WRC グループB時代 SS2

1 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 12:02:59.01 ID:Sl1HsJ1/0.net
落ちてたので建てました。

※長文ことドリラジ君は書き込む事自体が荒らしそのものなのでご遠慮下さい。

※前スレ
WRC グループB時代
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1285400638/

75 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 16:18:54.39 ID:6VVwgMXH0.net

ラリーカーズのFIAT131特集号が出たけどその中のWロールへのインタビューで
80年初頭にメルセデスがミッドシップ4DWクーペを開発していたと言っている
完成していたら面白い事になっていたな。

25 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 01:11:09.58 ID:SevNaoa/O.net

038、ランチア・デルタ・S4の鬼の様な加速をまた観たいなあ…

197 :音速の名無しさん:2019/07/12(金) 15:26:07.38 ID:OUDm2kwW0.net

長文死ねよ

127 :短文:2019/04/15(月) 02:55:33.13 ID:8cPXimhk0.net

長い

107 :音速の名無しさん:2019/04/03(水) 07:22:59.93 ID:1PEiqNHT0.net

の正体は勝手に熱くなる長文です

177 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 23:44:46.58 ID:3rXqzMOp0.net

220 :音速の名無しさん:2021/02/11(木) 09:53:57.82 ID:1BcZhdn50.net

四国自動車博物館、037、デルタS4、RS200をレストア
037とデルタS4は完了してエンジンが掛かるようになったな

140 :音速の名無しさん:2019/05/06(月) 22:33:43.46 ID:7gRD7fTQ0.net

マダイキテルノカヨ

131 :音速の名無しさん:2019/04/28(日) 20:13:34.60 ID:KyiXfjMV0.net

エンジンメンテもムンクラだけHGT
(略号から推察するに本田技研栃木→栃木研究所?)ってなってる。

3台に絞り込んだ上で、あえて1台だけ別方向でやるっていう
裏表エースみたいな狙いじゃないの?

23 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 18:12:10.01 ID:RK2nfbEE0.net

長文阻止の監視ばっかしてないでなんか書けよw
また落ちるぞ

落ちても別に関係ないなら文句だけ言うなってことよ

153 :音速の名無しさん:2019/05/12(日) 14:08:17.75 ID:nx7KOY+s0.net

ゴミがいなけりゃ出てこないわけだからな

183 :音速の名無しさん:2019/06/28(金) 10:19:52.64 ID:IDHLDhbp0.net

ヒューズと空目してアンペア数間違って燃やしたのかと。

186 :音速の名無しさん:2019/06/28(金) 19:44:56.54 ID:5qdzEnhD0.net

これ見て板から立ち去れ
https://i.imgur.com/rbzKULw.jpg

86 :音速の名無しさん:2019/03/17(日) 02:32:57.36 ID:ui3lOHbK0.net

いやITC後期でもムービングバラストなんていう危ないアイデアを思いついてたくらいだから
Gr.B全盛期とかGr.Sの時期にメルセデスが本気出してたら何が起きてたかってのは
想像したくないレベルで恐ろしいところ。

今時に「空飛ぶ車」なんて話が出てるけど、21世紀を迎える前に
もうポルシェとメルセデスが作っちゃったじゃないですかってレベルな訳だから。

「アウディ・グッピー」だって、もうラリー競技用としては踏み込んではいけない領域の車だし。

101 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 14:20:59.51 ID:+ghphny00.net

いやGr.5すら良くわからんし、
どっちかっつーと富士GCスレみたくもう一回り以上お年を召した方々の
案外マターリスレとして展開するんでないでしょうかw

Gr.A〜E辺りの区分の頃ってのはネット上でやたらアツく活動する世代の
ガキの頃とか青春時代とかのアツい思い出だから展開が過激化するんですよ。
逆にFIA-STスレとか作ってもせいぜい本山事件くらいしか話題にならんでしょ?

61 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 15:19:44.58 ID:GQD+cMND0.net

このレスを読んで グランドエフェクトの話を始める人間がいるなんて・・・

184 :音速の名無しさん:2019/06/28(金) 11:03:02.63 ID:rC2aAHB10.net

きちがいお断り

42 :音速の名無しさん:2019/03/09(土) 21:51:32.07 ID:+kNXMGqW0.net

てめーは出てくんじゃねーよ

4 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 17:57:39.99 ID:wsrAMla70.net

4

98 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 02:50:49.32 ID:1fx+MDVS0.net

昔とか最近なんて人によって違うしな

116 :音速の名無しさん:2019/04/13(土) 20:41:33.95 ID:jp9d3ZWd0.net

英語で検索しても全くヒットしないのが不思議

27 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 03:48:18.34 ID:gHr44W4D0.net

今バブルなのかな?

181 :音速の名無しさん:2019/06/09(日) 23:12:07.32 ID:bOUO3uTW0.net

偏見は良くないけど、IP:39.111.238.74さんってナイフ持って小学生の列に飛び込みそうな人じゃない?

143 :音速の名無しさん:2019/05/11(土) 22:19:45.30 ID:GhDzhXTt0.net

http://hissi.org/read.php/f1/20190313/YU5rd0ZpR1Aw.html

IP:39.111.238.74

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/

138 :音速の名無しさん:2019/05/04(土) 23:54:57.45 ID:uPEHDU550.net

http://hissi.org/read.php/f1/20190504/TWRWcmgxUmUw.html

IP:39.111.238.74

【長文】キチガイについて語ろう【短文】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/

76 :音速の名無しさん:2019/03/15(金) 17:06:08.14 ID:1VooSLsa0.net

4ドアワゴンか

29 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 04:26:09.98 ID:gHr44W4D0.net

じゃあバブルではおかしいか
こんな風にでっち上げられる技術が有れば楽しそう
https://www.youtube.com/watch?v=4X1qo-Pg-yk

92 :音速の名無しさん:2019/03/23(土) 05:33:08.58 ID:sVRzHGXC0.net

自演だろw

217 :音速の名無しさん:2020/01/20(月) 17:44:36 ID:HNm1f4ay0.net

現代版デルタとか一瞬アレかと思ってちょっとびっくりした

82 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 17:33:24.22 ID:gIHLbrYZ0.net

シトロエンBX4TCという前例があるのでありえないともいえない恐ろしさ。

アレ商業的に絶望的に失敗してしまったからそれっきりだったけど、
例えば当時の日本のインポーターが勢いで「んじゃ残ったやつ全部引き取るわ」とか言った結果
間違ってバカ売れしてしまって、もう200くらい追加生産されたうえに
挙げ句はBX4TCブレークなどという気の狂ったマシンの登場に至らなかったともいえない。

まービッグクアトロがヤナセ物正規で1千万円以上する高級車だったことを考えると
BX4TCなら所詮は在庫処分だといったところでそんなに安くは出せないか。

アニエリ会長の休日専用車としてランチア・デルタ832のワゴンなんてのも
1台のみ作られたそうだけど、これもバブルジャパンなら限定生産すりゃ売れるな。

73 :短文:2019/03/15(金) 06:53:03.16 ID:vsO4dnl00.net

設計とは一言も書いてない。妄言が統合失調症の症状とは本当なんだな。

128 :カベ|▼▼)つ :2019/04/15(月) 03:36:32.56 ID:C673ycNs0.net

あのアコードのフロントスポイラーの端っこの、由良さんいうところの「ほんの成型バリみたいなもん」
とか、あと1Xのフロントサスの設計とかを公認申請の時にきちんと確認しなかったのって誰なんです?

124 :音速の名無しさん:2019/04/14(日) 23:10:43.62 ID:lp/6QLyX0.net

94 :音速の名無しさん:2019/04/01(月) 22:50:05.99 ID:9ZR8Cken0.net

「昔のWRC」のほうがいいかも

163 :音速の名無しさん:2019/05/13(月) 20:10:51.13 ID:fHFfMajP0.net

それ以前に君は「スレ民はみんな貴方に迷惑している」という「他者の気持ちを理解できてない」わけですが…

君か例のスリップストリーム野郎、どっちが迷惑かといえば…まぁ君だよね

そもそも君がこのスレに来なければスリップストリーム野郎も来ない訳だから、君が書き込まなければスレ民としては一件落着なのよ

125 :音速の名無しさん:2019/04/14(日) 23:25:52.63 ID:VPjboIls0.net

同じレベルなんて言われるのは死ぬほど嫌だから もう止めるわ
あなたは長文さんと仲良くしてくださいねw

どうぞこれまで通り 変な言葉を使ってください

36 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 21:14:16.83 ID:8ICznqSh0.net

ベータモンテは一昔前は主に錆辺りの原因で(これはフィアットX1/9と似たようなもの)
コンディション悪い中古が格安で出回ってたけど、それらが土に還ったか
もしくはレストアされたかで、元々状態良く維持されてきたかレストア済みかの
まともなタマ以外は淘汰されちゃったから相場が上がってんじゃ。

他にネタ車の素材に良さそうだと思っても探したって出て来ないのが
初代アウディ80クーペと、あとGr.Bじゃないけど普通の3ドアのフォードシエラXR4i。

171 :音速の名無しさん:2019/06/06(木) 15:13:30.14 ID:IoP0t/CT0.net

ここで定期的にこの画像の登場ですw
https://i.imgur.com/tWXGMlf.jpg

211 :音速の名無しさん:2019/08/28(水) 18:19:51.72 ID:ZjyVLAId0.net

クアトロを持ち込んだフェルディナント・ピエヒが亡くなったな

62 :短文:2019/03/13(水) 19:02:50.00 ID:6dv4emUo0.net

頭オカシイ

9 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 18:55:10.40 ID:e3tsqcLo0.net

9

10 :音速の名無しさん:2019/03/02(土) 21:40:02.50 ID:3PTeRSwb0.net

232 :音速の名無しさん:2022/09/09(金) 22:34:29.44 ID:kepEKiks0.net

リアルタイムであの狂乱の時代が追えたのは、間違いなく幸せだったと思う。

194 :音速の名無しさん:2019/07/01(月) 23:15:34.98 ID:KdfUH8Qp0.net

22 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 15:49:22.49 ID:mtCX79RE0.net

文が少しでも長くなると長文扱いになる(断念)

81 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 02:12:18.50 ID:GQZKdTYE0.net

ラリーカーズ読んだ
一番目に付いたのがムートンの三つ編み…

13 :音速の名無しさん:2019/03/03(日) 23:15:07.58 ID:ddUp1lg50.net

あんた出禁だよ

64 :音速の名無しさん:2019/03/13(水) 19:48:33.92 ID:aNkwFiGP0.net

こちらを参照させて頂くと
https://minkara.carview.co.jp/userid/2541884/blog/38263202/
アウディグッピーは真ん中に太いメンバーが通ってる訳ですが、
こりゃ要は4駆にするための駆動系(さらに単純にクアトロのパワートレインを反転させたような構造なら
ミッションもこの中)が入るための区画と、モノコックかバックボーンの構造部材ですよね。

ターマック専用機で4駆である必要は無い、と割り切ってしまった場合にはココ要らないんで。
ドライバーとナビの操作性に支障をきたすほど狭いって話じゃなきゃ
安全性が既に十分に検証されてるセンターモノコックと駆動系は使い物になって、
エンジンはレース用のを手直ししてもラリー用から流用しても良い
(ローバー/ジャガーはターボの有無だけで使ってるものは一緒。ポルシェも基本的に一緒。
マツダも13G/20B系で構想してたので結果的に一緒)。

それで公道対応仕様で5台作っちゃえばもう公認降りちゃうってのは
予算と開発期間が限られてりゃ案外安上がりなプランじゃないですか。

アウディはもう完全に初代クアトロ系列を見切って次のアイデアに掛かってたから
(これはトヨタも一緒)こんな最終兵器みたいなもんが出来るのも当然で、
日産も少なくとも当時の公式なアナウンスとしてはMID4でやると言ってた訳ですが。

189 :音速の名無しさん:2019/06/30(日) 15:40:51.38 ID:NkpwRESa0.net

910→S110となる時点で後ろがリジッドに退化してるという見方も出来るし
使い慣れたPA10のプラットフォームに戻したという見方も出来ると。

独立サスで設計の新しい910ブルのプラットフォームにFJエンジンという組み合わせだと
上手くいくのか駄目なのか的なところも気になりますが。
S110シルビアだと通常量産車でZ18ET版とFJ20E版と両方、さらに240RSはFJ24まで積まれるので
エンジンそのものの重量がそんなに違って問題になるようには素人目には見えないし。

独立サスで壊れることが理由で止めたんだったら、現場で仕切った人が
「素晴らしいマシン」って褒めることと符合しないけど、戦績や当時の評価的にはこれはどうだったんです?

200 :音速の名無しさん:2019/07/12(金) 16:44:43.27 ID:GSAytVsK0.net

実際グループB公認終了からGTカーレースに至るまでの空白期間が痛すぎる
結局GTカーレースの需要はずっとあったのにFIAが認めないみたいないびつなことが続いたのは良くなかった
結局「FIAブッチの非公認だろうが勝手にスーパーカーレースやるわ」で、レイ・ベルム、ドン・パノス、ステファン・ラテルが
大正解だったという

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