ルマン無冠の帝王 トヨタ

スポーツカーも作ってないメーカーがスポーツカーレースの最高峰で勝とうなんて笑わせるわ

もしも他社が全て降りてトヨタ一社のエントリーになったら？

それでもトヨタならやってくれる
きっと我々の期待を裏切らないだろう
想像もつかない方法で連敗記録を更新してくれるはずだ！

知らないなら歴史を紐解け。

あんなまやかし物なんかレースで使うはずがないよなｗ

結局、故障の兆候が出た瞬間に修理を開始した車が勝ったんだな。

オールトヨタなんとか、ほんと見苦しい

まあ客観的に見て速い車は作ってるんだが、「戦う車」は作れないよねこのメーカーの体質じゃ

だめ

だから安い壊れない燃費良いの三拍子で走りや質感は糞な車に仕上がって一番普及してるんだろ

違う。卵かけご飯はTKG。

レースが始まってもいないうちから総合優勝すること前提の広報活動は変だろ。

総合優勝する気ですならいいけど、総合優勝しますから見ててねと解釈されるような作り方が舐めてると捉えられるんだよ。

常にアクシデント、故障に怯えるトヨタ車

脇坂みたいな訓練された飼い犬も揃えてるしトヨタが絡む番組は120%宣伝なのは明白じゃん
おかげさまでル・マンやWRCがヨタマンセー番組に成り下がってて目も当てられん

中国人か全く同じ理屈言ってたなw

日本の新幹線は遅いから安全だとかww

タカタさんディスるの止めろw

トヨタはいつも広告だけは勝ってる

記録より記憶に残るトヨタ、さすがです

レースオペレーションがあまりにクソだったから語られてるんやで
貧弱なクラッチ、やらかしドラ、ノロマな修理

勝てなくて当然でしょう

懐かしいな。
それとグループC初期80年代前半、マルティーニカラーのランチャのLMシリーズも予選だけ速かった記憶が有るね。
ロスマンズ956を従えてフロントローに並ぶ姿が笑えたw

確かユノディエールで400キロ近く出ていた記憶が…。

プジョーもランチャの一発見せ場を作るのも含めてルマンは面白いよね。けど、昨今のハイブリッドシステム車両は正直詰まらない。

そういうの負け惜しみって言うんだぜ

車を資本主義の象徴として、大量生産大量消費されるべき工業製品として見た場合、トヨタのやり方は概ね正しい
これからも安価で燃費良くて壊れにくい車をどんどん作って売ればいい
車を単なる移動手段としか見ていない大多数のマーケットが買い支えてくれるだろうよ

しかし車が手段ではなく目的という一部のニッチから見た場合、トヨタ車に何の感動も見出せない
特にフラッグシップ車、ハイパワー車といった上級グレードになればなるほどそれは顕著で、完全に他社のそれに霞んで見える

理由はエンジンが外注だから
他の部品、例えばシートはレカロ、ブレーキはブレンボ等なら納得できる
一つのパーツを極めたグローバルブランドの製品だ、むしろそれを装備していることを堂々と宣伝すればいい

でもエンジンだけはダメだ
人間に例えるとエンジンは心臓以外の何物でもない、つまりハートだ、心だ
その車の最重要部品を、それもトヨタのカンバンとも言うべきハイグレード車のハートが外注であるという事実
プリウス、アクアといった大量生産品ではない
ハイグレード少量生産だからこそ一層真心こめて作らなければならないはずの車の、
その「心」が外注というのが信じられないあり得ない、だからトヨタ車からは何の感動も伝わってこない

しょせんトヨタのDNAなんてこんなもの
これからも連敗記録を更新するがいいさ
こんなメーカーの車が世界のひのき舞台で勝ってはいけないんだ

ルマンに向かんの間違い

9台でいい

1発のスピード？

プジョー伝説知らないニワカ？

トヨタはポルシェのいい宣伝になるためだけに存在してるんだろ？
なにか勘違いしてないか
だから一生ル・マン未勝利でオッケーｗ

こんな状況で形だけ優勝してもむしろ恥をさらしてるだけなので参戦しなかった方が良かったのでは？
トヨタらしいマヌケな優勝でお似合いだけど
それにしてもアホみたいな「優勝」
せめて、というか、ルマンで優勝したいのであれば、なんとしてでもポルシェが撤退する前に優勝しとないとダメだったんだよ。

一回も勝てない事実だけを直視しろよ

まさにマツダは棚ボタだろ

伝説も何も今回TS050がシケイン追加以前も含めてコースレコードマークしたし
ニワカ呼ばわりされても908以前のプジョーだったら自分が幼稚園児の時の話なので全く知りません

シグナテックチームの若造と地獄から盛り返して優勝した#2のポルシェがすごいと感じた

https://www.youtube.com/watch?v=LmZ-JuisHJA

タイトルがホンダっぽいけどこれ、上にあった「トヨペットクラウン開発」な

戦争に負けたぞ
軍用トラックを民間用に改造して売るぞ
国産乗用車を作るぞ
それには専用のラインが必要なんだぞ
だから銀行から融資を受けたんだぞ
それで最先端の製造マシンもドーンと買い込んだんだぞ
でも政治的判断が下されたんだぞ
既存のトラックが売れなくなったんだぞ
だから労働組合が結成されたんだぞ
労働者は闘争したんだぞ、ストライキだぞ
そしたら朝鮮特需でトラックが盛り返したんだぞ
国産乗用車の開発を再開するんだぞ
とりあえず外車を抱えていたタクシー会社にアンケートをとったんだぞ
悪路に強い車を作ればいいんだぞ
まずフレームに亀裂が入ったんだぞ
だから溶接の方法を工夫したんだぞ
サスペンションもすぐにダメになったんだぞ
だから強度を増したんだぞ
これで試作車ができたんだぞ
5万kmの耐久テストをしたんだぞ
そしたら完走したんだぞ
これで量産化のメドが立ったんだぞ
パーティーを開いたんだぞ

下請けイジメでヘイト積み上げてるうちは駄目じゃないですかね

もうトヨタのル・マン優勝なんて期待しない事にした毎年応援するのも疲れたぜ
来年からはどんな敗け方をするのか観戦して楽しむよ
普通にただペースが遅く敗けるなんて事はトヨタにはあってはならない
強烈なインパクトを与えるとんでもない敗け方でスレ乱立とこの
荒れっぷりの方が優勝するよりも記憶に残って良いんだろう

2016年 ノーパワー
2017年 偽マーシャル
2018年 ？？？？？

敗北の帝王

トヨタと比べるなんて、あらゆる業界の帝王様に失礼

ありゃ、すまん連投になった。

下請けイジメて作った金がまた無駄になったな

ポルシェは24h、HV走らせてるけどw

正論
論破

ファンなんて居ない

そりゃあ遅けりゃ壊れにくいから棚ボタで勝てる罠。
レベルは低い。
自滅はしたが、トヨタの方が遥かに次元の高い事をやっている。
恐らくポルシェがトヨタと同じ速さを持つマシンを開発したなら、トヨタより先に全滅するだろうよ。

トヨタチーム関係者は惨敗の翌日
どんな顔して出社しただろうか？
なかには有給休暇とってどこかへ逃亡した奴もいたりして

今のTMGは空力というものを完全に支配してるしね。
SGTといい、WECといい本当にマシンの開発能力に長けている。

今宵のお酒旨し！！

　
2017/08/12(土) 19:00〜20:50
BS1スペシャル「ル・マンにかける夢〜最高峰レースに集う人々〜」

世界3大自動車レースの1つ、ル・マン24時間レース。今年はトヨタが悲願の初優勝に挑んで注目を集めた。
その舞台裏も含め、多彩な魅力をもつル・マンの全貌を描く。

世界3大自動車レースの1つ、ル・マン24時間レース。ドライバーには高い技量を要求される究極の晴れ舞台、
自動車メーカーには次世代技術を模索する最高の実験場だ。そして、今年は日本人にとって注目の年。
去年、トヨタが残り3分でエンジンストップし、初優勝を逃した。その雪辱を果たすべく臨んだ一戦なのだ。
番組では雪辱戦の舞台裏も含め、多彩な顔をもつル・マン24時間レースの全貌を描く。
　

プロジェクトX放送リストより

005 / CVCCエンジン / 本田技研工業
028 / ロータリーエンジン / マツダ
029 / ロータリーエンジン / マツダスピード
051 / スバル360 / 富士重工業
084 / フェアレディZ / 日産自動車
086 / マン島TTレース / 本田技研工業
137 / トヨペットクラウン開発 / トヨタ自動車
151 / スカイラインGTおよびR380 / プリンス自動車
154 / F1世界選手権 / 本田技研工業
166 / パリ・ダカールラリー / 日野自動車
186 / RX-8 / マツダ

タイトル見ただけでエンジニアやドライバーの汗と涙、苦悩や喜びといった喜怒哀楽、
そういうゾクゾクするような、まさに社運とプライドをかけたヒューマニズムが伝わってきそうなんだが、
クラウンだけなーんにもないんだよ
かけているのは「金」だけだしな

そんなださい大衆車乱造してるだけのメーカーがスポーツカーレースのレジェンドを相手に勝てるわけないわな
8位っていうメーカーワークスとしては最低レベルな成績が簡単に出せるのも納得

来年は日産に負けるだろ