりする。

媒体露出も訴求効果も乏しくなった国内モータースポーツに金を突っ込む行為が
どういう事なのか？という背景を考えれば
本山みたいな問題が起きる事は全く不思議じゃないし
そのリスクヘッジを管理できなかった彼にも問題があったんじゃなないの？

Max Racingのサイトだと5.4Lになってるね
https://www.maxracing.jp/machine/

Max Racingのサイトだと5.4Lになってるね
https://www.maxracing.jp/machine/

GTワールドの解説小倉呼んでるのか

どっちでもいいよ
2で失敗したって宣言してるし

ペイドラを認めない奴はガイジ君は何才？
Twitter民はペイドラなのを誰も知らない。知っているのは俺たちだけ。爆笑

契約とか、運営とかわからんみたいだけど。
スポンサーが降り後なくて、チーム運営できなくなったらペイドラ。笑

定義わからないけど、って。
わかんないんだよね？
わかんないけどペイドラなんだ。

まずさ、ペイドライバーって。
本山は本山レーシングにも、お金払って乗せてもらったのか？
お前ら子供だろ？知った言葉を使いたい。
経営、運営の話をしたら気狂い、ガイジ。

ゼントのものコックもメカは気付いてなくてもおれたちは知ってる。って言ってたよな。
車に個体差は無いとか、間違いしかない。つか、メカの知識ないし。経験もない。
中学生ぐらいか？

日産に帰ってきた
https://twitter.com/spa_weather/status/1538864939141840896?t=EQWUb7xyopE7fOhGveVBOw&s=19
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