片山右京って遅い癖に速かったって事になってるよね

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1379739743.jpg

ある意味ﾀｺﾏと似てるな
ただ右京は貧弱なﾏｼﾝで無理しやがって…
って感じだが
蛸はいいマシン乗ってんだからそこで無理するのかね…
って感じだわ

ブランデル80kg、右京57kg

エリクソンに言わせると右京は走る前にすでに1秒のアドバンテージがあったということだからなあ。

あの歳まではマシン最低重量にドライバーは含まないから体重差＝そのままウェイトハンデだし

その前にこのスレ立てた末尾Tチョンは異常者でOK

94以外全敗ペイドラが最速って笑える
カムイ亜久里琢磨はおろか間違いなく中野虎以下のゴミだよこのチンチクリン精神論バカはｗｗｗｗ

94年のティレルで一回も表彰台に上がれなかった右京はゴミカスドライバー

韓国GP消滅オメ！

ウキょーは完走率が低いと言われているが実際は2週間に1回くらいしかリタイアしてなかったけどな。

幻見てんなよｗバカ

右京選手が速かったのは、本人が小柄で当時はマシンのみの重量制限だったからでしょ。
ヤマハのスタッフが、「やはりＦ１といえども重量は影響してる」と語っていたそうだ。

でもそれが規則のあるレースだからね。

現在は自転車レースで外人と契約して国内の関係者から驚かれてるみたいだね。

確かにあっただろうねぇ
去って行くのも早かったがw

当時のタイヤルールを知ってればデラロサと虎の
予選の勝敗は大して意味がないと思うけどね
当時は予選で選択したタイヤをレースでも使う義務があったから
予選重視ならソフト
決勝重視ならハード
てな感じでドライバーによって戦略が分かれてた
デラロサと虎もレースによってタイヤ選択が分かれることも多々あったから

リップサービスされてるのはお客
ボロクソに言われて一人前
黙らせればレジェンド
ウキョーはお客

超遅かったくせに速かったと言い張るのは右京ヲタだけ

日本人ドライバーで表彰台経験があるドライバーに予選で圧倒したのは右京だけ
ブランデルに12勝5敗はすごすぎる

恥ずかしいから帰れよ馬鹿の馬鹿ヲタはｗｗ
だからランキング負けてるじゃねえかｗｗｗｗ

つか都合いいところ並べすぎだ周回遅れの馬鹿ヲタｗｗ
022がブランデル好みのマシンではなかっただけ

ついでに6年参戦してランキング全敗は右京だけなｗｗ
中嶋も5年全敗だが本人が年齢的に盛りを過ぎていたうえ、チームメイトはセナにピケにアレジに最低でもモデナというそうそうたる面子
どいつもこいつもスポンサーなんかの力で乗っていた玉じゃない
右京の相手のガショーに盛りを過ぎたデチェザリスブランデルサロトゥルーリあたりとは格が違いすぎる
間違いなく日本歴代最低のペイドラだよ馬鹿ヲタｗｗｗｗ

http://www.bs4.jp/aisya_henreki/onair/70/index.html
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/onair/70/img/03.jpg

右京の現在の愛車
BMW アクティブハイブリッド 7と10年20万ｋｍオーバーの2代目プリウス

日本人で認められたドライバーってカムイだけだろ
実力だけで資金持ち込まずシートを獲得した唯一の日本人だからな
トヨタに捨てられスポンサーも持たないカムイだからその偉業は凄かったわ
それまでの日本人はスポンサーが撤退したりエンジンメーカーが撤退すれば本人の意思と関係なしに強制引退だったし
メーカーにシート買ってもらって参戦してた佐藤琢磨や中嶋一貴なんかはその典型だわな
エンジンのおまけでも実力を示せばメーカーが撤退してもシートを得られたかもしれないが・・・・・・

そういうのって
たまたま誰でも持ちこたえられるか、
たまたま持ちこたえられないかのどちらか
地球上ででウキョウだけコントロールできたｗとかないから

現にウキョウはくだらないコントロールミスで何度もコースアウトしている

ワロタｗｗｗｗ

＞弱小ティレルであれだけやったのは凄い
＞バトンでもポール取れる2004年と2005年のBARならどれだけやれたんだろうと思っちゃうよ

結局ここだよ右京オタの痛いところは。

右京にはきらめく一瞬の速さがあった。それは認める。
ただ「あのとき車が壊れなければ」「スピンさえしてなかったらレースペースはよかったのに」
「予選上位からスタートしていれば」

という「タラレバ」、「もしも」が多すぎるんだよ。そこが厳しい現実をみせられた琢磨と違って、
ファンに妄想の余地を残してしまった。

邪魔したのがプロストならぶっ飛ばすと言いきった漢右京を叩き
どさくさに紛れて関西在日雑魚wecドラ持ち上げる挑戦人ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwww

スイーツ世界大会で韓国が日本を妨害！
http://blogs.yahoo.co.jp/success0965/12982350.html

右京といえば今は自転車だね
https://www.youtube.com/watch?v=aOOw3tXVV48

お前がポディウムで君が代を聞かせてくれる日を心待ちにしてるぞ!!

カムイがいなくなってしまった今、お前がやるしかないぞ!!

95年、ベネトンルノーで走ってたら一回は優勝してたと思う。
間違いない！

信者からしてチョンだからなｗ

末尾TやＯは右京が速いと思ってるけど叩きたいだけのチョン

94年ごろの右京ならわからん

一発の速さならあったな
ベルガーやアレジと互角だった
日本人で速さを感じたのは他には佐藤琢磨くらいか

いままでの日本人ドライバーの中じゃ一番速かったんじゃねえ？

彼らと同レベルのクルマに乗った事ないからわからんだろ

広東風炒飯とかいう非道なサインをした罰だろw

そんな事実はない
右京ヲタは呼吸するようにウソをつく

２ｃなんねるで論破とか恥ずかしいｗ

自分にレスしてると書き込みエリア晒されちゃうぞｗ

その通り。　
六位まででも、その分完走が少ないんだからチャンスは幾多存在した。
真っ先に自爆リタイアしておいて入賞が難しかったという言い訳は通じない。

で厳しいこと言っちゃったが右京は嫌いじゃない

愛車遍歴に右京出るんだな

さも右京を叩いてるのが可夢偉信者みたいな演出は止めようね

富士山

それはあるかも知れないけど少なくとも94年だっけ？は凄いと思う走りをしてたよ
だからシューマッハのチームメイトにベネトンから誘われたんじゃないかね？

都合悪い事を全てリップサービスと解釈したいアンチの特性もわからないでもないｗ

ま、今更語る選手でもないわな

右京は番組も持ってるし未だ露出度高いよな。

’95年の「F1速報　日本ラウンド直前号」に載ってる右京の
インタビューを読むと、この人がダメだった理由が何となく・・・
　　
「与えられた条件の中で安定してポイント獲るドライバーだったと言われるより
　アイツはバカで使えないけど、一発キレた速さは持っていたと言われた方がいい。
　たとえそれで命を落としてもね」
「ドライビングスタイル変えてまで適応させるとか考えてない。
　俺じゃなく車が悪いんだろ、という感じ」
　　　
　　
「たとえそれで命を落としてもね」
これは言っちゃダメでしょ。
登山でもレースでも・・・
　　
右京のこういうトコが好きなファンもいるんだろうけど。

どのみち、筋トレの方法ミスって駄目だったとは思うんだけどねぇ・・・
ちゃんとしたトレーナーでも付いてれば良かったんだろうけど

ベネトンに関しては裏で何があったかは謎。ただ右京自身がインタビューで

「強引に移籍することもでできたけどベネトンでエンジンがルノー。そういうもろにヨーロッパの
　人間の中に飛び込むという状況に自分がびびってまった。たしかにチャンスなんだけど、そういう
　環境で自分がやっていけるのかなあ、という感じを持っていた。
　シューマッハのセカンドよりティレルのエースでいればいいと思った。次のチャンスなんていくらでも
　あると思ってたし」

とか言ってたな。周囲うんぬんより、右京自身の意思としてベネトン移籍に二の足を踏んだっていうところもあるみたいよ。

あと、ヤマハエンジンが注目度が高かったのは、トヨタが後ろにいたからだよ。トヨタはあの頃からＦ１やりたいって言ってたし、
実際にどうだったかは謎だけど、ヤマハが結果残したらトヨタが出てくるっていう見方が強かった。

亜久里も契約書にサインすれば乗れる所まで話は進んだらしいけど

「日本人、体にいい福島産さくらんぼを食べろ」　放射能からめた芸人暴言コントに韓国紙「大喝采」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130806-00000000-jct-soci