ヤフコメホンダ信者IDとコメント晒して嘲笑するスレ

ＡＭＧ
6/18(土) 9:10
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いいですね！黒田さん就任まで日本だけが緩和してなかったからね！

益々、円安が進んでほしい。！

経済を語るのに馬鹿自慢を織り交ぜる…流石だアラカン永世無職は伊達じゃないねwww

空爺(空力改善)　

8/7(日) 0:14
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マックスは最低限のリスペクトは示している
ファンが極端なのは仕方ないけどちゃんと駄目なものは駄目と言ったことは評価していいと思う

極端なファン…ネットニュース鵜呑みにしてAMG関連は兎に角()クソ扱い。アルピーヌのアビデブールはダメ、マクラーレンのザクは嫌いと公言して憚らない無職アラカンのことだなソレwww

空爺(空力改善)　1時間前
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残念ながらレッドブル用の育成チームです
ただスタッフまで育成枠では無いはずだけど成長しませんね

かつてはトロロッソこそホンダワークス！と持ち上げるのに必死だったアラカン。
「人は成長します」ってのが持論らしいがその説でいくとちっとも成長しないアラカン無職は人ですらない何か…たとえばひとでなしだなアンチャン？

una***** |1日前

ニワカファンからもう一言。
ちょっと話変わるけど、アンチホンダ派（メルセデスファンに限らず）の
ホンダに対する反応見てると、昔職場にいたプレミアファンの先輩思い出しますわ。
香川がマンUに移籍した時「日本人なんかがプレミアに来んなよ。
通用するわけないんだからとっとと帰れ」とずっと言っておりましたわ。
ああいう欧州絶対主義というか、日本人や日本メーカーはどうしようもないというか、
そういう発言をする人達はなんだか可哀想だなと思ってしまう訳ですよ。
愛国至上主義になれとは言わんですが、海外が1番で日本は格下と卑下なさらずに、
日本だって負けてないんだという心持ちになれませんかね。

日本太郎 | 2日前

何がしたいの？この企業。
カーボンニュートラルとかなんかほざいてたのに、言行不一致ですよ(笑)。

空爺(空力改善)　

1時間前
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シューマッハというブランドはF1でこそ光るもの
下位カテゴリーではちょっとね
残り2戦で印象的な走りでポイントを取り、残留かウィリアムズ辺りに売り込めるといいね

まったく無意識、考えてもないんだろーが「アレジは日本でのレースがお似合い」と婉曲に言うてるアンチャン。
ウィリアムズ「辺り」ってなんだゴミのようなヤフコメ民「ごとき」が？w

テキトーで出鱈目なニュースに右往左往の哀れなネット民を地でいくアラカン…レア！

[番外]
ＡＭＧ
2/27(日) 13:53
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自分のことを棚に上げるな。

マヌケ。

何とか誰とか構わず「見下したがる」って一種の病気かあるいはリアルで見下される一方の反動だな、たぶん。

「人は成長します」とかホザいてたのに一向に変わらない我らがアンチャン。成長しないのは人で無し、人間以下だからしょうがない？

alp***** | 6日前
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そもそもSC解除の手順がおかしい！
周回遅れを行かせるなら隊列が整ってからのリスタートでわ？
だからSC先導のままチェッカーが正しいと思う！！
アブダビに関して言ったらハミルトンとマックスをバトルさせて
マックスのタイヤは新しいからマックス有利だからマックスが優勝して、
新しいチャンピオンを出してショーを盛り上げただけだと思う。

空爺(空力改善)　

2時間前
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チームもチャンピオンシップで蚊帳の外だった
ルイス程(ｻｰ)の立場のドライバーが懸命になるのは勝つことによりチャンピオンになれるかどうかの時でいい
先ずは勝てるマシンが出来てきて初めてラッセルとの勝負になる
それまでは仲良くマシンを仕上げて行けばいい

騎士の位を賜ったF1タイトルホルダーにヤフコメでアドバイスするアラカン無職…ジョークとしてはまあまあイけてる。やるなアンチャンw

空爺(空力改善)　
6/24(金) 16:49
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事実を見よう
例え新型を付けたとしても予選結果はコンマ7秒は開けられてる
今のF1でこの差は詰められ無い
それよりイギリスでメルセデスの後背を期さないようしっかり仕上げて挑んでほしい

また何やら造語かまして無学自慢か懲りないねアンチャンw

メルセデス派と？

空爺(空力改善)　
5/22(日) 16:53
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年を取れば頑固になるものです
ベンチュリーカーにはステップボトム時代のマシンとは運転方法に違いがあり合わせられるドライバーと時間の掛かるドライバーがいるのでしょう
ルイスは勿論後者です

>>年を取れば頑固になるものです
妙な説得力あるよヤフコメしか居場所が無い永世無職のアラカンw
アンチャンは勿論馬鹿ですwww

空力改善　まん防発動、でも出社…
2/8(火) 19:04
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解ってないですね
レギュレーション下でって書いてるでしょ
ちゃんと見ようよ
そんなことは全て理解した上で書いてます
今のフロア下のシステムは90年代のようにフラットフロアじゃないし、だからこそハイレーキが生まれた
グランドエフェクトはフラットフロアのその前の機構で非常に強力なダウンフォースを発生する反面サイドからエアが入れば簡単にダウンフォース失う
しかしフロアを平らに出来るだけ低くって考えはフラットフロアの考えで説明がつくし、フロントノーズから吊り下げ式のウイングが禁止された今のレギュレーションは90〜91年コンセプトが他より有効に見えるって話し
ウイングプレートも枚数が減り簡略化されてるしね
こちらはプロでも何でも無いからあるもので考察するのは悪いことじゃ無いと思うよ

「プロでも何でも無い」と自認する素人風情が他人様に「解ってないですね」と上段からホザく
ヤフコメの真髄極まれり？

bra***** | 6日前

運営側はこれほど接戦になった1年の締めくくりを戦わないまま終わらせるのはショーとしてダメでしょ！と思ったんだろうね。
とても気持ちはわかる。

ただあまりに時間が無さすぎて無理が出ちゃったね。

仮にフェルスタッペンとの位置が逆だったとしても、運営は同じことをしただろう。

運命のイタズラというか、運営のイタズラの方が近いかな。
F1の品格としては…イタズラはいかんよね。

0007 | 3日前

田辺さん始め、現場の方々は良く頑張ったと思います。ご苦労様でした。
今後のホンダの課題は、経営陣がF1の
勝利に満足して終わるのではなく、ブランド戦略、企業戦略、業績拡大に
どう結び付けられるのか？ですね。
個人的には、HRC経由で中途半端にサポートし、中途半端な成績になる位なら、
もっと腹を据えて、正々堂々とホンダワークスで継続する方がイメージアップに
繋がると思います。どうせなら、
内燃エンジン最期までチャンピオンを維持する伝説を作って欲しいですね。

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
3/27(日) 8:48
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以前に新しいタイヤや新しいマシンについて合うドライバー、苦労するドライバーが出ると書いた
2戦目にして早くも出て来ましたね

ルイスにしてもマックスにしてもエースドライバー
マシンも彼等を基準に造られている
ラッセルやペレスが上廻るってことはそういうこと
勿論彼等が頑張ったことは当たり前
しかしルイスがトラブル無くQ1落ちは有り得ないし、マックスは去年のここでの予選はセクター3で失敗はしたがベストファイトだったが今年はそのセクター3でペレスのタイヤの使い方に負けた
今年はとても面白くなる
マックスはマシンの理解は進んでるけどタイヤへの理解はまだ
ルイスに至ってはマシンもタイヤへの理解もまだのよう
フェラーリはPUを含め上手く行ってる
ハースやアルファロメオの躍進で証明されてますね

そらマシンやタイヤが大きく変われば勢力図の変動があるのは当たり前。それを「以前に〜と書いた」と自慢気味に言われましてもw

で、マクラーレンがトップグループに復帰と「以前に書いて」たのはシカトですか、アンチャン？

空爺(空力改善)　1時間前
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kimって方はそういう意見が大半で論破すると発狂するタイプです
ただシッカリと書くときは理論もあってる憎めない方でもありますね
ゼロポッドボディはフロントからの抵抗を無くし確かに大量のエアをリアに送るには良かった

ダウンフォースはフロアで賄いリアウイング廻りでコントロールするつもりに見えますがストレートに特化したコンセプトに見えます
サイドポッド廻りの造形はあらゆる角度からのエアをリア･サイドへの気流、フロアエッジへのエアシールやリアタイヤで掻き乱されたエアを整流するのにゼロポッドよりドラッグはあっても有効なのでは？と思われます

アク禁を恐れてか「発狂」を控え「削除&無視」を身に着けたアラカン無職の有り難くも何ンともないお言葉♪

あるンだろ「ホンダ信者の活性」。アンチャンの出鱈目なコメに赤ポチつく時とかな

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
4/24(日) 18:07
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はい
レーシングカーではありませんが色々空力改善に勤しんでますから理論は理解してるつもりです

「高地だとダウンフォースｶﾞｰ」とトンマな珍説ぶちかましたアラカンのお言葉。実に趣深いwww

空爺(空力改善)　
空爺(空力改善)　7時間前
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勝てたのはマックスの走りの能力とチームストラテジーの決断の早さと確実さ
だから運までマックスに味方する

たしかに。あのチームにフェルスタッペンの組み合わせならPUがホンダじゃなくても勝てそうだ。
イイね押しとくわ、アラカンw

メルセデスとレッドブルの対立みたいな構図

rem***** | 6日前

オレは神が降臨されたと思った。
あるいは本田宗一郎さんがやって来たとも。

空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
4/3(日) 16:23
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それこそトールマン時代のセナやルノー時代のプロストも若く激しいドライバーでしたよ
マンセルなんかは年長になっても荒法師でしたしね

5

3
空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
空力改善　出社再開･電車恐怖症は続く
4/3(日) 16:18
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どちらかと言えばルイスはピケっぽく見える
一方マックスはロータスからマクラーレンに移籍頃のセナかなぁ
91年以降のセナには到達してない

ルイスはプロストというよりはベネトン時代のシューマッハ辺りじゃないかな
返信
0
「…じゃないかな」。ヤフコメで誰に向けて語ってるンだか？いつもの馬鹿自慢に加えてオッさん自爆マルチタスクお疲れ、アンチャンw

mogumogu | 5日前

最終戦だけを引き合いにしてもだめだよ。
こんなブレブレの裁定は年間通して続いていたわけで、
ほとんどの場合がメルセデスに有利に作用していた。
最終戦の最終ブレブレ判断だけがレッドブルに対して有利に
働いていただけで、その前の周回遅れは前に出さないとして一周を
無駄にした裁定まではメルセデスに対して有利なものだったよ。
その裁定を有利に引き寄せた、このレースでのペレスの貢献と
フレッシュハードタイヤへの交換、最後のタイヤ交換そして
その交換を完璧に終えたクルーの仕事をもっと評価しなよ。

今現在青ポチ97
sta*****1日前
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コメ主は急に発狂して誰と戦ってるの？

まだまだ伸びるぜェwww

気色悪すぎるポエマーキチガイ婆
痛い妄想婆。芸能人のゴシップネタに顔文字で嘲笑い中傷しか少ししたら即消し。
自分にひたすら赤ポチ付け命懸け
周囲に青ポチ連打。
若ぶってる還暦近いニート婆
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/FuFiWDuNeXn41agPfYcGqcw-/comments

空爺(空力改善)　1日前
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それぞれちゃんと調べて語ってますよ
無知がほざくんじゃ無い

…それぞれちゃんと調べ「たつもりになって」「無責任且つ好き勝手に」語ってンだよ無職w

>>無知がほざくんじゃ無い
なるほど。一理あるな無知どころか無恥無職無力のアンチャンが言うのでなければ、なwww

空爺(空力改善)　

12時間前
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この話が間違ってるかな？
冷静に考えてほしい

他人に問う前に我　が　身　の　振　る　舞　いを冷静になって考えろ無職w
無恥無学のアンチャンにゃ難し過ぎるか？

jic***** | 3日前

確かに最後はマシがレースをコントロールしたんだと思います。
ただそれはチャンピオンを決める時にSC先導で決定しないように
演出したんであって、逆の立場だったときも同じ判断だったでしょう。
その以前のレースではトトが直接乗り込んだりして思い通りになってた
のが最後は無線での指示(SC出さないよう)通りにならなかっただけ。
年度途中でピットストップのルール変更やリアウイング
強度の検査方法の変更等色々りすぎだよ。

kaz***** | 5日前

おつかれさまでした。

気色悪すぎるポエマーガチキチガイ婆
痛い妄想婆。芸能人のゴシップネタに顔文字で嘲笑い中傷し少ししたら即コメ消し。
自分にひたすら赤ポチ付け命懸け
周囲に青ポチ連打する糞気狂い
若ぶってるが還暦近いニート婆
あい
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/FuFiWDuNeXn41agPfYcGqcw-/comments

sj1***** | 4日前

F1で使う金、使った金を考えたら
撤退せざる得ないと思うが、非常に残念。
企業としてのエンジンを捨てる姿勢も残念。

日本にはトヨタを初めとしたメーカーがいくつもある
わけで、別にホンダ車でなくても納得した車が乗れる。

ホンダの顧客は全部ではないが、エンジンのホンダが
好きだったわけで、それを裏切る姿勢はどうなんだろと。
トヨタのような反エンジン派と戦う姿勢をみせてほしかった。

「アホンダwwwwwwwwwwwアホンダwwwwwwwwwwwwww」とホンダを扱き下ろし、アンチホンダ糞スレを乱立してるスレ主で、

「フェラーリランボルギーニニュース の中島です」と日本人のフリして反日工作しているオタクソblogの 韓国人管理人で

韓国政府直属のネット工作部隊で　 韓国最大反日組織 「VANK」 の構成員で、　

２０２１WRCでトヨタに大惨敗した、ベトナム人大虐殺ライダイハン性犯罪国家韓国ヒュンダイの惨めな負け犬朝鮮乞食を　晒しage

空爺(空力改善)　1時間前
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甘やかしてはいけません
それは結局リソースの大きなチームがより速くなるだけだしメルセデスに忖度したことにもなり得るからね

>>甘やかしてはいけません
や、まったく同感、同意します…寄生虫のごとき不正受給者など焼却炉に入れちまえw

clapton |5時間前

“何がしたい?”

もちろんF1でしょうw

空力改善　コロナに負けないで下さい |5日前

かも知れませんね
ペレスが勝ったあのレースのように赤旗になればって思ったんですが、
そういやあの時のルイスは自らのミスでノーポイントに終わりましたね

今年のマシンはロリー･バーンの助言でスタートしてます
知らないくせに語らないで下さいね

たかだか。たかがネットで得た知識ごときで何　を　え　ら　そ　う　に　w w w

無職なので暇、おまけに執念深いときた。ヤフコメで頑張ってくれ間違っても実社会には出てくるなよ？w
0

5
kim****
kim****2日前
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逆だろ。
ウォーマーの温度引き下げ、あるいはウォーマー禁止になれば、アウトラップのペースが遅くなるのはSFとかのレース見たってわかる。
タイヤ交換のロスタイムが増えるので、誰もができる限りワンストップで行こうとするのが明白。

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空爺(空力改善)　
5/16(月) 22:27
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マックスが走り出したときにはメルセデス･ルイスが君臨していて何勝かはしてもマシンは最高でもPU引っ張られてたり決して順風満帆じゃなかったよ

順風満帆なチャンピオン、勝者など只の一人としていない…なんて当たり前のことさえ理解できない空爺。流石は永久無職w

空力改善猛勉強中　
5/6(金) 12:15
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取らないならその部分にバンドエイド貼れば

バ　ン　ド　エ　イ　ド　貼　れ　ば　w w w
馬鹿が恥の上塗りお疲れさん。馬鹿は馬鹿がバレる一方だ大変だなアンチャン？

空力改善　コロナに負けないで下さい
1/17(月) 13:06
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これが先に当時のマクラーレンが無能と書いた意味ですわ
丁度タイミングよく書いてくれて嬉しい

>>無能とは
[名・形動］能力や才能がないこと。役に立たないこと。また、その人や、そのようなさま。「―な指揮官」「―無策」⇔有能。
転じてanchanまたは其れに連なる言動を指す…例「〜のコメントは暇人のまさしくソレで無能無職無学ならではだな」

Tatsuzi
5/18(水) 13:57
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アルファタウリは、Q1、Q2でレースペース重視のタイヤに優しいセットアップを決めてくれ！

それから、予選でも安心して踏める様にキャリブレーション決めてくれ！

「言うは易し、行うは如し」だけどね！

目を覆いたくなるほどのヴァカ自慢が日常ってなんかの業？もっと色々「調べて」書けよ無職

空力改善　まん防発動、でも出社…
1/25(火) 10:13
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タイヤもマシンも旧型なら新PUのテストとみて間違いなさそうですね

出社してもやることといったらケータイいじって給料ドロボー。流石だアンチャンw

軽量化で信頼性が失われなければ良いが、果たして…
乾いた雑巾からさらに絞り出す減量だけに、デメリットを担保して初めて競争力の向上に繋がると思います。
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Tatsuzi
Tatsuzi
4/8(金) 13:07
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スレ主です、意味不明な言いまわしでスミマセン！

〜デメリットになり得る信頼性を〜

に入れ替えて頂くと、私の言いたい事が理解して頂けると思います。

>>デメリットになり得る信頼性を
ますます訳わからん。馬鹿が凝った言い回し使うとロクなことねーな、えェ？

空力改善　社内で妖精発生･休社だぁ
31分前
以前にも書いたけどこの年代のエッセンスや空力理論を参考にしそうて書いたら馬鹿にされた
やはりしっかり先読みを妄想する者を貶すのは良くないことが分かったでしょう
青ポチの嵐でしょうが書いてスッキリしました

「カラーリング復活」の記事に都合よくエッセンスや空力理論を混ぜて恥ずかしいくらいにドヤ顔アンチャン

>>しっかり先読みを妄想する
の一文で隙なくヴァカを露呈。貶めなどされてない全て正当な評価、真摯に受け止めろ無職w

h.com | 3日前

ホンダはマックスというドライバーと組めたことは滅茶苦茶デカかった。
マックスじゃなければ去年もコンストはもちろんドライバーズもあり得なかったわけだから。
本田技研も企業だからこういうややこしい形になるのは仕方ない。
今季もHRCという名称に変わるだけでほぼ去年と変わらない。
マックスに何度もドライバーズを取らせること、あとコンストも取ることがホンダの真の成功ではないのか。

スケープゲート。また面白い造語でヴァカ自慢かw

空力改善　社内で妖精発生･休社だぁ
2/13(日) 18:03
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私も古くから見てますがこのシステムはF1では40年〜も前になります
下位カテゴリーで速さに差はあれど既に採用されてますから、一抹の不安はあれど起きないようにするデータも各チームに送られてると思いますよ

「古くから見てますが」で古参＝年配をアピールしつつ無職&無学をゲロする。マルチタスクってやつかアンチャン？