【不正優勝】八百長集団アホンダｗ【SCパワー】

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ブラジルの速さとかは疑惑しかないとはいえあんなに綺麗に
ズバズバ抜けるのはハミルトンとマックスぐらいだと思う　
例え二人の乗ってたマシンが速いとしても

赤旗と黄旗の中間を作ればいいんじゃねえのかね
セーフティカー先頭に事故現場の反対側で一時待機

カルマやな

表彰台に上るころにはちゃんと整えてたプロの鑑
失格になったけどｗ

ジャンプマンガ的パターンw

アストンマーチンに移籍して良かったなｗ

ピット作業、リアウイングのシーズン中のレギュ変更の件見て理解しろよ
FIAなんてメルセデスがやることならなんても許容するってことくらい

「アホンダwwwwwアホンダwwwww」とホンダを扱き下ろし、アンチホンダクソスレを乱立しているスレ主で

　フェラーリランボルギーニニュース　　という中島とか日本人のフリしてるクソblogの管理人で

　　　　　　　韓国の反日組織BANKの構成員で　

　　２０２１WRCでトヨタに完敗したブザマな性犯罪国家韓国ヒュンダイの負け犬で
　

　　　年中反日火病を発症している負け犬朝鮮乞食を　晒しage

アストンマーチンはなんであんなに沈んだんかね？
一昨年はピンクメルセデスでバリバリだったのに
恩人のペレスさん追い出した呪いかｗ

公平性を訴え云々ｗｗｗｗｗ

おいマイケル　ＳＣ出すなよコラ！

おいマイケル　メール送ったから見ろよ

おいマイケル　焼きそばパンかってこいよ

ハミルトンデビューイヤーのアロンソとの絡みみたいになると面白い

今年までやってラッセルに負けたら引退じゃね？

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フェルスタッペンはチャンピオンを獲って、
クソガキムーブが少しは落ち着いてくれればいいんだけどねぇ

陰謀論者が来たらカーレースは終わりだよマシ

もしも

一回目のタイヤ交換を引っ張ったら？
　→ペレスにフタをされアンダーカットされる

もしも

VSCでタイヤ交換したら？
　→ハミルトンがピットにいる時にVSC終わるから逆転される

もしも

SCでタイヤ交換したら？
　→フェルスタッペンステイアウトで逆転される

トラックポジションに拘りすぎたとも言えるけど
VSC/SCなきゃ圧勝だったんだしどうしようもなかったね

まあ、最終戦で同ポイントに並べたとは言え順位がフグのが上だった時点で
土人が逆転チャンプ取るには針の穴を通す様な確率が必要だったって事だな

天候やクラッシュ、セーフティカー等の予測不能な事象があれば
掌から零れ落ちて行く位の儚い夢だったわけだ

あのチームは元々パクリをしなければ後半に調子を上げるところだからな
去年は翌年のマシン開発のためにそれもできなかったんだろう

チーム間では、レースディレクターは1、2周でも
グリーンフラッグの状態でレースを終えるように
努力すべきだという一般的な合意がなされている。

つまり、メルセデスはグリーンフラッグの状態で
レースを終えるように運営に求めておきながら、
自分達が不利になるとグリーンフラッグでのレース
終了に尽力した運営にケチをつけているんだよね。

Ｆ１で神の手論争がヒートアップして大きな波紋を呼んでいる。

　騒動の発端はＦ１の今季最終戦アブダビＧＰの最終周で発生した。レースは絶対王者のルイス・ハミルトン（メルセデス）が大きくリードを広げて優勝と年間タイトルの獲得が確実視されていたが、終盤に１５番手争いをしていたウイリアムズのニコラス・ラティフィがクラッシュ。それによってセーフティーカーが出動してハミルトンのリードが一気になくなり、最終周にマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がまさかの大逆転。レースの優勝と年間総合王者の座を獲得した。

　この一件がＦ１界で大きな波紋を呼んでおり、メルセデスのトト・ボルフ代表は連日現地メディアに対して「マラドーナの神の手のようだった」と不満を爆発させている。

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今のF1はかつてのプロレスと同じ。見ているとモヤモヤする。

見ていて納得しないファンから「バレバレの八百長してんじゃねーよ！」「出来レースじゃなく、真剣勝負しろよ！」
「しょっぱいレースしやがって〜！」「入場料返せ〜！」こう言われてもおかしくない代物

わりと終盤2戦のマックスはパニクってたと思うよ
普段はやらないようなミスとか、いやそれは無理だろ
って突っ込みをしたりとか結構多くて荒かった
アブダビの時もスタートミスってたし

シューマッハは環境をコントロールしてマシンを自分好みに開発させたってイメージ
ハミルトンは万全な環境で運としぶとさでコツコツ勝利を積み重ねたってイメージ
フェルスタッペンは万全な環境じゃないけど超越したドライビングでねじ伏せたってイメージ
純粋な速さとしては
フェルスタッペン＞＞＞ハミルトン＞＞シューマッハって感じか

全車その場に一斉に止まればいい

こいつらこういう民族なんだなって理解したわ

今までメルセデスって呼んでたけどこれからは便通って呼ぶわｗ

メルセ信者の方が大人だよな
赤牛信者だったら、インチキ言い続けて暴れ狂っているから( 一一)

F1見てるとメルセデスの車なんて胡散臭くて乗れないわ、
安全面に不備あったとしてもFIA抱き込んで揉み消されそうだし、
こっちが悪いって文句言われそうｗ 実際ディーゼルで不正したんだっけ？

マシ「今年もどうぞよろしく」

　”スピードの殿堂”とも言われるほど長いストレート区間を持つモンツァで開催されるイタリアGPでは、レッドブルが再び優れた直線パフォーマンスを見せつけるというのがもっぱらの下馬評だった。

しかしグランプリ初日を終えた段階では、レッドブルはスピードトラップで10チーム中9番手。最も遅いハースから約1.6km/h速いだけで、フェラーリからは約10km/hほど遅いという状況だった。

まあ、アロンソが本当にホンダを怒らせてたのは2018年のマクラーレンと
ルノーに文句を飲み込んでた所で、2017年末まではホンダはアロンソは
熱い奴なんだ！彼の文句は叱咤激励だったんだ！って庇ってたからね
だから、GP2発言ばっかり言われるのはちょっと可哀想だとは思うと
同時に、怒られるとこそこじゃないと思ったなアロンソはダブスタ
やっちゃったのが不味かったのよインディにもそこが響いた

チーム間では、レースディレクターは1、2周でもグリーンフラッグの状態で
レースを終えるように努力すべきだという一般的な合意がなされている。

つまり、メルセデスはグリーンフラッグの状態でレースを終えるように
運営に求めておきながら、自分達がが不利になるとグリーンフラッグ
でのレース終了に尽力した運営にケチをつけているんだよね。

ピット内で暇そうにしていたハースのクルー達が
大逆転劇の時に大はしゃぎしてたのが笑えた

ハミルトンもーってのは違ってて
プロレスF1になってからの最初のチャンピオンがフェルスピンとホンダになってしまったのよ

今後F1は予算制限のお陰で収益化に成功して
黒字チームが増えるのではないかと言われてる
まあ、実際にそうなるかは知らないが、各チーム
代表はそう売り込んでいて、チームの価値は数百億
から一千億円を越えるまでに上昇するとか吹聴されてる

そこらへんもあるし、今は強くても2026年だとわからない
よね？みたいなノリも絡んで、まだ確定に至ってないとか
それと、レッドブルと組むのには一つ問題もあって、ホンダは
優勝に導けたけど、VWは失敗したと言われてしまうリスクもあって、
要するに弱いチームを強豪にしたというストーリーの方が簡単なんだよね

正直ブラジルのストレートスピードは明らかにおかしい
なんで同じPU使っててDRSも使ってる相手を余裕で抜いていくのか
あんなに簡単に追い抜きできるならDRSいらんよ

大事な場面でほぼミスをしないメンタルとかタイヤマネジメント力
とかそれでいて一発の速さも抜群なところとか確かに歴代トップ
クラスのドライバーであるのは間違いないと思うんだけど、
デビューから最強マシンの時に乗せてもらった時にしか活躍して
ないせいで「最多チャンピオン」「最多勝利」「最多PP」と言われ
ても素直に最高のドライバーと認められないイメージがどうしてもある。

最強チームの環境もミハエルみたいに自力で作り上げたイメージが薄いし。

ホンダに対する弱禿さんのコメントはまだでしょうか？

劇団マシ。

焼畑農業みたいなもんかな
それとも植えたんかな？

レースが進行しないやつがあったほうが良いかと思って

タッペンは6周11秒で後ろのボッタスをフリーストップに引き離すという、
メルセデスが身動き出来ない状況に追い込んでたという話。
そして、その身動き出来ない状況で寄りによって使い古した中古タイヤで、
レース前周回＋43周走り続けないといけなくなってたのはSCが出なくても確定済。

なのに、SCで古いタイヤを守られてフィニッシュする権利とか、
俺たちが古いタイヤだったのにズルイとか意味分からん事を言い出してるから、
それはそれで問題があるとも突っ込まれてる訳だ。
それを選んだ上で他の選択を取れなくされてたのは
メルセデスの落ち度でレッドブルは悪くない。

競技場の上では基本的にユニフォーム以外は肉体のみで競技するのではなく、
F1という技術上の規格はあれど、技術上最先端のマシーンを介在しているにも関わらず、
英国GPの様な他車へのぶつかり方をしたメルセデスAMGのやり方は、世間一般の良識に
照らし合せても、まさに、Bad Publicity以外の何物でもない

「アストンマーチン、前年比”マイナス118点”と大苦戦の1年。その原因は”空力規則変更”と代表恨み節」

　アストンマーチンは2021年シーズンの苦戦原因に関して、ダウンフォース削減を目指した空力規則の変更が、大きな影響をもたらしたと、改めて語っている。

　F1はコロナ禍の影響もあり、コスト削減のため2020年のマシンの大部分を今シーズンに引き継いだ。ただ増大するタイヤへの負荷を軽減するため、ダウンフォースを最大10％減らすための変更を採り入れることが決まった。変更としてはリヤタイヤ前のフロアを斜めに切り欠くことでフロアの面積が減少。さらにディフューザーのストレーキのサイズを小さくし、ディフューザーの効果が抑えられることとなった。

　こうした変更点は、特に低レーキ（前傾角の少ない）のマシンへの影響が大きく、メルセデスや、そのコンセプトに追随しているアストンマーチンが苦しめられることになった。

　メルセデスは王者としての意地を見せチャンピオンを争ったが、アストンマーチンは前述のように2020年からは大きく獲得ポイントを落とす状況に。チームを率いるオットマー・サフナウアー代表はこうした苦戦が「驚きではなかった」と語っている。

「今年起こった事は、プレシーズンの段階で一方的な空力規則変更が、我々とメルセデスに大きな影響を与えるだろうと考えていた懸念を裏付けるモノだった」

なーにが「　　 フェラーリランボルギーニニュース　　 」だバーカ！！！！！朝鮮乞食が笑わせんな！！！

日本人に成りすましてアンチホンダ糞スレ立てまくってるキチガイ反日組織VANKの火病ゴキブリ野郎がｗｗｗｗｗｗ

負け犬朝鮮人なら負け犬朝鮮人らしく手前とこの性犯罪大国で作ったハリボテ負け犬車の「ヒュンダイキアニュース」でもやってろ！！！！！ｗｗｗｗ
　

ヘッタクソな日本語使うなよ！負け犬は負け犬らしく負け犬ハングルで書けや２０２１WRC大惨敗ボロクソ負け犬チョングックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

赤旗は出さないって決めてたという話も
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ad3c4954f5ae7d6fb8f230667b11d1643c72185?page=1

超ナナメ読みしたら
withdrawてあるからF1撤退するのかと！
ワクワクが止まるた

「アホンダwwwアホンダwwwww」とキチガイのようにホンダを罵倒し扱き下ろし、アンチホンダクソスレを乱立しているスレ主で

　　　　フェラーリランボルギーニニュース　blogの管理人で
　

韓国の反日組織BANKの構成員で　

２０２１WRCでトヨタに完敗した惨めな性犯罪国家韓国ヒュンダイの負け犬で
　

年中反日火病を発症している乞食朝鮮人を　晒しage

なーにが「　　フェラーリランボルギーニニュース　　」だバーーーーーカ！！！朝鮮乞食が可笑しすぎて笑いが、止まりまへーーんｗｗｗｗｗｗｗ

日本人に成りすましてアンチホンダ糞スレ立てまくってるキチガイ反日組織VANKの火病ゴキブリ野郎が！！ｗｗｗｗｗｗ

負け犬朝鮮人なら負け犬朝鮮人らしく手前とこの性犯罪大国で作ったハリボテ負け犬車の「ヒュンダイキアニュース」でもやってろやＷＷＷＷＷｗｗｗｗ
　

ヘッタクソな日本語使うなよ！負け犬は負け犬らしく負け犬ハングルで書け２０２１WRC大惨敗負け犬チョングックｗｗＷＷＷＷＷｗｗｗ