レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #116

ほんま何してくれんねん

今回のレースでいいのであれば次のレースから一周目のハミルトンのケツにペレスなり角田なりがノーブレーキで突っ込んだらいいんだよ。それこそいつぞかのモナコでハートレーにルクレールが突っ込んだみたいに。セカンドドライバーは魚雷も仕事のうちって事になるけどホントにそれで良いのかって話。

アクセル抜いたのは絡みたくなかったというよりはあのライン取りと速度では曲がり切れないのが分かっていたから

後からじゃねーしいちゃもんでもねーよ
リアルタイムで抗議してんだよ
お前の「正解だと思った」こそ後からいちゃもんじゃねーか

ただの100kmで赤旗中断になることが決まってる400kmレース

これがノーペナなら、インにいる時（内側は余裕たっぷり）、
最大のライバルのリアタイヤに当てるだけで、相手の車も全損・ドライバーもゼロポイントにできる

メルセデス｢よくやったｗ｣

ハミルトン｢お安い御用でｗ｣

手先だ、こんなのにだ

クルー貶したってホーナー何言ったん？

去年はアウトアウトアウトラインのアルボンも撃墜されてたから
ハミルトンのいうルクレールみたいに走れという言い訳は通じない

タッペンの自滅だな、前に出られる現実をあきらめなさすぎだった
並ばれて抜かされた後に、抜き返すチャンスはいくらでもあったのに

黒人差別に対する世界観がある意味腫れものに触ってはいけないと言う感覚にさせられてるな
ハミルトンは黒い最強の鎧を身につけてる感じだ
こう言う雰囲気だと永遠に差別は無くならないだろ

ペレスとボッタスって、どっちがマシなんだろうな。

言うてもマシンはいいからペレスも5位くらいには戻ってこれると思う
オーバーテイクショーに期待しよう

フェルスタッペンも最後の最後で集大成魅せるHONDAパワーを信じよう
中盤から後半に機がくると信じて入りの無理がたたっている
これまで連勝でうまくいきすぎていたのかもしれないからね

スレ立て乙

コプスに入る時点でほぼコース中央からターンインを開始している（この時点でしっかりスピードを落とさないと曲がれるわけがない）
しかもイン側の車が、通常のラインよりもアウトで通過しようとしてるのは不自然過ぎるのよね

マックス「角田ヤレ」

クロンボってなぜこんな長い期間差別されてきたか
フランスのサッカーのアホとハミルトン見てると分かるよねｗ

何年も練習してたぞアレ
余裕で殺人未遂
ペナルティ云々じゃねーよ
ムショにぶち込め！！！

ホンダのエンジンがひどかったのは事実ですがだからなあ。PUは文句なしに素晴らしい。

25億円だぞ

ボッタス移籍したら、次だれメルセデスにくるの？

ペレスはやっぱりあかんな
集中力が5周程度しか続かない

イジメを批判しながら皆で寄ってたかってイジメてるんだから頭大丈夫かと思うよな
世の中キチばっかだよ

2008年以降くらいからコーナリングスピードが上がりすぎるだと思うんだよね、それに伴ってランオフエリアとクラッシュパッドの使用箇所が追いついてない
今回のクラッシュもインのいる車のアンダーで弾き出す形だし、どのカテゴリでも起きるクラッシュで
きちんと安全になるように高速コーナーは広めにランオフエリア設けてたりバリア設置してるけど
ランオフ足りてないしバリアもタイヤバリアだった、FIAが各サーキットに押し売りしてる高性能なクラッシュパットならドライバー、マシンへのダメージも抑えれただろうし

安全性の見直しが必要だと思うな
接触自体はペナルティが出てる時点でハミルトンに非があったとFIAも認めてるんだし擁護するのはおかしいかなと

イギリスは自国民優先だろ
オランダ人なんて死んでもニュースにもならんよ

無線で聞いているに決まってんだろう

ハミルトンって相手のマシンだけ壊すの得意だよな、さすがチャンピオンですわ

まあアロンソ､ルルルは同じ穴の狢だし

ポイント劣勢だからやったんだよ
普通のやり方だったら、負けるから危ない手を使って
相手を陥れて勝つ手段を選んだんだよ
それが、プロ根性と言えばそうかもしれない
どんな汚い手を使っても、勝ち上がるという精神だろう
これは、普通の人なら理解出来ない行為だろう
しかし、ハミは黒人で生まれおそらく、不当な差別を受けて来たんだろう。
それが、成長過程でプラスになり、勝てば全てが許されると思い込んだの
だろう。今回の事故はハミの深層心理からそうさせたのだろうと思う。

なにパフォーマンスしとんねん！事故しとんやぞ！

ヴェッテル→タッペン

寧ろ+1でフレッシュタイヤでファステスト連発で
最低フィニッシュラインでかわす
圧倒的速度差があればセカンドやブロッカーも引かざるを得ない
今年はストレート伸びているので結構いけると思うし前半で潰れるより良い
なにせファンが一番がっかりするし、チーム予算などまるで足りなくなる
後10戦以上もあるんだから

曲がる気はあった
相手が避けたらルクレールのようにレコードラインを外れてスピードを保てなくなるから抜ける、
ぶつかったらアウト側の方がダメージがでかいと相手もわかってるから無理に寄せてこない”だろう運転”
つまり当たる当たらないどっちにしても俺が勝てるっていうのはインに入った時すでに計算済みだったと推測

ちょっと今回はダウンフォースに振り過ぎたな。
ストレートで煽られる様だとぶつけられる。

手羽先ではない
ピリ辛唐揚げ君の間違いだ

次はオーストリアだったけ
連勝なるかな？

タッペン怪我ならシーズンも終わり

メルセデスの車はフロントをかなり丈夫に作ってあるようだ
ぶつけてもなんともおない
他の車両ならロッドが折れてる

ハミルトンに異議申し立ててもメルセデスマンセーのF1界では無意味だよね

ついにマックスが無慈悲ラップをする時が来たのか。

コーナーで減速中ならまだしも、全速区間だからね。
すぐには出れないぐらいのダメージおってて、安全装置なければ確実に死んでた案件だよ。

誰かが指摘してた記事見た気がするけど、
フィニッシュの後にチームから
「彼は病院に運ばれて検査を受けているところだ」
的な情報入れて、HAMもちょっとぐらいはしゃぐの自重しときゃここまで騒がれてないかも

聞いた上でアレならしゃあない

再現度低いな
コーナー手前での両者の動きはもう少しアグレッシブだったし、コーナリング中のハミルトンはここまで前に出ていなかった
ただフェルスタッペンがインにスペースを残していたという事だけはよくわかる

いやボッタスが完全にハミの援護に回るとしたらボッタスは近くにいるから毎回ボッタスが引っ張ればめんどくさいじゃんｗｗｗｗ
それをさせないためのペレスだし
戦いはハミとマックスだからそれは別にいいんだよ

ぶつけてPUも逝っちゃう＝10秒ペナ
しかもすぐ赤旗出してくれて修理バッチリ
アホすぎ

ヴェッテルチャンピョンの器じゃないわ
クラッシュ多すぎ。ハミチンはミス以外でポイント落とさないもんな
こいつじゃいいとこどまりだわ

昔はなって話があるよね

ほんこれ。赤旗でタイヤ以外交換したらピットスタートか最後尾スタートにしようよ。