【HONDA】F1ホンダエンジン【371基目】
1 ：音速の名無しさん ：2019/08/04(日) 09:27:34.60 ID:WPpC6wRkH.net
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
次スレはが立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければが立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【370基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563281988/
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246 ：音速の名無しさん ：2019/11/06(水) 20:15:43.95 ID:Qk1QF52l0.net
本スレ行きんさい
19 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 08:04:09.83 ID:QP4ZN1Vv0.net
CVTのトルコンの中味は確認していないが、AT車のトルコンには
ステーターがクラッチに似た作用をするのではないか。
ではCVTのクラッチはどこですかと質問したら、どう回答します？
21 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 09:16:33.42 ID:QP4ZN1Vv0.net
日産トロイダルCVT
>従来のCVTでは実現できなかった280馬力のハイパワー車にも搭載が可能
>ttps://www.goo-net.com/magazine/11611.html
ウィリアムズがF1でも実走行をしていたが、即禁止になった。
>ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%A0%E3%82%BA%E3%83%BBFW15C
250 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW 81b8-iALC)：2019/11/29(金) 21:18:52 ID:EfkI/xcg0NIKU.net
とりあえず2021年も続行でよかったわ
231 ：音速の名無しさん ：2019/09/21(土) 10:03:04.41 ID:ClEwVORP0.net
RB大得意のシンガポールで、天才タッペンをしてもハミに勝てない
即ち、どんだけホンダPUが足引っ張ってんだよってこと
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
128 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 00:05:45.37 ID:XZYn6/Uid.net
ただホンダ信者をからかいたいだけで
ぶっちゃけ他は知らん
ただの当て付けに使ってるだけ
正直ホンダが嫌いって訳でもない
ただ信者をからかってるだけ
94 ：音速の名無しさん ：2019/08/29(木) 20:01:04.50 ID:ag4oc04XpNIKU.net
なんか哀れだな。
ノーベル賞も取れないし、自国でロケットを打ち上げも出来ないどころか半導体すら自前で作れない笑
発展途上国だから仕方ないけどね。
95 ：音速の名無しさん ：2019/08/29(木) 20:02:16.18 ID:ag4oc04XpNIKU.net
でもお前、軽すら持ってないじゃん笑
120 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 21:03:47.10 ID:EoxB6J890.net
雨とわかっていればタッペン車にもスペック4入れとけばよかったな
62 ：音速の名無しさん ：2019/08/20(火) 11:13:07.76 ID:Z0Q5fQup0.net
いくらF1がサーまーブレイクとはいえ過疎りすぎやないか？
ホンダ信者の皆さん、息、してますか？
205 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 09:20:30.55 ID:lPqCAcxG00909.net
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ホンダあああああああああああああああああああああああああああああああああああ
天才タッペンをしても8位が限界ってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗSPEC4ってさｗｗｗｗｗｗｗｗ
首後いきなりノーパワーリタイアだしさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これさｗガチでさｗくっそじゃんｗホンダくっそじゃんｗ
何より、ホンダ信者が見下し卑下してたルノーに完敗とかさｗ
もう、ホンダ信者「なんもいえねえ」状態やんｗ
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
88 ：音速の名無しさん ：2019/08/29(木) 01:08:20.53 ID:fH1dLILr0.net
ホンダは1500万ユーロの最新VTT(Virtual Test Track)テストベンチを持ってるらしい
現在これを所有するのはMercedesとFerrariだけ
https://as.com/motor/2019/08/28/formula_1/1566971364_688037.html
197 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 08:37:02.22 ID:nMcp7oF90.net
このスレ要らなくね？
221 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:04:10.85 ID:qjN1ZVD30.net
19000回転まで回るエンジンなら850馬力くらい出てたんじゃね
http://www.formula1-dictionary.net/engine_rule_changes_history.html
https://formula1techandart.wordpress.com/category/f1-engines-database/
27 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 10:16:20.15 ID:lsSHTodQ0.net
そのルノーPUは何勝してルノー？
244 ：音速の名無しさん ：2019/09/28(土) 15:37:18.55 ID:zvNtXN360.net
ここで言ってどうする
134 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 08:53:07.85 ID:AiUtLTdiM.net
スタート悪いのはホンダが原因ならホンダがなんかコメントするやろしレッドブル側なんかな。
211 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 18:16:38.25 ID:nwAaTWVPa.net
ホンダは慣らし運転でレースペースが上位と同じ
181 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 14:08:17.78 ID:h/OpbUXNM.net
遅いと言い続けて開発を無尽蔵に加速させてくれ
148 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 03:23:36.69 ID:eBxoHViM0.net
今年のレッドブルのクルマが特性として静止状態からだとホイールスピンを起こしやすいとかじゃないか
152 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 08:51:27.88 ID:lhFAVi3z0.net
現場で取材してる専門家の発言よりも
俺様の言うことの方が正しいとでも？
48 ：音速の名無しさん ：2019/08/10(土) 20:41:03.85 ID:irq+CTNF0.net
だからどうした？
45 ：音速の名無しさん ：2019/08/08(木) 22:43:15.20 ID:oWltFNKt0.net
シルバーストーンは超パワーサーキットだけどな
187 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 21:12:25.71 ID:8AlV5D540.net
2以内だったら、11位スタート
逆転優勝だって狙える
はずもない
212 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 19:14:52.33 ID:eo6Sc2b/0.net
でも最強のルノーPUは1015+αだから
108 ：音速の名無しさん ：2019/08/31(土) 09:22:33.52 ID:bm/A3dB80.net
比較する対象のせいで、ルノーに対する皮肉にしか読めなくなっているなぁ。
ワークスルノーのライバルがトロロッソでいいのか？
10 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 08:08:12.54 ID:C8LhCq8b0.net
目を覚ました
僕もあなたと同じようにこれからはルノーエンジンを応援します
ルノーエンジン頑張れ
130 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 06:40:13.53 ID:ydgw5utK0.net
またホンダPUストールしたん？
206 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 13:30:38.61 ID:BNcsN9LyM0909.net
タイヤ使い切ってたんじゃないのかなぁ
37 ：音速の名無しさん ：2019/08/06(火) 20:21:48.95 ID:QP4ZN1Vv0.net
>DかRに入れたら繋ぎっぱなし
1次側（エンジン）が回転し、2次側が停止している状態をどの
様に説明しますか。
132 ：音速の名無しさん ：2019/09/02(月) 07:41:34.49 ID:yAvLXjEV0.net
コイツがフェラーリランボの管理人か
ブログもこれを期待してる
200 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 22:00:46.83 ID:nMcp7oF90.net
乗っかって滑り倒すとか勘弁しろよ
213 ：音速の名無しさん ：2019/09/11(水) 19:27:47.99 ID:YsbyU0yn0.net
夢の1000馬力っすよね！
49 ：音速の名無しさん ：2019/08/11(日) 16:58:32.70 ID:mFDhXaoC0.net
中上は2018年型だからそうだろうな
203 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 23:44:40.91 ID:/ZWK+zqt0.net
またスペック2だったりしてｗ
240 ：音速の名無しさん ：2019/09/23(月) 14:51:39.56 ID:3jm4QtYs0.net
お前がいてくれるやん
それでええねん
147 ：音速の名無しさん ：2019/09/03(火) 00:22:07.30 ID:V8eHeGYO0.net
スタート時の回転数はエンジニアが指示する。
フォメーションラップでタイヤのスリップ量から路面のμを確認して、グリッドに止まってからのタイヤ温度の低下分とか諸条件も計算に入れて決めるんだが何かが足りないみたいだ。
123 ：音速の名無しさん ：2019/09/01(日) 23:45:09.59 ID:T/KsMmWM0.net
ホンダPU勢は3台ポイント獲得
ルノーPU勢はノーポイント
つまり、そういうこと
9 ：音速の名無しさん ：2019/08/05(月) 02:49:04.84 ID:axWtPmuir.net
アンチホンダ
略して
アホンダ
188 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 22:22:44.96 ID:H4GuMnig0.net
スペック４
↑
フェルスタッペン「ノーパワー」
158 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 11:56:07.76 ID:w36lO9du0.net
大韓民国へ帰れww
39 ：音速の名無しさん ：2019/08/07(水) 13:02:36.21 ID:KT0lcYyxM.net
なんというトルコンスレでしょう
222 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:29:04.61 ID:8wN3/1Jg0.net
2003年は、その位になっていた様だね。今の話題は2002年だ。
198 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 19:30:47.21 ID:NivPqbX/0.net
アホか
ホイルスピンしてもアクセル踏みっぱ､なんて操作を想定するかよw
103 ：音速の名無しさん ：2019/08/30(金) 22:41:14.38 ID:WBfJt4jI0.net
スペック4をFP1からアルボンに導入するも
スペックCをFP1から導入したルノーに敗北
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）、未だパワー最弱PU（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
46 ：音速の名無しさん ：2019/08/10(土) 19:58:26.46 ID:09zhkff3a.net
トロを先にアップグレードして様子見る作戦が出てくるかと思ったが、今のところ同時アップデートだな
224 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:56:13.36 ID:qjN1ZVD30.net
それにタイヤの幅、車幅も広くなってるだろ。
当然、幅がある方がコーナーリングでメリットがあるだろうし、
ストレートの多いコースでは前面投影面積増えるから不利になるだろ。
90 ：音速の名無しさん ：2019/08/29(木) 19:40:19.04 ID:TYzkITv20NIKU.net
エンジン何基使うんだよ
ルール遵守しないチームからはコンストラクターズポイント剥奪しろ
3 ：音速の名無しさん ：2019/08/04(日) 13:43:56.44 ID:VhJ3XjxH0.net
おつ
77 ：音速の名無しさん ：2019/08/25(日) 10:26:46.40 ID:etcaveRrM.net
ホンダは後が無いので他メーカーのようにセーブしてない。だから４戦しかもたないポンコツエンジンらしい。他メーカーがホンダのようにしてたら更に30馬力アップするらしいぞ。ソースはジャックビルヌーブ。
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