【McLaren】マクラーレンF1【33台目】

アロンソは今更なんだよな。
最初からバトンのように客観的にいれば良かったのにマクラーレンと迎合してあれこれしゃぶり尽くした後にこんなこと言ってももう遅い。

そっか。。

お前は何を言っているんだ？

マクラーレンF1倒産寸前、スタッフ全員一時解雇だってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

あ・・・
http://i.imgur.com/3z02TvY.jpg

中国に何やられるん？
市販車なんて既に横並びだぞ

ルノーは今シーズンをマクラーレンよりも上に立ちたいからこれから毎レース、どちらかのドライバーのPUがトラブル起きるようになってるかもな。
2018年のレッドブルへのトラブルも酷かった。

ロンデニスが泣いてるぞ。

またルノーが吹いてきたな。
マクラーレンよりパッケージが優れてるって。
PUが普通なら圧倒されてるのに。
モンツァ1戦でいつものルノーモード発動。

実はこのまま終わりって事はないよね？

う〜ん…
PU載せ換えを口実に改良するという策に出たか

マクラーレン・メルセデス記念パピコ

これで来年は粗悪品のpu決定だ

>>308
ザイドルが有能でもマクラーレンのほうが金が無さそうだから抜かれそうだね

仲ええな

https://twitter.com/JoshL_21/status/1305199315661578240?s=20
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バビデブー「今年のマクラーレンにはゴミ箱から拾ってきたエンジンを供給しよう！」

来年もポンコツルノーで焼きパパイヤ見たいな

ハンコックタイヤで優勝

マクラーレンが頑張った場合、ルノーを撤退に追い込む恐れがある････

ルノー社がF1チームのパフォーマンスが2019年中に大幅に改善しなければF1撤退を決断する可能性があると、うわさされている。
grandprix.comの情報筋によると、ルノーの取締役会は、チーム代表シリル・アビテブールに対し、2019年シーズン末までにコンストラクターズ選手権で3位争いができる状態にならなければ、F1活動に終止符を打たなければならない可能性に直面することになると言い渡したという。
現在F1に参戦するチームはすべて、契約上2020年末までは活動を続ける義務を負っており、ルノーがF1活動を終えると決断した場合でも、撤退は来シーズン末になる見込みだ。

ロン・デニスは笑ろうとるやろ
泣いとるのはブルース・マクラーレンやろ

去年4位取れるくらい実力上げて、スポンサーにアピールする必要なくなったからな(´・ω・`)

シンガポールでセブンイレブンだったのに日本じゃファミマがスポットスポンサーかよ
しかもサイドポンツーンだからかなり高額スペース

「マクラーレンがメルセデスのF1エンジンならレッドブルと戦っていた」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_52821.html

まーた始まった

さすがのマクラーレンもアロンソは断ったんじゃなかったか？

知能の問題なんたから、お祓いなんて無駄だよ

ルーキー以外の表彰台無し面子はサインツ、ヒュルケン、ガスリーの3人だけ
無能3人衆の一人だけあって、アホだなぁと、再認識するわ

カスタマー契約なんだから、当たり前では？
そもそもそういう契約だって前提で契約結んでるでしょ
契約以上の事を要求するとしたら、それは間違いだよ

１２００人をクビにしてまで取る程の
シューイｗ
三顧の礼ででベッテルの方が良いと思う

アホデブールが大口叩くとリタイヤするのがいつものパターン

>>217
タイミングはその通りだけどキーの力かっていうとそうではないしなあ
来年キー主導で迷走する可能性もある
今の枕雰囲気いいからこのまま行って欲しいけど

レッドブルを真似て信頼性よりパワーをって注文つけてるのかな
それなら自業自得

アロンソが成功するにはブリアトーレがワンセット

でないと速いだけでチャンプにはなれないなあ

いつもの日本すげー
世界中から注目されてるとか
勘違いマスコミに洗脳されてる連中が
誉めてるだけ
レーサーも質問されたら、日本は最高
鈴鹿はお気に入りとかしか言えないよ
実際は抜けないコースだから退屈だもん

歴代のF1マシンやロンデニス御殿の
ファクトリーそのものを担保に
お金借りようとしてるんでしょ？
高給取りなんて雇って大丈夫なのか？

ルクレールミサイルが無かったらサインツが6位だったわけだが

リストラーレン

しかしトロがだいぶ上げてきたし、ルノーの嫌がらせが始まるから
こっから上はキツそうだぜ

ホンダへの仕打ちが自社にも起こるかもしれない
と言う警戒心で避けられてるのが笑える
アロンソもね

サインツの流れ悪いのが消えないなー
マシントラブル→チームの作業ミスの流れで今度は自分のミスになっちゃったし

ノリスがSC連発でマージン無くなった&セオリー通りな戦略で30L以上走ったハードで新しいミディアムなガスリーを最後コンマ8秒差ぐらいキープで逃げ切ったあたりポテンシャルはあったてのは分かるだけに勿体ない

誰がポチッと押したか知りたいのかな？

>>225
https://cdn-image.as-web.jp/2018/02/22142826/main1-1280×853.jpg

これじゃないよね？
マクラーレンのやつは見つからないね。

米やんが言っていたよ。マクラーレンの財務悪化は市販車部門だと。

半沢直樹英国編に期待。
エリックが長谷川さんに土下座を迫るシーンもフィクションで入れて盛り上げて欲しい。

レッドブルにもオレンジ色の缶が出たな
これは何かの布石か？

予選4列目に2台
そしてサインツ安定の5位

少年ジャンプのロゴが描かれたマクラーレンMP4/5B（鳥山画伯作）
そして少年誌のイラストに燦然と輝くMarlboroのロゴ。

良い時代だったな。

現在のタバコ広告規制は仕方ないとしても、
あの時代のクルマのプラモやミニカーにタバコのロゴを描かせないのは歴史への冒涜だし、
ミニカーのタバコロゴを見たらタバコを吸いたくなるからダメ、と言ってるなら、とんでもないことだな。

今のマクラーレンとホンダスペック4でもリザルトは大差無いだろ。
ハイドロ問題はマクラーレンのせいだからな。
シャシーに問題が無ければもちろん決勝でのパワーでルノーを圧倒するホンダが上を行くが。

コロナで1GPやめになったんだから、マクラーレンに損害賠償すればいい。

やっぱりクズだな
朝鮮人みたいだわ

>>275、>>276
現状、レッドブル以外は自動車メーカーがメインだし、
レッドブルも各地でイベント開催しまくるほど金は余ってるからなぁ…
ただ、エアレース辞めたり決して「無駄金が余ってる」わけでもなさそう

他のチームなんてちょいちょいオーナー変わるし、
マクラーレンとウィリアムズはまだよくやってる方だと思うけど、
この時代にレース屋って商売がむりなんだと思う
市販車やってるマクラーレンは少し余裕があるけど、フェラーリほど売れてないしね

超特例で復活させた。
ただの特例じゃなく、異例中の異例による更に特別復活と特別なカウントによって『復活』させた。

ライセンスポイントとか、発行とか、じゃねーんだわ
スーパーライセンスを復活させたんだよ
本来は時効だったのを事故の時点から凍結扱いにして、ウィリアムズでテストドライブした日まで凍結扱いにした。
シミュレーターの訓練はリハビリ扱い且つ走行扱いという異例中の異例対応