F1マシンって練習したら誰でも乗れるよな

ん？パソコン初心者の俺がＩＤ自演の方法なんて説明出来るわけ無いし、
語る必要もないだろ。
知人に聞いてはっきりわかったのは、「ＩＤ偽装で他人に成りすまして
自演していやがらせするやつはちょくちょくいる」ってことと、
「今回俺がその被害にあった」ってことだ。
それになあ、俺がシューマッハ氏ねとか書くような奴なら、それを
こんなふうに完全否定なんかせずに書いて悪いかシューミザマアとか
で終わるはずだろうに・・。

リンク貼ってくれたのはありがたいけど、パソコン初心者ゆえに
それ自体が気味悪くて信用できない。
信頼できる人に直接相談してからにするわ。

おまえシネ

俺も大したガキかもね。
大人しい人はこんなスレ来ないよ。

クボタクボタっ

アンカ間違ってんじゃんorz。
はへのレスでした。

乗れるよ
http://www.youtube.com/watch?v=EGUZJVY-sHo

何年か前にＦ１ドライブツアーってのもあった

＞市販車改造していくら峠を攻めても１Gにも満たない。

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/04/

でも反射神経とかは他のスポーツとほぼ共通なんじゃないのかな

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

今なら東京−ロンドン間、格安航空券で5〜6万+サーチャージ1万ぐらいかな（帰りの航空券は除く）。
むこうの飯は不味いんだろうな。

かゆうま日記ｗ

今年のF1マシンは難しそう

あ？ＩＤ自演の方法なんて語ってねえだろ。

トム・クルーズはNASCARのチームオーナーのリック・ヘンドリックと知り合いで
「デイズ・オブ・サンダー」を撮る前にも何度かストックカーを走らせたことがあったはずなので
未経験の素人と一緒にしちゃうのもどうかと。

というか、そもそも誰にでもレースなみの速度で走れるなら、高い金払ってレーサー乗せないで
社員の誰かをドライバーにしておきますがなw　余った金でどんどん開発なり利殖なりできるんだし

あれこそ素人（それも特に基本的に動物と相性合わないような）が乗ったら
気性が荒くて振り落とされちゃったりするもんじゃないの？

いいえ。関係者以外は、立ち入り禁止です。
マジレスすると、スレタイを書いたのはだから、間違いだらけ。
スレ自体はで終わってる。
あとは晒し用で厨房ホイホイｗ

↑粉雪は？

たまに乗馬クラブなどで競走馬くずれが乗馬用になっていることがあるんだが。
やはり気性が激しいのと気まぐれな性格で、誰にでも快適って訳にはならんね。
でも乗るだけだったら乗れますよ。

おまえはそのミラパルコで全開できるとな？
じゃ、プロと変わらないタイム出せるんだなボケ

ライフw型１２気筒を積みます。

コピペか？

「乗れる」と「乗りこなす」は違うだろ

F1は普通の車より乗りやすいはず。
普通の車はどんなに改造してもサーキットドライビングには向いてない
曲がらない止まらない

あ。俺、今度初鈴鹿行くんだけど、車はBNCR33VSPEC2。
タイムはもういいや。

で、お前は何なんだよ？

お、バカがキタｗｗｗ
おまえド素人だろ？

おい、が言ったばかりじゃネーか。
中嶋の代わりにＦ１で勝って見せろ。
出来なきゃオマエはヘタレになるよ？

あ、痴人ID:RRX5Y0o20だｗ。
朝からゴクロウｗ
クソガキくんｗ

あれは一応F3000とかF3とかGTレーシングカーとかは
ほぼ普通にレーシングスピードで走らせられての話な。

趣味で中古のF3でサーキット走行できるぐらいのレベルの人だったら
エンジニアから扱い方の説明聞いたら壊さない程度には乗れるだろうそりゃ。

F1はせいぜい300kmしかも直線
コーナーは200km台
少し鍛えれば誰でもできるレベル

航空券込みで500000円前後でF1に乗れそうだな。
FJレースに2回出るか、それともF1に1回乗るか？
答えはおのずと決まっているが・・・・・

834 名前： KART-KING ◆F0zueelg 投稿日： 02/03/22 17:53 ID:LFTu4gq2

スピン連発したのはスロットルの開け方の問題っしょ。
イベントで乗ったんなら攻めてないと思うッスよ。
それこそ何回もスピン繰り返して無傷だったんだから、
レーシングスピードじゃないっす。
その場で走行を続けられる程度のスピンっすから。

WRCラリーカーの半分の車重に倍のパワーっすからね。
とんでもなく硬いシャシーに超高速向けのサスっす。
デモ走行程度では、曲がるのに必要な負荷に満たないんすよ。
ロールしないうえにダウンフォースも不足するっしょ？
ついでにタイヤも暖まらなくてグリップもないっす。

あんまり曲がんないんで、オーバーステア作ろうとして、
余分にスロットル開けたらグリップしなくてスピン。
そんなところじゃないでしょうか？
まぁ、低速走行だと直線でもスピンするっすけどね（笑
加減難しい硬いペダル使って10cm程度の踏み加減で、
バケモンエンジンの800馬力をコントロールするんす。
アイスバーン路面を全開走行するみたいなもんすよ。
箱の感覚で運転したからマトモに走れなかったんしょ。
それでも、かなり甘いセッティングっすよ、たぶん。

設計者でも社員は組合の関係で危険なことは出来ないから
、乗れないって言ってた。
役員なら乗れるらしい。

月刊　1/1　ファーミュラ1　全1000巻

岡崎ケンジ（日本人初といわれてるアメリカのプロドラッグレーサーの人）によれば
馬力がとんでもない上に出力特性も面倒なので少しでも扱いを間違ったら
走る走らない以前にエンジン自体が壊れるって水準なんだとかで
＜トップクラスのドラッグレーサーが素人の手に負えない理由

F1なら出力制御とかシフトアップ＆ダウンとかに関しては壊れる壊れないをフェイルセーフする機構はあるだろうけど
例えばそもそも運転の素養がゼロの人が初めて原付乗って「急加速して焦って垣根に突っ込む」
っていうあのぐらいの醜態でも「乗れた」ってうちに入れるかどうかじゃない？
＜まともに走って曲がって止まれるかとか、どこも壊さずにクルマ返せるかとかそういうことを問わないかどうか

中嶋ってより国内のトップカテゴリーのレーサー全体舐めすぎだろ。

あげてみよう

まぁまぁ、「ただ動かすだけ」って書いてあるじゃんｗ。
スタッフがちゃんと居て、2時間ほど前からの暖気やチェックを一通りして、スタートや電子デバイスのレクチャー受ければ、
それなりの人は「動かす」事はホントにできるはずよ。
以前カーグラTVで編集の人間だったかがフェラーリの体験走行みたいのしてたよ。
車はおそらく若干デチューンされてるだろうし、スタッフもしっかりしてた。
んで、10秒以上落ちたようなタイムで「動いてた」よ。ま、走っても見えた。
恐る恐る走ってなのか、つめて走るなと言われてたか、シフトダウンは聞いててつまづく様な音だったけどねｗ。
まぁOFFでタイヤ温度も上がってないようだったし、ブレーキ温度も設定まであげてないだろうし、レブも数千回転は低いだろうし。

んでもまぁ、　　　　『動　い　て　た　よ。』

(笑)

レーシングカーのクラッチも、ブレーキも、スリックタイヤも、普通じゃない

よく読めよ。
「よほどの運動音痴でなければだれでもそこそこ走れるよな」と書いてある。
「動かすだけ」とは違うだろ？

で、俺が言ってるのはそこじゃない、免許の有無じゃねえと言っただけ。
１８歳のねーちゃんが、ほとんど車の知識なくても免許とってるぜ。

また香ばしいレスだなぁ
スカラシップ対象ドライバーだからイカサマで勝たせたって意味無いんだけどなぁ。
成績悪きゃハイさよーならって切り捨てられるだけだし、ワンメイクでイカサマ
してどこに旨みがあるんだ？

タダの中嶋アンチの厨房か…、まぁ免許取ってからおいで。

いいえ、いちドライバーです。
レーシング（競争）は連れとサーキットに行ってやってます。
こういう人種も割と居ることを知ってくれれば幸いです。
それでは楽しんでください。

そっか、30秒台か。
それにしても、スーパーセブンが26秒台とか半端ねー。
30秒目指してかんばるか！

そういうビッグマウスを叩きまくって、いざ乗ってみたら
ガレージから出る前にエンストして恥ずかしい思いをした
トリプルワールドチャンピオンの元F1ドライバーがいたね。

もう運転はAIでいいじゃん
事故もそれほど危険じゃなくなるし、新装備も旧禁止装備も使えるし

昔、バイクのレーサーでいきなりF2に参戦したらやっぱり速くて
結局F1まで行ったのがいたと思ったけど誰だっけ？
もちろん外人。チェコットだっけ？

乗りたきゃイギリスでF1に乗れ

　　　　　　　　　　　　　　　　以上

それも楽しいけど、いわゆる無差別級になっちゃうよね？Ｆ１とはいかないまでも、フェアレディ、ＧＴ−Ｒ
エボ１０なんかは、世界に誇る誰でも乗れるハイスペックマシーンだよ。日産のセミオートマも三菱の
ツインクラッチセミオートマも10年前ではレーシングカーなみだし、ＧＴカーの容量なら、メルセデスは
乗用車並みの操作性は実現できてる。ミュージシャンのジャミロ・クワイなんか、ハイチューンカスタムを
乗り回せてるし、マツダコレクションの松田はレーシングドライバーではないけど、コレクションを乗ってるよ。
才能もあるだろうけど、４輪より気難しい、２輪のＧＰフォーミュラの２スト５００ｃｃも一般人が乗るよ。
これは、比較にならんか。

あれ直線走行だよね