【ﾃｨﾙｹ】サーキットレイアウト設計スレ【ｲﾗﾈ】
1 ：音速の名無しさん：2011/06/26(日) 23:43:21.99 ID:RLTE97vw0.net
もうティルケには任せてられん、最高のサーキットをお前らが設計してバーニーに売り込め！
178 ：音速の名無しさん：2011/08/15(月) 09:04:11.77 ID:mNuRCeF2O.net
レイアウトは直角ばかりで好きになれないが、景観が綺麗だね
北海道人が羨ましい
425 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 17:23:16.69 ID:wFrIZNmi0.net
スタートラインとどっち周りか書いてくれないと・・・
444 ：音速の名無しさん：2014/08/07(木) 21:45:24.02 ID:LMfWTzzJ0.net
ありがとう
下側の独立は考えたんだけど、
T13がバックストレートに近いからパドックを作るスペースが無い(´･ω･｀)
223 ：音速の名無しさん：2012/01/12(木) 00:40:57.81 ID:+irDeTiA0.net
こういうの好き、ドライバーが腕でコースと相手をねじ伏せる感じ
196 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 03:47:36.96 ID:etK3WMqg0.net
ティルケ作のブッダ・サーキットの前半部分があまりにも退屈そうに見えたから、自分なりに改良してみた
ティルケファンからしてみれば改悪なのかもしれんが、まぁ個人的な趣味って事で
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1999323.png
56 ：音速の名無しさん：2011/07/06(水) 00:29:24.37 ID:3JwujA9V0.net
いや、インフィニオンだろ
ラグナセカはコークスクリューが危ない(byバーニー)
138 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 18:47:58.43 ID:utpwsv2q0.net
てす
447 ：音速の名無しさん：2014/08/08(金) 09:54:38.85 ID:G0RuZbK+0.net
ドニントンパーク
マニクール
オッシャースレーベン
へレス
リカルド・トルモ
ジル・ビルヌーブ
ソノマ
ヤスマリーナ
韓国
オートポリス
351 ：音速の名無しさん：2014/02/10(月) 01:15:12.50 ID:sjUm8UgF0.net
http://i.imgur.com/gHglFaE.jpg
http://i.imgur.com/seD4I5L.jpg
昔どっかで拾った画像だけど鈴鹿の歴史
初期案とか立体交差し過ぎでワロス
443 ：音速の名無しさん：2014/08/07(木) 20:22:57.04 ID:kudGW1f20.net
T4-9がいいね
下と上で独立して使えたらなお良さそう
404 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 01:04:11.02 ID:pQNN74FR0.net
これで全長5.5kmって相当Rがおおきいってことだよな
241 ：音速の名無しさん：2012/09/27(木) 06:58:48.04 ID:Tu/N2SiE0.net
二輪やるなら神サーキット
301 ：音速の名無しさん：2013/11/19(火) 20:28:24.84 ID:JC7/HIv90.net
F1以外だと面白い
これ豆な
194 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 13:02:00.56 ID:BMRzFcEZO.net
あれ？おわり？
279 ：音速の名無しさん：2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:1t0YkYdlP.net
折角ピットあるんだから、左側のコースも独立して使えるといいな
382 ：音速の名無しさん：2014/03/03(月) 22:46:20.16 ID:q6SX15ih0.net
書いたよ
http://i.imgur.com/N8Kur11.jpg
1km程のホームストレートから下りのシビアなブレーキング勝負となるT1-3はバーレーンのように一旦右に大きく回り込みすぐに左、右と切り返すセクション。道幅が広くラインの自由度が高い為、ラインの入れ替えによる駆け引きが展開される。
T3は登り勾配によってややブラインドのコーナーとなる。
さらに2本目のストレートを加速し、T4-5のシケインへ。ツーリングカーはもちろん、フォーミュラカーでもT3の立ち上がり次第でオーバーテイクを狙える長さのストレートからの進入となる。
谷底のT6はアンダーステアに注意。選択式のシケインを有するロングストレートを加速し、最高速から飛び込む度胸試しのT7は入り口からの見え方はブランズハッチT5風のブラインド、コーナーそのものは旧130Rの鏡版ようなコーナー。
続いて息つく間もなく迫るT8はイスタンブールのT8のような長い登りの高速コーナー。ブラインドで正確なエイペックスの見極めが要求される。
続く
459 ：音速の名無しさん：2014/08/17(日) 16:13:31.37 ID:GwTru/Mr0.net
12〜13を長くとればええやないの
286 ：音速の名無しさん：2013/10/05(土) 02:20:24.26 ID:ecCFCG8L0.net
奈々たんチュッチュ！
http://blog.livedoor.jp/nanatan_dao/
奈々たんチュッチュ！
http://blog.livedoor.jp/nanatan_dao/
ブログ更新したお！
http://blog.livedoor.jp/nanatan_dao/
388 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 10:19:38.22 ID:GDagzhLp0.net
6-7コーナーは繋げるか緩くしてほしかったな
4コーナーがあるから速くなりすぎるのは分かるけど、一度減速したら後のS字連続はあまり気持ち良くなさそう
204 ：音速の名無しさん：2011/10/04(火) 02:00:25.54 ID:9CAmETYz0.net
東京皇居近くか、京都二条城近くで、市街地レース出来ないだろうか。天覧レースが観られるぜ。
182 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 22:24:37.94 ID:jIkh+tZ70.net
オーバルからロードコースにつなげる事は出来るのか？
てかオーバルの赤いラインは何？
128 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 04:07:24.10 ID:I2hatNKN0.net
菅生の最終コーナーは至高だよね
429 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 18:26:31.43 ID:RMJ3dS/h0.net
赤牛リンクを改修したのもティルケなんですよ もっとも元の雰囲気が保たれてる感はあるけど
赤牛リンクが面白いのは1から作られてない元のレイアウトと地形を活かした妙だと思う
112 ：音速の名無しさん：2011/07/23(土) 13:39:17.53 ID:Kn4DTNM3O.net
ミックスサーフェイスでいい感じに汚れてるのがアメリカンなのに
初のヨーロピアンテイストサーキットか。
INDYドライバーとかスベスベ真っ黒アスファルトにビックリするだろうな。
477 ：音速の名無しさん：2014/08/27(水) 02:08:40.81 ID:Np4SadkE0.net
北海道の士別にあるトヨタテストコースのロードコースはコース幅も鈴鹿より広めな感じで
スーパーフォーミュラにも使えそうなんだけどパドックスペースがないのでこんな感じで改修したらいけるんじゃね？
と言う妄想。ホームストレートは菅生のそれを拝借。
Before
http://free.5pb.org/p/s/140827020443.jpg
After
http://free.5pb.org/p/s/140827020358.jpg
383 ：音速の名無しさん：2014/03/03(月) 22:47:59.33 ID:q6SX15ih0.net
さらに坂を駆け上がるとブラインドのT9-10が現れる。
ここはカジノスクエアをより高速化し、道幅を広げたようなコーナーで、旋回ブレーキングと同時に勾配が大きく変化するので姿勢を乱しやすい。
最も標高の高いT10を過ぎ、ダウンヒルストレートで加速したマシンは奥がキツイ複合のT11-12へと向かう。
下りの旋回ブレーキングに細心の注意を払いつつ脱出速度を高めると、T13-18の高速ダウンヒルをスムーズに切り返し、脱出速度がカギとなる二段階で回る下りのT19-20をクリアしホームストレートに戻る。
127 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 04:03:29.75 ID:I2hatNKN0.net
の者です。皆様ありがとう。素直に嬉しいです。
１、12コーナーは低速コーナーからの立ち上がりが速い
→エンジンが強いドライバーがオーバーテイクでき、
9コーナーは2-8のテクニカルセクションが速い
→上手いドライバーにオーバーテイクのチャンスがあり、
16コーナーは13-15の高速コーナーのセクションが速い
→度胸のあるドライバーがオーバーテイクチャンスを得られる
という思想に基づいて設計しました。
いやいや、みんなが出しているのを見てオレも出したくなったわけだし。
304 ：音速の名無しさん：2013/11/20(水) 00:24:28.12 ID:7zwIGtJO0.net
それはないわ
インディでもバーバーやミッドオハイオは抜けない糞コースだし
282 ：音速の名無しさん：2013/10/03(木) 09:19:49.72 ID:i4UgrIrlP.net
あけ
173 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 18:07:35.23 ID:DKHtnHgA0.net
DTMのノリスリンクだったり、STCCのヨーテボリみたいなショー的要素がある市街地コースが日本でも出来ればいいよね
205 ：音速の名無しさん：2011/10/05(水) 21:43:51.74 ID:5sdfK29h0.net
俺がサーキットを設計するならとにかくドライバーに意地悪なサーキットを作りたいな。
300km/hからのフルブレーキングポイントから下り坂にしてみたり、かと思えばターンイン地点から上りにしてみたり。
そしてCPから僅かなバンクで脱出速度を高めさせといてアウト側のコース幅をわざと狭くしてコースアウトを誘発。
富士の最終セクションをもっともっとえげつなくしたコーナーをコース全体にちりばめ、
ドライバーのフラストレーションを高めてミスを誘い、レース展開に変化を持たせる。
424 ：音速の名無しさん：2014/07/12(土) 17:19:30.90 ID:P+qDjNsV0.net
http://i.imgur.com/MOShkYB.jpg
テキトーで済まんが赤でなぞったのがメインレイアウト
緑登り、青下り、斜線でかこったあたりは最低地点と最高地点
アップダウンは大事だと赤牛リンク見て思ったよ
あんな単調なコースがめっちゃ面白そうにみえるよな
あと周りの景色が昔ながらな感じなのもよかった
ﾃｨﾙｹｺｰｽがつまらなくかんじるのは景色のせいか？
アブダビの建物とかも綺麗だがなんかなぁ
220 ：音速の名無しさん：2012/01/10(火) 17:22:45.26 ID:LDPQcuUA0.net
ごめん、まとめてみたら半分も無かったわ
ttp://w.livedoor.jp/circuit_layout_2ch/
保存している方が居たら足してもらえると嬉しい
66 ：音速の名無しさん：2011/07/07(木) 12:24:27.59 ID:87wS7dOaO.net
最初に山空港コース晒したの俺なんスけどwww
俺も中学から落書きしてたのを、ペイントに書き直して保存してある。
初期の厨二病全盛期の駄作から段々進歩してるのが分かる(←)
317 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 14:00:24.62 ID:kERHkrwd0.net
言いたい事は分かるけどなんて言えばいいんだろうな
6 ：音速の名無しさん：2011/06/27(月) 21:06:00.95 ID:SGNO0XVs0.net
コリアンストレートｗも忘れんなよ
186 ：音速の名無しさん：2011/08/23(火) 21:51:07.20 ID:N1vgjadw0.net
過疎ったね(´・ω・｀)
誰か燃料投下プリーズ
521 ：音速の名無しさん：2017/05/28(日) 17:00:59.07 ID:oz8Gv0sD0.net
岡山はバックストレート前のコーナーを低速化すべきだと今日のSFを見て痛感した。
203 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 21:25:19.23 ID:lDRdHBWJ0.net
確かにGT5のサーキットのチョイスは微妙だよな
わざわざモンツァとか収録しなくてもよかったろう
141 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 18:59:35.23 ID:utpwsv2q0.net
296 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 00:30:43.15 ID:sAx5vlTo0.net
1コーナーバーレーン、最終コーナーハンガリー
その他は全般的にカタルニアっぽいね。
294 ：音速の名無しさん：2013/10/08(火) 18:33:15.82 ID:mkjcveHr0.net
ティルケを超えるクソコース職人
8 ：音速の名無しさん：2011/06/28(火) 18:24:02.05 ID:sGAuILbi0.net
俺の一押しポールリカール
レイアウト
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTm_Qp7L_mRZXGh-i1D6XrUXSASEQ7l-CCs0pnBF7Z5S1jxknHK0g&t=1
レース動画
http://www.youtube.com/watch?v=BBnCJY1JteU
復活しそう？
フランス首相、GP復活のためタスクフォースを編成
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=34433
441 ：音速の名無しさん：2014/08/07(木) 00:34:24.23 ID:kudGW1f20.net
一人で走るならいいけどレースならかなりデンジャラスな香りがする
高速コーナー多めだからダウンフォースないハイパワーな市販車で攻めたいな
458とかSLSで
>11-14は20mくらい下るイメージ
ラグナセカのあれも15mくらいなんですが…
121 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 22:27:56.58 ID:WU0DQGKi0.net
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1836306.jpg
もう一つ。13コーナーはオールージュ的に傾斜があるイメージ。
一回ぐらい大きな事故があって「魔の13コーナー」とか呼ばれたい。
オリジナル。
285 ：音速の名無しさん：2013/10/05(土) 02:04:01.77 ID:dTewSQTeP.net
描いたよ
ttp://i.imgur.com/EuKe4kO.jpg
前半と後半で違うコースにしたかった
224 ：音速の名無しさん：2012/01/15(日) 02:00:27.87 ID:Y/hKjF6Z0.net
ageついでに描いてみた
フルコース、フルのシケイン有り、北のショート、南のショート
365 ：音速の名無しさん：2014/02/12(水) 23:26:32.11 ID:4fIkY7yP0.net
シケインできてるw
時の流れは早いもんだね
329 ：音速の名無しさん：2014/02/04(火) 22:24:45.06 ID:T4DHnF8O0.net
むかーしのインテルラゴス
ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/4500/4558.jpg
ティルケデザインを更にややこしくした感も若干なくはないが割と好き。
ただ私がドライバーならコースレイアウトを覚えるのに時間がかかりそうだ
249 ：音速の名無しさん：2012/11/19(月) 19:38:49.37 ID:blixkl1B0.net
アメリカのサーキットの設計にはブルツが関わったらしいよ。
そろそろオレの出番か・・・
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