【中嶋悟】日本人歴代F1ドライバー【角田裕毅】

今にしても思えば中嶋サンはデビュー時点で当時の4強のチームに入れただけでもスゴいけどね。角田もホンダ絡みとはいえ、なんか物足りない気がする。新人ドライバーって余程の事でない限りトップチームからデビューって中々聞かない。

中嶋はあまり実力を見せつけるなと言われていたんだろうな
一度でいいからF1で本気で走る中嶋の姿を見てみたかった

ブラジルって91年の事か？
だったらアレ
普通の状況じゃないから例として挙げるのは適当じゃないぞ
逆にニワカっぽいな

雨だとアレジがフリー走行で3秒離されて雨の中嶋はクレイジーって言ってるけどな
まあ予選で負けなしのアレジからしたらフリー走行でも中嶋から3秒落ちなんてクレイジーとしか言えんわな

基礎体力の差がテクニックを上回ったと思う

信者って都合が悪くなるとノラリクラリとかわし続けるよね

体力云々で、雨中のレースじゃ・・・信者はこればーっか
たったの一度だけ、それも他車は赤旗直前でリスクはって走る必要もない状況だった
それを無視？分からない？・・バカか？
それ以外一度でも海外レースで力でねじ伏せたことあったけ？
いつもバックミラーみて「一流の方々に失礼のないように」ってお客さんじゃんか
これがレースで日本人舐められるようになった根源

いい加減cool japan止めてよ、恥ずかしい
パワステの件でも宗一郎の言葉が一人歩きしニワカが未だ言い続けてる始末
中嶋の遅さの本質は別にあるって何度も書いてるのに都合の悪いことには一切触れない連中、墓に入れよ

マンセルは速さはあるが脆い
よってピケと同等の中嶋は速さではマンセルに一歩譲るかもしれんが強さではマンセルを凌ぐ

良くてタッペンの親父くらいの成績

早乙女なんて知ってる人いないんだ・・・知ったかさんばっかだね

いや、腕力が最大の問題だったのはわかるけど
それが解消されたとしても別の問題もあるだろうと
いや、俺は中嶋大好きだったよ

おっさん過ぎてどの道飛ばせなかったって本人が言ってるし。雨で良かったのはスピードが下がったから

中嶋はF1ドライバーとしてはジョナサン・パーマークラス
(最高位は4位。ファステストラップが1回)
息子もF1ドライバーになったけれど、やっぱり大したことなかった、というところまで似ている

記者にマシンの愚痴はこぼすくせ、一度もチームに真っ向から文句・要求も言えなかったチキン
参戦以前に負けてたわ

違うぞ？外野からいい返球をする外野手は多いけど、イチローのは弧でなく一直線に返球するからレーザービームなんだよ。

中嶋が他の日本人ドライバーと違っているのは、当時の中嶋が間違いなく日本のモータースポーツの頂点であったということだ
その後の日本人F1ドライバーの中にも日本のトップフォーミュラのチャンピオンを経てステップアップした例はあるけれど、中嶋ほど実績を積んでF1に上がったドライバーはいない
その中嶋がF1では表彰台にすら上がれなかった
日本でどれだけ速くても井の中の蛙で世界レベルでななかったんだと思い知らされた
地元の期待を一身に受け東京の進学校に進んだ田舎の秀才が落ちこぼれてしまったような感じだった

中野は国内でもそれほどじゃなかったじゃんか

日本ではアグレッシブな走りが中嶋の代名詞だった
それがしこしこなんて信じられなかったな

当時中嶋が黙ってなかったら実現出来た事なんだぞ
メカニックが何で言わなかったんだって言ってた

もうやる気なかったんだろうな
ハコでも当時プロになりきれてない奴に1周2秒差つけられるし

キチガイコテは間違いばっかり書き込むから相手にしてはいけない
間違いを指摘されても　とぼけて逃げるクズだから相手にしてはいけない

マルコが「裕毅は信じられないほどのダイヤの原石だ。」だってさ

そこまで言われちゃうと照れるぜ

HEY　GUYS

F-1進出前年ﾗﾙﾄHONDAのﾜｰｸｽﾁｰﾑから出走しながら
一度も表彰台に上れなかった中嶋の実力をJAPANのTOPｶﾃを支援していた時から
知っていたJPSはﾁｰﾑﾛｰﾀｽのｽﾎﾟﾝｻｰを降りてしまったのは仕方ない。

COMING　SOON。

F1経験者は出場禁止にすればワンチャン有るかも

良スレの予感

>黄色人種の差別にも立ち向かわねばならなかった

アホか？まともに英会話もできないで何が「立ち向かう」だ、低脳

知識もないくせにひとこと物申したいタイプの面倒くさいバカが居るのな

どんな工業製品でも食品でも誤差の許容範囲ってもんがある
例えば0.000001%の誤差は同等とみなすというように
車のエンジンもそうだしパソコンのCPUだってそう
CPUの場合は同じ条件で作ったものの中から高速動作に優れたものや低電圧での安定性に優れたもの
などを選別してハイエンド向けや省電力PC向けとしてラベルを変えて売ったりする

分子レベルまで掘り下げてもまったく違いのないものを作り出すなんてのは不可能
それが許せないなんてのは極論を振りかざしてマウントを取る小学生レベルの知能と言わざるを得ない

30代半ば〜後半でF1乗ってる時点で不利だった。

今でいうとベッテルがストロールに、アロンソがオコンに負けるぐらいの年齢的なハンデは存在する。
おまけにチームメイトが若いセナとかアレジだったからな。
表彰台に乗れなかったとしても当時の日本人としてはよくやった方。

アルボレートの実績ってルネ・アルヌーレベル？

tsサニーのドライバー

琢磨はコンスト2位のマシンでの結果だからな…
そう考えると可夢偉の方が琢磨よりも若干上

日本人F1ドライバーでチームメイトより成績が良かったドライバーっているの？

中嶋の FJ1300 の７戦 7 ポールtoフィニッシュも
確かにすごいんだけど
参加規程が変わらず、星野、長谷見が出ていたら
できただろうか

全員金貰ってるぞ？
金の出処はソレゾレだけどな
スポンサーの大小は有るだろうけど今はペイドラの線引きなんて出来ない

プ、プロスト相手だぞプロスト

この間角田の日本人デビュー戦初ポイントゲットのニュースでデビュー戦最高位は中嶋と中野の7位って聞いて改めて中野もったいなかったと思ったわ
間違いなく速さの片鱗はあったし顔も良かったからあと5年早くデビューできてたらその後ドライバー人生も変わってたんだろうな

体力が保たなくて途中でリタイアしたような例があるならともかく
しっかりチャンピオンまで取ってんだから戦える程度には体力は足りてたってことだ
そういうのを体力ないとは言わないし程度の差なんてどうでもいいししつこい

中野さんは解説もいいし人間的にも素晴らしい方だと思う。所属したチームがフランス系だったのがもったいなかった。
最近の写真見たけどダンディなところはお父さん似、優しそうな顔つきはお母さん似なんでしょうね。

予選だけなら、右京とブランデル
決勝だけなら、亜久里とベルナール

視力

HEY　GUYS

JAPANのF-1ﾊﾟｲﾛｯﾄはJAPANのTOPｶﾃｺﾞﾘｰ時代から殆ど最前列から出走していたから
F-１の中位や下位ｸﾞﾘｯﾄﾞからｽﾀｰﾄした時のﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞのｽｷﾙが無いから
国内ﾚｰｽでは殆ど無かった他車との接触やｺｰｽｱｳﾄﾘﾀｲﾔが多かった気ｶﾞｽ。

COMING　SOON。

カートならそうかもな

中嶋悟は今の時代では通用しないと思う
パワステがあるという意味で体力的には楽だが
横Gも今のほうが強いし心肺機能は必要
すぐにタイムが出るタイプではなかったし
70年代くらいのほうが通用したと思う

時代が悪いというが時代はバブル、ホンダF1やフジテレビによるF1ブームもあって
F1に行けたのである意味時代に恵まれたと思う
星野は生まれたのが早すぎたと嘆いていた

加齢持ち出すまえに86年、ウイリアムスをテストしててスピンターンすらできなかったんだぜ？
年齢以前に中嶋は関谷と同じようにハコや小排気量が合ってた人なの

中嶋は走る前かならず睡眠薬飲まされてたらしいよ
それがなけりゃブッリギリで世界一は火を見るより明らかだった

これはたられば抜きだ

相方は終盤までタイトル争いしてランキング3位だぞ

アスペか？

日本人ドライバーの名前でサ行のないドライバーはあんまり活躍出来ない様な気がする。