【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】

1 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:14:08.06 ID:E//0+ZdQ0.net
世界選手権、JSPC、富士ロングディスタンスシリーズ、
富士グランチャンピオンシリーズ、富士スーパーシルエットシリーズ、
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ、IMSAシリーズ、インターセリエ、
DRM、ドイツ・スーパーカップ、ミッレ・ミリア、タルガ・フローリオ、
2002年ころまでのル・マン24時間、デイトナ24時間、セブリング12時間等の
昔のスポーツカーレースを語ろう。

<前スレ>
【Gr.C】昔のスポーツカーレースを語るスレ【Gr.6】

42 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 16:32:22.70 ID:8I6Tc3Ie0.net

Esso United Stars Chevrolet Corvette V8R
Red Bull Kremmer Porsche 939
Motul NPT Nissan 240ZMX
Lenovo China Wave SAIC SS7

64 :音速の名無しさん:2019/03/04(月) 08:54:05.76 ID:54zY5Ps/0.net

Gr.C スレ※ 終わったし、利用しませんか?

※【Gr.C】グループCを語るスレ其の26
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1497963603/

52 : :2017/12/01(金) 08:18:24.48 ID:4FpYu7Ze0.net

おみくじ

56 : :2018/03/01(木) 09:27:04.78 ID:pPQRLrfz0.net

おみくじ

70 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 21:17:15.56 ID:8ICznqSh0.net

後ろ側のカウルは互換性があるとかで、
まだ956が猶予期間で使えてた頃に956に962C用のリアカウルを付けるんだったか
その逆をやるんだったか、そういうのでバランスが向上するとかで
有力プライベーターの幾つかが試してる例があったりしましたね。

17 :音速の名無しさん:2013/01/25(金) 10:33:55.86 ID:VoKhCo8q0.net

タナケンさん、F1はマズいよ
アカウントごと削除される

39 :音速の名無しさん:2016/09/08(木) 17:05:07.16 ID:llhL/MZ40.net

https://www.youtube.com/watch?v=o7V0ioXOBgM
【lucky】幸運な犬 レースから生還 Survive from race 从?族生存 【幸?儿】

57 : :2018/04/01(日) 20:38:25.51 ID:GneACRZd0.net

おみくじ

65 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 13:48:13.77 ID:LetQdchn0.net

スポーツカードライバーは危険な稼業のガイドライン

チャールズ・ツォルスマン→獄死
ジョン・ヴィンター→自殺
ボブ・ウォレック→サーキットからホテルに自転車で帰る途中に老人のバンに跳ねられて死亡
ジャン・ロンドー→踏切事故死
アル・ホルバート→飛行機事故死
リチャード・ロイド→飛行機事故死
ウィッテントン兄弟→三人のうち二人がIMSA薬物スキャンダルに関わり投獄
ジョン・ポールSr.→IMSA薬物スキャンダルに親子で関与した後、執行猶予中に別の嫌疑が掛かって失踪
赤池卓→失踪

シングルシーター使いと比べて圧倒的にコース外で何かがある可能性が高いってのは何故だ。

20 :音速の名無しさん:2013/01/26(土) 22:52:32.25 ID:GKhzFdLZ0.net

グループCプロトタイプ規定の原型になったと言われる
ル・マンGTP規定というのがわからないのだが、
グループ6との違いは?

30 : 【酔っちゃったぁ】 【1641円】 :2015/01/01(木) 10:10:20.64 ID:lAXK7EGf0.net

hoshu

16 :タナケン、復活!?:2013/01/24(木) 18:33:44.08 ID:p2jGfMyz0.net

3 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:17:16.55 ID:E//0+ZdQ0.net

<関連サイト>
 Mulsanne’s Corner
 http://www.mulsannescorner.com/
 Maison Blanche
 http://www.maisonblanche.co.uk/
 Race Organisation
 http://www.raceorganisation.com/
 classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
 http://www.wspr-racing.com/index.htm
 Le Mans Register
 http://www.formula2.net/
 Racing Sports Cars
 http://www.racingsportscars.com/
 Cカー列伝
 http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
 カテゴリーP(Cカーサイト)
 ttp://www.asahi-net.or.jp/‾ip3t-nksn/Category-P.htm
 Group C Racing
 http://www.groupcracing.com/
 962c.com
 http://962.com/
 Motorsport.com
 http://www.motorsport.com/photos/series.asp?S=LEMANS&Y=-1

43 :音速の名無しさん:2016/12/10(土) 16:55:43.52 ID:uxBZAsAF0.net

Rear Mid Mount Engine Rear Drive
V6 2400cc Direct Injection Twin Turbo

48 : :2017/10/01(日) 07:56:16.37 ID:Iwj1ThaA0.net

おみくじ

29 :音速の名無しさん:2013/06/25(火) 23:41:19.29 ID:ZvAbwJrg0.net

1988年にC2クラスでル・マン24時間に出場した元レーシングドライバーの福山英朗氏がル・マン24時間のテレビ中継で
3.3DFLを毎分9800回して走行していたと語っていたが、予選かな?

45 : 【末吉】 :2017/05/11(木) 00:03:07.21 ID:r1VK8GdJ0.net

おみくじ

5 :タナケン、復活!?:2012/12/20(木) 19:04:19.87 ID:XD8LXJEj0.net

近日中に85年富士500km、86富士500マイル、86富士500km、87富士500マイルうp予定

26 :タナケン、復活!?:2013/04/11(木) 13:05:56.07 ID:aFS2KBBf0.net

62 : :2018/10/21(日) 00:17:22.48 ID:eJqBOdVt0.net

おみくじ

27 :タナケン、復活!?:2013/04/11(木) 15:57:40.67 ID:aFS2KBBf0.net

25 :音速の名無しさん:2013/03/30(土) 19:48:42.68 ID:Ue+4WvPX0.net

なんか信頼性もクソも無かった感じでしたな<マーチM1
ttp://www.racingsportscars.com/type/photo/BMW/March%20M1.html

63 : :2018/11/01(木) 13:01:03.15 ID:7kDLTSX10.net

おみくじ

71 :音速の名無しさん:2019/03/11(月) 23:39:19.86 ID:bF6v0T3X0.net

何自演してんだこのカス

2 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:14:59.79 ID:E//0+ZdQ0.net

<関連スレ>
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap41【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750111/

■■ル・マン24時間LAP25■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349354489/

【LMP】WEC/LMS/ALMS ルマンシリーズ総合LAP6【GT】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750092/

【Gr.C】グループCを語るスレ其の20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1344840428/

WRC グループB時代
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1285400638/

懐かしのJTCCを語ろう
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245728213/

【F2】昔の国内トップフォーミュラ 富士GC【GC】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1352321287/

49 : :2017/11/20(月) 15:50:10.75 ID:DfLX8wdd0.net

おみくじ

61 : :2018/05/05(土) 21:38:05.72 ID:xYwVy0GC0.net

おみくじ

73 :音速の名無しさん:2023/03/22(水) 16:03:07.58 ID:kCtrnqGMb

戸田の路上親子斬りつけJC、川ロ郵便局強盜.猫のクビチョッパ.税金て゛四六時中ク゛ルク゛ル威カ業務妨害へリ飛ばしまくって望遠力メラて゛
女風呂のぞき見しながら暇すぎるしお前らなんか犯罪おかせやと税金で仕事に勉強にと妨害して住民イラヰラ犯罪惹起して莫大な石油無駄に
燃やしまくって温室効果ガスまき散らして気候変動させて土砂崩れに洪水.暴風、猛暑.大雪,森林火災にと災害連発させて国土に國カにと
破壞して住民殺害.ヱネ価格に物価にと暴騰,静音が生命線の知的産業根絶やし.マッチポンプ税金泥棒ダサヰ夕マクソポリ公の思惑通り、
孑供給付た゛のと社會の分断と憎しみを惹起する不公平給付やってる世界最悪の腐敗組織自民公明もあいまって.治安の悪化か゛止まらねえな
大方,従業員の分際で、金を出せと言われて抵抗して斬りつけられたんだろうけど,資本家階級の犬コ□っふ゜りが奇特すぎて感心しますわ
白昼堂々アホかと思ったけと゛、クソヘリ飛ばして高みの見物してるクズしかいないタ゛サヰタマポリ公に捕まる気がしねえってところた゛ろうな
マスコ゛ミには私権侵害ヘリ飛は゛させて氣侯変動,災害連發させて人殺して私腹を肥やす強盗殺人やらせてるし.このテ囗國家には呆れ返るな

創価学会員は,何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一か゛口をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛!
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

23 :音速の名無しさん:2013/03/30(土) 16:38:19.05 ID:1YJYk8+f0.net

M1といわれるとどうもスウェーデンGT選手権のあのチバラギなのを思い出すわけです…
っていっても外観はオートビューレックの最終型とあまり変わらなかった気もするけどw

このBMW-GTPてのはマーチ86Gベースらしい方(タミヤのタムテックRCで商品化されたやつ)とは別ですよね?

51 :2種電気工事施工”管理”技士:2017/11/20(月) 18:51:39.74 ID:/bbihO+80.net

HEY GUYS

最初はザウバーとは言わずにソ〜バ‾と呼ん鳥ますた。

COMING SOON。

12 :音速の名無しさん:2012/12/27(木) 23:21:20.32 ID:MsTUzGjU0.net

http://www.motor–sport.com/

いいサイトだな

10 :音速の名無しさん:2012/12/23(日) 07:22:19.48 ID:PBDnX4hK0.net

メリケン製のアルミVGって
日産のサテライトチーム向けなんでしょうかね?
ワークスチームはV8のVEJ、
VEJは値段が高いからサテライトチームはVGみたいな?

多分、鋳鉄のスリーブを入れていると思う。

15 :タナケン、復活!?:2013/01/24(木) 06:32:43.55 ID:p2jGfMyz0.net

34 :音速の名無しさん:2015/07/03(金) 22:40:47.36 ID:1a4e1X8P0.net

昔、二玄社が出した復活ミレミリアの本には本物ミレミリアの各年の簡単なレースレポートと、
’55にS.モスのパッセンジャーをやった際のD.ジェンキンソンの詳細な手記が掲載されていてとても面白かったが、
古書で手に入るかな?

58 :音速の名無しさん:2018/04/10(火) 17:44:59.60 ID:MQ17OEUl0.net

59

22 :タナケン、復活!?:2013/03/30(土) 16:07:45.20 ID:c5jrrMGU0.net

44 : 【小吉】 :2017/04/22(土) 00:51:45.62 ID:oVQYVQJs0.net

おみくじ

66 :音速の名無しさん:2019/03/05(火) 13:56:32.88 ID:LetQdchn0.net

もうだいぶ古い話題へのレスになるけど
元々962が投入されたIMSA-GTPの場合はアンダーボディ関連の空力規定がまるで違うので
GTP仕様に関しては下回りの設計がまるっきり違う可能性はあり。

Gr.C仕様の方はフットボックスルール導入の時にも変更入ったうえに
後端部の高さルールとかが途中で変わってるんで、マイナーバージョンアップも含めれば
何種類かあるんじゃ。

40 :音速の名無しさん:2016/11/02(水) 14:02:42.87 ID:Cxg6vegP0.net

69 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 10:14:18.21 ID:Z5enKTU00.net

何自演してんだこのカス

41 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 16:25:40.44 ID:8I6Tc3Ie0.net

今年2016年は私含めて3レスだけかよ?

41 :音速の名無しさん:2016/12/09(金) 16:25:40.44 ID:8I6Tc3Ie0.net

今年2016年は私含めて3レスだけかよ?

54 : :2018/02/01(木) 10:06:06.36 ID:nvUZcb+g0.net

おみくじ

21 :音速の名無しさん:2013/01/26(土) 23:08:47.32 ID:GKhzFdLZ0.net

ポルシェ956→962のときに
ペダルの軸の位置が規定に合うようにモノコックの設計を変更しているが、
ディフューザーの立ち上げ位置の変更はなし?

車両規定で許されている
車体の中央あたりのデュフーザーを立ち上げられる位置は
前輪車軸から前コンプリートホイールの半径+80cm。

位置を変更していなとなると962は956よりもディフューザーの立ち上げ位置が
前輪車軸よりも12cm後ろになる。

35 :音速の名無しさん:2015/07/03(金) 22:54:36.77 ID:uvhqWM8dO.net

レストン!
その本は持ってるんだ。
もっと詳しく読みたいけど、洋書しかないのかな。

50 :音速の名無しさん:2017/11/20(月) 16:50:28.59 ID:01CF1V+Z0.net

ザウバーも最初はBMWだったよね

19 :音速の名無しさん:2013/01/26(土) 22:49:29.82 ID:GKhzFdLZ0.net

1982年ころ、
ポルシェ956は斬新なデザインに見えたのだろうな。 当時のレースファンに。

グループ6規定とグループCプロトタイプ規定を比較してみると
グループCプロトタイプ規定は公道を走る車に近いカタチのレーシングカーにしようということなんだろうな

グループ6で任意だったウインドスクリーンとドアを義務化
ウインドスクリーンまたはルーフの最高点よりも高い位置に空気取り入れ口を設けることを禁止
コックピット最小幅 グループ6 100 110 120cm → グループCプロトタイプ 130cm

4 :音速の名無しさん:2012/12/20(木) 18:15:32.61 ID:b/CQKTfC0.net

え〜何から語るべ?

68 :音速の名無しさん:2019/03/06(水) 06:34:53.60 ID:aIWZe4Vb0.net

空力部品に限らず
ワークスでアップデートパーツをテストして後日ユーザー向けに販売したり、
現在と違って、ユーザー独自に開発したりして色々トライできたからね。

7 :タナケン、復活!?:2012/12/21(金) 22:41:08.89 ID:Sw1pyzoT0.net

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