筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

1 :音速の名無しさん:2011/05/28(土) 02:16:25.47 ID:8FepWXJw0.net
ノーマル車ノーマルタイヤで
480ps/1760kgで1分2秒台
このスペックにSタイヤ履いて少し足回りをチューニングすれば59秒台
なぜこれほどまでに35GTRは速いの?

233 :音速の名無しさん:2011/09/09(金) 20:31:07.27 ID:GRB56W+M0.net

腕前的には
アホでも乗れる4駆をドンガラにしてA050履いて0秒後半は
280馬力ノーマル車ラジアル5秒の方が上だが
常にアクセル全開可能なテレビゲーム君の
粘着の成りすましには関係ないな

606 :音速の名無しさん:2022/07/19(火) 17:54:42.17 ID:YwwBVJIH0.net

gt-rマガジン

446 :音速の名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:eGXrKWJH0.net

理想的なアライメント変化をシュミレートして接地性変化のない足回りを設計すれば、重量による慣性や遠心力すらもグリップの足しに出来る。

421 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 00:28:27.45 ID:AIf64BvC0.net

ホリデーオートの時期GTRかっこいい

187 :音速の名無しさん:2011/07/31(日) 17:44:21.76 ID:goM8P6rF0.net

 筑波サーキットでのR35のタイムについて話し合ってるのに、「筑波サーキットで比較しても全く意味ない」とか言ってる時点でお察しだろ

311 :音速の名無しさん:2011/09/18(日) 18:46:16.60 ID:SKf8KCs00.net

まずお前から「オレは0秒台だ」
って言い出したんだろ
だから
ソースを出せと言った訳だ
お前はそこでウソを書いた

オレはそこで
ソースが明かせないならせめて筑波の攻略を書いてみって
言った訳だ
そしたら糞ニワカ脳内素人丸出しの答えが返ってきた

そういういい加減で信用ゼロの自称0秒台のお前が
まずオレの素性を明かせというのか?

そういう身勝手な言いがかりは通用しないんだよ脳内0秒君

548 :音速の名無しさん:2016/10/04(火) 21:43:46.77 ID:Uo+hqzBV0.net

ホンダイのエヌセックスの筑波アタックマダー?

337 :音速の名無しさん:2011/09/20(火) 22:07:49.34 ID:kr6pTGbQ0.net

車種までは聞かないからタイムくらい教えてよ。

「狭い世界すぐバレる」っていうのは多いに賛同。
でも君はエボミのリザルトをチェックしたり、個人を特定しようとしてるよね。

335 :音速の名無しさん:2011/09/20(火) 16:03:15.09 ID:sqcS5N4c0.net

R35GT-Rってカルロス・ゴーンの顔に似せてデザインしたと聞いた。

136 :音速の名無しさん:2011/07/25(月) 21:29:27.83 ID:jRAcmZ2y0.net

重さと曲がりやすさの矛盾を
電子制御やらで無理やり押さえ込んでるって感じがする。
その分どっかに負担がかかってるはずなんだよなぁ。
タイヤの減りがめちゃくちゃ早かったりしないの?

179 :音速の名無しさん:2011/07/30(土) 19:12:47.62 ID:k9lxvV/x0.net

スレタイ読めない文盲さん?

438 :音速の名無しさん:2013/05/09(木) 04:34:04.96 ID:9eHEwXG0T.net

他人の事自慢げに書くな
腐れ素人のボケかす
ロータスで速いやつよりGTRで速いやつのほうが多いだろボケ
特殊な事例だけ取り上げて筑波の常識みたいに書くな
糞素人

191 :音速の名無しさん:2011/08/07(日) 18:53:05.15 ID:sthsq8nO0.net

あのでかい車両で2秒台は驚異的
筑波のレコードタイムってカテゴリー別だから
屋根付きハコでエアコンオーディオ付きの一般市販車部門なら最速なんじゃないかい?

19 :音速の名無しさん:2011/05/31(火) 06:57:14.66 ID:BGmIXG9t0.net

コーナリングイメージ概念図 → 日産HPで見てね

新しいFun to Driveの創造

プレミアム・ミッドシップパッケージがもたらす4輪への荷重配分の均等化による接地荷重の安定化は、
コーナリング性能の限界とスタビリティの向上を実現するとともに、ピッチングの収束性の向上によりフラットな乗り心地を提供する。
また、ブレーキの制動力そのものを高めると同時に姿勢変化も抑えられる。
そして、フロントタイヤの駆動力はアナログ制御のトランスファーコントロールにより、常に最適な前後駆動力配分を行う。
こうしたメリットを実際のコーナリングで従来までの走りと比較したのが左の図である。

コーナー進入時のブレーキングでは姿勢が安定しているため、強く、短い距離で減速することができる。
イナーシャ状態での姿勢変化の少なさは、トランスミッションを偏平化してまで重心位置を下げたNISSAN GT-Rならではの美点だ。
普通ならここからアクセルオンするタイミングを待たなければならないが、
NISSAN GT-Rならより挙動がつかみやすく早い段階からアクセルを踏み始められるうえ、
強力な前輪の操舵方向に向かったトラクションによりアクセルを開いてコーナリング中でも、旋回加速していく。

コーナリング時の限界の高さとスタビリティの高さ、ドライバーを不安から解放し、
そしてトラクションステアとも呼べる新しい走りは気持ちよくアクセルを踏める時間を増やしてくれる。その愉しさ、快感こそNISSAN GT-Rの走りだ。

1.8tの車がウソみたい止まるという話
事実2秒台を出すには↑の話が事実に近くないと無理。
早めにアクセルを踏み始められるという話も事実でしょう、
前輪トラクションがハンドル切った方向に効いてるのか

309 :音速の名無しさん:2011/09/18(日) 15:09:30.54 ID:ZOVwoTpi0.net

試しにスイスポ辺りをベース車に選んで
快適装備類は残したまんまで500万円分ほど盛るとどのぐらいのタイムになるんだろう。

「軽いと速いの法則」からいうと案外そのほうがいける?

117 :音速の名無しさん:2011/07/24(日) 00:01:50.80 ID:ayRLf6Um0.net

車重がだめ 糞

499 :音速の名無しさん:2014/04/03(木) 00:39:53.02 ID:5CHUDVRZ0.net

 

375 :音速の名無しさん:2011/09/26(月) 08:57:27.58 ID:StQkF0U+0.net

GT5筑波アタッカー涙目w

付け足すとブレーキクーリングの為に水をかけるらしいw
ゲームにはそういう機能があるんだね。

495 :音速の名無しさん:2014/03/29(土) 14:17:24.93 ID:0O3GSrIL0.net

筑波最速はシルビアなのか
てっきりGTRだと思っていたが
去年1年間動きがなかったんだね

400 :音速の名無しさん:2011/11/05(土) 21:46:44.27 ID:0wzpDwoL0.net

おやw
脳内様が反論出来ずにスルー決め込んでるぞw
一体いつになったらソースを出すのやら
自分から粘着しておいて都合が悪くなるとトンズラとはw
脳内様は格が違うww

382 :音速の名無しさん:2011/10/01(土) 03:55:56.56 ID:1I4s2qMS0.net

ちょっと読み返して
気になったんだけど

>もともと速くないんだよ古めかしい4駆システムだし重い
>それを速くするのは大変だwwwww

なんだ?この言い訳がましい発言は・・・
痛すぎるだろう!
2駆だと速くするにはGTRなんかよりはるかに困難だバカ

GTR クルマ速くすればバカでも言い訳人間でも誰でも0秒台
2駆 クルマを速くして、さらにテクニックを磨いた人だけ、0秒台

この差が現実な

>大馬力にして無理やりタイム出してんだから暴れるの前提で踏んでるんだよ

お前痛い上にうすら寒いナルキャラなんだな
何このうすら寒い自画自賛w
読んでる方が超恥ずかしいんですけど

おまえ現場でGTRが暴れるって言ってたら
笑われるぞ!
外から見たらGTR全く暴れてないから・・
スーッと走ってるのがGTRな

現場で言ってみろ!このヘタレ!と思ったが
お前は現場では怖くて誰とも話さないんだったな
だから2ちゃんで吠えるんだな可哀相な奴

ヘタレナルシストGTRのり
長いか

24 :音速の名無しさん:2011/06/03(金) 17:09:39.53 ID:xJz8rSOc0.net

重いものが底の方につまってる感じ

424 :音速の名無しさん:2012/12/09(日) 08:43:34.49 ID:xh0+8wJx0.net

ふ〜ん
ttp://www.youtube.com/watch?v=vhDklwy60bo

527 :音速の名無しさん:2016/03/07(月) 15:43:25.96 ID:L19zTKFc0.net

市ね

371 :音速の名無しさん:2011/09/25(日) 18:00:43.79 ID:pQ0ByOTA0.net

まあクラゲ君は妄想爆発だわな
>上級の2駆乗りでウソや盛った話はすべて見破られるから通用しない
低級なのはわかってるおまえの言ったことは自己満レベルだからな
盛った話は一つも無いのに何言ってんだかw
そもそも0秒台で盛る必要など一つもないのだよ
普通の混走走行会でだらだら走ってろ
>あとはひたすら0秒0秒と根拠ない連呼と
何秒台かすら書けない人間に言われたくないねww

それで○○○はわかったのか?
なぜわからないのかわからなかったんだが
やっと推測はできた
あそこはのろいスピードで通過すると何も感じられないんだな
さらにフニャフニャの足だとまったく気付かない

458 :音速の名無しさん:2013/09/06(金) 04:38:29.06 ID:oE0r+wfA0.net

>「グリップ荷重が低下したため、0-100m加速やブレーキ制動距離ではノーマルより性能が低下している」
アホみたいな話で信用できんな
重くなれば止まりにくいし、出足も鈍る
こんなアホな言い分が通るならレース用GTRも重くしてグリップ荷重(笑)とやらを稼げばいいw

292 :音速の名無しさん:2011/09/17(土) 11:40:35.83 ID:VYBGOt/+0.net


何かでピコーンとくると
同じスレに何度も同じことを書き込んでしまう痴呆老人

290 :音速の名無しさん:2011/09/17(土) 03:39:53.81 ID:GmaXY0p/0.net

たしかFDは社内計測値で5型+純正エアロ(調整式フラップは多分標準位置)で
ほぼ前後ゼロリフトぐらいだから「無し」は多分僅かにリフトする方向で
心持ちリアが落ち着かないとかはあるんじゃない?
頭のネジが壊れたドライバーとかオーバーステアOKなドライバーならそれでも踏めちゃうのか
やっぱりそういう人でも3秒落ちるのかはともかく。

CL値で0.01とか0.02とかそんなもんの場合って筑波だとダウンフォースにして(もしくはリフト量にして)
何kgぐらいになるんだろう。FDのは確かそんなもんな数値だったと思うけど。

408 :音速の名無しさん:2012/03/17(土) 19:55:00.91 ID:JqoRXo+W0.net

難解

163 :音速の名無しさん:2011/07/28(木) 17:24:10.07 ID:Pgy20ZvX0.net

そういう人間も世の中にはいるんだよ
そういう業界を行き来してるからそういう話はよく流れてくる
カーボンディスクは適正温度域以外ではコウゲキ性高いってことだよな
俺のカーボンメタルパッドも街乗りではみるみる減っていく

260 :音速の名無しさん:2011/09/15(木) 12:03:16.10 ID:GYEdPser0.net

脳内だから、筑波2秒がそれだけ速いか、どれだけ大変かが分からないんだろうな。

441 :音速の名無しさん:2013/05/11(土) 08:29:47.17 ID:LEEsVHaY0.net

驚いた。ここ玄人なんているのかw

170 :音速の名無しさん:2011/07/29(金) 19:51:12.65 ID:5d0aIARc0.net

なんでそんなに必死なんだよw

116 :音速の名無しさん:2011/07/23(土) 23:57:52.97 ID:jqayY5V+0.net

35GTRは安いけどその後のメンテに金がかかりそうだな
無論名車であることに変わりはないが

362 :音速の名無しさん:2011/09/23(金) 08:10:03.33 ID:7Z/59ErK0.net

水かけたらローター割れる。
ゲームには必要無い知識だけどね。

顔真っ赤にして長文書き込み乙でーす。

522 :音速の名無しさん:2015/12/11(金) 09:29:28.72 ID:txZNeQGF0.net

カムイ、SF14で44秒008?

360 :音速の名無しさん:2011/09/23(金) 01:33:46.91 ID:nfu9oM5u0.net

>まだエボやインプならまだマシだけど
>GTRで筑波走るって
>何の技術も必要ないからつまらねえだろ
普通逆にエボとインプはチート代表なんだがなw情弱クラゲ君には恐れ入る
>ブレーキかけて、小さく回って、アクセル全開
>これ以外のテクは不要だからなw
情弱クラゲ乙、立ち上がりが最大のメリットなんだから当然小回りせず立ち上がり重視のラインとるよ
それで1秒違うからw
>必死になって聞いた話や2ちゃんで見たうんちくを
>ここで披露している訳だな
おまえがなw俺は聞いた話なんぞ一つも無い、自分で見つけただけだ

>GTRは速くないから
やっとまともなこと言えたなwそうもともと速くないんだよ古めかしい4駆システムだし重い
それを速くするのは大変だwwwww
>こんど現場で会ってもニコニコ挨拶するけど
コッチはしょぼい走行会に行くことなんぞないからな 
実際のろいクラゲが近くにいることすらない だって走行クラスが違うだろwww

>アホでも誰でも乗れるGTRに乗ってる下手くそが上から目線で2駆のうん蓄垂れんなボケ
クラゲ君に言われても笑えるだけだなwお前には無理、俺の車に乗ってもびびってアクセル踏めないなw
のろのろ走ってサーキットを浮遊してろよ しょぼい走行会で
○○○に気付かないのろいマシンとヘナヘナの足でせいぜい浮遊して迷惑かけてろww
ダンロップの立ち上がりでコースの真ん中で立ち上がってろよ、ライン間違えたままwww

何度も言うがしょぼいクラゲ程度が嫉妬して罵倒を繰り返してるんじゃないよはずかしいw
大馬力にして無理やりタイム出してんだから暴れるの前提で踏んでるんだよ
0秒台の本物に嫉妬するな こちとらお金と情熱を注いでタイム出してんだw
そもそも クラゲ君が俺に筑波を語ろうとするなw次元の低い講釈垂れやがってwww

607 :音速の名無しさん:2022/07/19(火) 21:00:30.88 ID:YwwBVJIH0.net

gt-r 速くてかっこいい

333 :音速の名無しさん:2011/09/20(火) 14:44:23.40 ID:YfbLCWTfO.net

よく重いって言うけどパワーウェイトレシオは3.625だぞ!
インプやらランエボよりはるかに凌ぐよ。

489 :音速の名無しさん:2013/12/13(金) 23:40:08.72 ID:3tQP4mx30.net

市販車改造のリッターバイクで戦われるJSB1000のコースレコードからして
55秒台だそうじゃないですか…それならレース雑誌で売りに出てるような中古車買ったり
走行会仕様に仕立てたもので「8秒も落ちるタイム」が出ても別に驚くほどじゃないかな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88

しかも2輪のコースレコードホルダーの伊藤真一選手からして
「道楽で4輪レースも嗜む人」だったりするぐらいだし
(素朴な疑問として彼の4輪での筑波ベストタイムってどれくらいだろう)
レースのレギュレーション関係無しのカツカツのチューニングカーならハコの4輪で52秒台だって出る、というなら
(まともなレースのレギュレーションに則ったハコだとどのくらいのタイムになるのかしら)
「リッターバイクで3秒台、英国製ライトウェイトで5秒台」が出る人がいて何も驚くところは無いなぁ。

540 :音速の名無しさん:2016/06/25(土) 02:43:26.52 ID:aYOK218A0.net

視覚・聴覚障害者が存在するのは知ってるが、
重力加速度を感じない障害もあるんだなw

506 :音速の名無しさん:2014/09/02(火) 05:52:26.52 ID:LlYPn9ed0.net

age

154 :音速の名無しさん:2011/07/28(木) 11:16:51.08 ID:0aE7QU9dO.net

論理ばっかで、実際にサーキット走ってるヤツ少なそうだからROMってるお。
てか論理を語るスレ?

557 :音速の名無しさん:2017/02/25(土) 10:10:45.33 ID:qSYaSB/x0.net

明日、また可夢偉が来るんだね。
筑波に来る頻度が高いと妙に親近感がわく。

383 :音速の名無しさん:2011/10/01(土) 03:58:37.33 ID:1I4s2qMS0.net

GTR クルマ速くすればバカでも言い訳人間でも誰でも0秒台
2駆 クルマを速くして、さらにテクニックを磨いた人だけ、0秒台

お前
「筑波GTRでタイム出すのは2駆より高い運転技術が必要」でスレ立ててみ
多分2駆乗り4駆乗りから全否定されるよ(笑)

366 :音速の名無しさん:2011/09/23(金) 21:30:40.86 ID:LboYV1RKi.net

予想外に正論を言われたせいか、反応がイマイチ。
もっと厳しい煽りをしてみろよ。
あとお前が脳内じゃない証拠を出してみろ。
このスレには走行会のリザルトを調べてまで特定する基地外がいるけれど。

ちなみに俺はiPhoneだから。

115 :音速の名無しさん:2011/07/23(土) 11:17:59.95 ID:9B9RdT8yO.net

このスレ何なの?
価格の割に遅いと言えば「どうやったらそうなるの」と言われ、自信のあるレスして速いと言うと今度は「遅いなんて言ってない」
双方から突っ込まれている感出てるが、>>111が問題。

581 :音速の名無しさん:2020/03/22(日) 21:35:02 ID:GkerDMv70.net

カムイの44秒って神だな

413 :音速の名無しさん:2012/04/23(月) 11:18:36.62 ID:EPkRPkWr0.net

ピーヒョロローズガーソズガーソ

434 :音速の名無しさん:2013/04/29(月) 08:43:02.63 ID:/l/nvfCb0.net

筑波でR35が1800ccのエキシージに追いかけ回されてるの見ると
なんかかわいそうになってくるんだよな…

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