ヤフコメホンダ信者IDとコメント晒して嘲笑するスレ

定期的に赤ポチが増え続けてるからセルフ赤ポチしてるな

puypuy | 4時間前
当時アロンソは信頼性にもパワーにも難ありのホンダPUに苦しんだ当事者だから
まぁボヤくのは仕方ないとしても、ハミルトンは部外者のくせにホンダPUを嘲笑したね。
今年は最終年、メルセデス＆ハミルトンを完膚なきまでに叩きのめしてほしい

zio***** | 7時間前
結果的にライバルたちにはホンダPUがパワーアップしたように感じられるってことだろうね
ホンダPUは信頼性が上がって今までより攻撃的な使い方ができる、
回生効率が上がって息切れしなくなった、この2つじゃないか

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空力改善　走安性向上,DF出てます|23分前 報告

金で纏まらずなかなか参戦表明しなかった(と大半の人に思われている)人の言葉じゃないね
だからアンタは嫌われるんだよ
肌の色とかよりもっと人としての根っこの方の問題だよ

チャンプにクンロク垂れつつ自分が嫌われる理由はスルーなアラカン無職…レア！

空力改善　フロア下のフィン外れました | 5時間前
雰囲気はマクラーレンホンダ時代のセナ&ベルガーに似てきた
あくまで雰囲気だけどセナが他のドライバーよりコンマ5秒を常にポケットに持っていてベルガーが自由に走り回るがアシストするときはキチッと走る
僕の理想はマンセル&パトレーゼ時代のウィリアムズルノー
トータルバランスに優れたマシンとエンジン
マンセルが無双だが時々それを上廻るパトレーゼ
今のマックスは最小周回数で予選アタックを決める
そこはセナっぽい
去年まではルイスの後ろで追い回すところはマンセルぽかったが今年は去年までのルイスや往年のシューマッハのような勝ち方をしている
ゾーンに入った超一流というのは似てくるのかな
懐古趣味でスミマセン_(._.)_

ブラックニャン蔵 | 4時間前
ホンダエンジンで優勝した時みたいに坂を上りながら
カーブで抜き去るシーンが見れたらそれで良いです。

kma***** | 2時間前
じゃあ1周だけモード2だ。に対して、異次元のファステストをたたき出すマックスもすごいが
、PUもそれに応えてくれて素晴らしいPUだね。そもそもPUは相当パワーをセーブしてたって
ことなんですかね。　それとも、余力がものすごいの？　いずれにしろ、下位カテゴリーの
エンジンかと罵倒されたころと比べると、格段の進歩をとげているってことだわな。ホンダ、
さすがじゃん。SAKURAのエンジニアさん、苦労が報われましたね。さすがです。このPUの
パワーを受け止められるシャシーも素晴らしいね。今年は、どの部分でもエンジニアの苦労が実を結んでる。

cha***** | 2時間前
フェルスタッペンがタイトルを取ると、HONDAの撤退が惜しまれる

けど仕方がないのかなぁ

pn_***** | 1時間前
ついに、RB2対メルセデス1の表彰台か。しかし、もうタイヤの消耗戦だったね。
50周くらいまでは追いつかないかと思ったけど、いやお見事だった。
RB側の戦略が上手くハマったね。中団も面白い争いだったけど、トップが面白くてほとんど映らないという。
これでほぼ全部のサーキットで五分で戦えることがわかったし、かえってRBの方が速いマシンを手に入れたかもしれない。
本当にセットアップと腕、戦略の差だけになったんで、今年は本当にタイトルいける。今年のF1は本当に面白い。
浅木さんとホンダの技術陣は最後の最後に本当に良いPUを作った。
本当に称えたい。せめて優秀の美を飾ってほしい。

アンチャンは人でなしだけどな

HN「あーちゃん」とか見かけたぞw

空力改善　走安性向上,DF出てます|1時間前 報告

悟りの境地
でもハンガロリンクはドライバーズサーキットの1つ
狙え！

「狙え！」？　何様のつもりだバーカwww

空力改善さん朝から怒涛のラッシュw
またまたバイトをクビになった模様だアンチャンwww

倫理的にダメでどうしようもない競技に多額の経費を払って出たり入ったりを繰り返す企業を遠回しに貶めている？
あるいは酸っぱい葡萄理論？

far***** | 3時間前
ホンダはノーサンキューなんて名指しで馬鹿にしてた人が、
ちょっとくらいストレートで負けてるからってピーピーピーピー煩いですね、
みっともないって感じ

「ルイスも必死だな」との弁ですがアンチャンの必死さ、本気度もかなりのモノだねw

dou***** | 1時間前
レッドブル・ホンダにとっては、23戦全てがチャンピオンへの大一番。
退屈なレースだなんてとんでもない！
33年ぶりの5連勝おめでとう！
フェルスタッペンおめでとう！ありがとう！次も勝ってくれ！
ペレスも何とか巻き返した。ガスリーも何とかポイントを持ち帰った！
角田は速さは有るから次も頑張って！

bit***** | 22時間前
むしろそれに関しては参戦最終年のホンダに心配は無用だな、間違いなく全力を尽くすだろう。
レッドブルもとにかく今シーズンに集中すべき、いくら来シーズンの準備をしてもまともなPUが得られず無駄になりかねんからな。
とにかく今シーズンこそマックスがチャンピオンになるべきシーズンであり、今シーズンを逃せば次いつチャンスが巡ってくるかわからん。
おそらくレッドブルは25年まではホンダPUを買い取って何らかのブランドつけて参戦して、それ以降はフォルクスワーゲンのPUを
傘下のポルシェとTAG Heuerのブランドつけてレッドブル・TAGポルシェで参戦するだろうね、時代を遡っていくわけだ。

mak*****|24分前 報告

人の名前をきちんと呼ばないのは、人として失礼だと思います。
リアルの方にそのようにお名前を間違える事はあり得ません。
人として、その方に敬意を持つべきかと思います。
ヤフコメに対して真面目過ぎましたが。
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…ヤフコメ以外に真面目にヤること無い無職アラカンのお言葉。「不正受給サイコーッ！」か要約すると？

fu****** | 2時間前
三味線メルセデスの復活か！？
まぁこれでこそ倒しがいがある
明日出来るだけ上位、明後日は勝って欲しい

コメント内容、書き込みタイミング、アンチャンに間違いございませんWWWWW

yaiken | 8時間前
市街地連勝はともかく通常サーキットに戻ればメルセデス優位だろうと思っていたがまさかの連勝街道。
ホンダの人が意外に思っているくらいだからどうなるかなんてわからないものだね。いずれにしろ
ＲＢ＋フェルスタッペンが初戴冠できればメルセデス支配に対するうんざり感を払拭できることにはなるね。
フェルスタッペンはメルセデスに移籍しない限りタイトル取れないような気がしていたのでなおさら。

ＡＭＧ|2日前 報告

そしてフェルナンドくん。

現時点でF1最低レベルの一人が君ね。

「フェルナンドくん」ときたか…お前は何様のつもり？

6月6日、WRC世界ラリー選手権第5戦イタリアの競技最終日、デイ3のSS17〜20が行われ、TOYOTA GAZOO Racing WRTのセバスチャン・オジエ（トヨタ・ヤリスWRC）が2021年シーズン3度目の総合優勝を果たした。

woe***** | 6時間前
出た出た
アウェイの洗礼
ヨーロッパ連合の妨害ですネ
本当にホンダが勝ちまくると出る笑笑
プライドがないのかね？

hir***** | 9時間前
タッペンの身体が無事だったようにPUも無事なことを願うしかない
田辺さんと会ったベルガーが『More Power』と挨拶するように
山本さんはトトと顔を合わす度
『イギリスは厳しいレースだったよね(笑)』
とチクチクと口撃していこう(笑)

nis***** | 8時間前
こういう場合、無条件でPU1セット追加OKにしないと、
わざと当ててくるチームも出てくるだろう。

空力改善　フロア下のフィン外れました | 1時間前
レッドブルホンダは大健闘
新リアタイヤはRB16Bのバランスを崩すのに貢献した中マックスはよく頑張った
頑張ったと言えばラッセル
よく100%の力以上は出せないと知ったかで語る人もいるがラッセルの走りを見ても言える？
彼はマシンを100%以上で走らせた

逆にアルファタウリは先々週の戦略ミスを引き摺りここでのイニシャルセッティングを間違えた
PUはレッドブルホンダを見ても戦闘力に問題は無い
予選レース前の最終FPで良いセットアップを見つけてほしい

鯉は俺のために泳がない |4時間前
あんな組織とも戦わなきゃいけないなんて
F1ってやっぱ倫理的にダメな競技だから
ホンダが辞めるというのは正解だと思う。

ただその組織と癒着してる連中ごとぶっ倒して去るのが構図としては一番いい。

tan***** | 1時間前
泣いても笑ってもホンダF-1最後の年！
ホンダはメルセデスの上をいく！
永年「駄ホンダ」と嘲笑ったアンチホンダファン達よ、
ホンダがもう一度世界一に輝く姿をこの最後の一年でしっかり楽しんでくれ！

>> 空力改善　走安性向上,DF出てます | 4時間前
NA2400ccV8エンジン+KERSから現行のPU(1600ccV6turbo+MGU/H&K)にしたのはメルセデス

どの口が言う

「子供達が手軽に始められるモータースポーツ」と「F1」を同列に並べてトンチンカンなコメントを上から目線で投下…そりゃ赤ポチも無くて当然。傍目にはヤバい、イかれたｵｻｰﾝの戯言にしか見えンwww

れの | 6時間前
ハミルトンのイン側はどんだけ空いてたんだよ。
人命に関わるアクシデントをさけてインに逃げれず前走者と
接触したワールドチャンピオンには相手に対して「ぶつかってきた」

今日も絶好調ですねw

kou***** | 8時間前
感情的にならざるを得ないのは事実ですが、
レースをしている以上、接触は避けられない。
バトルをしてるから、レースは面白いんだから。
マックスと観客に大きなけががなくて本当に良かった。

ホンダが優勝できるかもしれない今年は特に、マックスとペレスを応援したくなる。

今回のノーポイント分を、残りのレースで「圧倒的に」とりかえして、
王者になってくれることを祈りたい。

そして、、、あわよくば、来年以降もホンダに続けてもらいたい。

ym4***** | 5時間前
自らの告発でレッドブルのリアウイング規制強化してもストレートスピードで
影響でなかったから、トトとしてはホンダエンジンに言及せざるを得なかったんじゃないの？
まぁPU時代のホンダの基本スタンスはマクラーレン時代からトータルパッケージだったから
PU単体の性能もさることながらコンパクト低重心化してシャーシのリアのレイアウトに貢献してるのは大きいと思う

jabaj***** | 1時間前
前回メルセデスとフェラーリがPU交換。
1レース遅れてHONDAが交換。
この数年で凄い信頼性が上がったな。
上手く行けば次の交換も1レース遅らせられるかな？PUの交換戦略も楽しみだ！
頑張れHONDA！

uki***** | 3時間前
メルセデスを前後ホンダPU系列で押さえたね
決勝レースの展開が楽しみ

hbc***** | 5時間前
ホンダ復活後初勝利を飾った場所で現在絶好調なので、
1-2-3-4がベストだが何とか４連勝目指して頑張ってほしい！
オーストリア２戦２勝出来たらマジで今年期待出来る！

空力改善　走安性向上,DF出てます|1時間前 報告

メルセデスのラインナップ次第
ボッタスかラッセルの弾かれた方に声は掛けるでしょう
角田は無理
少なくとも2022年中に昇格は時期尚早
でしょ
2022年のガスリーは飼い殺しの1年で過ごすと予想
メルセデスの線が無ければペレス続投かな

「またワイの予想通り(^^)」への伏線か？それよかマクラーレンはメルセデスPUへの合わせ込みに苦労して今年は低迷するってたのはありゃ何？ウソか？www

鯉は俺のために泳がない | 9時間前
実際ワークスとカスタマーの品質を差別化してる時点で自動車メーカーとしておかしいと思うが…

そりゃ17年まではアレだったが、山本さんはホンダはマクラーレンによる独占供給なんて一つも
望んでいなかったことを後に明らかにしているし、そもそもホンダ自身が「カスタマーエンジン」を作ること自体嫌っていた。

ルノーがレッドブルグループにしたようなカスタマーへの嫌がらせは企業イメージや自動車メーカー
としてのものづくりの精神に根本から反することを意味するからである。

Mr.X | 9時間前
HONDAとして、良いチームと組んで、
良いPUが供給出来てチームが4連勝！
これからと言うときに撤退はないでしょう！
残念過ぎる。

mso***** |8時間前
ホンダはねぇ
せっかくF1走っててバイオ燃料にも強いのに肝心の欧州市場が弱いっていう
ブランドはあるはずなんたけどもう少し販売に繋げる道はなかったものか

cho***** | 10時間前
ホンダに続いてメルセデスまでPUサプライヤーから
撤退してしまったら困るのでFIAも必死に忖度してるわ

メルセデスは絶不調だったなw

セルフ赤ポチしました笑笑

アンチャン早速反応してhirに返信しました笑笑

b***** | 6時間前
ホンダの献身的な努力がついに実を結びつつあるが負担があまりにも大きすぎた。
自前のチームを持ちプライベーターチームとサプライヤー契約を結び利益を発生
させるビジネスモデルが無ければ長期参戦は難しい事が証明された時代でもあった。
現行の非常に高価なPUが主な原因だけどハイブリッドエンジンの導入がなければ
ホンダの第四期もあり得なかったので一概に害悪とみなして良いのか分からないが。

maiで投稿がありませんけどまさかね！

イキってますなぁw

roa***** | 3時間前
なにがなんでもホンダエンジンが素晴らしいことを認めたくないんだな。

またホンダ潰しかよF1は！！

plk***** |8時間前
ハミルトンというドライバーは、
白鵬と同じ、自己中で危険な人ですね。
旗色が悪くなると黒人だからという、
気色悪さは嫌悪感に繋がります。
ダーティでも勝てば良いというメルセデスも、
同罪ですね。
過去の数々の危険運転を考えると、
ドライバー資格剥奪が相応しいのでは？

wak***** | 3時間前
メルセデスには、もう性能面での余裕ないな。
あとは、政治力でホンダを遅くしようとしてる。

sac***** | 1時間前
ハミルトンは先行するクルマがコーナーでアウトからインに
かぶせるように入ってくるの常識と知りながらインに避けようとしない。
アルボンの時もそう、相手が速いと見るとやる、確信犯的だ。
あるいはクセかもしれないがいずれにしても危険極まりない。
今回もインが空いていなかったと言っていたが誰が見ても十分に空いてた。