エイドリアン・ニューウェイ

1 :音速の名無しさん:2011/02/04(金) 19:20:13 ID:9SZTiNfY0.net
にミニ四駆設計してもらいたい

12 :音速の名無しさん:2011/03/26(土) 18:23:33.58 ID:PR2TXm/60.net

そろそろレギュレーションでこの人が禁止になってもいいレベル

7 :音速の名無しさん:2011/02/06(日) 23:19:44 ID:xBgRSMt20.net

でも今の所MP4/23なんかは他も真似して似てきた
鰓とか背びれが付いたしまるで魚とアリクイの融合体

110 :音速の名無しさん:2011/11/21(月) 10:19:56.91 ID:haINBoEt0.net

マクラーレン・ホンダの時代はバーナード時代の基本をそのまま引きずってる感じがしたな、基本は悪くなかったが・・・

今のマクは高発熱のエンジンとKERSをしっかり冷却するのを優先させてRBほど絞り込まないんで
空力(ダウンフォース)は良くないんじゃないかと
サスあたりはRBより全然よさそうだけどね

132 :音速の名無しさん:2012/04/11(水) 08:55:18.22 ID:kkuDz+Kg0.net

凡作だなあ

206 :音速の名無しさん:2019/07/03(水) 15:45:53.11 ID:5I8RFqHM0.net

息子が結んだ縁とはいえスーパー耐久参戦にはびっくりだ

176 :音速の名無しさん:2015/01/02(金) 23:08:57.73 ID:JcfDHhNc0.net

レイトンハウスのイワンカペリ

17 :音速の名無しさん:2011/03/27(日) 17:41:22.11 ID:qjpyqPC70.net

他のチームからは早くアメリカスカップ行けよって思ってるかもな

67 :音速の名無しさん:2011/10/28(金) 15:58:50.95 ID:yI/is5WYO.net

あのドライバーたちなのに 速い ってなったら レギュで エイドリアン禁止に したらいいんだ

53 :音速の名無しさん:2011/10/06(木) 00:35:38.48 ID:eVxCKTNRO.net

当時のレッドブルのクルマっていうのはすごく普通なクルマだったらしい。
ダウンフォース量、バランス、タイヤへの入力、信頼性、ポテンシャル・・・
だからこそどの方向にも行けるフラットな状態だったからやりやすかったと思うよ。

146 :音速の名無しさん:2013/06/05(水) 11:05:26.10 ID:qilYtrVx0.net

ワロシュ

69 :音速の名無しさん:2011/10/28(金) 17:03:56.97 ID:EiH+uPMt0.net

このハゲが居なかったら
もっと面白いレース見れるのに

199 :音速の名無しさん:2019/03/25(月) 02:42:59.62 ID:712cxWO0O.net

ハゲも寄る年には勝てない!
いつかは呆けで血迷ったデザイン、いやレギュレーションも理解できなくなるかもよ

38 :音速の名無しさん:2011/09/25(日) 04:11:44.40 ID:EPGQnbtX0.net

マツダがルマンに優勝した時に車両製作に協力してた日本のレーシングチームっていうかコンストラクターの
「モーラ」のエンジニアさんにTWRからスカウトがきて移籍したなんて例もあるから
「海外のトップチームでエンジニアとして就職=海外(主にイギリス)の工科大」てこともないとは思うけど…。

42 :音速の名無しさん:2011/09/30(金) 18:13:00.19 ID:MyAv3gN50.net

エクステリアだけじゃなくて
車全体のコンセプトも決めてほしい。
路面と床下の間隔を一定にするために
アクティブサスペンションは必須。
さらに車体の後ろに扇風機が付いて
床下の空気を吸い出してダウンフォースを発生させるような
車になるだろう。

33 :音速の名無しさん:2011/09/24(土) 21:17:35.56 ID:JlAaRyrj0.net

F1をつまらなくした男

150 :音速の名無しさん:2013/09/09(月) 13:34:24.41 ID:ZNNdGykD0.net

ロス・ブラウンが関われば・・・

5 :音速の名無しさん:2011/02/06(日) 13:16:24 ID:8tN6qN9v0.net

ねぶた祭り参加して欲しい

41 :音速の名無しさん:2011/09/30(金) 11:29:14.39 ID:d6E+LNGaO.net

この人に 次期フーガやらスカイラインの エクステリアデザインやって欲しい ルノー 日産つながりで

123 :音速の名無しさん:2012/01/04(水) 18:32:47.77 ID:lf7+Epaj0.net

ウィリ、マクラが勝ててレッドブルが勝てない道理は無い

94 :音速の名無しさん:2011/11/15(火) 22:25:26.50 ID:QKNBCBeB0.net

得するのシューマッハだけ

52 :音速の名無しさん:2011/10/06(木) 00:06:02.40 ID:aj2FXXP+O.net

しかし レッドブルに移籍当初はマシンの形は乳栄っぽかったが レギュレーションが変わるまで速くはなかったね レギュレーションに助けられたと いえるんじゃない?

215 :音速の名無しさん:2020/02/15(土) 20:35:35 ID:pQcsDajs0.net

ニューイ本の日本語版が4月に発売だ!

2 :音速の名無しさん:2011/02/04(金) 20:35:31 ID:BdCCWSCUO.net

に家を設計してもらいたい

173 :音速の名無しさん:2014/06/12(木) 19:58:51.43 ID:CdLiunL50.net

セナの事故がショックでごっそり抜けたんだよな髪。気の毒に…

121 :音速の名無しさん:2011/12/24(土) 23:53:19.36 ID:DAkZu0qmO.net

クルサードは同胞だしね。

175 :音速の名無しさん:2014/12/07(日) 13:52:05.41 ID:67Wn4ddm0.net

ロビンナツカシスw

208 :音速の名無しさん:2019/08/09(金) 11:42:28.97 ID:NwJV9fcB0.net

ウィリのやつはパトリック・ヘッドじゃねえのけ?

151 :音速の名無しさん:2013/09/09(月) 16:18:10.18 ID:FiRlKfjh0.net

>今はレギュレーションが厳しくて車の基本的な形が決まっていて
>空力を突き詰めればいいのだからニューウェイが圧倒的に有利。

まぁ「ほぼ」その通りだね

しかも量規制が厳しく、一番脆い動力と駆動が強制的に安定
させられてるから、壊れる事が以前に比べればかなり減ったし
昨夜の様に壊れても致命的な実害が少なく、とりあえず走っちゃう

これじゃ他が勝てる訳が無いよ

131 :音速の名無しさん:2012/04/08(日) 19:24:37.69 ID:arH4bg+j0.net

なぜ段差にしちゃったんだろうね
ニューウェイなら絶対しないと思ってたのに

126 :音速の名無しさん:2012/01/05(木) 02:05:42.14 ID:IkwrNw1z0.net

リジェはまだしもトヨタは話にならんレベルだったし

83 :音速の名無しさん:2011/11/02(水) 00:18:25.34 ID:k6Tptu/80.net

RBのサイドポンツーン後短が殆んどぺターっとしたものなんだね
そこまでエンジンが小さいのも有るだろうけどなんだかかっこ悪い
ターボエンジンになってその辺にファンなりが付くから元に戻るのかな
それとエンジン吸気の形状がフォースインディア風になるのは辞めて欲しい
あのインダクションの穴がヘルメット上にあるのがなんとなく好き

10 :音速の名無しさん:2011/02/12(土) 12:56:26 ID:SoMFKOut0.net

0.5と0.3のシャーペンで

97 :音速の名無しさん:2011/11/16(水) 01:49:26.61 ID:7RtHJzZdO.net

F1に比べたらタミヤのレギュとか抜け穴だらけじゃないか?
それで早くなるかは分からんが

218 :音速の名無しさん:2020/02/17(月) 01:57:20 ID:rywIQWRB0.net

ピニンファリーナみたいにそれ限りになって
後に続かないからメーカーのブランドデザインにならないよ

11 :音速の名無しさん:2011/03/06(日) 10:37:38.78 ID:rinPP7fC0.net

細いノーズで煮詰まって、平たいノーズも併用するってのは、
レイトン時代にもあったよね。
理想と現実の終わりなき闘いってやつですかね。

16 :音速の名無しさん:2011/03/27(日) 08:40:26.94 ID:nNALEzx40.net

まったくだな
ある意味ニューウェイが求めてたチームにいるからね
まじ楽しいっすとか思ってそう

30 :音速の名無しさん:2011/04/17(日) 20:40:52.12 ID:yB83/2f1O.net

そうだ。
ダイジェスト版映像などにHR/HMはよく合う。

28 :音速の名無しさん:2011/04/16(土) 20:58:53.67 ID:ezyH85DEO.net

確かアロンソは、マクラーレン時代に
ハミルトンとウマが合わなくて、翌年の移籍先候補に
レッドブルも含まれていたんだよな。
なんでルノーなんかに出戻りしたんだか…

25 :音速の名無しさん:2011/04/13(水) 15:54:12.72 ID:JtM73laqO.net

レジン前装冠のこと?

211 :音速の名無しさん:2019/11/27(水) 15:01:35 ID:PtmsQDEb0.net

>>181
この本の日本語版出るってハナシは無くなったのかな?

211 :音速の名無しさん:2019/11/27(水) 15:01:35 ID:PtmsQDEb0.net

>>181
この本の日本語版出るってハナシは無くなったのかな?

51 :音速の名無しさん:2011/10/04(火) 13:25:47.70 ID:+CrpCFJ30.net

エイドリアン・ニューウェイ

アイルトン・セナを殺した重罪人

95 :音速の名無しさん:2011/11/15(火) 22:28:46.83 ID:cB0XpyB10.net

何を言ってるんだかw 一番のジジイでももうセミオートマの
時代でずっと乗ってるんだから、若い連中のほうが下位カテの
記憶が残ってて有利だよ。

226 :音速の名無しさん:2021/12/16(木) 21:13:05.17 ID:4bnLCYyX0.net

アストンバルキリー日本に何台か入れとくれ

22 :音速の名無しさん:2011/04/12(火) 11:42:38.31 ID:7fzYZbMjO.net

エイドリアン・バンデンバーグ

174 :音速の名無しさん:2014/12/06(土) 20:41:30.53 ID:Y7ZUw8Jq0.net

180 :音速の名無しさん:2017/06/16(金) 18:02:08.25 ID:uBGZ4q7f0.net

なんかこの人急激にハゲたな
ストレスかな

154 :音速の名無しさん:2013/09/09(月) 19:54:23.12 ID:AcohCqOj0.net

ほぼ全て駄目な車じゃんwwww

141 :音速の名無しさん:2013/02/18(月) 09:47:25.63 ID:oqEA0ht+0.net

FW

104 :音速の名無しさん:2011/11/17(木) 22:33:48.18 ID:bfZ7hvCL0.net

ハゲてる

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