【フェラーリ】シャルル・ルクレール3【モナコ男】

https://jp.motorsport.com/f1/news/Ferrari-different-team-to-that-which-blew-titles-with-lack-of-development-errors-in-2018/9392225/
ビノット「彼はタイトルを狙えるような走りをしていると思う。だが昨年、彼との契約を2024年まで更新した時も、私は期待していたんだ。彼は才能があり、非常に優れたレーサーだ。彼がこの2戦で証明したことに非常に満足している」

同感
ただしサインツに関しては十分評価に値すると思うよ
ベッテルも乗りこなせなくて絶不調になったマシンを
ルクレールとサインツはちゃんと乗りこなしてる

ペレスよりパフォーマンスは高そうだが
フェルスタッペンを「圧倒」はないわw
カート時代もフェルスタッペンにギリギリ接戦が多かったからF1でもそんな感じだろ

ルクレール「ルイス、君が居なくなって寂しいよ」

マシン性能で勝つためには1988年マクラーレンMP4/4並みの圧倒的戦力差がないと難しいだろ…
だからこそストラテジーが重要なわけで…
たのむビノット消えてくれ

前回のオーストラリアだったかな？でも
ファステストがほぼ確定してて止められたのに
最後さらにタイムを出しにいってたし、おっちょこちょいなのかもしれんね。
また何かやらかすかもしれん。
あと2年連続コロナ感染してるから2度あることは3度あるかもしれん。
もし連戦中とかに発覚したらそこで終わりだわ。

>>272
結果的だがフェルスタッペンの走りにあわせた出力のマッピングが
HONDAエンジンをほぼ完成形に仕上げたからな
そこにはタイヤの摩耗やレース全体の消耗度も計算されているんだろう
だから先の品質ミスでのエンジンが止まらなければまだ現在のF1ではTOPを誇っている

ポールポジションおめでとう！！！

信頼性を犠牲にしてパフォーマンスを上げたPUをフェラーリチームで使うために
まずはロメオとハースで信頼性を犠牲にする実験をしているのかな(´・ω・｀)

当たり前のことを長々と

フェラーリのクルーが頭空っぽすぎて嫌になる

サインツが「俺のほうが速く走れるから（ガスリーを抜けるはず）シャルルに順位譲ってくれ」とアピールして
チームとルクレールもこれを了承して譲った
しかし後半になっても全然ガスリーに追いつけないうえに
今度はルクレールがサインツよりペースが良かったので順位を元に戻しただけ
このパターンは他チームでもたまにある

サインツ予選3位
ルクレール予選6位

こりゃ来年限りでフェラーリとの契約終了もありえるな
残念でしたルルル

サインツ「I think Charles is the best qualifier on the grid. He is one of the greatest if not the greatest talent in F1 now, and I am actually getting to learn now, why he is performing at such a high level. I know there is no one better than Charles probably on a single lap in a Ferrari F1 car.」

現在フェラーリのマシンを1番速く運転できるのはルクレールであり
最高のグッドクオリファイラーのひとりだと思う
彼がなぜこんな高いパフォーマンスができるのか
私も彼から学んでいる最中です

マックスがピットインすれば、当然後ろのルクレールも合わせてピットインする。
仮にルクレール、サインツがステイすればフェラーリがトップに立つことになるけど、SC空けに抜いて勝つことはできたでしょう。
マックスがピットインした場合は、どっちみちマックスが勝ったんじゃないかな。
唯一負ける可能性は、マックスステイ、ルクレールピットインだったわけで
その道を残してしまったレッドブルの判断は結果オーライだけどミスといえばミスだと思う。

フェラーリの派閥争いはお家芸

ホーナーの心理作戦
次にセーフティーカーがあったら有利不利関係なく
フェラーリは2台ともピットインして自滅するパターン

サインツはチームメイトだし、ルクレールを語るうえで全然スレチではないような気がするが・・・

夜明けのスキャット

むちゃくちゃ期待されつつ
今ひとつ結果がついてこない

まさに令和のジャンアレジ

http://www.topnews.jp/2022/04/01/news/f1/203824.html
マルコ「昨年はサインツがルクレールに勝ったが、今年はルクレールが絶好調だ」

マルコ「我々はいい位置にいると思っている。だが、フェラーリにはほぼ同格のライバル（ルクレール）がいる。今シーズンのルクレールは完璧なドライビングをしている。だからエキサイティングな1年になるだろうね」

https://i.imgur.com/10x3Uhh.jpg

フェラーリPUは信頼性に欠けた状況で2023～2025年を戦うことが確定したみたいだけどな
フェラーリPUが現時点でも壊れまくってることを考えると

結構なハンデだから、チャンピオンを取るのは大変。チームも色々やらかすし

またサインツに負けたのか

正直、ルクレールの予選の速さとサインツのレースのうまさを足して
ようやくひとりのトップドライバーになれるかどうか

フェラーリとかって公道一般車でも燃えてるイメージがある。

ルルル・ルルルール

F1GPニュースにて

川井「ルクレールはフェルスタッペンと同年齢だけどキャリアはまだ5年なんですね。マックスより3年も浅い。それにしては結構完成されてきていて、一度犯したミスは二度と犯さないんですよ」

とのこと

ルクレールはチームスタッフと話し合えば成長解決すると考えているようだがイタリア人の恐ろしさを全く理解していない。

中盤での勝ち負けなんてどうでもいい
タイトル争いが出来る車ではやく走らせられるかが重要
あのインチキだけどはやかったフェラーリで活躍出来たルクレールは本物だと思う
サインツはまだ未知数
ガスリーみたいなのはダメ

でもノリスには勝ったからなあ

昨日みたいな走りをシーズン中盤にもできてたらなあと惜しく思った

シューマッハ（大好きだった）がスリザリン言われたらわかるけど
ルクレールがスリザリンに片足つっこんで…俺、もしかしてあの笑顔に騙されてるのか？笑

ルクレールの闇落ち顔をお前はまだ知らない

グリッド降格　最後尾スタート
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-to-debut-updated-f1-hybrid-system-at-russian-gp/6672758/

普通にメルセデスよりどこでも遅いんだが
来年も期待できないね

去年、ここでハミルトンは単独コースアウトしてバリアに激突してたし
アロンソはグリッドまで車を走らせるレコノサンス・ラップでクラッシュしてマシン壊してたぞｗ
そもそもアロンソは同列に語れるレベルのドライバーじゃないよ。

今年ポールかなり取ってる印象だけど、どうして勝てないの？

フェラーリがテスト順調すぎて怖い

ルクレールはQ3のラストアタックでタイム更新できる
誰かに更新されて決めなきゃ駄目だというプレッシャーの掛かる場面でも
フェルスタッペンはラストアタックでよくミスってベスト出せないよな
決勝セッティングだなんだと言い訳してもここが予選の速さの面でルクレールの方が優れている部分だよな

1. ベッテル優遇のアリバベーネを排除
↓
2. ベッテル排除するためルクレールに退治させる
↓
3. ルクレール用済みになったのでサインツ優遇
↓
4. 2022年はサインツにルクレールを退治してもらう

ビノットの計画は着々と進行中

駄目だこれ
3レースで壊れるエンジンだわ

　おー　ジル・ビルニューブ
ルクもクビサもノリスも
ボクがみとめまつ

またマシン壊したのか・・・と思ったら
サインツも壊してたな
2人とも気をつけろよバジェットキャップ

昔のフェルスタッペンと同じ何だよ。速いけど脆い

送信ミスごめん

ルルル3位よく頑張ったよ
一回はタッペン抜いたし

フェラーリだって決勝向けのセッティングなんだが

フェラーリはどうしてあんなミスするかな
サインツが勝手にピットインしたわけじゃないよね？

普通にミディアム2セットを引っ張って最後ユーズドソフトで行けたやろ
二回目に入れたタイミングが謎過ぎる

ベンツ勢にかわされるのも現実的になってきたか
なぜこうなった