【中嶋悟】日本人歴代F1ドライバー【角田裕毅】

プロストなんて中嶋より体格的には貧弱だったんだから体格のハンデは無いよな

星野がマーチに 1200万払って、ヨーロッパF2 に
話題・思い出作り参戦 ４位なったのは1983年だっけ

現在の角田も当時の中嶋悟同様１人蚊帳の外だ

雨の中嶋っていったいどこで誰が使ってたんだ？
ちなみにイチローのレーザービームって日本じゃ彼の代名詞のように扱われてるが
向こうじゃ外野手の良い返球を指す言葉でしかない
おそらく雨の・・も国内限定、内向きプロパガンダじゃないの？

中嶋悟、佐藤琢磨、小林可夢偉が他に日本人ドライバーがいない時期に日本代表として走ってそれなりの成績を残したトップの3人かな。
亜久里さん右京さんも良かったけど、上の3人ほどの人気じゃなかったよね。
中野さん、虎之介、一貴は成績的にもう一歩だし参戦できた時期が短かすぎた。

俺がF1を初めて見たのが1990年日本グランプリなんだよね

当時デザインの専門学校に通っていてなにかイラストの題材はないかと
本屋をうろうろしていたときに目についたのがF1日本GPを前にした特集本

その本を買って帰り隅々まで読み漁って予習は完璧
からの鈴木亜久里の3位表彰台ですな

あの興奮が忘れられずF1を追い続けてはや30年
角田が満を持してあの記録を超えてくれると信じてるぞ

中嶋＝ナニーニ
ナニーニも事故がなければ中嶋のように成れたに違い

早乙女と被るからワザとそう表記したんだ

角田はホントに久しぶりに期待出来る日本人ドライバーだな。
佐藤琢磨も興奮させてくれたけど、タクマ以来、それ以上の活躍が楽しみなドライバーだわ。
何よりまだ凄く若いというのが伸び代凄そうだし楽しみ。

HEY　GUYS

F-1ﾆﾜｶ達の誤った考えを直す為なら何処でも出て逝きますけど何か？

COMING　SOON。

少し調べれば色々出てくるんだから自分の不確かな記憶だけを信用しない方が良いよ

コーナー脱出時にエンジン回転数がドロップするからクラッチを蹴り込んで強引に回転数を上げてるのは実際の映像でも確認出来る

https://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=135989
現在とほぼ同じレイアウトの低速コーナー、ヘアピンではホンダV12・RA121Eエンジンはおよそ2000回転まで下がった。
6速のままなのでエンジンブレーキは効かない。1コーナーでは300KMHオーバーから70KMHまで減速しなければならない。
セナはそれをずっとつづけた。右手でシフトレバーを押さえつけながら。

ついでにあのレースはシートベルトの締め付けの問題で肩への血行を止めてたっていうデニスの話も
https://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=130047
あのレースでは、シートベルトが彼の肩の上部への血行を止めてしまっていた。だからマシンに苦戦するだけでなく、身体の状態にも苦しんでいたのだ

人を阿呆呼ばわりしてるけどエンストの可能性があるから満足にブレーキも踏めないでシフトダウンも出来ないからブレーキングではＧが減るどころか増えてたって話も
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0e26eca2f56d6cc5115d1339074bdb14341657e

セナの体力の中は・・
同説明するよ

意味がわからないがw

セナは体力なかったわけじゃないとおもうが
マンセルやシューマッハには劣るけど
ピケは体力なかったとは聞いたが

知識もないくせにひとこと物申したいタイプの面倒くさいバカが居るのな

どんな工業製品でも食品でも誤差の許容範囲ってもんがある
例えば0.000001%の誤差は同等とみなすというように
車のエンジンもそうだしパソコンのCPUだってそう
CPUの場合は同じ条件で作ったものの中から高速動作に優れたものや低電圧での安定性に優れたもの
などを選別してハイエンド向けや省電力PC向けとしてラベルを変えて売ったりする

分子レベルまで掘り下げてもまったく違いのないものを作り出すなんてのは不可能
それが許せないなんてのは極論を振りかざしてマウントを取る小学生レベルの知能と言わざるを得ない

角田は今回の予選最高順位で井上中野高木を越えてきたね

ピケと対等に走れた中嶋はやはり一流としか言いようがない
ピケ>アルボレートは間違いない事実だしな
中嶋ならアルボレートと走っても彼以上であると証明出来ただろう

いけね。
さっき行ったスーパーで、たらとレバー買ってくるの忘れた！

それはスポット参戦だろ
野田や服部も同じく

それはスポット参戦だろ
野田や服部も同じく

HEY　GUYS

海外経験の有る引退したﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが英国に腰を落ち着けて工場を建て
F-3ﾁｰﾑを運営してJAPANの若手を受け入れれば
1年2年では結果は出ないだろうけど
誰もやらないのかな？

COMING　SOON。

中嶋とアルヌーが一緒に走っていた時代は妖怪とうせんぼじじい時代なので中嶋の圧勝
全盛期同士なら互角か

ブランドルが抜けてた。

パトレーゼ（77JAF鈴鹿GP優勝）がよっぽど印象に残ったのか
3位だった78JAF鈴鹿GPの記事を公式サイトに上げているんだよね。

HEY　GUYS

JAPANのF-1ﾊﾟｲﾛｯﾄはJAPANのTOPｶﾃｺﾞﾘｰ時代から殆ど最前列から出走していたから
F-１の中位や下位ｸﾞﾘｯﾄﾞからｽﾀｰﾄした時のﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞのｽｷﾙが無いから
国内ﾚｰｽでは殆ど無かった他車との接触やｺｰｽｱｳﾄﾘﾀｲﾔが多かった気ｶﾞｽ。

COMING　SOON。

確かに高速サーキットではベルガーに譲るが
テクニカルなサーキットではベルガーより中嶋の方が速い

初来日のマンセルが中嶋について聞かれて

８２年にロータスに招待されて乗ったことがあったよね。
ヨハンソンに勝ったんだってね。
F2と比べてビッグパワーのF1、初乗りで（F2と同じ） 1分56秒 は OK

テストなのでアタックはしなかったものの、最終的に
マンセルはアタックすれば １分50秒を切れると言いつつも 1分51秒台、
中嶋は １分53秒台だったそうな。

琢磨はコンスト2位のマシンでの結果だからな…
そう考えると可夢偉の方が琢磨よりも若干上

加齢持ち出すまえに86年、ウイリアムスをテストしててスピンターンすらできなかったんだぜ？
年齢以前に中嶋は関谷と同じようにハコや小排気量が合ってた人なの

別の問題は年齢だよ
若いセナやアレジには予選全敗だが同世代のピケには1割勝ってるから
中嶋がもっと早くF1乗れて今ぐらい力のいらないマシンならもっと活躍してたのは間違いない

ついに、ついに角田が出現したわけで、もう「タラレバ」はいいたくないんだ
sの上asian hateが世界的に取り上げられてる風潮も追い風
これ奇跡と言って指し使いないと思うんだ

古舘が中嶋の走りを
しこしこ納豆走法って言い出して
その心は知らんが
イメージ的に瞬発力は無さそうやなと

そんな中嶋も後には苦手だった公道レースを下の上くらいの速さで走れるようになったとさ

右京と虎之介に亜久里並みの処世術があったらなぁ…

日本人F1パートタイムドライバー予選決勝成績

鮒子田寛　　 出走回数02 (00スタート)　予選最高28位　決勝最高**位　
長谷見昌弘 　出走回数01 (01スタート)　予選最高10位　決勝最高11位　
星野一義　　 出走回数02 (02スタート)　予選最高11位　決勝最高11位　
高原敬武　 　出走回数02 (02スタート)　予選最高19位　決勝最高09位
桑島正美　 　出走回数01 (00スタート)　予選最高26位　決勝最高**位　
高橋国光　 　出走回数01 (01スタート)　予選最高22位　決勝最高09位　
服部尚貴　 　出走回数02 (00スタート)　予選最高32位　決勝最高**位
鈴木利男　 　出走回数02 (02スタート)　予選最高23位　決勝最高12位
野田英樹　　 出走回数03 (03スタート)　予選最高23位　決勝最高23位　
井出有治　 　出走回数04 (04スタート)　予選最高21位　決勝最高13位
山本左近　　 出走回数21 (21スタート)　予選最高19位　決勝最高12位

遅くてもしぶとく生き残って荒れたレースでポイントゲッツ
という粘り強さだけが頼りの苦しい戦い方のことだよ

エンツォも心の中ではヌボラーリの再来として中嶋の獲得を目指していたに違いない

鈴木亜久里がF1にステップアップした時に
「5年以内にチャンピオンになって最後はフェラーリに乗る」
とか豪語していたのを見て、馬鹿じゃないかと思った

中嶋がもし他のスポーツやってたならオリンピックで金大量奪取は確定未来だし
学問の道に進んでたならノベール賞間違いなし、政治なら史上最高の総理になってたね
当然もしレースやってたらセナ・プロなんか子供扱い、ワールドチャンプ20回はとってたね

87年の鈴鹿じゃ中嶋がシケインでパトレーゼを抜いたァァァァァァ

で？
私本質もなにも分かってない馬鹿ってわざわざ宣言しなくていいのに

みんなパワステ秘話に取り付かれ過ぎ
一方予選で超絶的に中嶋を圧倒したセナの体力の中は・・
これ同説明するよ？
いくら相手は天才セナだから・・・過去せなのチームメイトで中嶋ほどボロクソに遅かったのっていたか？
ってハナシだよ

寅さん

中学では常に学年で1番だったのに高校は都内の超進学校に進学した途端常に最下位周辺の成績になってしまった田舎の秀才と一緒

虎之介とロセット

まあ皆さん、令和版中嶋の頑張りに期待しましょう！
どうせならタッペンと組ませてくれれば尚更際立つんだけどな

なぜ除く？

”世界にはばたけ中嶋悟” というタイトルのセルビデオがあったけど
（ユーチューブ等にアップしている人いますね）
ブランズハッチF1　サポートレースのF3で
思いっきり羽ばたいちゃったもんなぁ

マンセルは速さはあるが脆い
よってピケと同等の中嶋は速さではマンセルに一歩譲るかもしれんが強さではマンセルを凌ぐ

スポンサーマネーをチームに持ち込めないということは
ドライバーとしての魅力に欠けるということ。
問題は、チームからもらう契約金と チームに払う金額の収支が
プラスか マイナスか ってこと

いくら払ったら乗せてやる。と言われるか
〇〇社から 〇〇万円頂いたから、
活動資金の足しにしてください。ロゴを入れさせてください。の差

セナといえばプレリュードのCMに出てんだが、あれ年末に本田から来期セナとの交渉決裂が決定的だと
だから契約が生きてるうちに宣伝に使いたいって意向で出演と相成った
もうバラしていいよな？

いやいや、オートバイのエンジンを流用したバックヤードビルダーのチームが総合優勝するような時代こそ中嶋の最も得意とする様なレースだ

HEY　GUYS

まぁJAPANのF-1ﾊﾟｲﾛｯﾄの大半はHONDA。YAMAHA。TOYOTA。BS。無限等や
国内ｽﾎﾟﾝｻｰのｻﾎﾟｰﾄが有ったからに乗れたに他ならない。
井上隆智穂は立派だった。

COMING　SOON。