■期待外れだったドライバーを語るスレ■

スレチだが、ニューウェイ作のマシンに乗って云々ってのは偏見。
実際はハッキネン連覇の時期のフェラーリも相当優れたマシンだったのは
シューマッハ事故後にNo.1待遇になった時のアーバインを見りゃわかる。

名を挙げたついでにアーバインは・・・
ジャガー移籍後は典型的期待外れだったな。
巨額のサラリーに目が眩んで新興B級チームに居続けたところは親友のジャックそっくりw

ヴィルヌーヴは体育教師に言いくるめられてしまったのです。

・・・とはいえ、間違いなくNo.1待遇で一流シャシーメーカー・少なくともずっと乗ってきたクルマのエンジン、
ラッキーストライクの潤沢な資金提供・・・と提示されれば移るのも判る話かな？
やってみなきゃ判らなかったわけで。あ、こうやって騙されたのかwww

バトンはデビュー当初から地味な走りだなーと思ってたので、
逆に開幕5連勝とかをやるとは思って無かったよ。

その比較対照のアレジさんが90年代前半で一番の過大評価だったからな。
97年は安いギャラを飲んでジョーダンに移籍のつもりがドタキャンされ、
しかもジョーダンがヒルと契約したギャラは、アレジへの提示額の約3倍…
ジョーダンに安く手に入る保険扱いされていたアレジの悲哀ときたらもうw

チャラかったのが真面目になったじゃんｗ

ニコは速い事は速いんだろうが、ずば抜けて速くもない。

89年終盤から90年シーズン最後まで走ったFW13は素性としてオーバーステア傾向が強く、
また空力性能(特に空気抵抗)が劣っていて、特に連続する高速コーナーはまるでダメ。
信頼性に欠けてたけど速さを持っていたフェラーリ639・640と正反対なだけで、
とてもポテンシャルのあった車とは思えない。

でも鈴木亜久里によると、後を走って見てるとＦＷ１３Ｂは挙動がフワフワで古臭い車だっていってたな

(ﾟДﾟ)　誰もｶｷｺしてないぞｺﾞﾙｧ!!

あれでブーツェン超えと言えるか？
まあブーツェンって思ったほどでもないじゃんってなるきっかけにはなったが、
勝利経験者と比べるのは無理がある。
BとCよりG(グルイヤール、今決めたｗ)の方が一発速かった印象があるなあ。

ジャックは
F3では期待はずれだったよ

ただライコネンみたいにF1→WRCはどうかなと思う
路面とか全然違うし
（フォーミュラフォード→F1よりも厳しいと思う）

カムイは2戦目でポイントゲットして期待出来る！なんて言われてるけど、
中嶋親子だって2人とも2戦目でポイント取ってるんだよな・・・
来年このスレに名前が挙がらない事を祈るぜ。

ただでさえ予選弱いタイプなのに一発得意のイタリアンと組んじゃったからね

ペトロフの評価高い意味がわからん

アロンソかなぁ…やる前から「表彰台が限界だろう」とか言わないで欲しい
(´･_･`)

予選のブランドル・・・。
89年のモナコで、ブラバム・ジャッドで予選4位につけてるんですよね。
ピレリの予選タイヤの助けがあったとはいえ、
チームメイトでストリートコースに強かったモデナが予選8位という事を考えると、
この成績は素晴らしいものだと思う。

ただこの年前半の予備予選では、
モデナは全戦予備予選通過を果たしているのに対し、
ブランドルは確か2回ほど予備予選落ちをしていたと思った。
・・・まぁあの年の予備予選は、予選以上に厳しかったから仕方ない部分もあるんでしょうけどね。

コバライネン

ザナルディのスレはここですか

中島　一貴

今頑張ってるだろいい加減にしろ

なんでそこでビルヌーブかなあと決定した時は思ったよ。ジルに思い入れがある世代でもないし。
まさか鈴鹿までもつれるとは意外だった。
もしベネトンが未勝利なんて事なくて、アレジ・ベルガーも何勝かしてハードル下がったら、
マジでヒルは危なかったんじゃないかな。

アレジみたいにちゃんと最初だけでも目立ってから行って下さい。

去年からメルセデスに乗ってるミハエル二世にはがっかりだね　
初代がかわいそう

おまけ
ベネトンのウォーキンショウとブリアトーレは役割が全く違うんで
二人の覇権争いでドライバー云々ってのもお門違い。

94年にウォーキンショウがベネトンを出たのは、あの年にチームが
数々起こした不正疑惑を巡る裏取引がバーニーと行われたからで、
ウォーキンショウ離脱を条件にチームはお咎めなしになったの。

3連投ｽﾏｿ

セナ事故死直後のモナコで初日、予選２位だったな＞ブランドル
二日目にクラッシュしてグリッドを下げたがレースではアゴに劣らぬペースで２位フィニッシュ

カートの実績から考えて駄目だったのはリウッツィとモデナ

津川さんがポロッと言っちゃう
エヤトンやテリーなんかそうだね。
マルク・スレールの事をマーク・ズラーと呼んでて誰の事か分からんかった。

そもそも、マグヌッセンの再来って時点で期待できんわ。

りうっちー

中嶋カズキ

ブリオンはデビュー戦がいきなりモナコで完走して評価は高かったんだよね。
当時の俺もいきなりモナコで完走って言うのはすごいな！と素直に思っていたが・・・

山本勝巳

ダ・マッタは微妙だったなあ

９１勝アゴ　２１勝アロンソ　２０勝ミカ　１８勝キミ　１３勝ペヤング
１１勝　北米ハゲ、南米ハゲ　７勝モントーヤ、バトン　６勝ラルフ
５勝六本木　３勝フレンツェン、フィジコ　１勝アレジ、パニス、ツルーリ

だ。フィジケラさん、失礼しました。

マクラーレン・ペレスは全くの期待外れ
一緒に可夢偉の評価まで下がりそう

アレックス･カフィ
ペドロ･ラミー

最近もプロストの後継者ってのがいたね。フジ限定だったけどｗ
もう名前も忘れてしまった。アロンソの相方だった人。
ちょっとおこがましいにも程があるｗｗｗ

ステファノ モデナ

カムイはユーロ（ｒｙ

セナとトゥルーリもな。良い歳して
カートをダラダラやってるのはロクなのがいない

小林可夢偉

何を以ってNo.2タイプと言うのかわかりませんが・・・
俺は、同じ89年のフェラーリコンビと大差ないレベルだと思うよ。
一発型か堅実型かの違いだけで、必ずしも一発型がエースの器とは言えない。
実際に走りそのものは速い二人だったしね。

フランクがブーツェンを切ったのは、成績に大きな不満があったからというよりは、
パトレーゼと並んで走ることに満足してしまっている状況が気に入らなかったのでは？
あのチームのポリシーは、良くも悪くもドライバーの馴れ合いを許さず、戦わせることだから。
本当に能力なしと切り捨てたのなら、セナの事故死後にブーツェンにオファーしないでしょ。

ジャン・アレジ
イワン・カペリ
鈴木亜久里
ヤン・マグヌッセン
佐藤琢磨
ネルソン・ピケＪｒ
中嶋一貴

こんなもん

それは意図的にじゃなくて、期待してた事すらあの〜

トゥルーリは一発あるだけじゃなくて、トレイン作るから画面に良く映る。
コバとかニックは映らない。だから忘れられる。

ハッキネン引退？休養？って騒がれ始めた時クルサードが、
「ミカはもう世界チャンピオンになったんだからね。全てを成し遂げたんだよ。
　だから彼がそう考えていたとしても理解出来るよ。」

ビッグ４時代がみんなオッサンになるまで走ってたから余計に「え？」って思ったけど、
もっと昔はタイトル獲ったら30チョイであっさり辞めた人もいるんだよね。

おしマイケル

国際F3000のチャンピオンで成功したのは
モントヤぐらいかね〜

森脇さん発掘ドライバーは実力あるのに出し切れない印象。

気づいたら三連投もしていたスマン