【中東】ダカールラリー【パリダカ】 5

1 :音速の名無しさん:2022/01/07(金) 19:31:11.77 ID:rYSMfUE+0.net
ダカールラリー公式サイト
http://www.dakar.com/index_DAKus.html
日本事務局公式サイト
http://www.paridaka-info.com/index_DAKus.html

前スレ
【南米】ダカールラリー【パリダカ】 4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547212653/

114 :音速の名無しさん:2022/01/17(月) 08:35:11.29 ID:mMnOuVEh0.net

はい?

66 :音速の名無しさん:2022/01/13(木) 21:33:17.27 ID:ZFYn2ezm0.net

日野はペナルティ覚悟でショートカットした?
完走大事だもんな

99 :音速の名無しさん:2022/01/16(日) 10:29:19.22 ID:QoCsrcz80.net

W2Rのカテゴリー分けだとないけどダカールのカテゴリー分けだとあるらしい
T2は5台でみんなランクル
Jスポーツは公式の映像を元に流してるだけなので編集の文句は公式に言うしかない

141 :音速の名無しさん:2022/03/09(水) 19:25:43.89 ID:4E83IbGe0.net

まぁ、
今回の侵略の象徴みたいなメーカーの一つでもあるし。
ウクライナ軍に逆に攻撃されて炎上してるカマズのミサイル運搬トラックとかもSNSには複数あるけど。

93 :音速の名無しさん:2022/01/15(土) 20:43:11.00 ID:9HlpYC0l0.net

アウディ速いのは確かに凄いがレギュレーションの差がようわからんからなぁ

101 :音速の名無しさん:2022/01/16(日) 11:23:21.16 ID:zjgnnfiN0.net

・ローブスペアタイヤ捨てて走行  →ペナ無し
・アルアティアシートベルト付けないだけでペナ15分

パリダカのクソ組織が露骨にローブ勝たせようとしててウザかった。ホントフランス人って心底クソ

115 :音速の名無しさん:2022/01/17(月) 15:08:24.92 ID:0OHTtycI0.net

おば由美子

120 :音速の名無しさん:2022/01/17(月) 21:17:57.68 ID:Z9rPcxkR0.net

まぁ今年は参戦初年度でテストとして攻めた走りをしたってんなら、まだ分かるけどね
そのまま信頼性まで確保したら怖いわな

ディーゼルの再来はちょっと萎える

129 :音速の名無しさん:2022/01/19(水) 08:41:30.68 ID:ApcNNsHn0.net

サウスアフリカ製のも17以前のモデルは荷台っぽい?
その辺のがプライベーターに流れて走ってるのを見たとか

55 :音速の名無しさん:2022/01/13(木) 13:52:32.95 ID:3w9LZILg0.net

キンタニーラもいい位置からスタートだぜ、バレダはすっ飛ばすだろうし
ホンダ全員生き残ってるからサポートさせれば3連覇あるな

41 :音速の名無しさん:2022/01/12(水) 15:03:14.97 ID:uTeZUUVd0.net

ずっとベナバイズという読み方で通してきたのに
今年からJスポはベナビデスに変えやがった

6 :音速の名無しさん:2022/01/08(土) 21:59:56.84 ID:Nx8aVZ8r0.net

ランクルに勝てるやつ居ないのかよ

16 :音速の名無しさん:2022/01/10(月) 15:03:46.66 ID:4a0zLxGt0.net

レギュレーションで順位なんかどうにでもなるからとりあえず言っとくでしょ

47 :音速の名無しさん:2022/01/12(水) 18:45:29.06 ID:py+rMTc50.net

ここにきてファンベフェレンがトップ奪還からのキンタニーラ2位浮上の激アツ展開に
バレダも肩が心配だったけど調子いいな

153 :音速の名無しさん:2022/12/06(火) 20:38:08.67 ID:YG+b0GvI0.net

ラリーと名がつくスレに片っ端から書き込んでるのやろなぁ…

137 :音速の名無しさん:2022/03/09(水) 16:24:40.69 ID:vJR4YvOX0.net

次のダカールにカマズチームはどんな顔して出場するのか
あるいは出場できるのか

98 :音速の名無しさん:2022/01/16(日) 03:11:35.97 ID:4HWeY0gZ0.net

Jスポの現地南米行ってた人が今も担当してるのかな

140 :音速の名無しさん:2022/03/09(水) 18:43:21.89 ID:2S/JDYjR0.net

出来なかったらしょーもない理由で連覇止まってしまうな

11 :音速の名無しさん:2022/01/09(日) 15:02:49.15 ID:GePO4W+X0.net

うわぁぁぁもったいねぇな…

56 :音速の名無しさん:2022/01/13(木) 15:30:47.34 ID:2RSIG6T60.net

キンタの大冒険

117 :音速の名無しさん:2022/01/17(月) 18:56:11.70 ID:3nA88ySU0.net

新しいレギュレーションが初年度から勝てる状態だったとか萎えるわアウディ
てかドイツ勢はなんでも有りだし何しようがバレようが全欧州がバックで許される
マシンに電気入ると機械でなくプログラム、ボタン一つでなんでもできる。先が思いやられる

112 :音速の名無しさん:2022/01/16(日) 22:58:39.67 ID:VJszawpH0.net

テスト

139 :音速の名無しさん:2022/03/09(水) 18:42:52.26 ID:2S/JDYjR0.net

そもそもフランスヤマハの活動で日本側はほぼノータッチなんでしょ?

14 :音速の名無しさん:2022/01/10(月) 00:20:33.64 ID:Gu9gpUer0.net

四駆はアルアティアがもうずっとセーフティ走行続けてる中、
バイクの上位だいぶつまってきてむしろここからって感じだな

86 :音速の名無しさん:2022/01/14(金) 18:32:09.43 ID:+XXiCl9A0.net

四輪も含めてモタスポ活動を統合するからじゃないの

73 :音速の名無しさん:2022/01/14(金) 00:31:49.95 ID:328r+wmE0.net

市販車クラスって完走すら大変だからなぁ
参戦コストもSSVとかと比べて安いとは思えんし
プライベーターには旨み無くなっちゃったよね

154 :音速の名無しさん:2022/12/07(水) 09:38:28.50 ID:JUEN5fmt0.net

もうだいぶキツくなってきたけど、トヨタGRはまた今回もドゥビリエ使うんだな
南アフリカ母体だからか

49 :音速の名無しさん:2022/01/12(水) 21:21:38.27 ID:qgSQXl4p0.net

昨日のトラック6台が蟻地獄にはまったのはかわいそうだった

126 :音速の名無しさん:2022/01/18(火) 00:55:31.11 ID:Ky0vNrfb0.net

https://competitors.dakar.com/en/regulations
2022年版の規定から各クラスの最高速度を読み取ると・・・

4輪(FIA)
T1 170 km/h
T2 170 km/h(市販車)
T3 135 km/h(ライトウェイトプロト)
T4 125 km/h(SSV)
T5 140 km/h(トラック)

2輪(FIM)
RallyGP/Rally2 不明
Rally3 130km/h
Quad 130km/h(クワッド)
バイクはどの規定が適用されるのか良く分からない

19 :音速の名無しさん:2022/01/10(月) 21:02:01.66 ID:6EAFaW/P0.net

実際不利だったからな

144 :音速の名無しさん:2022/04/16(土) 00:21:52.72 ID:BUlS6gN00.net

Mスポにそんな金があるのか?
でかいスポンサーつかないと厳しそうだけど

122 :音速の名無しさん:2022/01/17(月) 22:50:46.56 ID:824Sjmj90.net

それぞれのクラスの最高速とかどんくらいなんだろ
高速区間でバイクがぶち抜かれてるのが気になるわ

95 :音速の名無しさん:2022/01/15(土) 23:09:27.47 ID:WgSPCq6H0.net

教えてください スイカRSチーム?4台もダカールに出てるらしいんだけれども調べてもツイッターくらいしか出てこないので詳しい情報が知りたいのです

36 :音速の名無しさん:2022/01/11(火) 23:10:38.03 ID:R1qzDOrk0.net

わりと去年終わってすぐに移籍してたような

65 :音速の名無しさん:2022/01/13(木) 21:15:36.15 ID:GA1tY8qw0.net

ウイニングラン用ハーフコースじゃタイム縮まらんからなぁ

30 :音速の名無しさん:2022/01/11(火) 20:43:40.84 ID:hmaJIRfS0.net

去年まで普通にミニのサインツ・ペテランセルはちょっと攻めばアルアティヤを純粋なスピードでボコり続けてたから、
あの気持ちええマウント感覚が2人は忘れられないんだろうな
今年の1年目アウディだってすでに速いと思うけど

75 :音速の名無しさん:2022/01/14(金) 04:54:44.14 ID:8VXlSEVp0.net

ローブでもこれくらい掛かるな…
来年こそ…アウディは再来年以降で…

119 :音速の名無しさん:2022/01/17(月) 20:41:35.64 ID:M9lvWBEm0.net

ほんとだ
T1+になって変わってたんだ

27 :音速の名無しさん:2022/01/11(火) 19:45:13.73 ID:xeEfZLpM0.net

ホンダがトップ穫った
もりあがって参りました
リタイア覚悟でプッシュしてきたかな

40 :音速の名無しさん:2022/01/12(水) 09:12:55.72 ID:Mu74Z53O0.net

64 :音速の名無しさん:2022/01/13(木) 20:48:25.13 ID:3w9LZILg0.net

キンタニラ厳しいか。
最後までガチのコースならなあ

92 :音速の名無しさん:2022/01/15(土) 20:06:24.89 ID:vve//Wsy0.net

Google翻訳で読んだ

デビッド・リチャーズ(プロドライブ代表)
「私たちとトヨタの間では、まったく議論の余地がないと思います。それは非常に公平なようです。
私はセブ(ローブ)に話し、ナセル(アルアティヤ)に話しました。誰もが私たちがトヨタと私たちの間で非常に平等であると思っているようです。

「しかし、明らかにアウディのパフォーマンスは異なるレベルにあります。
彼らは200kgの太りすぎであり、それでも私たちの車よりもはるかに速いです。したがって、信頼できれば、1時間差で簡単に勝ったでしょう。
FIAはすべてを平準化することを約束したので、FIAはその問題に対処しなければならないだろう。それで私は彼らを信頼している。」

トヨタのダカールチームマネージャーのグリンホールは、アウディが別の場所にいたことをプロドライブに同意します。

「まあ、私たちが抱えている問題は、アウディが彼らがどれほど速いかを示す素晴らしい仕事をしたことです」とホールはMotorsport.comに語った。
「彼らは200kgの太りすぎであり、まだ多くのステージを勝ち取っていることがわかっているので、それを詳細に調べる必要があります。 」

124 :音速の名無しさん:2022/01/17(月) 23:50:10.32 ID:HPU5/dln0.net

あっれー荷台に積んでる画像見たけどなぁ

62 :音速の名無しさん:2022/01/13(木) 20:22:18.63 ID:TEUqRgRM0.net

失うものが無いとは言え、
後半になってから毎日のようにアウディがステージ優勝しまくりじゃねえか 3台ともピタリと壊れなくなったし
よしもう優遇なんて必要ないな()

21 :音速の名無しさん:2022/01/11(火) 13:23:35.19 ID:HIGmFbgc0.net

https://youtu.be/moGfWQlunj4
命に別状は無いようでなにより

131 :音速の名無しさん:2022/02/23(水) 11:53:56.21 ID:kT+Gq4Cc0.net

SSVはやるぞ

97 :音速の名無しさん:2022/01/16(日) 03:03:12.79 ID:JyTNePeq0.net

今年の2輪は面白かったな
特にここ数年ろくな戦力無かったヤマハが優勝争いに加われたのは良かった
ホンダもいいところ行ってて良かったわ〜

あとトラックは10リットル以下クラス無くなったんだよね?
紛らわしいからあの表記はやめろ思ったのと

市販車ランクルは何台の出走だったんだろ?
去年の3台中ワンツーとか情けないのじゃなきゃ良いけど

とにかくテレビの編集が相変わらず下手くそ

91 :音速の名無しさん:2022/01/15(土) 19:48:49.48 ID:L6pPzMlW0.net

どれだけ不満たらたらでもバレテーラ。バギー優遇なのが変わらない上にEVが乗っかってさらに強く。ていうかバギーって廃止する予定じゃないんか?
https://www.motorsport.com/dakar/news/prodrive-audi-kill-competition-2023-dakar/7275480/

42 :音速の名無しさん:2022/01/12(水) 15:07:53.58 ID:p3Dav8Qa0.net

ナレーターも間違えずに変更後の名前を読み上げてる
2輪だとクワルタラロはリスニングでもクワルタラロ

20 :音速の名無しさん:2022/01/10(月) 23:18:23.31 ID:qzBQHxrg0.net

ワークス車ではなくプライベーター向け販売車両だから
確か350万円くらいだったかな

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