【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間レース★7
1 ：音速の名無しさん：2019/04/21(日) 13:27:00.47 ID:CfqV6lUU0.net
ニュルブルクリンク24時間レースについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
■<公式サイト> http://www.24h-rennen.de/
■<前スレ>
【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽ★6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1491222002/
■<関連スレ>
【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514974432/
445 ：音速の名無しさん：2020/09/22(火) 10:46:32.56 ID:2d/u/PzU0.net
マンタイは撤退
345 ：音速の名無しさん：2019/07/20(土) 18:29:54.36 ID:meqP3WXc0.net
レースよりも妄想の方が大事な長文
564 ：音速の名無しさん：2022/05/28(土) 14:35:36.55 ID:Ew/1ft4o0.net
実況スレって立ってるの？
609 ：音速の名無しさん：2022/07/20(水) 15:10:46.17 ID:N8Ks9fCh0.net
来年5月のニュルに出たいといってるよ。
2周ごとにピットインだなんて話にならないから、7周出来れば8周くらいは走りたいとの事。
これを可能にするのは、液体水素の新タンクだろう。液体水素はS耐9月の第5戦辺りで走り始めそう。
EU で水素への注目度が上がってきてるので良い宣伝にはなる。
、、、、、、
トヨタ、ニュル24時間水素プロジェクト開始へ 豊田章男社長は水素エンジン搭載車でニュルブルクリンクを「せめて7周くらい、8周できれば」と
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1423/685/amp.index.html
トヨタ自動車は6月23日、2023年以降を見据えニュルブルクリンク耐久シリーズに参戦することを発表した。これは2023年5月18日～21日に行なわれるニュルブルクリンク24時間レースへの参戦を念頭においた活動になる。
ニュルの約7周というと、25km×7回。
ピットインの余裕を見積もると水素燃焼エンジン車において約200kmの航続距離は必要になるだろう。
現状が富士を10周から12周なので約50kmくらいのため、約4倍の性能向上が必要になる。
非常に厳しい開発目標だが、佐藤プレジデントはまんざらでもないという状況に。
佐藤プレジデントは「ちょっと最近刺激が足りなかった」と、ニュルブルクリンク24時間へ水素エンジン搭載車を走らせる、しかもモリゾウ選手らによって走らせるという挑戦が始まった模様だ。
227 ：音速の名無しさん：2019/06/24(月) 18:44:34.04 ID:+29EueHs0.net
ニュルは常にドイツ車優遇のBoPだからストレートスピードはどうにもならんよ
こっから順位上げるには現行の2018モデルより更に重量配分改善するか足回り改良するしかないんじゃないかな
290 ：音速の名無しさん：2019/06/29(土) 10:56:05.36 ID:L/HY9nOv0.net
R92CPは日産の水野さん作だけど
R390GT1は英国TWR製じゃなかった？
460 ：音速の名無しさん：2020/09/25(金) 21:40:56.58 ID:p5SqYW1l0.net
逃亡もなにも各地のディーラーメカ使ってること考えたら当たり前の措置じゃね
81 ：音速の名無しさん：2019/06/20(木) 09:39:19.46 ID:1dQ2xSvn0.net
ゴーン「ポルシェにしてくれ」
508 ：音速の名無しさん：2021/05/09(日) 16:25:46.76 ID:XEvAPYGf0.net
予選やってる
228 ：音速の名無しさん：2019/06/24(月) 19:28:48.91 ID:0wPLuNCF0.net
炎上して映ってたぞ！
87 ：音速の名無しさん：2019/06/20(木) 17:49:37.88 ID:6TY95dcC0.net
YoutubeでのQ1配信はこちら
LIVE QUALIFYING 1 | ADAC TOTAL 24h-Rennen 2019 Nurburgring | Deutsch
https://youtu.be/Gvy0b-lM8CE
LIVE QUALIFYING 1 | ADAC TOTAL 24h-Race 2019 Nurburgring | English
https://youtu.be/xROpVhseWEQ
602 ：音速の名無しさん：2022/06/05(日) 13:57:54 ID:gDwfzQvr0.net
オーバーオールで勝ちを狙えるマシンでもないし問題ないだろな
366 ：音速の名無しさん：2019/12/18(水) 10:16:31.29 ID:oLzRV0T00.net
少し遅い、GT3.5くらい
90 ：音速の名無しさん：2019/06/20(木) 19:46:38.91 ID:OiZ7F7Bc0.net
まあトロントのあの事故が無ければ本当に白系ロシアの血を引くジェフ・クロスノフが
モリゾフ選手の先生役で乗ってたかもしれないな。
そしてまた23時間目くらいに何か壊れた車を直して帰ってきちゃったりする。
209 ：音速の名無しさん：2019/06/24(月) 01:53:49.01 ID:/c0nAb1w0.net
SP３TどころかAMGや911cupとガチンコしてて笑った
556 ：音速の名無しさん：2022/05/19(木) 03:07:23.45 ID:l9os28pG0.net
そもそもマンタってドンガラだけマンタで中身は別物なんでしょ？
（それにしては遅いけど）
296 ：音速の名無しさん：2019/07/02(火) 10:49:53.61 ID:gdEKXa7v0.net
2倍って鈴鹿フルコースを1分切るようなスピードで回れる訳じゃ無いだろw
R32GT-Rは少なくともR33登場後においては「フロントヘビーである」ってネガが洗い出されたんで、
R33で採用されたバッテリー後ろ積載程度でも最初っから気付いてりゃ良かったし、
もっと言えば純粋にバランスだけでいえばV6にしてエンジン先端を後退させる、
可能ならそのV6ユニット自体も軽量設計の新型にするとかいうところまで詰めておけば良かったんで、
ある意味では「金のあるうちにやり切っておかなかったから後で祟られた」とはいえる。
パルサーGTI-Rもパッケージング詰め切れずにエンジンルーム隙間が無いくらい詰め切っちゃう
日産の悪い病気が炸裂して失敗したんだし。
596 ：音速の名無しさん：2022/06/01(水) 20:35:21.46 ID:/m/jm8170.net
年々ハイペースに拍車がかかってるよな
数年前ぐらいからもうずーっとスプリントレースみたいなペースでバトルするようになったし
メモリアルレースだったとはいえさすがに今回はやりすぎだと思うけど
558 ：音速の名無しさん：2022/05/26(木) 11:15:25.54 ID:uLqrRpGZ0.net
最新のリストじゃないかも(´・c_・`)
347 ：音速の名無しさん：2019/07/20(土) 23:39:24.78 ID:Jz8d5aRj0.net
ブラックファルコンやべぇ(´・ω・｀)
103 ：音速の名無しさん：2019/06/21(金) 19:30:37.42 ID:Fr4fcEwP0.net
日産のGT3の方で良いんだよね！？
（AMGさんの方も居ますし）
560 ：音速の名無しさん：2022/05/27(金) 23:58:44.23 ID:AdIddh+B0.net
日本勢はスバルだけ？
235 ：音速の名無しさん：2019/06/24(月) 21:23:47.01 ID:AU/IJXhh0.net
ニュルGTRとスーパーGTのニスモGT3とは同じ？
10 ：音速の名無しさん：2019/05/18(土) 21:39:30.51 ID:W3Fftdy/0.net
グループAやNみたいな市販車ベースの世界選手権消滅したね…
ホモロゲ300台くらいならスーパーカーいけそうな気がするけど
378 ：音速の名無しさん：2020/02/11(火) 17:36:35 ID:Bgo0X+4Y0.net
248 ：音速の名無しさん：2019/06/25(火) 00:48:50.35 ID:FoAWpJ0K0.net
予選は1200馬力だったけど決勝は燃費が重要だからブースト落としてパワー出てなかった
604 ：音速の名無しさん：2022/06/13(月) 11:40:34.04 ID:DbkxlQIC0.net
スバルはいつものダイジェスト動画アップするのかな？
情けないリタイアしちゃったから今年はスルーかな？ｗｗｗ
270 ：音速の名無しさん：2019/06/26(水) 10:31:34.91 ID:mPuvOvnS0.net
まあデザインはストラウドだけど（だから内部構造は956/962GTiと従兄弟くらいには似てる）
日本国内での製造が難しかった787系のカーボンモノコックと、ポルシェ製のミッション周り以外は
製造組み立ての大部分を日本でやってた記憶。
そこを言っちゃうと日産のCP系にしても、元々はローラ設計のR89C系
（正確な型番を忘れたけどT89-20だったかローラ側のタイプナンバーも振られてる）をベースに
空力モディファイと部品レベルの内製化から始まって、最終的にモノコックの形状レベルでも
多少直しを入れたというのがR92CPなんで
昔のF2やGCでよくあった「マーチの互換モノコックを日本で作って、さらにそれを独自改良したやつ」
みたいなもんと言えば言えちゃう。
もちろん日産の改良内容が、少なくともJSPCやデイトナを走るうえでは
（90年のルマンを見る限りだと、サルテサーキットの運用環境には全く向いてなくて
あれなら取り付け互換してるCKカウル付けて走ったほうが良かった）適切なものだったから
ポルシェから奪ったJSPC王座を一度も明け渡すことなく終わったんだから、そこは評価できるけど。
なおNPTIは91年のデイトナ時点でR90CKを6速化して2位入賞とか、
92年にはVRH35ZをベースにIMSA-GTPの規定に合わせた3リッター仕様に作り直したりと
こっちはこっちで現地事情に合わせてきちんと改造してるんで
NMEがあんな馬鹿げた真似さえしなければ。
511 ：音速の名無しさん：2021/06/02(水) 21:44:31.91 ID:VW5RplT10.net
今年はどんなドラマが待っているのか
171 ：音速の名無しさん：2019/06/23(日) 12:01:04.20 ID:8kymcKG40.net
日産、トヨタは参戦してるけどホンダのNSXで参戦するチームはないって事ね
67 ：音速の名無しさん：2019/06/18(火) 19:43:44.19 ID:4FwKDkHe0.net
Km8の表示が新鮮だ
326 ：音速の名無しさん：2019/07/10(水) 22:43:59.08 ID:QNZVrIOj0.net
http://hissi.org/read.php/f1/20190707/SDdPZTd6L1Qw.html
http://hissi.org/read.php/f1/20190707/SDdPZTd6L1QwMDcwNw.html
http://hissi.org/read.php/f1/20190710/OERHMEtZVjkw.html
IP:39.111.238.74
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
316 ：音速の名無しさん：2019/07/09(火) 20:36:02.02 ID:NTFpaMWg0.net
ニュルは面白いな、車種が豊富なレースは大好きだ。
放送がトップ争いばかりじゃなく、もっといろんな車種を映してくれたらよかったんだが。
319 ：音速の名無しさん：2019/07/10(水) 20:36:43.50 ID:AKoh/7VP0.net
2019 ニュル24h スバルダイジェスト動画
https://www.youtube.com/watch?v=wEEIYAaztd8
今年ほど完璧なレースは無かったね。
いよいよ来年は成し遂げていない３連覇だ！！！
337 ：音速の名無しさん：2019/07/12(金) 23:11:54.62 ID:sNoLtlCO0.net
http://hissi.org/read.php/f1/20190707/SDdPZTd6L1Qw.html
http://hissi.org/read.php/f1/20190707/SDdPZTd6L1QwMDcwNw.html
http://hissi.org/read.php/f1/20190710/OERHMEtZVjkw.html
http://hissi.org/read.php/f1/20190712/OU1YQlZFL2sw.html
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555820820/322-324
IP:39.111.238.74
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/
551 ：音速の名無しさん：2022/05/17(火) 15:38:17.18 ID:btGAszhF0.net
マンタ…
マンタマンタご冗談を
なんちて
507 ：音速の名無しさん：2021/03/27(土) 11:21:16.05 ID:haXD2P1L0.net
遅い車のウインカーにルールはあるんか？
自分がウインカーの方に寄るのか、
お前がウインカーの方から抜けなのか、
映像見てると両方あるよね
402 ：音速の名無しさん：2020/06/15(月) 21:02:53.48 ID:quzE8/PT0.net
ドイツが8月末まで渡航制限で渡航したら2週間隔離。レースまでほぼ時間ないから日本からは無理じゃないかな
59 ：音速の名無しさん：2019/06/16(日) 23:51:35.96 ID:V0J6tcns0.net
Le Mansも終わってガムテ先輩がウォームアップを始めました！
73 ：音速の名無しさん：2019/06/19(水) 12:28:03.50 ID:fzf2+Uf90.net
予選レースやったのにトップ30はもう一回やるのね
242 ：音速の名無しさん：2019/06/24(月) 23:23:46.48 ID:8Fx1fold0.net
400Km/hのスピードでグループCの耐久レースやってカテゴリ無くす位優勝しまくった水野和敏が最期に造ったクルマがR35GT-Rだって事を忘れないで欲しい。
195 ：音速の名無しさん：2019/06/23(日) 21:23:23.61 ID:vvGdYqvt0.net
アートカーだな
9 ：音速の名無しさん：2019/05/18(土) 19:24:59.14 ID:078vC50L0.net
今年はスクーデリアキャメロングリッケンハウスの年だからな
264 ：音速の名無しさん：2019/06/26(水) 07:12:26.39 ID:jFEI2MZI0.net
夜間で相手側は距離感狂うから危険性増すのにイン明けてくれたから突っ込んだろ！
で典型的な下位クラスとのコンタクトだったよな
マンフィルターも下位クラスどついてそれで結果的には足折れて終わったし周りがアマチュアだらけってのを分かってない
64 ：音速の名無しさん：2019/06/18(火) 12:10:26.87 ID:HAdtXf840.net
ホンダったってレース中に名前も出てこないような
シビックとかで出てくる現地のプライベーターは普通に24時間走り切るんじゃないの？
24時間耐久の連戦に耐えるように強化されたバイオニック・エイミーか。
40 ：音速の名無しさん：2019/06/11(火) 23:38:39.22 ID:6FAR1pgF0.net
■J SPORTS番組
出演者：
（実況）木幡ケンヂ、サッシャ
（解説）田中哲也、吉田寿博、桂伸一
（現地実況）中島秀之、實方一世
（現地解説）脇阪寿一
（ピットレポート）井澤エイミー
放送時間：
【Part1 START】6月22日(土)22:00〜23日(日)5:00
【Part2 FINISH】6月23(日)17:00〜24:00
放送チャンネル： J SPORTS 3
■YouTube Live配信
配信内容：J SPORTS番組の同時配信に加え、公式映像や脇阪寿一氏による現地レポート等を配信予定。
配信時間：日本時間6月22日(土)22:00〜23日(日)24:00
※詳細はTOYOTA GAZOO Racing公式サイトをご参照ください。
URL: https://toyotagazooracing.com/jp/nurburgring/
481 ：音速の名無しさん：2020/09/27(日) 14:38:53.91 ID:4DafABzi0.net
ニッチョンの近藤MASAHIKOレーシングも屁垂れｗｗｗ
247 ：音速の名無しさん：2019/06/24(月) 23:45:50.55 ID:8Fx1fold0.net
重量850Kg、決勝1200馬力で400Km/hで90年代を駆け抜けたのが日産R92CPと言う車。
その技術を使って作られたのがR35GT-Rですよ。
419 ：ケツマンコ：2020/07/07(火) 19:16:44.22 ID:26jaBIW80.net
スバル不戦敗で今年のSP3Tクラスはどこが優勝するかな？
197 ：音速の名無しさん：2019/06/23(日) 21:30:05.99 ID:RgBEMuZE0.net
GT-Rが登場したのって911がまだ996か997だった頃だからなぁ
やはり水野さんは天才だった
レスを投稿する（名前省略可）