【中嶋悟】日本人歴代F1ドライバー【角田裕毅】

日本国内ローカルフォーミュラなんてゴミカテゴリーなんだよね？
そこで勝てなかったブーツェンみたいなゴミが３勝もできるＦ１ってなに？
国内ローカルフォーミュラよりもさらにレベルの低いカテゴリーがＦ１なの？ｗ

権威あるドライバーの言うことは絶対です！ってか？
バッカじゃねえの？
プロストはミスだってするし間違ったこと言うこともあるただの人間だよ

あたりまえだろ？
「誰もが操り易いエンジンの開発評価」なら中嶋で充分、というかマンセル、ピケならどんな怪物でも御するからね
ついでに言うとシャシーは中嶋には無理だったわけで、スピード出せない人に評価はムリ
それくらい分からんでよくかき込めるね？

はセ見昌弘　予選活躍　一時FL
一時FL ＞ 集計ミス
すぐに改訂版が出たものの
なぜか、イヤーブック等に改定前のものが掲載されて
２０年近くそのままになっていた。

佐藤琢磨もあと1年ホンダに乗ってればって感じだな

セナプロどころか遥かにボロいマシンのワーウィックにすら四苦八苦
でも彼、直線は得意だったね

拓磨は普通にやってたら勝てたレース2-3回はあったような気がするｗ

さすがにセナ、プロスト相手にぶっちぎりは難しいだろうな

すまんすまん、FJ1300の間違い
国内選手権、周り全員空気読める優しい日本人と日本食、勝手知ったるコース、まさに水を得た魚なんだね
そういう環境でしか生きられない生物っているんだよ
それをやれモスだクラークだって比べちゃだめ、脆弱なんだからそっとしてやんないと

＞ナカサン
・・・　　あいつが復活？？

日本人F1レギュラードライバー予選決勝成績

中嶋悟 　　　予選最高6位　 決勝最高4位　FL1回
鈴木亜久里 　予選最高6位　 決勝最高3位　
片山右京　　 予選最高5位　 決勝最高5位　
井上隆智穂 　予選最高18位　決勝最高8位
中野信治　 　予選最高12位　決勝最高6位　
高木虎之介 　予選最高13位　決勝最高7位　
佐藤琢磨　 　予選最高2位　 決勝最高3位
中嶋一貴　　 予選最高5位　 決勝最高6位　
小林可夢偉 　予選最高2位　 決勝最高3位　FL1回
角田裕毅　　 予選最高13位　決勝最高9位（*暫定）

いやいや、オートバイのエンジンを流用したバックヤードビルダーのチームが総合優勝するような時代こそ中嶋の最も得意とする様なレースだ

＞違うぞ
このオオ嘘つきが
英語音声で一年メジャー見て来い
自分の願望が事実って病院レベルだな

https://www.enkei.co.jp/product/archives/humantalk/vol265%20/%20266/

昔のレースは今と違ってタイム差大きいからね
そのレース予選10位でもトップから4秒以上離れてるから

いい加減cool japan止めてよ、恥ずかしい
パワステの件でも宗一郎の言葉が一人歩きしニワカが未だ言い続けてる始末
中嶋の遅さの本質は別にあるって何度も書いてるのに都合の悪いことには一切触れない連中、墓に入れよ

ああ、小林可夢偉とかね…
て、一番成功したるやんけ！

今のポイント制ならタキ井上も2〜3周遅れで8位を最高に
3回くらい入賞出来てたことになるな

tsサニーのドライバー

おまえら阿呆か？中嶋はどんな理屈持ってこようが世界最強なんだよ
タラレバすら自由に扱っていい世界唯一の超人なの！

日本人ドライバーで「実際に勝てたマシンに乗ってシーズンを戦った」のは87年の中嶋だけ？

中学では常に学年で1番だったのに高校は都内の超進学校に進学した途端常に最下位周辺の成績になってしまった田舎の秀才と一緒

セナが体力無かったって話は聞いたことあるけど母国レースの首位走行中にギア固定のために雨の中片手運転を続けながらクラッチを蹴り込んでたらそりゃあ普通に走るより心身共に疲れるでしょ
タイム的にも2位の2秒落ちくらいでし走れるようにしてたんだからG云々の批判は的外れなんじゃないの

の無知さには嫌悪感しかないな

中嶋は空気やったよ。良い走りすると、たまに映るぐらいで、期待はされてなかったな

角田は、プロスト無限ホンダで苦戦した時の中野に状況が少し似てる
日本のエンジンで表彰台に上がれるぐらいマシンは良いけど、1回優勝経験のあるフランス人のチームメイトに歯が立たない
そして角田と中野はAB型

老害の異論は受け付けない

当然、ユーキも底辺ネームかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

裕毅と書いてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ヒロタケ」っていうなら、それをマトモと言うんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マトモな人間・身分の名前は漢字で○○の2字d、読みは「〇〇〇〇」の4字に決まってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

藤原道長

源頼朝
北条時宗
足利尊氏

織田信長
豊臣秀吉
徳川家康

伊達政宗

近衛文麿

細川護煕

な？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

角田は井出レベルだろ

雨の中嶋っていったいどこで誰が使ってたんだ？
ちなみにイチローのレーザービームって日本じゃ彼の代名詞のように扱われてるが
向こうじゃ外野手の良い返球を指す言葉でしかない
おそらく雨の・・も国内限定、内向きプロパガンダじゃないの？

ネルソン・ピケやアイルトン・セナがあまりにも有名なブラジルでは
バリチェロが人気も評価も厳しいものだったらしいんだが

フェラーリに抜擢されて11勝もしてるんだぜ？
日本人ドライバーの苦闘の歴史を思えば贅沢すぎるよな

おや
誰かひとり抜けてないか?
アグリチームの時に確かもう一人居たような。

一言で言えば能力不足ってこっちゃな

89年の雨中のオーストラリアGPで解説の今宮純がやたらと連呼していた
確かに中嶋は日本にいた頃から雨中のレースを得意としていたので「雨の中嶋」は日本のレース関係者の中では広く認知されていた

右京がラルースで6位走った時にエンジンブローしてたけど、興奮した時にマシンの様々な管理とかできるかどうか心配だね

全日本F2 の方が先
全日本F2　77年、イギリスF3 78年

早乙女なんて知ってる人いないんだ・・・知ったかさんばっかだね

中嶋の雨での速さは本物だったから
F1マシンの圧倒的性能にアジャストできなかったことが
通用しなかった理由なのは間違いない
若い角田でさえ間に２カテゴリー挟むくらいの違いと言ってるし

中嶋親子は年齢的に一番いい時期にF1に乗ってないからな
メーカーの都合で載せられた感じだし

ピケ談
その年チャンプを狙っていて、常に新品のパーツにして万全でレースをしていたのだけど、あのレースの時は、ギヤボックスが駄目でな、スタートを決めて、逃げ切るしかないと思ったのだけど、あるドライバーに、抜かれそうになって、負けるのが分かっていたから、ぶつけたら、あの騒ぎよ

>横Gも今のほうが強いし心肺機能は必要

中嶋に不足してたのは、心肺機能ではなく筋肉じゃないか？

ステアリングを回す力がなかった。確か最後のほうなんてシケインに車を乗せることすら出来なかったって言ってた気がする。
ステアリングが振られてマシンを操縦できないからだと。

ピケと対等に走れた中嶋はやはり一流としか言いようがない
ピケ>アルボレートは間違いない事実だしな
中嶋ならアルボレートと走っても彼以上であると証明出来ただろう

中嶋はコーナー立ち上がりで離されるなんて話ではなく
ホンダのエンジニアがテレメトリーで見ても　全開にできていないと言われていた
単純にアクセルが踏めていなかった
「このクルマ　ハンドルが固くて回せないー　　アクセルが固くて踏めないー」
女の子レベルだなｗ

＞コンスト2位のマシンで表彰台1回っていうのもある意味すごい記録

そう考えるとコンスト2位のマシンで表彰台2回のアルボンの方が
琢磨よりも上という

中嶋は一応世界でも一流もしくは一流半の腕前であったことは間違いと判明したのだが
未だプロスト、セナ、シューマッハの様な超一流が日本人から誕生しないことを悲しく思う

右京さんは海外のほうが人気だった気がする

ゴトウがチームを私物化してたんやろ

あんただって似たようなもんだよ
ヨハンソンのF1の実績はフェラーリとマクラーレンを除けば中嶋とどっこいどっこいだ

結果だけで判断できたらいいね
フェラーリが運・・お花畑かよw

F1 じゃねぇよ。
展示用に作った F1 もどき だよ。
ところで、、、KE007-009 の資料のアップ　まぁだぁ〜
（持っていたら、F1 もどきを F-1 と書く訳ないか）
KE 008 は ドライバーは違うが このレースのウイニングマシンだぞ　

それをやるのがホンダだ