元スレ
1 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 12:34:33.52 ID:9PfS7r5H0.net
こう言えばカッコイイかな
107 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 20:37:21.50 ID:H5k6TEpW0.net
172 :音速の名無しさん:2017/07/14(金) 09:17:57.07 ID:4mkxtMFJ0.net
まあ客観的に見て速い車は作ってるんだが、「戦う車」は作れないよねこのメーカーの体質じゃ
60 :音速の名無しさん:2017/06/22(木) 06:21:40.37 ID:cgOiKqBk0.net
118 :音速の名無しさん:2017/06/26(月) 19:43:45.58 ID:x7W22iej0.net
22 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 17:49:21.88 ID:6gKHFx1i0.net
75 :音速の名無しさん:2017/06/23(金) 19:07:30.45 ID:RvDYQG3q0.net
67 :音速の名無しさん:2017/06/22(木) 23:38:33.14 ID:6avkZKFg0.net
5 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 13:14:12.07 ID:QBzNn5Ad0.net
142 :音速の名無しさん:2017/07/01(土) 22:41:30.42 ID:VVSAKnOe0.net
今年のル・マンを見る限りどうやらトヨタは8-10時間のレースしか戦えないみたいだな
それ以降の時間は回生回りとかマシントラブルのオンパレード
レコード更新なんかより、まず24時間トラブルフリーで走れるようになりまちょーねw
188 :音速の名無しさん:2017/08/12(土) 11:10:05.97 ID:sYmoJ3tF0.net
2017/08/12(土) 19:00〜20:50
BS1スペシャル「ル・マンにかける夢〜最高峰レースに集う人々〜」
世界3大自動車レースの1つ、ル・マン24時間レース。今年はトヨタが悲願の初優勝に挑んで注目を集めた。
その舞台裏も含め、多彩な魅力をもつル・マンの全貌を描く。
世界3大自動車レースの1つ、ル・マン24時間レース。ドライバーには高い技量を要求される究極の晴れ舞台、
自動車メーカーには次世代技術を模索する最高の実験場だ。そして、今年は日本人にとって注目の年。
去年、トヨタが残り3分でエンジンストップし、初優勝を逃した。その雪辱を果たすべく臨んだ一戦なのだ。
番組では雪辱戦の舞台裏も含め、多彩な顔をもつル・マン24時間レースの全貌を描く。
231 :音速の名無しさん:2020/09/23(水) 05:29:42.13 ID:d2CGjzzl0.net
225 :音速の名無しさん:2019/12/31(火) 15:50:22.91 ID:DY+YLW1D0.net
ハイパーカーはTS050ベースだろうが、ラジエターはプロトモデルのとおり
フロントに配置するのかどうか。サイドラジエターにして、TS050とほぼ
変化なしでグランドエフェクトを使えるようにするのか。どういうデザインに
なるのか楽しみ。
しかし、BOPのプロレスレースで、アストンマーティンのバルキリーと同じ
くらいに遅くなるのかどうか。
92 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 08:42:57.80 ID:C6FshDuq0.net
トヨタには0割0分0厘の勝率が相応しい
毎年赤っ恥
7 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 13:43:06.17 ID:I05YNot00.net
183 :音速の名無しさん:2017/08/09(水) 12:23:52.48 ID:Vn1eXD2d0.net
これがマツダだったり、インディやF1に参戦するホンダであれば技術屋やドライバーの純粋な戦いとして楽しめるのだが、
ヨタがこれやると純粋な営利目的にしか思えないから不思議だ、いや自然だ
185 :音速の名無しさん:2017/08/11(金) 10:19:19.54 ID:612DVJI/0.net
130 :音速の名無しさん:2017/06/30(金) 12:16:05.67 ID:fhpvHxwo0.net
200 :音速の名無しさん:2018/09/29(土) 21:41:06.58 ID:osW6eF9N0.net
169 :音速の名無しさん:2017/07/13(木) 07:17:57.52 ID:LejGLL3/0.net
↑つづき
つまらねえ、ほんっとつまらねえ
まるで「夏休みのできごと」という小学生の作文なみにつまらねえ
ただこういうことがありました、を羅列しているだけ
144 :音速の名無しさん:2017/07/02(日) 00:00:52.91 ID:j7Wub5oW0.net
対等な立場で速さと信頼性を証明って意味が分かんね。
レースってそんなこと証明するためにやるんだっけ?
定められたレギュレーションを守った上でレースに出場して勝てば良いだけ。
プロトタイプやGTカーのレースは、昔から、いろんなものがございますが普通で、エンジン形式が事細かに決まっていた時のほうがずっと少ない。
そういうレースが見たければフォーミュラーカーか、ワンメイクでどうぞ。
168 :音速の名無しさん:2017/07/13(木) 07:16:05.04 ID:LejGLL3/0.net
https://www.youtube.com/watch?v=LmZ-JuisHJA
タイトルがホンダっぽいけどこれ、上にあった「トヨペットクラウン開発」な
戦争に負けたぞ
軍用トラックを民間用に改造して売るぞ
国産乗用車を作るぞ
それには専用のラインが必要なんだぞ
だから銀行から融資を受けたんだぞ
それで最先端の製造マシンもドーンと買い込んだんだぞ
でも政治的判断が下されたんだぞ
既存のトラックが売れなくなったんだぞ
だから労働組合が結成されたんだぞ
労働者は闘争したんだぞ、ストライキだぞ
そしたら朝鮮特需でトラックが盛り返したんだぞ
国産乗用車の開発を再開するんだぞ
とりあえず外車を抱えていたタクシー会社にアンケートをとったんだぞ
悪路に強い車を作ればいいんだぞ
まずフレームに亀裂が入ったんだぞ
だから溶接の方法を工夫したんだぞ
サスペンションもすぐにダメになったんだぞ
だから強度を増したんだぞ
これで試作車ができたんだぞ
5万kmの耐久テストをしたんだぞ
そしたら完走したんだぞ
これで量産化のメドが立ったんだぞ
パーティーを開いたんだぞ
98 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 14:36:23.74 ID:LzXHDcRM0.net
トップグループのマシンのトラブル・リタイアによって優勝となったケースを棚ぼたというなら、別に珍しいことでもないし、無論不名誉でもない。
1969年のル・マンを知ってる?大本命のPorsche 917全滅。対抗のFerrari 312Pも全滅。優勝したのは型遅れで優勝候補にも挙がっていなかったFORD GT MkII。
前年のル・マンに続き、同一マシンによるまさかの2連覇。FORDの4連覇。そしてジャッキー・イクスのル・マン初勝利。
このときのPorscheとFerrariの不運とダメっぷりを考えれば、今回以上の棚ぼただと思うけど、讃えられこそすれ貶める人はいない。
17 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 16:09:55.84 ID:9TwZ2XcF0.net
54 :音速の名無しさん:2017/06/20(火) 17:15:05.37 ID:SqIAqW5d0.net
229 :音速の名無しさん:2020/09/21(月) 04:03:44.22 ID:CCJU9iyV0.net
230 :音速の名無しさん:2020/09/21(月) 07:08:48.09 ID:9YPiTMN20.net
10 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 14:52:08.09 ID:89/ZrpCL0.net
182 :音速の名無しさん:2017/08/09(水) 10:46:45.72 ID:yljzzxxL0.net
146 :音速の名無しさん:2017/07/02(日) 03:56:56.81 ID:dIsi/C680.net
ヨタヲタはレギュレーションすら無視すんのなw
頭おかしい
14 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 15:35:00.03 ID:4Q9U2JYF0.net
1992 総合2位 Toyota TS010
1994 総合2位 Toyota 94C-V
1999 総合2位 Toyota GT-One(TS020)
2013 総合2位 Toyota TS030 Hybrid
2016 総合2位 Toyota TS050 Hybrid
同じ型番の車で2回2位を獲らないところにポリシーを感じる(´・ω・`)
80 :音速の名無しさん:2017/06/23(金) 19:21:15.67 ID:puxa5iS40.net
111 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 23:22:31.58 ID:V1mKflv90.net
175 :音速の名無しさん:2017/07/26(水) 16:32:06.23 ID:C2qU9VEd0.net
車を資本主義の象徴として、大量生産大量消費されるべき工業製品として見た場合、トヨタのやり方は概ね正しい
これからも安価で燃費良くて壊れにくい車をどんどん作って売ればいい
車を単なる移動手段としか見ていない大多数のマーケットが買い支えてくれるだろうよ
しかし車が手段ではなく目的という一部のニッチから見た場合、トヨタ車に何の感動も見出せない
特にフラッグシップ車、ハイパワー車といった上級グレードになればなるほどそれは顕著で、完全に他社のそれに霞んで見える
理由はエンジンが外注だから
他の部品、例えばシートはレカロ、ブレーキはブレンボ等なら納得できる
一つのパーツを極めたグローバルブランドの製品だ、むしろそれを装備していることを堂々と宣伝すればいい
でもエンジンだけはダメだ
人間に例えるとエンジンは心臓以外の何物でもない、つまりハートだ、心だ
その車の最重要部品を、それもトヨタのカンバンとも言うべきハイグレード車のハートが外注であるという事実
プリウス、アクアといった大量生産品ではない
ハイグレード少量生産だからこそ一層真心こめて作らなければならないはずの車の、
その「心」が外注というのが信じられないあり得ない、だからトヨタ車からは何の感動も伝わってこない
しょせんトヨタのDNAなんてこんなもの
これからも連敗記録を更新するがいいさ
こんなメーカーの車が世界のひのき舞台で勝ってはいけないんだ
147 :音速の名無しさん:2017/07/02(日) 04:15:34.68 ID:11GE6dZS0.net
100 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 15:27:46.65 ID:LzXHDcRM0.net
優勝した1991年のマツタ787Bは、Mercedes-BenzやJaguar XJR-12と同一のグループCカテゴリ2。IMSA-GTPではない(1990年の787はIMSA-GTP)。
最低重量の軽減は特別な計らいがあったからで、カテゴリ違いではない。
112 :音速の名無しさん:2017/06/25(日) 12:26:06.27 ID:Sgr+WMmU0.net
インディみたいに全車ポルシェかトヨタエンジンにすれば勝てるな
197 :音速の名無しさん:2018/06/28(木) 00:39:06.36 ID:ADHlWnOW0.net
44 :音速の名無しさん:2017/06/19(月) 13:05:09.33 ID:4jTlVyyZ0.net
164 :音速の名無しさん:2017/07/09(日) 18:51:51.83 ID:aHm4lT4f0.net
お前さ途中経過語ってなにになんの?w
最終ラップのチェッカーを1位で受けたのはポルシェだが?残り3分までトップだったヤツのことなんかどうでもいいよ
結果が全てとはまさにこの事
63 :音速の名無しさん:2017/06/22(木) 11:37:11.71 ID:+COXorq00.net
46 :音速の名無しさん:2017/06/19(月) 20:58:35.49 ID:nRWhJxoX0.net
ル・マンで勝つってそういう事よな
イギリスのグッドウッドってモタスポのイベントに787Bが出た時は歓声が上がったらしいし
日本人として誇らしいわ
181 :音速の名無しさん:2017/08/06(日) 10:35:44.10 ID:u6Oa806w0.net
日本メーカーが全くクリーンな排ガスで欧米が排ガス垂れ流しみたいな印象の誘導は良くない。
程度の差はあれどちらも排ガス垂れ流しなのは変わらない。
しかも線引きは微妙で日本メーカーも叩かれてもおかしくないしな。
128 :音速の名無しさん:2017/06/29(木) 20:06:58.50 ID:puDnyObP0.net
ところで、TS050はアルミ箔チューニングで空力を
改善しているの?
12 :音速の名無しさん:2017/06/18(日) 15:02:31.89 ID:FRSWhL7w0.net
トヨタ車がいかに頑丈で優秀かはイスラム国の戦士達が証明している
174 :音速の名無しさん:2017/07/17(月) 02:06:36.01 ID:LtncLnvf0.net
結果がすべてではないよ。
今回ジャッキーのチームが総合優勝できなかったけど
彼らにとってはそれと同等の快挙だ。
トヨタ? 語る価値もない惨敗。
だからこうやって皆でネタにして笑ってあげている。
121 :音速の名無しさん:2017/06/26(月) 22:39:52.77 ID:hM2nwDvE0.net
103 :音速の名無しさん:2017/06/24(土) 18:40:12.85 ID:IzGR9ot10.net
要はIMSA-GTPの最低重量のままでの参加が認められた、って話だろ?
38 :音速の名無しさん:2017/06/19(月) 09:31:16.49 ID:K8EJAHWr0.net
47 :音速の名無しさん:2017/06/19(月) 21:10:17.90 ID:YShe5buG0.net
フリッツ・エンツィンガー (ポルシェLMP1代表)
「2017年シーズンの大きな目標は、ハットトリックを達成することでした。
この24時間では夢にも思わないようなことを経験し、実現することができました。
一番早いレースカーより、一番優秀なチームを持つことが大切です。」
Jスポーツのヤラセ番組や、新聞等のヤラセ広告よりも、
結果を出してから一言つぶやくほうが、何万倍も人の心に響くよね。
自画自賛体質を改めない限り、
この先、仮にトヨタが何十回優勝しようが、誰にも尊敬されることはないだろう。
161 :音速の名無しさん:2017/07/07(金) 16:16:45.37 ID:DI3yTKgf0.net
そんなださい大衆車乱造してるだけのメーカーがスポーツカーレースのレジェンドを相手に勝てるわけないわな
8位っていうメーカーワークスとしては最低レベルな成績が簡単に出せるのも納得
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