日本での市街地・公道レース開催を考えるスレ

自転車の方は昔からやれるのにｗｗｗｗｗ

これ良いじゃん
タッチできそうな距離をF1が走ってく
これしかない気がする

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

s▼nn◎ch.net/s11/4170pooco.jpg
▼を取って、◎を2に置き換える

大阪市の御堂筋のイベント見に行ってきた。
普段サーキットでレース見てるし
F2003も初めて見たわけじゃないけど
感動してしまった。

やるとしたらやっぱり日産の本拠地横浜でフォーミュラeだよな
現実的なのはそれしかないと思ってる

それこそ大阪の舞洲、夢洲だろ…FEどころか今のF1の音なら問題なし…
鉄道も万博に向けて整備中…バスもある…

すまん、途中で書き込んじゃった。

あのカテゴリーは国の電動車に対する取り組み姿勢を示している（と思われる）。
Ｆ１より走行音は静かだし、スケジュールも短くて開催しやすい。
政治的にもやる意味があるだろう。

皇居の周りでもできる。
是非、やるべきだな。

福井空港なんて並行誘導路もない古くてボロボロの空港じゃないか
しかも近隣住民の反対で空港拡張できなかったこと考えたら周辺にコース作るのも無理だろう。

バクーはああ見えて1車線の幅がある
その2車線のところもマシンが飛び込んでいくときの映像見たらそれなりに幅があることが分かる
日本基準じゃ確実に広い道

新国立競技場前市街地コース
前にあげたやつ
https://imgur.com/a/H2zVUBB.jpg

マシン盗難とか治安悪スギィ！

コースの線形を見る限りでは良いと思った。でも、

が言うとおり、現実は難しいのだろうね。

バクーは旧市街地のあんな狭いところをコースにしてる。
シンガポールの橋（アンダーソン橋）も狭い。

専門家（ティルケ？）に見て評価してもらいたいね。

金沢の兼六園の周りを走るなんてどうでしょうか？

新潟とか広い道がけっこうあって「おっ」て思わせるんだけど
肝心なところで道が狭かったり中央分離帯有りの片側2車線だったりで上手く輪になってくれない

歌舞伎町でやればいいんだよ

追加:フォーミュラeなら許してくれそう？

最低SF、インディカーレベルを開催できるのに必要な道路幅（中央分離帯のある道路は当然片側のみ）ってなんぼぐらいだろ。
神宮外苑の外周だって3車線、10mも無さそうだし…
モナコの一番狭いところでどのくらいだろうか。トンネル内ですらマシン3台分ぐらいの幅はあるように見えるが。

秋葉原でやればいいんだよ

ご指摘の通りですね。

大きな公園、城跡などがあるとパドックに使える。
状況によっては、その敷地内にコースが敷ける可能性もあります。

大学なんかもあり得る。

金沢城なんかどうでしょうね。
兼六園も隣にある。

しかし、
パドックはいいけど、やっぱりピットをどこに置くかが、最大の問題だねぇ。

https://www.google.com/maps/search/%E9%87%91%E6%B2%A2%E5%9F%8E/@36.564327,136.6577897,1259m/data=!3m1!1e3

フォーミュラＥなら期待できる
モーターショーと併催で有明開催とか

こんなに車高上げないと走れないのか
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1384591523

北海道は道警はOKの立場示してるのよな

大阪の御堂筋とかでも出来そうだけど色々問題ありそうだけどね

それでもいいんだけどね
要は車を使わないで電車だけで見に行ける場所がいい
既存のサーキットだと交通手段の選択が少ないのが問題

ホテルや旅館、土産屋、ガソリンスタンド、駅、色んな地元の店に観戦客が金を落としていくんだぞ

ああいうのって設置と撤去にどのくらい時間かかるモノなんだろ。
アメリカだとピットがシンプルだからだいぶ楽だろうけど。

マラソンは数時間だな
俺の家の近所で毎年1回あるんだけど
忘れてると2時間くらい家に帰れない

SGT沖縄が成功したら、他の地域でも興味を持ってくれる所が出てくれたらいいね

南米のレースだと首都のど真ん中でやってたりするから凄いと思う
日本で例えるなら皇居の周りでやるみたいな

島根県江津市ね
https://a1citygp.com/

土日の西新宿（カメラ街から西側）や丸の内（東京駅表面除く）大手町って意外とゴーストタウンなんだよ

皇居一周は外苑使わせていただくぐらいしかパドックスペースがないからなぁ

ソウルのＦＥのコースを見ると、無理矢理コースを設置した感がある。

当初案はこう。五輪のスタジアムセクションのなかにも複雑なコーナー設定されている。
http://evracing.jp/3047/seoul-e-prix-circuit-revealed/

しかし、実際のコース写真をみると、もうちょっと単純化されているね。
https://response.jp/article/2022/08/16/360778.html
https://cdn-image.as-web.jp/2022/08/15105728/asimg_EPS815_150615_R3I2888-2048x2048_ff62f9a8076d8c3-1280×853.jpg

下記のコラムでは、公道レースをするにはまず「警察が障害」であることが象徴的に書かれている（高橋二朗氏の文章）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4dd0ddf93a6b59512e4969707b2f63186544c60

更には、ソウルのＦＥイベントには銀行が冠スポンサー（ハナバンク）が付いたり、
政治的な力が働かないとだめだろう、ということ。

あらためてソウルのコースを見ると、風格のかけらも感じないコース取りだが、
それでも公道レースをやれるだけのリーダーシップがある企業と政治家がいるということだと感じました。

風格もないってFEのコースなんか韓国に限らずどこも似たりよったりじゃんか

今回のマイアミ・インターナショナル・オートドロームは、どうだろうね。

半公道サーキットと言うが、駐車場をにコースにする、いわゆるアメリカスタイル。

ちょっと魅力は薄いかな？

B滑走路を閉鎖できるようなダイヤに代える必要を承知の上で成田空港サーキットを
少し前にSFスレで話題になったときに妄想して作った奴
https://i.imgur.com/RyrR7H8.jpg

どうにか開催にこぎ着けたとしても、ライダーが転けてミンチになったりしたら。もう無いだろうな。

2輪の1955年の第1回浅間高原レース（浅間火山レース）は
タイムを公表しないことを条件に群馬県や県警公認で
公道で行なわれたんだよな・・

最近F1も公道レースが増えたせいか、ただ公道を走るだけじゃ物足りなくなってきたな
モナコみたいにビジュアル的に映えないと駄目だよ

熱海とかきれいそうやが

なんか
モナコ的な要素はほしいな

なかなか香ばしいサイトを見つけた
なんじゃこりゃ…
ttp://www.f1ginza.com

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

EST2X

F1はムリでも他も挑戦したらいい
今やとる韓国FE見習えば？w

横浜みなとみらいで開催してほしい

確かにドリフトは簡単に真似できそうだし
モタスポが問題になる可能性もありますね
市販車が出てくるイニシャルDが大人気になったから若い層はそういうある程度身近な感じのレースに飛びつく傾向があります
若いファンを増やすにはいいかなと思ったのですが
ニュル24hとかS耐みたいな市販車やGT3カーの公道での混走レースとかテンションは上がりますが
難しそうですね

そうですね。
最初からF1は狙わない方が良いと思います。
コースの占有時間があまりに長いと、これもまた理解が得られない。

日本ではサッと始まって、サッと終わるイベントじゃないとだめだろうね。

昨年、島根県江津市でＡ１グランプリが開催されたけれど、
レーシングカートでコースも短く、規模も小さかったとは思う。

それでもコースの設営と撤去には時間がかかったであろうことは想像に難くない。
当初の計画では開催したコースより長かったらしいけれど。

だから、まずはフォーミュラｅの開催が良いような気がします。
騒音も少ないし、一応世界選手権だし。

>>長くても半日道路封鎖すれば済む自転車やマラソン・駅伝と違って

いや、半日じゃすまないだろｗ

サーキットデザインスレだったかで北海道での市街地コースをいろいろ考えてた者だけど
北海道でやるのも以外と厳しいな、片側2車線の路は多いが近年どこも中央分離帯が出来てしまった。
片側1車線も本州と比べたら広いんだろうけどそれでもSFクラスのマシンからすると狭すぎる。

兼六園
あ、手書きで描いた線はピットレーン
https://imgur.com/a/ahNwphd.jpg

ほんとそういうのないよな
金かけない車でもいいのにな

アルペンルートにある高原バス専用の道でラリー開催してみたい